那最近亚马逊呢,在杭州官宣了 gwd 全球智能枢纽仓这个概念,然后在二零二六年三月份会正式落地深圳。 什么是 gwd? 呃,用简单通俗的话来讲,就是原来做跨境电商卖家,他需要通过跨境电商物流服务商把货从中国这边运到国外,然后再交付到对应的亚马逊前置仓。 那现在呢,有了 gwd 全球智能枢纽仓之后呢,我们中国的卖家就不需要 大老远的把货背到国外去了,我们只需要把货背到我们的国内的这个深圳仓,然后后续的仓内的分解,包括国内的出口报关, 包括跨境运输,包括这个后续的清关,以及亚马逊仓的一个入仓。这个动作都是由亚马逊官方来实施的,就是通过这种模式可以真正实现一个库存池供货全世界。那 gwd 这个项目一旦生成之后呢? 对于卖家朋友们会有哪些影响呢?那鲨鱼认为的话,更多的应该是利好。首先第一个 啊,对于他们的物流中转效率会有大幅度的一个提升。其次呢,对物流的这个经营成本会有大幅度一个下降, 那对于这个亚马逊来讲,它是全球最大的这个电商平台,那在物流端呢啊,之前本身就有 a g l 半线端的这个服务。其次呢,还有这个国外端的 amazon freight, 那 现在又新增了 t w d 全球智能枢纽仓, 那三位一体,那我相信对于亚马逊来讲,他可以更多更好的去整合啊这个物流资源,并且利用他的 ai 智能算法,可以 大幅度的提升这个物流效率。所以呢,对于卖家朋友啊,通过 gwd 完完全全的可以享受亚马逊带来的这种物流的红利 啊。其实最大的一个好处我认为是对中小型卖家来讲,它完完全全可以去采用小碎步快跑的模式啊,去经营这种小众市场 和一拖 gwd, 可以 大大的降低它的这个资金门槛以及运营门槛。 gwd 一 旦生存之后呢,对于我们物流商会有什么影响呢? 鲨鱼认为更多的肯定是负面影响,那尤其是对那种以亚马逊后五为主导的头层干线物流服务商,影响肯定是最最深重的。 那作为我们电商物流服务商来讲,我们面对这样局面到底该如何去破局呢?那鲨鱼认为的话主要有三点吧, 第一点呢,就是我们要呃更多的去摆脱原来那种出放的这种经营模式,呃要做到精细化管理。 第二个呢,要运用技术的手段去革新我们的这个经营模式啊,争取能够给卖家提供出来比亚马逊更好的这种物流服务体验,我相信通过这种模式呢,也是可以站在我们的一席之地的。 第二点呢,就是要抓住卖家的一些小众需求,比如说税负,但就这欧洲市场的税负是很沉重的,有这个 duty, 有 这个增值税,对吧?那对卖家来讲至少至少有百分之二十几的税负比例在那里。 那如果说做物流商,我们能够与在这个方面能够给卖家提供这个比较好的优化税负的相关的一种这种方案,那这个也是我们增加我们自己竞争力的一个很好的一个条件。 第三点呢,呃,我们要从战略层面上要尽可能去开发亚马逊之外的一些业务啊,尽可能去降低对亚马逊的一个依赖,因为种种迹象表明, 亚马逊官方是要从商流到物流要通吃的。那各位卖家朋友们以及同行朋友们对亚马逊的 gwd 你 们有什么看法?来我们评论区,大家一起畅聊。
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物流慢、成本高、库存难管理,这就是亚马逊想要做 g w d 仓的最终目的。那全球的首个 g w d 仓为什么要放在深圳呢?首先第一个就是深圳的卖家占了全国的百分之五十以上。那第二个呢?就是深圳的 sku 密度非常的高, 补货频率也很快,整个供应链非常的成熟,有利于亚马逊 ai 的 学习,所以深圳就成了 g w d 仓的首选。那 g w d 仓到底有什么优势呢?首先第一点,卖家只需要把货备到 g w d 仓, 亚马逊的 ai 智能调度系统就会把货分到全球的 f b a 全智舱,这有点类似于 a w d 仓的自动补货功能, 只是它会前置了一点。第二个,物流时效大大提升,根据 ai 的 测算,会提前把货物补到终端仓,从而能够实现消费者今天购买,明天就能送达。关于物流时效提升这一点,老冯认为在干线这一块本质上没有太大的区别,它最大的一个特点就是 g w d 仓有可能会直接把货背到亚马逊的终端仓,那是不是所有的货都可以实现背到终端仓呢? 老冯认为要实现这一点会有点困难,那具体能实现多少呢?最终我们要等到上线以后再去观察。第三点,物流成本低,仓储成本能够节约百分之二十到四十。 注意,这里所说的是仓储成本,而不是网传的物流成本,他实现的逻辑是通过小批量高频的备货实现的, 这其实不难理解,但是如果因为 ai 的 备货策略较为谨慎,又或者是过激备货,那产生了断货,或者是仓储成本由谁来承担呢?第四点,操作流程简化, 这是亚马逊的其中一个卖点,但是老冯觉得这对于一个成熟的卖家来讲,不算是一个很大的问题,倒是对于国外的卖家,或者是那些刚入行的小卖家,我认为这还是蛮吸引他们的。第五点,多站点同步上架,方便卖家多平台销售。 这一点呢,我觉得要看。首先呢,国家不同认证它就不同,欧规美规不能共同使用一个库存,这是肯定的, 那不可能卖家说把所有国家的认证都做了,这成本又太高。另外需求也不同,有些产品他在美国卖的好,欧洲不一定卖的好,而且还要做个小改款, 所以通用性也不是特别的高。但是那些做大品牌的商家还是可以用一用,毕竟他们的品牌力摆在那里,而且产品都是一样的。那以上五点呢,就是 g w d 仓的核心优势, 至于他能不能干到货,在咱们下期再讲。那 g w d 仓的核心资料呢?老冯也整理了出来,稍后发给大家。

二零二五年十二月亚马逊跨境峰会官宣炸裂消息,全球首个智能枢纽舱 gwd 落子深圳,二零二六年三月正式对中国卖家开放。跨境物流迎来颠覆性变格。 以往卖家需多国分散备货,承受多仓租叠加、资金压占、严重断货、积货风险高的痛点。如今只需把货送深圳 gwd 仓,亚马逊 ai 系统将全程包办报关、清关、跨境运输, 再按全球需求动态分拨至就近 fba 仓,真正实现溢仓发全球核心红利,直击要害。仓储成本比美国 awd 模式低百分之二十到百分之四十,资金不再被库存绑定,物流时效从七到十五天压缩至最快次日达,大幅提升。买家复购、 新站点试错无需提前囤货,系统直调或降低风险,还省去多国清官协调的繁琐。这是亚马逊下一代跨境链核心布局。 agl 物流已配套拓展多条航线, 对卖家而言,运营重心可转向产品力与品牌力打造,无需再耗精力。在多餐管理上,你准备提前对接供应链抢红利吗?最想靠 g w d 拓展哪个海外站点?同时,我组建了卖家交流群,欢迎加入探讨交流。