重力和循环机换油有什么区别

你变速箱油如果这样换的话，你还不如不换。前段时间呢，有很多车主啊，跟我反映啊，本来车开的好好的，无缘无故的就出现换挡顿挫打滑的情况，那刚开始呢，车主以为是他的这个车的通病或者是驾驶习惯不好造成的， 通过了解才知道，前段时间呢，有用循环机啊，换过一次油，那换完以后呢，没多久啊，就出问题了，那么有的老铁就会好奇的， 为什么同样是换变速箱油呢，循环更换啊，就更容易出现问题呢，而重力更换就不会呢。其实啊，道理很简单的，如果你从新车开始一直用循环 换油，那么出问题的概率啊，就会非常的小，但是呢，公里数如果高一点啊，或者之前没用过循环机换油，那么上循环机啊，无语，自杀容易出问题不说，循环的价格还是传统重力换油价格的一倍多， 很多车主可能第一次换变速箱油，或者是还没换过变速箱油，对于这方面还是有些不懂的。今天修车哥就在这里一次性给大家讲清楚， 如果你是新车，还没有换过变速箱油的话，那么你选择重力循环更换都可以，那对于新车来说没啥影响，但是你要知道啊，循环换油的价格是传统重力更换的一倍多啊，油液也是多用了一倍。 那如果你是老车啊，那公里数也比较大了，那修车哥在这里只推荐重力换油，这样不仅省钱呢，而且还省心，变速箱出问题的概率啊，也非常的小。老车如果你硬要用循环换油的话，那还不如不换来我们这的每一台车啊，我们都选择重力换油， 再一个就是可以拆油底壳换滤芯的车型啊，建议四年四到六万公里更换一次变速箱油。那不能拆油底壳的车型呢？建议缩短换油周期，四年或者三万公里换油一次。那么如果你还不知道你的车能不能拆油底壳，能不能换滤芯的话，评论区留车型啊，我来告诉你。

换变速箱油到底是使用重力换油法还是用循环机去换？那么相信呢，很多朋友如果说是第一次更换变速箱油的话啊，而且呢，你去到的这个修理店是一个你不熟悉的修理店， 那么他他们肯定会推荐你使用循环机换油，而且呢，很多朋友也会选择这个循环机换油，并且认为循环机换油更好，为什么循环机换油会更好呢？就是因为他换的更彻底，更干净。很多朋友呢，都会被这样的一个话术给忽悠了， 其实呢，对于我们这个车子来说，换变速箱油，使用重力换油法就可以了，即使你想要让他换的更干净，你可以再使用一次重力换油法之后，那么隔上一段时间再去更换一次，这样做的话也比使用循 换机换油要好很多。为什么这么说呢？循环机换油跟重力换油有什么区别呢？重力换油说白了就跟这个换机油一样啊，把你旧的变速箱油放掉，然后加入新的这个变速箱油， 但是呢，他换的不干净啊，因为你旧油不可能全部放掉啊，有可能也就换个一半左右的一个油，但是呢，用循环机换油啊，把旧油放掉之后呢，他会不停的给你的变速箱里面给你注入新的变速箱油， 然后呢，通过不停的循环，不停的冲刷啊，用这个，用这个新油一直在带走这个旧的变速箱油啊，这样让他换的更彻底一些，听起来好像这个循环计划又更好一些，但是呢，这个你要知道，有一些品牌他是 直接给你规定了，就不允许你使用这个循环机换油，为什么呢？就是怕出问题，那么你使用循环机换油之后，虽然说油换的可能会更干净一些，但是呢，你这个变速箱出问题的概率也会更大一些， 因为我们的变速箱在运转的过程当中啊，这个变速箱油里面会出现很多杂质啊，油泥啊之类的地方，平常你不动他，那么他就啊，他就老老实实的在某一个地方趴着， 但是呢，如果说你使用这个循环机化油，一遍一遍的进行冲刷，那么就会有大量的油泥啊，杂质啊啊，这种东西堆积到 你的电磁阀啊，你的某些阀体啊啊，甚至你的滤芯啊啊，包括你的这个液力变菌器啊等等，甚至会直接 造成这个堵塞。所以说呢，当你用循环机换完油之后，尤其是那一些很长时间不换变速箱油的，那变速箱油里面已经形成了大量的这种啊，这种杂质油泥的，那么 突然间给他来了一次循环机换油，那么你这个变速箱出问题的概率是非常大的，那么为什么 这些啊，这个修理店会推荐你用循环机换油啊，就是因为他可以收更多的钱吗？啊，第一个公路费要收的多一点，第二个使用的变速箱有点多，你使用这种重力换油法啊，举个例子，可能用四升 这个变速箱油就可以，但是使用循环机换油啊，最起码要使用个八升甚至十升，所以说呢，他们的利益更大一些，但是呢，对于我们车主来说的话，那么好处他就不如 坏处多了，所以说呢，更换变速箱油啊，使用重力换油法就足够了，而且呢，即使你只换一次啊，你这个变速箱油只换了一半，那么他对你的一个用车也没什么影响的， 如果说你实在不放心啊，就想要把这个变速箱油给他换换干净，你可以今天啊把变速箱油用重力换油法换了一次之后，再隔上个几个月 啊，然后呢再去做一次这个重力换油，这样的话换的要更彻底一些，而且呢安全系数要更高一些。另外呢，更换变速箱油的时候一定要记住跟换机油一样啊，不是只是单单的换油，你要把这个滤芯也给他换掉，要不然的话这个油换了也白换。 那么不知道大家您有没有更换过这个变速箱油的经验，那么您采用的是循环机还是重力化油呢？欢迎联系探讨，我们下期再见。

