亚马逊GWD模式影响

物流慢、成本高、库存难管理，这就是亚马逊想要做 g w d 仓的最终目的。那全球的首个 g w d 仓为什么要放在深圳呢？首先第一个就是深圳的卖家占了全国的百分之五十以上。那第二个呢？就是深圳的 sku 密度非常的高， 补货频率也很快，整个供应链非常的成熟，有利于亚马逊 ai 的 学习，所以深圳就成了 g w d 仓的首选。那 g w d 仓到底有什么优势呢？首先第一点，卖家只需要把货备到 g w d 仓， 亚马逊的 ai 智能调度系统就会把货分到全球的 f b a 全智舱，这有点类似于 a w d 仓的自动补货功能， 只是它会前置了一点。第二个，物流时效大大提升，根据 ai 的 测算，会提前把货物补到终端仓，从而能够实现消费者今天购买，明天就能送达。关于物流时效提升这一点，老冯认为在干线这一块本质上没有太大的区别，它最大的一个特点就是 g w d 仓有可能会直接把货背到亚马逊的终端仓，那是不是所有的货都可以实现背到终端仓呢？ 老冯认为要实现这一点会有点困难，那具体能实现多少呢？最终我们要等到上线以后再去观察。第三点，物流成本低，仓储成本能够节约百分之二十到四十。 注意，这里所说的是仓储成本，而不是网传的物流成本，他实现的逻辑是通过小批量高频的备货实现的， 这其实不难理解，但是如果因为 ai 的 备货策略较为谨慎，又或者是过激备货，那产生了断货，或者是仓储成本由谁来承担呢？第四点，操作流程简化， 这是亚马逊的其中一个卖点，但是老冯觉得这对于一个成熟的卖家来讲，不算是一个很大的问题，倒是对于国外的卖家，或者是那些刚入行的小卖家，我认为这还是蛮吸引他们的。第五点，多站点同步上架，方便卖家多平台销售。 这一点呢，我觉得要看。首先呢，国家不同认证它就不同，欧规美规不能共同使用一个库存，这是肯定的， 那不可能卖家说把所有国家的认证都做了，这成本又太高。另外需求也不同，有些产品他在美国卖的好，欧洲不一定卖的好，而且还要做个小改款， 所以通用性也不是特别的高。但是那些做大品牌的商家还是可以用一用，毕竟他们的品牌力摆在那里，而且产品都是一样的。那以上五点呢，就是 g w d 仓的核心优势， 至于他能不能干到货，在咱们下期再讲。那 g w d 仓的核心资料呢？老冯也整理了出来，稍后发给大家。

二零二五年十二月亚马逊跨境峰会官宣炸裂消息，全球首个智能枢纽舱 gwd 落子深圳，二零二六年三月正式对中国卖家开放。跨境物流迎来颠覆性变格。 以往卖家需多国分散备货，承受多仓租叠加、资金压占、严重断货、积货风险高的痛点。如今只需把货送深圳 gwd 仓，亚马逊 ai 系统将全程包办报关、清关、跨境运输， 再按全球需求动态分拨至就近 fba 仓，真正实现溢仓发全球核心红利，直击要害。仓储成本比美国 awd 模式低百分之二十到百分之四十，资金不再被库存绑定，物流时效从七到十五天压缩至最快次日达，大幅提升。买家复购、 新站点试错无需提前囤货，系统直调或降低风险，还省去多国清官协调的繁琐。这是亚马逊下一代跨境链核心布局。 agl 物流已配套拓展多条航线， 对卖家而言，运营重心可转向产品力与品牌力打造，无需再耗精力。在多餐管理上，你准备提前对接供应链抢红利吗？最想靠 g w d 拓展哪个海外站点？同时，我组建了卖家交流群，欢迎加入探讨交流。