大众1.4t线束进油原因

呃，我上上个作品啊，发布了大众一点四 t e l 幺的通病啊，机油传感器漏油导致啊，整个限速里面全是机油更换了限速 啊，我看了一下评论区的留言啊，简直是颠覆了我的三观，很多兄弟呢，都说要清洗一下，说把线皮扒开的，还有拿水浸泡再晒干的，那当有些人啊，说到清洗二字的时候就证明啊，这个故障你绝对没遇到过，因为你不知道他这个传感器是顺着哪里漏到了电脑插头这一端， 这个限速漏油啊，我们第一时间要知道他是怎么漏的，为什么会漏到电脑插头这一端，万事呢，不离原理， 首先呢，这个东西叫做机油压力传感器，他是带有压力的，那当这个传感器损坏之后，机油通过这里，然后再通过里边这个插针泄露 出来，然后这个是他的插头啊，然后再通过这一端的插针顺着这个铜丝部分啊，这是线皮，顺着这个位置走，一直走，因为他是带压力的，走到了哪啊？ 电脑的插头啊，这个是一个传感器，这里呢还有一个传感器，他也是顺着这线皮走，当你走到电脑插头这一端，这里边全是油，那这里边的油呢？就顺着各个插针啊，往各个线数里边走， 所以呢，点火线圈的四个插头里边也全是油。很多兄弟说清洗啊，说我更换了，有点坑了，说清洗，兄弟们，就这线皮怎么清洗啊？ 他是从里边铜丝部位走的，把线皮扒开清洗啊，还有兄弟说浸泡再晒干，你这不是给车主省钱呢， 你这是坑车主啊，哈哈哈哈哈，这个限速啊，没有大家想的那么贵啊，他是很便宜的啊，直接就更换掉了，不要留任何的隐患。

今天接到一部大众凌渡，检查火花塞的时候，把这个点火线尖插头拔掉，发现针脚里面全部都是油，这是这款发动机的通电一点四 t 的， 现在这个电脑板插头也拔掉了，全部都是油，都逼出来了，我们一起来看一下这是什么问题，机油压力传感器拔掉以后，这个插头也全部都是机油， 现在车子我们已经谨慎起来了，我们一起来看一下。这个是一个机油的调节调节器，插头也都是有，然后上面还有一个压力传感器，有一滴油快要滴下来了，插头也全部都是， 问题就出在这个传感器坏掉了，导致的机油串到限速里面啊，其他插头也才会有机油把传感器换掉。

来盘一台大众的通病，一点四 t 限速漏油，来看一下， 这里面全都是机油，来我们来找一下原因，原因的时候再就是这个机油感应塞漏油， 油直接对升到这限速里面，到这插头里面，插头直接到限速里面，所以整个限速里面都是油，所以我们要解决的方案就是把这个限速给换掉，还有这个机油感应塞给换掉，这个绿色的这个机油感应塞也给他换掉，就是限速已经拆下来了， 这是新的限速，这个限速每个插头里面都是机油，啊啊，都是机油， 连高压包的插头都是机油，这个就这个就不能清洗了，只能换来看一下，这边看一下高压包高压包这个插头里面都要清洗，都是机油， 每一个传感器发动机每一个传感器的传感器都需要清洗，全部都是机油，没有嘴的发动机都是机油，看这 vip 的里面都是机油，顺便把四个四个禁忌纸板的鸡蛋给清理一下 就知道很多了，现在正在用摩托擦把里面鸡蛋打干净，等一下看效果，这是洗完了的，小 看一下干干净净防滑的效果。

这是一台大众速腾搭载的一点四 t e 二幺幺发动机，车主反应啊，偶发性发动机抖动，我们读取故障码发现啊，一二三四缸全部的失火，当看到机油压力开关这个故障码，我就知道这台车呀，已经中奖了 啊，超过八万公里以上的大众一点四 t e l 幺幺啊，非常愿意坏的一个故障，就是限速里面都是机油，包括他这个电脑插头里面。我们来看一下， 这个里面呢全是机油，整条限速的每一个插头里边基本上全是机油，这是点火线圈里面的，那限速机油过多呢，就会导致各种故障出现， 那解决方案呢，就是更换掉整条的发动机限速，因为这个里面啊，全部的都是机油，那罪魁祸首呢，就是这三样东西， 两个机油高低压传感器，还有一个电磁阀，是非常愿意漏油的。那机油是怎么漏到整条线数呢？首先这个是机油压力传感器，是带有压力的，他损坏之后啊，这个机油就会通过这个线数的插针， 然后通过铜丝的部位啊，一直漏漏到了电脑插头的这一端，那机油过多呢，他这个机油又会从各个的插头分别往各个线数里边漏，就导致了整条线数都是机油。 我跟粉丝大哥开玩笑的说呀，我之前也发过这个作品，很多人呢都说把线劈扒开，做下清洗再装回去，然后大哥直接来了句，你让他哪凉快哪待着去，我可不差这条限速的钱， 哈哈哈哈哈，说要做清洗的，你绝对没修过这个毛病，你不是替车主省钱啊，你是坑车主啊，所以超过八万公里以上的车呀，一定要勤检查着你的机油传感器是否有漏油的迹象。

这是大众的一点四七，来我给大家来分享一款通病。来看一下 电动的插头，看这电脑板插头直接进机油了，通过这个限速啊，看一下限速也全部进机油，这就是机油感应色啊。机油感应色，这款有一共有三个，两个感应色，一个 看这边这个机油感应色，能大家能看到啊，这感应色，但是这个感应色你看一下这个感应色不漏，是底下是在传送头上面那个感应色啊，和那个电磁阀，这两个漏啊，这是这款车的通病，所以把那个 感应车和电磁化换掉，这个问题就可以解决了。所以这个如果是这款车的车主啊，时间长了，建议你保养的时候每次都检查一下你这个感应车到底漏不漏油，漏油，或者是检查一下机油液位，注意尤其是 观察这个地方，如果这个插头是变油了，那你就检查下那两个改成色啊。 这是大中一点四七的啊。电脑板漏机油，来看一下啥情况啊，这边这个电磁阀啊，还有上面那个机油感应色啊，来就是这个东西，底下就是这个机油，机油感应色啊， 漏油上面这个上面底下电磁阀上面感应色啊，这个漏机油。所以跑了四五万五六万公里的老铁，要注意检查一下 啊，注意检查一下这个油直接就漏进电脑板里面，而且这个机油是有压力的，从这个限速直接就进电脑板啊。

搭载大众 e a 二幺幺一点四 t 发动机的车主注意了，保养的时候一定要检查一下发动机限速里边是没有机油， 这个车就因为这三个东西坏了，导致限速的全部更换， 保养的时候一定要重点检查后边这个机油压力调节器，还有上面那个油压开关，这个车漏油就比较明显了， 新的线束已经装上了， 看这是旧的， 里边都是机油。