22年途岳电尾教程

副厂的镜头还是原厂啊？今天看一下我们途岳的登机案例啊，这台车是从无锡来的一个大哥啊，这个途岳之前装的一个副厂电尾，今天来把它换成原厂的，换成二三款原装的一对撑杆，一套电尾。途岳这款车呢在二三款之前是没有原厂电尾的，现在因为那个二三款车上市了吗？大众配了原装的一个电尾，今天我们就 移植二三款的电尾装到我们这款一九二零的车上，然后这台车还装了一个原厂车道保持，这个车道保持呢也是 一个最完美版的，换前面的前挡玻璃加一个进口的盖板，实现这个四代相机。这台车还升级了一个原厂的盲区辅助，因为考虑到后面拆装嘛，所以就一次性把盲区辅助也安排上。 这就是一对全新的支架，他这个变道灯壳是在那个后视镜壳上，是一个亮灯的，黄色的，这种的话就比较醒目。然后这个是一对的灯壳，这边是电我们模块撑杆，盲区变道的支架， 这个是待会装在后保上的，因为途岳这款车有他的最高配是有四驱的，然后这款车也装了一个四驱的驾驶模式按键，这个是立马逼格就上去了啊。他这台车是纯完美的，就是换了一个高配的玻璃，是自带摄像机支架。 这款车虽然说原车没有配，但他预留的位置都是有的啊，模块的专用位置，他这个第三方的模块呢就固定的很拉垮，当时我们拆下来 就随意放在这里的，然后看我们现在原厂一个装好的效果，这个就是我们做完以后排的线，然后包括他的支架都有预留的端子，也是用的原车的，这个就是我们 后增加了一个排线，都是按照原厂一米一排的，这个就是换完玻璃的一个完美效果，他就是有用一个进口的盖板，然后就实现一个完美的车道保持，边上是没有缝隙的盲区。辅助功能， 我们现在测试一下原车的呃按钮的驾驶模式，给他换成了一个旋钮的，现在测试一下功能啊，上面的灯都是支持正常的，然后切换按这个是完全可以切换的，这个车道保持开完以后，这边会有一个菜单显示激活，打开 锁定车道，方向盘震动灵敏度，我们来试一下这个二三款的原厂电尾门，长钩是开是长钩是关， 这个原厂的呢，还可以定位他的一个高度，自己可以自定义，我们现在测试一下长按尾灯，这个时候会有双闪， 双闪就可以自定义了。这台车还选装了一个 id 六车上的一个按摩座椅，这台座座椅呢是十二项调节，支持前后抬腿，还有一个就是按摩，这个是气动按摩，他就有点像波浪一样的往前一推一推的。

二二年的三月二十九号，大众的途乐，看一下我们使用的原车的钥匙，长按三秒，后备箱自动打开， 冬天玉饼保用终身啊，一套解决你的所有 方便。