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作为一台家用车啊,空间和实用性是大家在买车的时候呢绕不开的一个点,而这台长安欧尚 x 七 plus 呢,它的车长呢是超过了四米七,轴距呢更是达到了两千七百八十毫米。 主驾座椅呢,它是支持六项电动调节,还有包括加热通风以及记忆全部给你安排上了。前车窗用的是双层夹胶玻璃,那么坐在后排之后呢,二郎腿是随便你挑,而且呢地排是全平的一个状态,后排的靠背呢是支持多项的一个调节,全车多出的这种储物空间加持, 所以这台长安欧尚 x 七 plus 呢,是绝对能够满足大家对于一台家用车大实用且舒适这样的需求。那这台长安欧尚 x 七 plus 呢,可以说是在智能化方面做的就更好了。你比如说这台车呢,是配备了人脸识别,你不光是可以人脸识别,开车门还可以去着车。 再比如说这台车呢,是配备了同级少有的手势控制功能,那你只要对着仪表盘比一个 ok 的手势, 正在退出运动模式,这时候呢就可以打开运动模式或者是退出运动模式。这台车的一个车机系统用的是长安欧尚 on style 三点零加的智能车机系统。 至于智能驾驶辅助方面,那么这台车呢,像 acc 自适应巡航啊,车道偏离地址啊,一键摩车疲劳驾驶监测等等,我们通通都给您安排上。所以这台车呢,是在合理的成本控制方面呢,是尽最大可能的去提供更加丰富的一个智能化配置,所以整体性价比呢是非常高的。 那当你开这款车的时候,你可以明显感受到这台车的坐姿呢是比较高的,所以 视野呢就很好,动力方面也不用担心啊,南京新一代的那一点五 t 发动机,那这款发动机呢,曾经也是获得过中国型十佳发动机的那一百三十八千瓦三百牛米的这样一个数据,那已经是可以媲美一些合资的二点零 t 的低功率发动机了。 提加速超车什么的,你只需要去深踩油门,那么这台七速的实时双离合变速箱呢,就会非常积极的去降档,那整个超车过程呢,可以用四个字来形容,行如流水。 转向手感的话是比较轻的,所以日常驾驶的话应该来说是非常轻松的,指向呢也比较精准,前迈步迅加上后多灵感的这样一个结构,整个结构形式呢绝对是处于目前同级车型的一个头部阵营,而且呢它还采用了一个同级唯一的柔性副车架,所以整台车的一个舒适性表现呢, 非常不错的。整台车的一个 nba 方面表现啊,包括这个发动机的噪音啊,胎噪啊,路噪啊控制都还是不错的,那给车内呢也是营造了一个非常静谧的一个空间, 那经过我们这一个月来的一个多功放的一个实际用车来看,那么这台车啊,它的整体的表显的综合油耗每百公里呢是将近七升的样子, 那是比官方的这个六点六升呢,也就稍微高那么一点点,呃,加上这台车本身一个月季的体量在这,所以能够跑出这样的一个成绩的话,我觉得也是非常优异的了。