北汽新能源EX前杠怎么拆

这个视频要说的呢，就是我身边这台北汽的一叉两百。这款车的动用电池用的是韩国的 sk 的一个三元锂电池， 简单说的话就是故障率比较低，这种电池的话，跑十几万公里几乎是没什么事啊，跑二十多万公里的话会有衰减啊，跑三十几万公里的话也会有这个衰减啊，衰减会有，但是呢，总体来说不爱坏啊，就故障率比较低， 因为这款车的电池和北汽 v 二百电池是一样的，都是 sk 的电池。北汽 v 二百呢，在北京这边都是一个区域性的一个出租车，通州区了，还有这个大兴区域的这个出租车都是这个 sk 的一个电池。 嗯，这个电池呢，像出租车的话一年就跑个十几万公里很正常，过个两三年之后基本上能跑个二三十万公里啊，总体来说的话故障率比较低啊。这个二零一六款的一车上买有两个配置，一个高配 一个低配，从外观来看的话就是插了一个熏黑轮毂啊，还有一个天窗。呃，咱们驾驶室里边来看一下，插的配置上还是比较多的，像这个高配的话是这个蓝色的镜片，带这个加热功能。 那走进他驾驶室，咱们先说一下高低配的一个差别，最主要的啊，就是差一个六气囊啊，这个车子的是高配的，是六个气囊的，前后排的一个侧气帘，包括主副驾的一个侧气囊啊，这个位置都有 airbag， 插一个天窗，倒车影像，自动大灯，感应式雨刮，一个表，两个喇叭，后排座比例放倒。刚才说这些配置呢，低配的都没有啊，像这个新车的话，高低配差个一两万，但是到了二手车上面的 高配和低配啊，就差个两三千块钱，所以说我建议能上高配最好是上高配，因为插东西呢确实有点多。这个多功能的方向盘啊，就两个功能，一个音量加减，一个上一曲下一曲啊，这有个远程控制开关按键啊，咱们来说一下这个按键呢可以按下去，按下去之后呢就不能充电了 啊，需要用这个 app 来注册好，用这个手机控制才能充电。所以说你如果想慢充的话，一定要弹出来啊，直接插枪就能充上电，这呢是后期遇到的比较多的问题，可能你不不小心一下把它按下去之后，结果你要慢充充不上电了 啊，一定要弹出来，但是什么时候要按下去呢？就是当你想远程开启空调啊，比如说现在现在这种天气，天气比较热，车里边温度比较高啊，你可以在你上车之前可以把这 这个按键呢，就是要提前按下去之后你这样的话可以提前开空调啊，提前开十分钟，十五分钟的空调，把温度降下来，人你在上车是一个比较凉爽的状态，就是这个按键的功能， 下车前记得按下这个按钮，才能远程控制空调开启。嗯，这个 app 的功能呢，主要就是能控看这个车子的位置，看这个当前这个电量， 然后呢开空调啊，就这这这几个简单功能，然后这个车子呢是跑了三万五千公里。呃，这个车时间呢是不用调的，他是自动更新的啊。整体来说吧，这个仪表呢还是比较简单的，都是一些主主要的信息电量公里数。 他这个中控屏呢，有一个息屏的功能，就是当你晚上开车的时候呢，你可以点一下这个息屏，但是声音还有这样的话，就是你呃 视线更好一点，更容易看清前方的状况。到了晚上这个车子呢是这个旋钮式的挂挡，旁边呢有一个必加和必减，这两个按键呢，主要是来调这个动能回收的啊，当你挂上档之后啊，这呢会显示一个三， 这都能回收。三，第三级按这个减的话，他会变成二级啊，再按都变成一级，基本上呢一级的话就是能量回收几乎没有啊，是一个最轻的状态。嗯，这三呢，这个三档什么时候用呢？就是能量回收比较重， 嗯，当你这个电量升的不多的时候，你可以开成那个三档，能增加这个车子续航。那还有一点就是这个车子的充满电显示这个续航，这显示一百七十五啊，并显示的不是二百，这个二百什么时候显示？就是当踩刹车挂上一档之后，他会 显示一个两百的续航，就是这样，这个车的实际的续航的话，像夏天开空调能跑一百五十公里左右，到冬天的话开空调开暖风能跑一百公里左右，目前就是这么个实际的续航。大家看一下它后排座部分， 这车的后排座呢是比较一般的啊，因为这个定位呢就是一个紧凑型的一个小 suv， 所以空间呢并不是啥优势。 来看一下他后备箱位置，这个车子的后备箱呢按键呢，在这个位置啊，他是不容易发现的，多按几次洗漱熟悉一下就找到了，就这个车子呢是带这个备胎的，因为是这个油改电车型， 带一个小尺寸的一个备胎啊，千斤顶的都有。像有备胎的话，你跑高速了，去一个远点的地方了啊，就是不用担心轮胎没气，可以自个换上。质保部分， 这个车子呢是一六年的车子，一六年呢是一个分水岭。北汽的质保像一五年的保障，也是六年啊，到目前已经出质保期。那么这款车呢是二零一六年出厂的，二零一二零一六年上牌的， 所以这款车呢是质保八年十五万，二零一六年之后啊，基本上三电量是质保八年十五万，然后这款车呢还在质保期之内，还有质保啊。这个车的开眼的表现给大家来聊一下，因为这个车的电机功率呢是五十多千瓦的电机功率呢，不算太大 啊，基本上够用了。上市区开的话，这种动力的话，基本上能满足这个平常日常需求。当你跑高速的话，高速呢限速一百二，这款电机的话也够用了。 这款车最高时速呢是一百三十五，跑高速的话，限速一百二，基本上够用了。夏天的话，一个人开的话，基本上啊就是这个空调调到最低风量调到一档就可以了。这个车的 空调制成效果呢，还是比较好的，很凉，如果跑高速的话也是可以的。这款车呢跑高速有这个高速服务区都有这个充电桩，现在都已经慢慢慢普及了啊，充电速度呢还是比较快的，从百分之三十冲到百分之八十，实际上只要半个小时，最高电流能达到一百零九啊，这个电流速度呢还是比较快的， 但是从百分之八十到百分之一百快充需要三十分钟左右，后期快充速度会变慢。然后这个车刹车呢，是需要你用力去踩的啊，这个车型就这样，需要你用力去踩刹车啊，这个车才会停住，倒车的时候呢，他有这个原车的倒车影像，还有原车的倒车雷达，还是比较好用的， 也是比较清晰的。那接下来就是带货环节了，这台车呢是二零一六年八月份上牌的，北京个人一手车费用运，然后过了一次户， 给人腾指标了，郭德文名下了啊，目前是跑了三万五千公里，车况上就是有三件喷漆，其余都是原车漆啊，整体来说车况还是比较好的，冷暖空调，快充慢充都已经测试过了，驾驶室内的这些电器件功能都正常啊，有喜欢的可以联系我。我个人认为呢，这种一车两百呢，是值得适合入手的， 因为呢，他整体来说故障率低，不爱坏，毛病少，而且电池质量比较好，好多人呢都在找，所以说呢，你即便是开个一两年啊，明年再卖，你呢不会说亏太多的钱，还是比较保值的。 供需关系决定价格啊，好多人都在找这个车型，找的人比较多，所以呢这款车的价格呢也是水涨船高啊，目前的行情呢在四万左右。

