星途ET5Ai功能讲解

hello， 第五的车友们，今天我来教大家几个设置，能够让你的这个车机去设置几个更加好用的一个这个设置。那么首先呢找到我们的一个这个车辆， 找到设置这里，找到这个车辆设置，我们默认设置呢雨天自动加热后视镜，它是没有打开的，那么这个一定要打开， 这样子我们雨天后视镜如果说它上面挂有水珠的话呢，都会被加热，然后就是清除掉就没有水珠，不会影响我们的视线。第二个呢它这个是锁车自动折叠后视镜，这个也要把它打开，我们锁车自动折叠后视镜也要把它打开。第三个往下滑可以看到倒车后视镜自动下翻， 这个呢其实我也希望大家尽量把它关掉，因为这是呢会增加我们后视镜折叠的一个故障，故障率的这个我深有体会，大家可以把它关掉。 第四个呢就是我们雨刮器灵敏调节啊，灵敏度调节这个正常调到第二档就可以了。最后一个呢就是我们的一个后尾门开启高度，像他默认的设置呢是比较低的，那么给大家看一下我们打开后尾门的一个这个高度，他这个百分之六十六十八是什么概念？我们的后尾门会发现我们打开这个 后尾门之后呢，他的一个折，他的一个展开高度呢是比较低的，像如果说您稍微高一点，需要低头才能拿到里面的东西，我再给他去给大家设置的高一点，重新再把这个后门开启高度调到最大。现在再去我们的后门看一下现在的高度是多少，打开我们的后门 可以发现现在的高度呢，就是比较比较适合的一个高度了，对吧？像我们如果说在后备箱里面拿东西的话呢，都非常方便，不用担心会有顶头的一个风险。这几个功能设置您都学会了吗？

这里真的是有一点，上台哇，感觉马上就蹭到旁边的电瓶车了啊。 朋友们，星途 e t 五上一期帮大家测了它的能耗的表现，那么它最强的产品点一定就是头上的那颗犄角了，因为它是带激光雷达，然后是有 h s d 这样的一个高阶辅助驾驶的，可以说真的是把高阶辅助驾驶做到平权，十五万元以内的一个价格就拥有非常好用的。咱们今天还是以 实测走起，我们今天还是纯市区的领航的一个测试，然后包括了城中村的飞镖路段，我们看看他的表现究竟怎么样，那我们就话不多说，直接上车走着 好了。朋友们，其实我们这会就已经上到星途 e t 五的车内了，然后准备工作我们已经全部就绪了，我们可以看到导航的路径页面，我们已经把路书给打好了，然后给大家看一下他的这个 辅助驾驶的风格，我们今天就把它放到标准就好了，不用去试它的一个高校，因为我相信高校的一个场景不是很多人都会去用的。然后我们这会呢就再次进入到车技导航界面，把它的车技 sr 的 界面给调出来， 然后因为星途 e t 五它是支持端到端的这样的一站式的解决方案，所以说我们直接在停车场当中，我们就开启导航辅助驾驶已激活好了就出发了， 即将在红绿灯右转，看看他的处理怎么样，他很早就识别到了，然后做出了一个减速的效果，他这是礼让行人，等行人走完了，他再继续往前走，我们看看他对于这种倒闸的识别表现如何？ 识别到倒闸，然后有一个停车的动作，然后在车机界面可以看到倒闸抬杆，然后他就继续往前进行了右转，进入成双大道南段。好，这块是一个无保护的右转路口， 还是他整体的一个行为的规范，我觉得做的是很好的，他总是会要去踩一脚刹车，然后去看到路口有没有一个危险情况之后，然后再做出加速的一个动作，前方路段限速六十，跑过来沿导航连续变道没有问题，并入到快速车道当中。 哦，哥们，我们可以看到有一个很有意思的点，他刚刚直接加速加到快八十了，但是他的这个导航上面他给的限速是六十五， 然后这会他好像识别到了，然后有一个减速的动作，请提前走左侧三车道，然后车子这会呢其实是就是在一个普通的城市道路，也可以算是快速的一个巡航，我觉得这是很简单的一个情况了。