手刹和p挡哪个先操作

自动挡停车其实没有这么多讲究的哎，只要最终档位在 p 档，手刹确保拉起来就好了。网上说了这么多，只不过是某些特殊情况下，可能用起来更方便一点。这主要是因为手刹和 p 档驻车机构的制动能力都很足啊，不用担心会溜车。强 强制性国标 gb 二幺六七零二零零八乘用车自动系统技术要求及试验方法里面说啊，他对车子的驻车制动系统呢，也就是我们俗称的手刹系统呢，是有明确规定的要求。驻车制动系统呢，因是满载车辆在坡度为百分之二十的上下坡道上保持静止，而 百分之二十的坡度呢，已经是 jj 一百二零一五车库建筑设计规范里面规定的最大直线坡度了，也就是说最陡的地下车库坡道也是不会超过百分之二十的，除了那些不合规的小路啊。那么在正常道路上 停车，手刹完全是可以把车子刹得住的啊。那么 p 档的功能其实和手刹是一样的，重庆理工大学送警有篇论文分享给你， 自动变速器 p 档注册机构性能及可靠性研究上面讲到啊，在正常驻车状况下啊， p 档注册机构呢，应使车辆稳定停住，除非有合适的换挡力或机构损坏，否则是不允许解除住宿状态的啊。简单的来讲呢，就是除非车子坏了或者 主动去踩刹车，掰这个档杆挂其他档位， p 档呢，都是能让这个车子停的稳的啊，可以说，不管是手刹还是 p 档，都是有足够的制动能力哎，让这个车子停稳的不存在啊，你先拉手刹或者先挂 p 档啊，这车子停车的时候负荷呢，会全部压在其中的某一个系统上啊，把 手刹或者是 p 档压坏掉了这种说法。所以说单从安全的角度来看啊，停车的时候想怎么操作就怎么操作，没有那么多讲究的啊。不过呢， 先拉手刹的这个说法呢，也不是完全没有道理啊，对于一部分的车型或者某些特殊的情况来说啊，先拉手刹确实是会好那么一点点啊，这和手刹 p 档的他这个原理是有关系的。湖雷等人呢，发表在汽车使用技术气概上面的论文分享给你 某车型驻车制动器驻车原理研究上面说啊，这驻车制动器呢，是通过摩擦片和自动盘或者鼓之间的近摩擦哎， 将这个拉丝操纵力转换成这个驻车制动力的。简单讲啊，就是和普通刹车的原理是类似的，都是用刹车片去贴紧这个刹车盘来刹的，只要拉起手刹按，那么车子呢就会立刻被刹住啊。但 p 档不一样， p 档呢是通过驻车几轮和几爪来进行工作的，这个几轮的长得其实就有点像是这种大号的这种齿轮啊，康啊，就一下啊，那挂 p 档的时候呢，这个几爪就会像钩子一样勾住 这个大齿轮的这个凹槽，从而把这个变速箱锁住，哎，那进而呢，把这个车子刹住啊，但是呢，这个极轮的这个凹槽呢，他不总是和这个鸡爪对上的。如果你停车挂 p 档的时候啊，哎，这个 鸡爪和吉伦的这个齿冠对上了，头和头对上了，车子就会像没锁上一样，会溜一小段根，哎，就会有这么一个过程啊，直到这个急爪滑到这个吉伦齿冠之间的这个凹槽里面去。那 在这种情况下，你先拉手刹呢，车子会停的更稳一点啊，不然话会有种轻微的前后晃的这种感觉，有个旷量一样的感觉啊。那么在此之外呢，这 斜坡上，如果你先挂 p 档再拉手刹呢， p 档的那个吉隆和鸡爪可能会被车子的重力卡住。那如果车子是机械档杆，那么你想把大杆摘出 p 档的时候呢，有可能需要花更大的力气啊。就好比你从纸盒子里抽一张卫生纸巾出来是比较轻松的，但如果有东西压着这个 纸盒，你就很难抽出一张纸，搞了不好，还有可能这张纸就被扯破了啊。还是刚才提到的那个论文，自动变速器 p 档注册机构性能及可靠性研究上面讲到啊，他记录了一个仿真实验，结果是这样的啊，在坡度百分之七的坡道上面呢，做出 p 档啊，最大换挡力呢，是二十点五牛。那么 到了百分之三十的坡道上的住出 p 档啊，最大换挡力呢，达到了七十二扭增大的三倍多啊。那可以看到啊，坡道确实会卡住这个 p 档的，并且呢，坡越陡，这个 p 档就又有可能被卡了的越牢啊。那这种情况下停车哎， 你先拉手刹会获得更好的使用体验而已啊。所以总的来讲，大部分的情况下，自动挡停车其实是没有那么多讲究的，只有少数情况下先拉手刹会好那么一点点，但也并不是必须的。斜坡上先挂 p 档，其实溜车也是溜不了多少 距离的，档位被卡住也仅仅是多花点力气噔一下啊，那即使是百分之三十的坡道上面卡住了，你换挡力依然是在八十牛的这个正常设计范围内的。并不说卡住就拔不出来，卡住车子就坏掉，原地要爆炸啊。

很多兄弟们一直在纠结，就是停车的时候究竟是先挂 p 档再拉手刹呢，还是先拉手刹再推 p 档呢？在这里要告诉兄弟们，只要你的脚没有离开刹车，那就无论是 p 档还是手刹，谁前谁后都没有关系，因为无论是他谁放在前面的话，他都不会出现位移， 那么第二天早上你摘挡也不会产生任何的困难。但是呢，在这里要提醒兄弟们啊，如果要是你在坡路停车的情况下，先松手刹还是先松脚刹，这个呢是有讲究的，如果要是在坡道里边，车辆有可能会出现位移，所以呢，你要先挂入到 p 档，然后拉起手刹，最后才能够松开脚刹， 这个时候呢，车辆就不会出现位移了，所以呢，要告诉给你啊，最正确的停车的方式呢，就是先推入 p 档，然后拉起手刹，松开脚刹，熄火走人就可以了。

各位同学，最近有很多粉丝问到我停车的时候到底怎么操作？是先拉手刹呢？还是直接挂 p 档？是先挂空挡再挂 p 档吗？ 到底怎么操作？很多网上不同的说法说这样可能会伤害我们的变速箱，有磨损。但是各位我告诉你一句实话，这样的磨损相比于车辆在行驶过程当中的磨损，可以说是微乎其微的，可以完全忽略不计。 最简单点，不要买了个跌回来下车的时候直接挂 p 档拉手刹结束。你学会了吗？