潍柴wp10h电喷改大泵正时怎么对

今天我们来看看这个潍柴三三六电喷的正式校队，我们将他这个飞轮，飞轮上面有缺口，有刻线的，与这个飞轮壳上面这个刻线对端对齐， 飞轮上面对好之后的话，他这个就相当于曲轴，曲轴就是一六缸的扇子点，飞轮对好之后，我们对突然轴起 凸轮，轴尺上面有标记的一尺与齿轮四座上面的 ot 线对端对齐，一般不容不容易张装错了，装错了，错一尺的话就错明了。对好之后我们现在看凸轮轴，现在是一端的三十点，曲轴的话也是一六端三十点， 然后油泵这个高压油泵的话，他是电喷的，所以说不需要提前这类说法，就是把这个有气候一起的城市上面这个对端对到中间就 ok。

装载机潍柴电喷 wp 实证时，首先将飞轮上的刻线与飞轮壳上面的刻线对齐，然后把凸轮轴齿上的刻线与齿轮式上的刻线对端。 因为凸轮轴位置传感器在油泵上面，所以油泵也需要校对。 把油泵齿轮上的刻线对在齿轮式观察口中间即可。 nice。

兄弟们啊，我们今天来讲， 这就是他全部的正式对法，很简单。

装高压油泵，将油泵法兰与油泵齿轮上的刻线对正，利用一个快速削死插入孔中。 在柴油机第一缸活塞处于压缩行程上指点位置时，将油泵法兰克线对正飞轮壳连接板的凹坑后装配油泵，并由紧紧固螺栓 将共轨泵组件紧固后拔出消子，并用涂有乐泰原厂级二、四、三中强度螺纹密封胶的螺钉 m 五风度 油泵装配完之后，检查油泵齿轮刻线是否与齿轮式观察孔处刻线对准，若没有对准则重新装配。

大家好，今天给大家讲一下潍柴 p 十油泵正式调整的一个方法。 电喷的发动机我们在对油泵的时候不需要对点火停下脚，我们只是把油泵的零度位置找出来，把发动机的零度位置找出来，两者之间对齐就可以。 他的点火体验脚是发动机的电控单元，根据发动机的运行工况，通过调节喷油器上电时间的早晚来实现点火体验脚的控制。 这个油泵上带凸轮轴位置传感器的就需要对证实，有一些机型呢，这个油泵上没有这个传感器，在装的时候他就不需要对证实。咱这个潍柴 wp 十的发动机他上面有。 上一期我们就需要对正时，在对正时的时候，首先第一步我们要把发动机盘到一缸上支点位置， 也就是飞轮壳上的刻线和飞轮上的刻线对起来时，这个时候呢活塞就处于一六缸伤点位置，具体是在一缸还是在六缸，我们可以通过我们的气门去观察。当盘到一缸伤点的时候， 正常情况下一缸的进气门和排气门这个摇臂两个是都有间隙的，如果都有间隙，那就说明此时是处于一缸上热点位置。 在一缸商店位置的时候，我们如果看飞轮的话啊，飞轮壳上的刻线和我们飞轮上的这个标记尺正好对齐的时候，这个时候就说明是在 一缸压缩伤的位置。紧接着我们再去调油泵的位置，在装油泵之前呢，我们看一下油泵齿轮上有一道刻线，然后在这个法兰上也有一道刻线，在装之前呢，这两道刻线要对起来 堆起来之后呢，我们现在就可以把这个油泵进行安装，在安装这个油泵的时候，当把油泵装到底以后啊，在我们正式壳的前部分这个位置他有一个孔，我们需要把那孔拆开， 拆开以后啊，在这个孔的上部分这个位置有一道刻线，这个刻线如果说我们在对的时候，他和齿轮上的这个就是如果齿轮上的这个刻线能完全对起来时，那就说明 这个油泵也没有错，也没有出现错尺的问题，这个时候就整体安装就行。这个呢就是这个批式油泵安装的一个方法，喜欢的老铁可以收藏一下。

我一台倒一次啊，对这个油泵的正直齿轮上面有一个这个小眼啊，定位小眼完，对，在这个正式盒上面，这个眼啊，他俩对着，为了好好对这个齿轮啊，把这个齿轮提前先拆下来，把这个毽子， 把这个眼啊几乎的话就对上，然后这箭头上往一堆就完事啊，然后啊，找一个小铁棍往里一插啊， 这一探对正刀的啊，这就完事了，这就是油泵的正直啊，如果发现不对劲插上，对，对，不上那眼啊，那就不对，那就没个着火。

为柴劈十 a 执政时，曲轴指两个点对应凸轮轴大尺刻痕 凸轮轴小，指两个点对应高压泵一个点，高压泵齿轮孔和法兰孔对齐。

哈喽，大家好，今天我们看看这个潍柴三三六电喷的正式校队，第一步我们将它这个飞轮，飞轮上面有缺口， 有刻线的，与这个飞轮壳上面这个刻线对端对齐，飞轮上面对好之后的话，他这个就相当于曲轴，曲轴就是一六缸的上子点， 飞轮对好之后我们对凸轮轴尺，凸轮轴尺上面有标记的一尺与齿轮是座上面的 ot 线对端对齐，一般不容不容易张装错的，装错错一尺的话就错很远。 对好之后我们现在看凸轮轴，现在是一缸的三四零，曲轴的话也是一六杠三四零，然后油泵 这个高压油泵的话他是电喷的，所以说不需要提前这类说法，就是把这个有记号一指也只能是上面这个对端对到中间就 ok， 双击关注，谢谢。不好意， 是啊，老铁们，这批书回来了，让你们久等了。这批书回来了，今天全部安排把这些预售的你们下单的全部给你们发走，让你们久等了啊，实在不好意思， 有需要的可以在下方小黄车下单。 在打包中，现在已经基本上全部打包好了，全部发出，之前预售的今天全部安排发出。

今天来分享一个潍柴 wp 十 h 的真实啊，七足这两个点对起这个过脚的记号啊， 这个油棒这个三个点对齐，这种发动机的真实是挺简单的啊，气棒这边也不用对的，也没有记号的啊， 这边就搬这边也没有什么特别的，也不用对的，也没有记好的啊。

大家好，我给大家分享一下那个潍柴批示发动机。证实啊，怎么校证？首先发动机那个分轮盘到零刻度啊？我这个是 有点看的不清楚，飞轮盘的零扣掉之后，那个真的好在对那个凸轮轴， 凸轮轴他上面有个刻线，对那个直线，对那个 ot 标志就行了啊。然后呢？油棒的话他有个刻度线，看到没有？有个刻度线他一一对准那个上面这个磁杠，这个磁杠就行了啊，他这个油棒是借了一个尺的， 然后就这样锁死螺丝就可以了，就完就就基本完工了啊， 其他的不用，对，就是对突练轴、油泵，那个发动机停刻路线就行了。