为什么一上来给你循环机更换变速箱油的，交的都是直肠水？因为这种更换方式非常不科学，多花钱不说，还起不到效果。循环机的工作不是大家想象中的像自来水管一样，新油推着旧油出来，而 而是新油先混入到全是旧油的油底壳后，才被油棒吸走参与工作。也就是说，被循环出来的油不是旧油，而是新旧油的混合。简单来说，如果通过重力可以更换出五升旧油。现在我们用十升变速箱油直接循环， 循环出来的十升油，其中五升左右是旧油，另外五升左右就是你刚花钱买的新油，相当于花了十升变速箱的油钱， 只和重力一样换出来五升。就有一些同行说循环机换油油量不准确，没有办法更换滤网、清洗油底可等，这都是混淆概念的说辞，非黑即白的套路你就当听听。因为循环机正确的使用方式是重力放油后 才进行的循环机操作。换油换个道理来说，真正的换油方式只有两种，一种是重力换油，一种是重力加循环换油。一上来就循环换油的才是真正的割韭菜。人缘一元的假话太多，真相就被包裹的越深。

变速箱油到底重力更快还是循环更快？哪个更好更省钱？今天我来告诉你答案。 重力更换优点用油量少，费用少。缺点就是还有少量旧油存留在变速箱各个款目中。 但是重力更换可以达到养护效果，因为所有的杂质全部在滤网和油底和磁铁上。循环机更换优点换油彻底可以冲洗内部全部旧油出来。缺点就是用油量大，费用高。行驶里程数大的车更换后容易引发故障。 循环机更换在我这里一样会拆油底和清洗，所以建议第一次换油的车主四到六万公里可以上循环机，其他一律重力更换。这就是最省钱最有效的换油方式。现在多少维修厂都是建议循环机更换，你按照我的建议准没？ 因为我知道站在车友角度想问题永远都不会错。还有什么不懂，评论区见。修车养车关注我就对了。

给车子换变速箱油是重力换还是循环机换？这二者优缺点不一样。重力换啊，说白了就是手动。好处是啥呢？省钱，因为他用的油少。缺点就是换的没那么干净。循环机呢，是机器换，一边抽出来旧油， 一边夹住新油，说白了就是新油啊，把旧油顶上去。好处是啥呢？换的干净对变速箱啊，养护到位。缺点是啥？用的油多费钱？一般来讲啊，十万公里以内的新车建议用循环机，超过十万公里上的车，建议您重力换。

变速箱油到底应该是重力换还是循环去换呢？这个取决于你变速箱的结构啊，凡是带液力变矩器的变速箱必须循环换的，如果不带的话，重力换油就行了吧。什么叫液力变矩器啊，精神好复杂的。 你可以把它理解成一个茶壶啊。重力换油的话呢，茶壶里始终会剩半壶油的呢。换油不彻底呀， 所以必须得用循环机了。那我怎么知道哪些变速箱带这个一铝变机器啊？ a t 变速箱带 cbt 双离合 mt 通通都不带呀。

