帕拉丁中尺改装教程

帕拉丁改装减震器，身高两寸， 这是原车的减震器，这是我们一个好朋友的朋友的车，要找到我们进行改装， 这是今天改装的套件，身高两寸，吊耳，减震器偏矮，吊这个车 十天八天的上回山看后面的瓶盖掐的吊都完了。我们今天的改装升高 经过一 上午的安装，安装到位，前期第二全部安装胶套，更换完准备试车。 可以减震器调整一下，调到三六档，可调吗？调到三，舒适性比较好点， 这是你家。

黑武士帕拉丁经过七步贴的改装，已经全部完成了，改了金鸡杠，中网大灯，轮毂，减震器，大家展示一下啊！

十六年不变的帕拉丁怎么改装升高两寸？怎么样才是最经济实惠的升高方案？轮胎轮毂的改装是升高而且还好看效果，最直接的装备之一， 换了比原车大的越野 a 级轮胎，相应就要升高底盘两英寸，这样整辆车的协调性才会更好。长 调射灯是晚上越野的利器，也是外形武装的必备。由于动力的原因没有加装，前后经济杠和小盘重量的增加，对这辆本身就不轻的越野车不是一个好 选择。以上就是帕拉丁最简单的改装升高方案，老铁们对帕拉丁的改装有没有更好的建议呢？

什么清华大北大，不如胆子大，什么哈佛、耶鲁，不如你自己敢闯。 一定要做别人没有做过的事情，想别人没有想过的事情。

郑州日产帕拉丁原车裸车价是二十六万多盘，下地也小，三十万的一台手动四驱硬派越野车跟随镜头，我们看一下改装了哪些。首先我们改了四颗 led 的小黄灯， 然后保留的原车的保险杠加装了一个纯手工打造的经济杠，因为这款经济杠是 网上是没有卖的。然后加装了一台一万三千五百磅的蜘蛛绞盘，绞盘的作用非常大，也可以救自己，另外也可以救其他的车友。 然后升级了四条全路况的 at 轮胎，科玛仕的 cf 幺幺零零，原车轮胎型号是两四五七零幺六，我们 升级的是两四五七五幺六的全动框 at 轮胎。内饰方面我们做了很大的升级和改装， 首先这个门拉手之前是银色的，我们用的蓝颜色的改色膜，也贴了一个蓝颜色的拉手，非常漂亮。然后这个红颜色的部分以前是织布的，我们 升级了红颜色的皮革，包括主驾座椅，我们改装了一套多项调节的电动座椅， 原车座椅需要手动前后移动。中控方面我们加装了一台大屏的导航系统，然后加装了一台发动机的七九 零的车台，然后整个顶部 abcd 柱我们全部用红颜色的翻毛皮做了包袱，包括这样吧。然后整个的地毯方面也是做了三六零的航空软包， 然后后门的织布的也换成了红颜色的皮革包袱。座椅方面我们选用的是红黑相间，坐垫和靠背是用的白线梨形走线设计，整个的舒适感和高级感比原车的 要高不止两倍。然后尾门上面我们加装了一个小爬梯，非常实用，然后车顶上面加装了一个车， 车顶行李架和原车的行李架是平齐的，然后尾部的尾窗我们加装的两个全铝合金的 置物架，上面可以放一些小工具或者是打气棒之类的一些日常常用的一些工具。坦克三百有 bj 四零有，我，帕拉丁就不能装一个吗？ 然后动力方面我们也做了一些改动和升级，加装了一个独立点火系统，取消了原车的分电器的点火系统，然后加装了一个刹车辅助器， 当我们的车辆熄火了之后，通过这个刹车辅助器还会有刹车。 然后脚盘的电源线我们加装了一个领开式的脚盘的电源线的开关，当我们不需要用脚盘的时候就把它断开。接下来我们看一下整体的效果。

风带着吹，我是珊瑚帕拉丁出事了，平常出去玩都是开我的炮， 帕拉丁基本上没改什么，就改了减震器升高，增加一下舒适性和操控性，换了一套轮胎轮毂，整体的气质八高以下，毕竟也是一台老车了。 呃，怎么说这台老帕拉丁也陪我跑了全国很多地方了，过年或者十一都带我们一家老小去岳父岳母他们家 还能拉上一车的土特产回来，平时还能出去玩个穿越。这次呢，上周末来了一次难度稍大一点的深山的挑战，几次没有爬上去，一声金属的爆裂的声音终止了这次的爬坡。思绪用不了了，进不去 也出不来。我和另外一台蓝色炮半拖半拉的经过差不多两个小时，在天还没有完全黑下来之前从山里面拖出来了，感谢蓝炮不抛弃 不放进两区，开的公路上会哒哒哒这样响，一边的轮胎严重的那帮 经过改装厂师傅的加持，他又能生龙活虎的静静的待在我的面前了， 期待下一次的出发。喜欢帕拉丁的兄弟欢迎评论区里面留言，高抬贵手，点个赞再走呗！