宁夏ks号收购要求

朋友们，今天要聊一下咱们即将出台的银川市电动车管理办法，电动车的乱象真的该好好管管了，特别是那些改装的，破解限速的。前两天不是发了条视频吗？咱们银川的一个初三的孩子骑改装电动车，何其惨烈，你看那个医院的诊断报告，足足列了十五项， 这个管理办法目前还在征求意见啊，优点非常突出，但是里面有个很大很大的缺陷。我先给大家说这个优点在哪啊？还记不记得咱们去年的时候出台了一个宁夏电动自行车管理办法， 现在特别有意思啊，有时候一搜法条或者豆包上搜相关的知识，我本来是想来问问题的，结果搜出来是我自己的视频。大家看这个管理规定啊，它叫做电动自行车管理规定。这个管理办法短一块东西，大家能看出是哪吗？ 电动摩托车，咱们路上跑的很多那种学生骑的改装的电动车，他其实早已经不是电动自行车的范畴了，他属于电动摩托车。这个管理办法里特别好的一点是，对于电动自行车的违法改装、拼装 提出了明确的要求，由市场监管部门进行处置。以往的时候，咱们处置这些违规电动车其实很被动啊，只有上到马路以后，交警才能去处置，交警是没有权利处置改装点和改装店的，人家车子都改好了，上到马路你搁哪追去啊？追那鬼火少年，万一追出个三长两短，那还不得让那些圣母白莲花骂死啊。 所以宁夏的电动自行车管理规定首次引入了市场监管，对于改装店的打击，我们要把手向前伸，从源头上去解决这个问题。这是一个特别先进的做法，但是他没有把电动摩托车纳进 来，所以管理上会出现真空和短板。这就来到了我要给咱们银川市管理办法点赞的地方了，看看他的名字，银川电动车管理办法本办法所称的电动车包含电动自行车和电动摩托车， 办法里明确规定了交管部门负责电动车的登记，还有路上的管理。但是我通篇查完呀，市场监管的责任竟然是缺位的。这个管理办法里涉及银川市的市场监管，总共三处， 第一处负责电动车、蓄电池这些东西的销售。第二处指导配送企业强化安全培训。第三处违规销售电动车的要进行处罚。我们打击违规改装电动车的只能跑哪去了呢？这个办法里明确写着禁止各类改装、拼装、加装行为，是禁止，没毛病， 但是管理办法里并没有写，犯了这些天条，谁去处置啊？你不把这个东西写明白，人家改装车了，拼装车了找交警，交警说我管不了， 找市场监管，市场监管说我没职责，肯定就有人说了，宁夏的电动自行车管理规定里规范了市场监管的职责。朋友们，这给大家普及一个冷知识啊，咱们国家有一部专门管理立法的法律，叫立法法，其中的第一百条规定了上位法和下位法之间的关系。通俗一点的理解，咱们的宁夏的管理规定就是上位法。 关于同一件事，咱们银川的管理规定就叫做下位法，下位法必须服从上位法意思就是宁夏的管理规定里面写了市场监管负责查属非法改装。银川的管理办法里就算不写市场监管，他也有这个职责。但是我的理解绝对不是这样啊，咱们银川市的这管理办法把电动摩托车也纳进来了，是更全面的， 他只是借鉴了一些咱们宁夏管理办法里的做法和条款，一定意义上来说他是一部新的管理办法，两者之间并不是完全的主从和上下未法的关系。所以我觉得市场监管的职责必须在这个管理办法里明明白白的列出来， 省得到时候出了问题以后又开始推委扯皮。你找市场监管联合执法，人家说没写，我们人家不愿意去，你说上位法大于下位法，上位法写了，然后人家再说上位法写的管电动自行车，你这电动摩托车我管不了呀。管理办法咱们一定不要模棱两可，一就是一，二就是二，好的办法是咱们执法最有力的指导， 各个领域的改革现在都已经进入深水区了，违规电动自行车、电动摩托车这个事绝对关乎老百姓的生命财产安全， 你自己骑那个玩意撞到墙上，撞到车上，把自己一辈子毁了，大家同情你，把无辜的过马路的路人撞伤了，撞残了，你会给别人的家庭带来一辈子都无法逃离的噩梦。在这些问题上， 你就让咱们银川交警他们二十四小时不睡觉，天天站到马路上，他也拿那些违规改车的一点办法都没有，必须有咱们的市场监管向他们亮剑。

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