然后大家可以看一下他整体这个车机 sr 界面的一个渲染，其实做的是非常漂亮的， 前头灯对车况，然后道路划线这些都是非常清晰的。前方红绿灯他选择了一个车辆最少的道路进行等待刹车处理的还是很柔和的，然后绿灯跟车这些都没有问题。好的，我们来看一下这个无保护的左转 过的怎么样？这个路口的难度是在于它是有一个路口收窄的一个功能，然后包括它旁边其实有非机动车和一些停放车辆，但是它过的还是很丝滑的，那么前方路口就继续会要进行保护，左转， 左转之后呢就将进入今天的一个地狱难度模式，我们找一件城中村的路段，看看他的表现如何， 他的绿灯起步了，然后我们看看这里他的处理效果怎么样，因为这里其实是就是直行和左转是采用同一信号灯的，我们看看他在这种路况的博弈的情况下怎么样，然后他探出车头，然后这边来一个车，哇哦，他很机灵哎，一下就过来了。前方这里我们来看一下啊， 很好，在距离路口还有一百米的时候，就识别到了正确的一个车道，然后这里前方是有一个栈道，车辆的处理 很不错，很丝滑。然后再进行一个无保护的右转，转过来可以看到这里的路况是不是一转过来就会感觉到十分的复杂了。 其实刚刚有一个很有意思的点，刚刚路边跑过去的一只小狗，然后他其实在车技 s r 界面里面也是给你渲染出来的是一个小狗。所以说他的这套探测原件的感知能力真的不是我吹啊，还是真的标定啊，各方面做的都是特别好的。然后这会是会有一个绕行啊，我们看一看， 我感觉他的效率真的很高，他不会说是停在那里看你前车的目的，他感觉到你一旦有减速，你影响到我的行进速度了，我就直接超车绕过你。 我们来看一下，这里是一个很复杂的极窄的路口，我们看看他的处理怎么样， 通过的还是不错的，很丝滑。好，这里又是一个不保护的左转，并且和前方直行车辆也还是有一个博弈的，我们看看他的处理效果怎么样， 他这会发现过不去了，然后他就先在这里暂停等候，我们慢慢的走，等待前车通过完， 因为他识别到过了路口一半之后，可以发现就已经变成红灯了，然后所以说他就已经在这里停下作为等待了，然后等到下一次绿灯的时候，然后再次前进。哎哎哎， 你你你小子，你小子，你这是要干什么？ 这里你上一脚干嘛？看见了吗？后面的摩托车对到我一知，咦咦， ok， 还是不错，过来了 啊，让我们看一下，这里就是一个飞镖的城市路段了，然后大家可以看两边其实都是停满了一个站道停放的车辆的，然后我们看下他过得怎么样，他对于两边的一个路宽的把握，我觉得做的还是不错的。 然后这会前方来了一个车，他会先往右靠一点让行，然后再往左借道超车，还是很丝滑的，挺有老司机的风范的。然后这里是一个无信号灯路口的右转，看看他的表现怎么样， 很不错，做到了减速，然后行驶轨迹也都是挑不出来毛病的。好的，继续前行，看一下，识别到对象车辆，然后进行方向 没有问题，然后这里也是一个极难的反向锐角弯，我们看他的转弯的一个路线选择怎么样，很不错，很丝滑的就过来了。 大家可以看这台 e t 五，它其实对于就是人车混行的时候，我觉得它的通行效率的标定做的真的是很好的，而且开头我还跟大家说，我只是把它放到标准，并没有把它放到一个高效，所以说能有这样的通行效率，我觉得已经很不错了，然后这会看看它怎么处理，这里真的是有一点窄 哇，感觉马上就蹭到旁边的电瓶车了， 不过我还是忍住的没有介入。然后这里是一个看不到左向来车的一个直角的切入主路的右转弯，刚才他察觉到了很好 哎，但在这里我觉得要稍微小小的批评一下，因为按到交规来说，我们应该右转弯的进入到第一根车道，然后再并入到第二根车道，他直接就来到第二根车道了，可能还是效率优先吧。