跑渡鸦多少价位一个

听说两千左右的山地车狗都不骑，我来看看到底是怎么个事。一般选这个价位，选入门山地车的人群，多少是对山地车的性能有一定要求的。铝合金车架、喜马诺油沙 双盘系统的喜马诺变速统统都要安排上，满足这几个条件的。两千左右价位的山地车还真不多，今天列出三辆，看看有没有你中意的款。他们分别是售价一千、七百、九十九的千里达 m 八百、 二零九八的喜得胜二十四款逐日七百以及二零九九的跑狼硬核三百 pro。 单看价格，千里达 m 八百似乎性价比最高， 但是真的如此吗？看看他们三款车的相同点和不同点，你就知道答案了。先说说相同点，三款车均采用铝合金车架，具有轻量结实的特点，当然这也是这个价位该有的配置，非常 常适合日常通勤和轻度越野。变速系统都配备了喜马诺 qs 二乘九速变速系统，提供十八速变速，不论是平路和爬坡，他的换挡响应速度都是非常快的。 刹车系统都搭载了喜马诺 nt 两百油压碟刹，这款刹车的口碑自然不用多说，制动性能稳定，刹车手感非常不错，即刹即停，能有效保障骑行安全。再来看看他们之间的不同点， 首先是价格，上边说过了不多坠锁，其次是前插类型，千里达安八百采用监控，可锁死油黄避震前插。喜得胜逐日七百配备线控锁死油压前插、跑廊硬核。三百 pro 则使用线控可锁死积压避震，前插 重量更轻，减震效果更好。轮组花鼓也不同，千里达 m 八百采用铝花鼓二培林轮组喜得胜逐日 七百是前后快拆培林花鼓。跑廊硬核三百 pro 为统轴车架，统轴前叉和斯培林一百二十响花鼓踩踏反馈几乎无延迟。再看看他们的车架工艺，千里达 m 八百是航空级铝合金内走线车架， 喜得胜逐日七百采用 x 六轻量化铝合金车架，通过平焊工艺打造。跑廊硬核三百 pro 使用超轻量化六零六一铝合金材质，采用平焊补土工艺，车架更加整洁美观。那到底哪款最值得购买呢？我们从三个方面考虑， 如果你注重性价比的话，千里达 m 八百价格最低，在核心配置如变速刹车系统上与其他两款车相当，且采用喜马诺终端套件 q， 性价比很高。如果追求更好的骑行体验的话，跑廊硬核三百 pro 在车架工艺、前插性能和轮组 花鼓等方面更有线控气压前插和一百二十响花鼓，能带来更好的减震效果和踩踏反馈，适合对骑行体验有较高要求的用户。当然，如果对品牌知名度和售后更为在意的话，喜得胜的知名度相对另外两个明显是更高的， 门店全国遍布，售后也更为方便。所以你知道选哪款了吗？