cs55plus长安第三代结构安装图

长安 cs 五五 plus 第三代的版本，它的底盘到底怎么样？今天带你了解一下。首先先看一下平稳度，平稳度的话还算 ok， 前端的话有一块发动机下雾板给它进行很好的包裹，中间部分也给你去做了两块护板，这个护板的材质是好像是软塑啊，不是特别的清楚。 然后前沿这块它的设计是漫步性悬架，这种悬架的优势的话就在于结果比较简单，稳定性比较高。第二后期维修起来保养起来代价也并不是特别的大。 活塞卡件这块用的是单活塞的卡件，下摆臂用的是单层重压，但是中间这半部分的话看到吗？有一个加上劲的设计。半轴这块是非正常式的半轴，在这个地方的话有一个 人块，也有利于整车的舒适性的一个提高。机架这块用的是一个铝合金的技巧，给你们看一下，拿吸铁石吸不动，看到了吧，这点做的还可以，我们再往里面去看，整体后面隔热瓦包裹还算可以，但中间这半部分我也不知道是什么原因，他没有给你去做隔热瓦的包裹。两块护板也可以让整体的底盘 防护作用有所提升，包括这款兄弟们看到吗？刹车线和油路线的话，由于这款护板的加入，后半段的防护要好一点，前半段这块就一般了，整体底盘状态喷涂也还算不错，在关键部分款也有加强，兄弟们看到了吗？这边是一个很明显的分界线， 这块它的厚薄均匀程度和这块厚薄均匀程度是不一样的。油箱这块用的还是一个异形的油箱，材质的话是树脂的材质。减震器 后面悬架部分的话用的是柳绿江的悬架，这种悬架的优势就是在于侧心这块有个比较好的抑制作用。下摆臂同样也是双层中央铸铁的一个凝木剑托， ab 这种立臂是比较长的，有利于提高他的整个整个舒适度，包括减震器和减震弹簧，这种分区式的设计也可以让他的整个全能舒适度有所提高。羊角材质这块兄弟们看一下 眼角材质，这款还是普通的铸铁件，在后端整体铝量悬浆的上方，看到吗？备胎槽的位置，底盘创甲喷涂的属实是有点厚了， 说实话没必要喷这么厚啊，喷这么厚成本有所上升。包括消音器的上端，这个地方同样也有隔热瓦，看到了吗？隔热瓦的包裹也还不错，包括隔热瓦的里面，现在掀开看一眼看到了吗？里面的话同样也有底盘装甲，还是比较时辰的。那说了这么多，你们觉得三代长安 csoplus 这个底盘能对得起它的价格吗？咱们评论区见。