都二零二二年了，还有粉丝在问双离合变速箱能不能循环换油，有变速箱问题找款式。 双离合变速箱能不能循环换油？我们先来看一看它的结构，首先我们来看一下四四双离合，这个拆解开的是大众代号低扣二五零的一款六速四四双离合变速箱， 代表了横至前驱的实时双离合变速箱的一个结构啊，这是他的壳体，那么这里面呢，主要是装的这些齿轮啊，他的头盖地方是装的他的离合器， 大家看一下它的结构是非常简单的，侧面是它的机电控制单元啊，控制换挡的。那么平时换油呢，我们是从壳体的这个放油螺丝把这个油放出来啊，放出来以后， 整个变速箱的一个内部他没有什么纯油的地方，那么油液呢就哗啦哗啦的几乎就全部流干了，我们发动机放油是一回事，那么一点点的这些犄角旮旯存不了多少油。 需要说明一下的是私事。双离合是满足循环机换油的条件的，因为他内部有一个齿轮动啊，在你变速箱工作的时候就会产生一个压力，可以把油冻出来啊，满足我们循环机换油的一个基本的条件，但是没有必要，因为循环机换油他的一个根本的原理就是不断的吸湿变速箱里面的油， 你刚开始的时候，别说里面放一升油出来，循环精就马上补助一升油进去，那么七升油和它里面的油混合在一起啊，最后不断的吸湿，不断的放，这样来达到一个换油的目的，其实你用的油很多，和重力换油的效果 是一样的，再补充一点，保养的时候我们变速箱有两个滤网，内滤网大家看在壳顶里面，这个有理，壳是在侧面的，他这个滤网是换不了的，但是外滤网他是可以更换的，大家看这个滤网像是换到一个质量不好的一个滤网啊，但是他是可以更换的。 十四双离合正常的滤网是这样的，十四双离合就是这样的一个情况，我们再去看看干式双离合，干式双离合更是不能用循环机换，因为他满足不了循环机的基本条件。干式双离合他是两个部分结构，一个是 液压控制部分，一个是齿轮箱部分，那么变速箱齿轮箱部分由于他没有泵啊，他是一个非箭运滑，所以变速箱油泵不出来，也连接不了循环机。那么我们的阀体油呢？因为他只有一升啊，也不用换， 因为他的故障率比较高，罹患的话有可能还会出问题。那么里面的齿轮香油呢？平时我们只需要把油里壳的这个螺丝一拆，那么他不到两升油就能彻底进行一个更换。干式双离合如果谁要你用循环机换油，那就完全是在坑里了。

换波箱油啊，究竟是重力换好还是循环计划啊，很多人呢，有不同的意见，那么这一期呢，不妨发表一下我个人的意见。循环换油呢，简单来说就是一边啊，不断向波箱油注入新油，另一边呢，就不断排出旧油， 直到里面排出来的油变成新的，就算完成了。那么循环换油的优点啊，就是换油啊，更加的彻底，但缺点呢，就是费用非常的高，比重力换油啊，要多出两倍。像重力换油啊，一般啊，五六升左右就可以了，但是呢，用循环机换油啊，要去到十二升， 普通的变速箱油呢，一百几十块啊，就有一升，但好多车呢，他对变速箱的油啊，要求非常的高，特别是啊，奔驰，宝马，保时捷这样的好车，一升油啊，基本啊要去到三四百，如果你换了十一二升啊，你可想而知费用啊要高出多少。 以我个人的经验啊，用循环机啊，和重力换油，驾驶体验上没有什么差别。所以啊，我更加关心啊，每一次换波箱油啊，是不是拆了油底壳啊，来更换，是否更换了波箱的滤芯器， 这样的换油方式啊，我觉得更加靠谱，更加彻底。我是肖师傅，你觉得是重力换油好还是呢？循环机换油好评论区，我们一起讨论一下。

更换变速箱油到底是重力换好还是循环机换好？有好多车主呢对这块有疑虑，哎，今天我给大家一起来捋一捋。正常情况下，变速箱油建议六万公里更换一次。现在我们先来说一下重力换油和循环机换油有什么区别。 重力换油呢，非常简单，和咱们平时换机油一样，把油底螺丝拆掉，把旧油直接放出来，哎，把旧滤箱拆下来， 然后把行李箱装上，油底壳扣上，加上行变速箱油。重力换油的缺点是换油不彻底啊，比如说是变速箱内部的阀体呕哈气油泵里面的油根本排不干净。循环机换油是在着车状况下，模拟变速箱正常工作， 通过高压把新油循环加入，然后像针管活塞一样把旧油排出来， 更换非常彻底，同时具有清洁功能。它的缺点呢，就是用油量大，是重力换油的两倍。具体用哪一种方式换油，我们有几个参考标准。第一，里层的参考，如果你的车超过十五万公里了， 那我建议就是用重力幻影，如果小于十五万公里，那我们就用循环机幻影。 第二，有质的参考，哎，如果说是你的变速箱油放出来有壁纸或者壶外，那我建议用重力换油，哎，就不建议用那个循环剂换油了。第三是磨损成 参考，哎，如果我们把变速箱油底壳拆下来了，发现变速箱油底壳内部有这个铁屑， 哎，那说明这个变速箱磨损严重了，那这个时候我建议用重力换盐，哎，这个循环机就不能用了。通过以上的梳理，你知道变速箱油该怎么换了吗？

变速箱油最头痛的就是选择重力换还是循环机更换，到底哪一种换的更有效干净？假如你的爱车从来没有换过锅箱油，或者内部磨损严重，那么我不建议你只用循环机更换。 都知道重力更换变速箱油是放不干净啊，还有三分之一的脏油放不出来， 精油掺杂的旧油等于白换。 at 变速箱有液力变矩器，变矩器里大量旧油是无法通过重力放出来。循环机的原理就是通过等量交换， 通过不断的循环，然后再把新油加速进去。简单来讲，循环机可以带动旧油流通，只藏在油道里的铁线油泥排出来清洗干净，你学会了吗？