打开赛车装轮胎

一点八秒你能做什么？是喝一口水，或者给手机插上充电器？如果放在 f 一比赛中，一点八秒足够车队给赛车换四条轮胎了。 在上周的卡塔尔大奖赛中，迈凯伦车队就上演了一点八零秒换胎的神级表现，打破了红牛保持五年的一点八二秒换胎世界纪录。 我们今天就来聊一下， fe 车队是如何协作，可以让换胎如此之快。早期的 fe 换胎其实根本不需要这么快，因为赛车竞争的同时还要加油，根据策略不同选择不同的加油量，一次停战少则四五秒，多则八九秒，车手都是等着加好了油再出发。 但从一零年开始， fia 禁止了比赛途中加油，随之而来的就是对换胎技师的绩效考核。从四秒、三秒再到现在常见的两秒，各支车队都开始了换胎内卷。作为车手，你需要以八十公里的时速驶入维修区， 然后稳稳的停在换胎壳上。停车前后左右的容透空间最多只有三十厘米，如果一旦出现失误，就会出现这样， because don't forget with everything oh hang on at his second stop， but he overshot his pitbox， he freaked too late locked his front wheels and lost control。 随后，至少二十名技师同时启动，两名千金顶手一前一后架起赛车， 一个人拆装螺丝，一个人卸下轮胎，一个人在装上轮胎。还有两个看起来比较轻松的岗位，负责在左右辅助赛车，确保平衡。赛车前方还有两名技师，在必要的时候会调整赛车的前翼角度，或者清理前翼上的橡胶颗粒，如 如果出现其他情况，还会有更多的工具人上场。比如每次进站赛车前后都会各有两个千斤顶手，如果第一个人失误，没能顺利的顶起赛车，那第二个人就会快速补上。那车手和技师们的动作如何做到一致的同步呢？答案很简单，红灯停，绿灯行， 所有人的动作都会依赖设备上的信号灯指示。当所有换胎完成，千斤顶上的绿灯亮起，前后同时卸下赛车车手，等待前方的信号灯变绿，给油出站。当然，技师们除了换轮胎，还会有其他各种各样的工作，比如换一个鼻翼，换一个方向盘， 甚至是用胶带来修车。 so they're getting out with the with the gaffer tape。 话说回来，光靠人多肯定是不， f 一换胎之所以快，很大的原因是因为 f 一赛车的轮胎用的都是中央锁止轮毂，也就是只有一个螺丝，这样就能快速拆装。而换胎用的气动扳手是意大利 polin 统一提供的，根据车队的需求特殊定制，比如红牛车队的，就连扳手上面都有大量的碳纤维，真的是减重减到家了。 虽然看起来简单，但它可以产生恐怖的四千牛米的扭矩，只要换做一般人，启动时根本拿都拿不稳。在比赛周的车迷活动里，车队经常都会让车迷简单体验 f 一的换胎过程，有兴趣的小伙伴明年可以在上海去试试，看看能不能比阿罗的车组更快。 想要提升车主换胎的速度，除了硬件以外，最高效的方法就是反复的练习了。法拉利去年的换胎整活一直被铁佛斯们垢病，领队瓦塞尔在冬天组织了一千次练习后，今年的效率是 肉眼可见的变快。在不同分站的比赛周里，车手和换胎组面临的都是不同的情况，不同的维修区限速，不同的路面抓地力，不同的策略演练。有人会说换胎还有什么策略需要演练的？那让我们来看看迈凯伦的双车进站有多让人崩溃， 不太应该啊，注意他右前哦，双车进站，然后影响诺丽丝有一个人会从左边跑到右边来。对对啊，就是就是，现在右前，他现在这个慢的人只能一个人换， 干嘛干嘛呀，要把轮胎拆掉，他怎么上的是黄胎？换错了，换错轮胎了，哈哈哈哈。 所以车主一般从周四就会开始练习，整个周末大概会练习五十次近战换胎，确保在正赛中不犯任何的错误。毕竟被车主换胎整活 给坑掉的冠军真的是太多了。那感兴趣的小伙伴麻烦点点赞，下次我们再来专门做一期讲一讲。 迈凯伦这次一点八秒的换胎记录几乎已经接近理论换胎速度的极限了，上一个红牛一点八二秒的记录一直保持了五年。那我们一起猜一下，下一次有能力打破这个记录的会是哪一支车队呢？

赛车手想要赢得比赛啊，需要有非常强大的后勤团队来支援，一支 f 战车队里面到底有多少后勤单位在努力来帮赛车手赢得比赛呢？ 首先我们先介绍第一线帮赛车更换轮胎的团队吧，主要是分层更换轮胎，还有检查功力套件，以及还有把车身抬举离开地面这三组人员。 首先每个轮胎会有三人为一组，包含拆卸轮轴、拆旧胎以及装新胎，因为中间这位是检查进气箱是否有异物，同时要他辅助车身来增加稳定性，帮助工作 顺利。另外前面两位是检查前鼻翼是否正常，或是需要更换或调整前后这两位就是把车子顶起来，方便所有工作人员注意，站在最前方的是检查员，就像交管一样决定赛车是否要放行。 首先前后先把赛车顶起来，换胎组三人必须快速的完成换胎，同时车手进维修区停止车辆的时候，需要对准地上的格线，方便轮轴技师将轮胎卸下，因为轮轴技师他需要跪地实力，所以如果赛车停不准啊， 技师需要整个移动位置，整个进站的描述就慢掉了，所以非常考验整个团队的工作默契啊。有时候单站冠军的胜负差距就在这一两秒之间哦，目前进维修站的记录是一点八二秒，是由红牛车队所创下的，非常厉害哦。

普通的车轮胎你们都猜过吧？那 s e 的赛车轮胎呢？ 给他顶住，顶住螺帽以后，手扶在这里， 容貌就卸下来了。因为这个静态展示，所以他这个轮胎是有垫片的，然后我们就可以把它卸下来了，轻轻一提，往外一拉。哦，感觉好轻松啊，就下来了。对，我来试试看， 哇哈哈哈，可以可以可以可以。然后装的方式跟拆的方式相反， 最后听到那个哒哒哒声音就说明他已经装进去了。接下来小陌路带大 大家一起来演示一下。哇，好重啊， 不要握着握这里 okay。