粉丝388获赞1.8万


简单介绍这台卡特三二零第二保养,切好抽油机,盖子覆盖了一层泥巴,先清理干净,打开油箱盖,取出回油滤芯, 抽出旧油,清洗油箱洗干净了,洗干净净油滤,放入油箱,把外烟擦干净,更换两个液压滤芯, 把新的换上,用皮带扳手拧紧。应老板要求拆下油表,洗干净,换一下油表里面的油封,然后装上去,拧紧螺丝,拆下大臂油管, 放出里面的油。拆开大臂油缸,还是老规矩,利用红心原理吸出放小臂油缸里的油,放中臂油缸,自己做好防护,非专业人员请勿自己更换, 放干净就全部安装好,有些就不拍出来了。冲出管子里的旧油,加入新油, 启动挖机,喷出旧油,切好油管,再次加入足够的油,排出液压泵里面的空气, 然后接好,盖好油箱盖,擦干净,盖好盖板,还有发动机,拧紧盖, 收拾工具,这台机子的油就换好了。麻烦留下你们免费的小爱心,谢谢!

各位网友大家好,今天我教大家一下卡特三二零 d 如何区分年份。卡特三二零 d 也是小改进比较多的一款机型,其中有直喷还有电喷,还有所谓的 d 二,那么怎么区分它一个真实的年份呢?下面我来教你。第一款直喷是零六零七年生产的,它的特点是黄色的油缸,还有红色的腰线, 贴花和六缸的直喷。发动机零七年下半年有一个重大的改变,首先从外表,红色的腰线没有了,贴花和尾头的配色也有所改变,发动机也改为电喷, 只不过早期的是黑色的缸盖,排气管为直通连接,电脑版为银色,外壳记号大概从一千多号到三千多号。零九一零年也做了一些小的升级改变,比如说这个行走马大盖,这个位置的凸起座椅和他的头枕形状的一个改变。电脑版外壳也有银色改为黑色, 发动机缸盖改为黄色,机头隔音棉改为黑色。一二年开始最大的改变就是制动轮,这里带有凹槽和委托,上面多了一个倒车影像。一三年开始最大的改变是架势改为全黑,整机的配色也有所改变,工具箱的形状和颜色也做了很大的改变, 空调的控制面板也从右边改到了左边,机号大概是八千多号,九千多号,这也就是所谓的进口的卡特三二零 d 二。下面我再给大家讲一些具体能看到年份的一些细节,比如说 安全带、空气隔盖、旋转泵、分配器、发动机上面铭牌都有,具体的年份也可以从电脑板后面和大梁上面的原始记号推断。怎么样,老铁你学会了吗?还有什么其他地方可以区分,欢迎补充。

卡特三二零 d, 整机动作慢,做动作时动作还打瞪,现在怠速高压三百一十公斤,大油门的时候压力三百三,高压正常, 现在我们测试一下线导压力,线导压力只有二十公斤,我们现在帮他调到标准,调到三十五公斤, 先到压力调到标准,开始试车,几乎没有什么区别,动作还是很慢。打灯动力切换电子阀,压力三十五公斤, 无变化,做动作也没有变化,可以确认。嗯,切换这方面有问题,找电工,电工讲没在家,让我自己找个表测 量一下。现在我们测得换挡电子阀的电压为二十四伏,做动作的时候也是二十四伏,现在可以基本确定电池方面有问题,坐等电供电路修好开始试车。整机速度是起来了,但是 动作抖动的问题还没有解决,我们现在看一下二次性的压力,二次性的压力也不够, 二次性脑压搞好开始试车,但是问题依旧抖动的相当明显, 整个挖机在做动作,一根一根的。今天天色已晚,明天继续开盘。



老铁们大家好啊,这是卡特三二零 d 啊,速度有点慢,给他标定一下动力换挡啊啊,按一下菜单, 选维修密码是三个 f 一个二。 嗯,选第六个对号,再选第三个,进入到这个界面以后呢?嗯,咱们按一下对号 啊,然后是有负三十还有正三十啊,如果发动机的动力 不足的情况下啊,往正三十那边调,调到相应的电流。嗯,如果发动机的马力够用哈,速度慢要往快调的话,就给他调到 啊负负号这头啊,然后按对号。嗯,这个也可以往负号调啊,按对号快。