智己R7充电电流设置

今天来测试一下非凡 r 七高速的一个续航表现到底怎么样？这款车是五百五十一续啊，早上六点半开的这个非凡 r 七，准备出发去重化， 装上了行李，车上四个人，现在表显的话还可以走四百一十八公里，百分之七十六的电，然后我们这边做个记录，这里全是清明嗨非凡在的导航到吕田高速收费站。好滴， 找到这些结果想选第几个，这个语音反应速度有点慢， 找到多条路线请选一百八十四公里，从家里开的十三公里才到高速，然后在高速上面的话是按照一百一到一百二这样 使出来，看他这个后排安全带功能一直在提醒关闭不了，非常不忍心啊。到了一百二十速的时候，风噪非常明显不说，非凡的副驾驶做的非常可以，这种很大弯头的 高速版，这个也是在外流，还是非常神奇，大家听到没有，这个风噪有点过于明显，隔音还可以。 非凡阿七最低配的话在高速都有这种打转向灯就可以变道的功能，用起来的话还算挺好用的，相对于比亚迪的车型来说，而且高配的阿七的话还有高级的辅助驾驶功能。 下雨了，这里因为都是山区，虽然是小雨，但是我们后面 都是按照一百二的时速来开的，所以开了一个多小时的话就已经到了目的地了，到服务区了，到了服务区了，走了一百八十公里， 表显的话是少了三百公里，嗯，就时速的话，他这里算出来是九十六，实际上在高速的时速的话是保持在一百一十多的，能开一百二的话全部顶着一百二的开就电耗稍微高了一些，二十二度电， 虽然非常阿七的高速能耗不算低啊，一百二一百一十多的时速的时候 达到了二十度六左右这个能耗，但是对于这台中大型 suv 来说也还好，也不算说非常高，所以总的来说时速按照一百二的话，这个车是可以开三百五十公里左右，有百分之六十三左右的一个达成率。

你说一下非凡 r 七的优点，外观还可以，但车尾不好看，这个车尾就比较普通， 特别还有这个车标，还有就是这个车的方向盘设计的非常奇葩，包括这种按键都触摸了，很容易误操作， 而且这个地方呢，按喇叭的时候他必须要这样才能按到按喇叭，不能像有的车直接这样按就比较好按，他这个比较大力。还有就是这个车的一个车机设计的话比较奇葩，就包括这些 设置，就是这种辅助设置的话，你没办法保存的，你一重启他又恢复了一个出厂设置。还有就这个车音响 放个歌给大家吃一下， 他有种破音的感觉，虽然说是破水车。 就是他这个车导航他没办法说有个悬浮屏，像比亚迪那种， 你只要点开其他页面的话，你就看不到他这个导航，虽然说可以在这里设置那个 导航界面，但是不不太好用，因为他这个这款是没有 sud 的，像这个指纹太太占指纹了，这个屏幕这种镜面屏幕确实不太好，反光的时候他像这种背景是没办法调 换不了主题。内部空间设计的话也比较强，像这种水这种位置放了以后很难拿的，这个又不合理，这里又不够高，然后像这种地方的话，他又没有做一个镂空的设计， 不要浪费空间。而且像这种这种失败现在已经坏掉了，卡不住。八七的话，他这个空间还算可以，毕竟是一个中大重大型 suv， 看这空间还可以，但是他有一点不好的，就是他没有设置的那种拉手， 走那些颠簸路面的时候，有时候坐后排想拉一下就不行，他的尾箱后备箱的空间并不大，你看这两边很窄，然后下面也没什么空间，下面就是一 点工具已经没有空间，相对 motoy 来说，这个后备箱空间比较小，还有一个点就是这个车前面的灯日间行车灯发黄比较严重，而且他这个车也没有前备箱，这空间利用率确实有点浪费。 这两天一共的话就是开了五百二十五公里，平均的电耗都达到了二十，就主要是高速，那这个电耗相对而言还是高一些。非凡还有个不好的就是充电功率并不快， 四百多伏电流一百九十安的话，那就充电功率只有八十一千瓦左右，这个充电速度就比较慢了。这个阿七的无边框车门的话，这一块三角玻璃的话是没办法往下降的，这样看起来不是很帅气。 不过以上分析的话，其实针对老款二三款的非凡二七的一个优缺点分析，最新款的二七确实改进了很多东西，不过他现在十八万九千九这个价格呢也减配了不少。

最近 r 七不是降价了九万吗？很多朋友就来直播间问我说，据判现在 l s 六和 r 七价格相差只有两万六了，他们应该怎么选呢？哎，首先啊，这两款车他们的尺寸和轴距是差不多的，但是我们看底盘参数就可以发现， r 七是前迈国逊后多连杆， 然后是铝合钢的混合底盘， ls 六是前双叉臂和后五连杆全铝的底盘。整车的这个行驶质感和材料用料， ls 六比二七要领先一级。 其次就是智能驾驶了，买电车肯定离不开智驾这个话题，那 r 七的标准版呢，用的是 mobiq 四的芯片，只能完成一些基本的自适应巡航啊，车道保持这些基本的辅助驾驶功能。想要城区快速路 noa 和高速 noa 得加钱到二十一万的进阶 pro 版本，那既然价格都来到二十一万多了，那同样为二十一万多的 ls 六是全系标配激光雷达的，可以实现城区 noa 的辅助驾驶，并且在春节前呢，就会通过 ota 来更新推送了。其次呢，就是一些舒适配置了， ls 六的二式扬声器，七点一点四全景声音响系统， r 七是没有的， r 七是十四扬声器的，传统的声道的音响。那人就会说了，哎，局范，你是至极的主播，你就会说至极的好话那，而且性价比也很高啊，确实没错，只不过呢，如果说您的预算是卡死在 二十万以下，那您就去买，而且它综合性价比啊，非常非常高。但是如果说您的预算上碳到了二十万出头，哎，比如说二十一万，二十二万，那么 ls 六综合各方面呢？ 他是比二期的产品力要更强的。顺嘴一提啊，我们现在还有四台 ls 六的顶配现车，如果说想要的，老板们可以戳头像来找我。

在至届而期这个二十四点九八至三十三点九八万元区间的细分市场，是新能源车角逐最激烈的高地，高手林立，强敌环四、掰指，算来就有特斯拉换新 model y、 极客七 x、 智己 l s 六、小鹏 g 九、理想 l 七等等。而出道较晚的智界而期之所以能快速脱颖而出，预售火爆，靠的不只是颜值，而是强大的内在实力。智界而期的优势 来自由内而外。不得不说，智界厂商很有先见之明，也很懂得国内车市当下的消费心态和市场行情。 既然置业而期，在颜值上已很难再经验出众，那么就在内在品质上下功夫吧，在智能续航、操控、动力、舒适及安全等诸方面寄压群芳吧。一辆新车要展示内在品质与实力， 最好的方法莫过于在城区复杂路段及郊外山坡弯道进行零距离的试驾体验，这才能让体验者们真正感受到和分辨出一款车的好与劣。十二月四日至八日，至届儿媳在杭州举办了一场 主题为智界城市开挂杭州站深度试驾体验活动，并安排了很合理、很详尽、很周到、也很全面的试驾线路。据西，这场试驾体验活动原定三天后，因试驾体验者众多欲罢不能，才延续到八号结束。 那么，智界儿媳在同级车中究竟好在何处呢？我的回答是，你亲自去体验试驾一下就全知道了。