火车禁烟是谁提出的

最近，王先生乘坐济南到北京的列车期间，因为六个多小时的旅程，一直在呼吸二手烟，中途向乘务人员求助，也没有能够解决问题。行程结束，王先生就向法院递交了诉状，要求负责的铁路公司取地吸烟区，并且承担赔偿责任。 关于绿皮车该不该全力禁烟一事，不知道大家怎么看，我当然赞同全力禁烟，二手烟有危害，长时间处于二手烟的环境当中，会引发头昏恶心。 有调查还证明，二手烟的危害其实比一手烟还要大。但是你又不能够忽视，我国至少有三点二亿的烟民，有不少人对烟的依赖程度很高，那在这些人里，经济能力弱的人又占绝大多数， 绿皮车就是他们首选的远距离的交通出行方式。在这个过程当中，希望大家可以遵守过道连接处吸烟，或者绿皮车干脆加装几个吸烟室。

高铁动车全面禁烟，那绿皮车呢？十一月十五日，河南一名网友反映说，自己坐绿皮火车遇到有乘客吸烟，但乘务员却不管，对此表示不满。十六日幺二三零六客服工作人员回应称，目前朴素列车在车厢连接处设有烟灰缸，但车厢内是严格禁止吸烟的。对于车厢连接处与车厢之间是否有阻隔的问题， 消防人员表示，部分列车设有阻隔，但仍有车厢可能受到吸烟者烟味的影响。一时间，列车连接处那个小小的烟灰缸引发了不小的争议。 有人说是对老烟民的人性化关怀，也有人反驳称，在密闭车厢里闻二手烟简直是种酷刑。在公共空间里，是烟民的吸烟自由重要，还是所有乘客呼吸洁净空气的健康权重要？答案不言而喻，毕竟健康是我们每个人最基本、最真实的权利。