那么像在这种城市道路，即便是这种比较大曲率的一个弯道呢，这台 e t 五也是行驶的非常不错的 哎，我看你要走哪，我要看你要走哪干道哎，不行，我得进入一下了，他没有往这边变道的一个感觉，其实他在车界三界面和导航界面都有显示的，最左边其实是掉头车道，他要直行，但是他没有进行变道好，然后我们再 导航辅助驾驶已激活好，我们来看一下前方，马上就到达最后一个考点， 我们来看一下这台星途 e t 五能不能够顺利的完成掉头，至少在目前还没有掉过去的时候，我觉得他做的很好，大家可以看一下前方的这个划线，他是非常精准的停在了该在掉头的一个地方，因为这里是一个单虚线，好识别到左转绿灯掉头 哇，哎，这头掉的好啊，这头掉的有一点华为乾坤 a d s 的 水准啊，比 f s d 强多了。 已切换至慢游辅助驾驶。好的，可以看到，这会也是顺利的进入到了停车场，但美中不足的是他没有从第一根车道转进来，我们看一下他这里过闸机， ok， 没有问题，通过闸机很丝滑 很轻松的就进入到停车场当中了。 哇，朋友们，真的感觉是太棒了。我们又回到了现在这个起点，完成了一整圈的一个测试， 全程我总共只介入了一次，就是因为他差一点点要违章了，没有识别到正确的一个车道，但我觉得这点好像挺可惜的，如果说这点，要不然真的就是完美无瑕的一次实测了， 我觉得那次时候可能他稍微有一点大小脑互补，我觉得这都忽略不计了，整体的表现完全是可圈可点的，无论是飞镖、城市路段掉头等等这些复杂工况，他都是一气呵成的都过去了， 这车才卖多少钱啊，反正给到我的体感，他说他是自己的在中国的 fsd， 我 觉得你太谦虚了，你比 fsd 真的 强出去了不知道多少条街了。 所以说，如果说有喜欢辅助驾驶的朋友们，这台星途 e t 五你们真的要去好好试一下，而且我真的可以告诉大家，它的这个辅助驾驶真的是做到了平权。

哈喽，家人们，十五万级的 suv， 既有激光雷达，还有高阶智驾，星途 e t 五早高峰都能偷个懒，真实实测！ 先来看颜值和质感，四百七十二颗 led 灯光组成的星汉灯带颜值非常高，重点还有车里的内饰，我们一起看看吧！ 坐进车内可以看到百分之九十的软包材质，触感非常细腻，而且橙色内饰也很有质感， 根本不像十几万的车。我们再来看一下车内的配置，有一个五十瓦的风冷无线快充，还有实体按键，包括两个杯架，向车内储存的空间也是非常充裕的。同级唯一豪华三菱屏，二点五 k 超高屏幕， 三指飞屏秒传，用的是八二五五芯片，真车归集，连续说三个指令，零卡顿不死机，这流畅度比我手机都丝滑。副驾是一个零重力座椅，而且还带腿托，长途出行再也不喊累啦！ 薄牙之音，这听感真是绝了，一千零八十瓦功率加二十一扬声器，天空声道让歌手像在耳边唱，双层隔音玻璃加主动降噪，聊天根本不用扯嗓子，关上车门像移动的音乐厅。家用车空 间才是硬指标，两千八百毫米轴距真不是摆设，我身高一米七二，坐在后排，离前排座椅还有好几拳的距离。 后备箱常规五百四十六升，二排座椅放老之后空间能拓展到一千八百升，露营装备全能塞下。同级最长续航二百一十公里，够跑一周，实测续航超两千多公里，亏电状态下开空调，实测油耗才六点二升，比我家燃油车都省钱。 同级唯一一点五 t 增程器，热效率百分之四十五点七九零百六点七秒，动力不衰减，发电比充电还省，永远不担心没电。安全配置也直接拉满百分之八十五的高强度钢龙式车身，新途 e t 五搭载的是猎鹰七百辅助驾驶系统， 猎鹰七百智驾才是核心王牌。五百六算力加一颗激光雷达，一百六响应比人类快。百分之四十二左右的转弯，没有突然的刹车，而是像老司机一样缓慢蠕行避让，太自然了，高速上连小动物都能识别，这辅助驾驶比老司机都稳。行业最强的 aeb 不是 噱头， 一百三十五公里每小时能刹车，高速遇到突发情况也不怕。电池过了二十六项国标检测，两毫秒断电保护、泡水挤压都不怕。十几万就能买到激光雷达，智驾越级空间，豪华内饰，这性价比还不赶紧充！