这是一款上牌五年的北汽一叉二六零新能源车，现在已经跑了七万多，将近八万公里，那么他从没电充满，只用七千瓦加装充电桩大概需要多长时间？他现在 还能充进去多少电？用了这么长时间了，电池有没有损耗？今天咱们带大家去体验一下。这款是北汽新能源 ex 二六零的乐火把，这用的是三元锂电，电池包容量三十八点六度，正好他没电了，咱们先去给他充充电， 充满自动断电。咱们经过五个半小时使用七千瓦家装充电桩给 ex 二零零 充满电了。吃鸡充电三十六点八度，官方宣称电池包容量三十八点六度，吃鸡相差一点八。当然这个测试也不严谨，咱们也没有经过专业的测试，都是家常普通充电。那么我可不可以认为这一点八度电是这一叉六零使用了五年 年的这么一个损耗，一点八占三十八点六的百分之四点六，也就是说现在电池寿命还剩下当初我买新车原电池的百分之九十五点四，使用了五年，跑了将近八万公里， 电池这个损耗不知道您能不能接受。好了，言归正传，使用七千瓦加装充电桩充了三十六点八度电，加装充电桩花费大概如下。

老铁们好，我是新能源，只玩小甜甜，最新拿下北汽一叉三六零，续航三百一十六公里，这台车原版原漆，没磕没碰，当时落地价九万多，现在仅需要四万多块钱即可拥有。 这台车有无钥匙进入系统，出厂名牌四十八度电，二手车过完户以后也有正常官方质保，八年或者十五万公里。原车轮毂是银色的，这手喷漆干的活啊，都卡秃噜皮了！车型，尾标，一叉三六零， 原籍张家口，后备箱宽大够用，支持四六比例放倒。走，咱们上屋看看！ 内饰，个人用车还比较整洁干净，真皮布艺拼接座椅，多功能方向盘，公里数七万六千七百公里，大屏带倒车影像，奔驰 出风口，桃木的内饰，嘎嘎的，哇塞呀，仅需要四万多块钱即可拥有！老铁们啊，说一下北汽一叉三六零的行情， 二，一年的时候这玩意收车价四万多，卖车价四万多，今年这车开到年底的行情还得卖四万多，因为是一个 suv 快充续航三百多公里的北汽品牌，保值率已经 见底的啊！也就是说开一年这玩意也不赔钱了。全车原版原漆，没车没碰，不考虑车况，只考虑价格，今天晚上七点特价福利，白菜价秒杀这台车，不见不散，等你！

北汽新能源 e x 如何更换雨刷？原车用的是这种 u 型接口的油壶雨刷拆的时候先抬起雨刷壁，在玻璃上垫块毛巾，防止雨刷壁回弹，打碎玻璃。可以看到雨刷接口底部有个小按扣，按住按扣后再握住雨刷往下拉就能取出了。 然后换上这种二代接口的五谷雨刷，可以看到卡扣前端，这里有三条杠，捏住这个位置就能打开卡扣盖子，然后雨刷卡扣对准摇臂插入，再握住雨刷往上拉，拉紧后盖上卡扣盖子即可。更换好后别忘了取下胶条保护套。点击左下角小黄车购买北汽新能源 ex 专用雨刷。