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副厂的镜头还是原厂啊?今天看一下我们途岳的登机案例啊,这台车是从无锡来的一个大哥啊,这个途岳之前装的一个副厂电尾,今天来把它换成原厂的,换成二三款原装的一对撑杆,一套电尾。途岳这款车呢在二三款之前是没有原厂电尾的,现在因为那个二三款车上市了吗?大众配了原装的一个电尾,今天我们就 移植二三款的电尾装到我们这款一九二零的车上,然后这台车还装了一个原厂车道保持,这个车道保持呢也是 一个最完美版的,换前面的前挡玻璃加一个进口的盖板,实现这个四代相机。这台车还升级了一个原厂的盲区辅助,因为考虑到后面拆装嘛,所以就一次性把盲区辅助也安排上。 这就是一对全新的支架,他这个变道灯壳是在那个后视镜壳上,是一个亮灯的,黄色的,这种的话就比较醒目。然后这个是一对的灯壳,这边是电我们模块撑杆,盲区变道的支架, 这个是待会装在后保上的,因为途岳这款车有他的最高配是有四驱的,然后这款车也装了一个四驱的驾驶模式按键,这个是立马逼格就上去了啊。他这台车是纯完美的,就是换了一个高配的玻璃,是自带摄像机支架。 这款车虽然说原车没有配,但他预留的位置都是有的啊,模块的专用位置,他这个第三方的模块呢就固定的很拉垮,当时我们拆下来 就随意放在这里的,然后看我们现在原厂一个装好的效果,这个就是我们做完以后排的线,然后包括他的支架都有预留的端子,也是用的原车的,这个就是我们 后增加了一个排线,都是按照原厂一米一排的,这个就是换完玻璃的一个完美效果,他就是有用一个进口的盖板,然后就实现一个完美的车道保持,边上是没有缝隙的盲区。辅助功能, 我们现在测试一下原车的呃按钮的驾驶模式,给他换成了一个旋钮的,现在测试一下功能啊,上面的灯都是支持正常的,然后切换按这个是完全可以切换的,这个车道保持开完以后,这边会有一个菜单显示激活,打开 锁定车道,方向盘震动灵敏度,我们来试一下这个二三款的原厂电尾门,长钩是开是长钩是关, 这个原厂的呢,还可以定位他的一个高度,自己可以自定义,我们现在测试一下长按尾灯,这个时候会有双闪, 双闪就可以自定义了。这台车还选装了一个 id 六车上的一个按摩座椅,这台座座椅呢是十二项调节,支持前后抬腿,还有一个就是按摩,这个是气动按摩,他就有点像波浪一样的往前一推一推的。

二二年的三月二十九号,大众的途乐,看一下我们使用的原车的钥匙,长按三秒,后备箱自动打开, 冬天玉饼保用终身啊,一套解决你的所有 方便。