商洛至南阳高铁站点设置

南阳高铁往西到底连十堰还是西安？南阳目前仅有郑万高铁一条高铁过境社方城、南阳东、邓州东三个高铁站。随着南信和高铁的逐步推进，南阳往东 迎来唐河北、溧阳、铜白等三个高铁站。南阳往西规划的高铁有两条，分别是南石康高铁和商南高铁。南石康主要连接南阳、十堰和安康，商南高铁往西连接西峡、商洛、西安。如果你是南阳人，你会倾向连十堰还是西安？

大家好，我在三路火车站，现在是十三点五十三分，准备离开了，前往湖北襄阳。我乘坐的这趟车是快幺二九八次，银川开往广州的，我坐到香州站，晚上八点多到这个火车站的客流量并不大， 感觉还是挺安静的，现在准备进站，快发车了，看一下候车厅内部面积也不大，这些乘客基本上都是在等快幺二九八次。 目前这里每一天往西安方向是有三趟车，而往河南南阳方向 只有两趟车，其他的车子暂时都取消了，开始检票了， 看一下这边的座椅上已经没有什么人了，这趟列车应该是稍微晚点了。列车进站了， 晚点了十分钟左右啊， 西菊的和谐电三 d 啊， 人还挺多的，坐的满满的。 十八点十六分，列车到达南阳站，在这里要更换机车，还要换方向， 这里目前就是车位，等一会这边就变成了车头，这是一号车厢， 刚机车过来了，这是一台和谐电三 d 啊，这辆车本来的机车也是和谐电三 d 啊，列车在这个站停三十九分钟啊，时间够长的， 列车准点出站，现在上交流线开往襄阳方向，下一站就是襄阳的香洲站， 现在是二十点三十八分，香猪站到了啊，列车提前进站。 襄阳也是湖北啊，继武汉之后第二大铁路枢纽啊，城区主要有三座客运站，就是香洲站， 襄阳站还有襄阳东站，另外还有一个规模特别大的襄阳北边组站。啊，这是货运站，非常厉害啊， 我现在已经出来了，看一下香洲站的面貌。参加广场这一块，目前还正在施工 出站政策，就是说你从低风险过来，直接刷身份证就可以出站，非常快啊。行，这个视频就拍到这里，感谢大家的观看。

由西安东站出发，途经商洛市、南阳市、信阳市、潞安市、合肥市、滁州市、南京市、扬州市、泰州市、南通市等地，终点上海保山站，分别由西安至南阳高铁、南杏河高铁、沪渝荣高铁组成。目前只有西安至南阳段没有落实， 南信河路段即将开工建设，而沪于荣高铁已经开工。西安至上海高铁建成后，西北地区前往长三角将更加便捷，不用经过郑州，节省了很多时间，有利于西北地区吸引长三角企业前来投资兴业。目前全路段最关键的路段 就是西安至南阳段，而西安至商洛路段可以利用再建西石高铁，因此最终需要落实的是商洛至南阳高铁。

西石高铁铺轨完成站房封顶西康高铁动力心脏跳动脉搏，两条穿山越岭的高铁线路，将牵引这座山水之城冲破地理屏障，加快融入关中城市群和成渝城市群，驶入发展快车道。 主持人好！网友好！我是山羊融媒记者陈建这里是西式高铁山羊站的建设现场，工人们正在寒冬里抢抓工期，加快进度，目前站房已初见雏形。我旁边这位就是中铁建工集团有限公司山羊站机电安装负责人甘银川， 下面请他介绍一下目前工程进展情况。主持人好，你好！其实高铁山羊站已进入了装饰装修及机电安装收尾冲刺阶段，目前室外铺贴、室内机电 调试、站台、天桥连廊装饰有正在有序进行。目前，现场一百五十名施工人员凝心聚力，聚焦重点内容，攻克薄弱部位， 全力保障西市高铁站方在二零二六年六月三十日开通，向全阳人民交出满意答卷，为高铁早日通车主牢基础。好的感谢负责人的分享。 金陵通渠起，新城高铁逐梦向未来！山羊境内规划布局山羊站和曼川观站两大交通枢纽，其中山羊站总占地八十余亩，车场规模达二台四线，最高可同时容纳八百名旅客，将为群众出行提供高效便捷的服务保障。 当前，西石高铁四座新建站房主体结构已全面封顶，就在十一月二十七日，西石高铁全新 铺轨施工全面完成，二零二六年通车在望，令人振奋不已，这不仅让山羊人民的高铁梦迈出关键一步，更标志着山羊即将正式融入西安半小时、武汉两小时经济圈，跃升为西浦高铁沿线重要交通枢纽。 随着高铁时代的到来，山羊将打破地理区位限制，依托便捷的交通网络，深度衔接两大核心城市的资源优势，为县域经济社会发展注入强劲动能， 既为特色农产品出山、文旅资源开发搭建快车道，也为招商引资、人才齐聚创造优越条件，让秦岭深处的生态小城 在区域协同发展的大潮中迎来前所未有的发展新机遇，书写乡村振兴与高质量发展的崭新篇章。