为什么选低配 a 四也不选高配?迈腾本来一个豪华品牌,一个大众品牌,不应该放在一起对比的,但他们主销车型都在二十万左右。我们先说结论,买奥迪 a 四 l, 为什么呢? 因为除了价格差不多,他们里里外外都不一样。一、底层架构奥迪 a 四 l 基于大众 mlb 纵置发动机平台打造,该平台服务于奥迪 a 六 l、 q 七、 保时捷 make 等集团内豪华车型,核心设计取向为兼顾豪华质感与高性能表现,纵置动力布局使 a 四 l 实现前轴大幅前移,前后轴配重比接近五十比五十,从根本上规避了横置前驱平台前轴载荷过高的先天缺陷,为操控稳定性、 行驶质感奠定了结构性基础。迈腾则基于大众 m q b 横置发动机平台打造,该平台覆盖朗逸、宝来、高尔夫等主流家用车型,核心设计取向为规模化降本与家用实用性。 横置布局将发动机、变速箱全部堆叠于前轴之前,导致前轴在核占比超百分之六十,先天配重失衡,直接限制了车辆操控极限与高速行驶稳定性的上限。二、动力总成的标定与硬件差异 二者虽同属大众集团技术体系,搭载 e a 八八八系列涡轮增压发动机,但动力总成的硬件规格标定逻辑存在本质区别,最终呈现出截然不同的行驶表现。 从发动机参数来看,高配迈腾三八零搭载第四代 e a 八八八高功率发动机,最大功率两百二十马力,峰值扭矩三百五十牛,一千六百转速可达到峰值扭矩 零百,加速性能优于低配奥迪 a 四 l 一 秒,但后者搭载的第三代低功率 e a 八八八发动机峰值扭距三百二十牛,在一千四百五十转速即可完全释放在城市通勤为主的日常使用场景中。 一千到两千转速的常用转速区间内, a 四 l 的 低扭响应更为迅捷,动力输出限性度更优,避免了高功率机型低转速下动力响应迟滞,转速攀升后动力爆发突兀的闯动感变速箱是二者动力体验的核心分水岭。 奥迪 a 四 l 全系匹配 d l 三八二型七速湿式双离合变速箱,为纵置豪华平台专属研发,采用离合器垂直排布设计,具备更优的散热效率与扭矩承载,踵于 换挡逻辑与执行机构,均按照豪华品牌行驶质感标定,同时彻底规避了横置前驱变速箱固有的扭矩转向问题。迈腾搭载的 d q 三八幺型七速湿式双离合变速箱为横置前驱,家用车型专属研发,但换挡执行速度高,复合工况稳定性、低速工况平顺性均与 d 幺三八二存在明确差 距,低速跟车工况下,一到三档换挡顿挫的发生概率显著更高。三、底盘悬架的硬件规格差距 在三四 c 豪华 b 级车阵营中,奥迪 a 四 l 的 底盘硬件规格与用料诚意位居同级首位,是豪华 b 级车市场公认的底盘用料标杆。相较大众迈腾形成了结构性的先天领先。 奥迪 a 四 l 全系标配前后五连杆独立悬架,而大众迈腾采用家用车主流的前麦福讯后多连杆悬架结构,前悬架主体以冲压钢材质为主,硬件规格先天落后于奥迪 a 四 l。 无论是高速行驶稳定性、弯道侧向支撑能力,还是颠簸路面的滤震高级感,迈腾都与奥迪 a 四 l 存在显著的量级差距。 四、配置方面,高配迈腾的核心优势集中于舒适性与科技配置,包括座椅通风加热、高阶驾驶辅助系统、全景影像、矩阵式大灯等。而低配 a 四 l 的 基础配置相对精简, a 四 l 的 平台架构、悬架结构、车身刚性等核心硬件出厂即定型,无法后期升级,且保值率更高。 二十万元价位段低配奥迪 a 四 l 与高配迈腾的选型争议,本质是可后期升级的舒适性配置与不可更改的核心机械素质之间的价值取舍。 豪华品牌的入门车型,其研发体系、平台架构、核心硬件规格均遵循豪华品牌的统一标准,其产品底层能力的上限远非普通品牌的顶配家用车型所能企及。 对于消费者而言,车辆核心机械素质带来的行驶质感、安全性能与长期使用价值贯穿整个用车周期,这也是多数消费者优先选择低配奥迪 a 四 l 的 核心原因。
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二十万预算,是选择顶配版的大众迈腾三八零还是入门版的奥迪 a 四呢?就这两款车型啊,如果让我选,必须选 a 四, 而且这两款车型啊,在实际驾驶体验中,它的差异非常的明显。奥迪 a 四是出自大众集团更高的 mlb 平台,同平台它还有 a 六、 a 八秀习,甚至保时捷卡宴吧, a 四是这个平台中最入门的紧凑型车型了, 而且它的操控性啊,也很好。而迈腾呢,来自大众的横置 m q b 平台,同年代车型呢,它有帕萨特、速腾、途观等。最合金的区别在于, a 四是纵置发动机布局,迈腾是横置的, 这也影响了变速箱的布局,它半轴的长度以及动力传递的特性。那么咱们从动力上来看啊,入门的 a 四搭载是二点零 t 低功率发动机吧,最大马力是一百九十 p, 百公里加速呢是八点三秒。 迈腾三八零呢,则是二点零 t 高功率发动机啊,两百二十二匹马力啊,加速时间是七点三秒。那么咱们从数年来看,迈腾是更强一些,但是日常驾驶中呢,尤其是城市拥堵路况,你百公里加速差一其实并不明显啊, 所以说 a 四的动力在日常生活中呢,足够用了。那么咱们再说操控性方面, a 四的优势啊,非常就明显了啊,它采用前后五连杆独立悬挂,大量用的是铝合金材质,韧性很足。而且 a 四的发动机是纵置布局,它前后配重比啊,也很均匀。 在操控性上呢,转向精准性和驾驶舒适性都要优于迈腾。迈腾呢,虽然在操控性上同级别中呢,也算不错,但发动机是前置布局啊,车头较重,悬挂呢偏硬,极限操控性的时候呢,它灵活性啊和稳定性啊,它不如 a 四。 不过迈腾啊也有其长处啊,就是车身呢,更长,内部空间也更宽敞些,配置也明显高于奥迪 a 四。如果非要说看中,说实用性和配置,那迈腾啊确实也不错的选择。其实说到底啊,选择取决于你的用车需求是什么, 如果你更看重的是驾驶质感,底盘的素质以及长期的用车体验, a 四在二十万价位确实是不错的选择的。 如果你更看重利益的是空间啊,配置以及啊动力,那么迈腾三八零呢,会更加适合你。如果是你二十万预算,你会选择奥迪 a 四还是迈腾三八零呢?欢迎在评论区分享你的看法,感谢关注,感谢支持,我们下期再见!

开完迈腾三八零,再开奥迪 a 四,没想到他们差距会这么大,千万不要选错了,一个是机头,一个是氛围,明明是两个级别的车型,但二十万都能落地,如果给你二十万,你会选哪台呢?我估计这个问题啊,难倒了很多朋友,下面这个视频呢,我将用三分钟时间一次性给你讲清楚这两台车的优缺点有哪些,最后再给你选美建议, 帮你选出一台合适自己的好车。我们先聊卖的更好的迈腾,他的优势其实很明显,第一个就是好开,二十万已经可以上到迈腾三八零了, 二百二十匹的马力,百公里七点五秒的加速,是同级别的标杆,并且动力响应呢,在同级别也是排名靠前的。迈腾调教呢,更接近于德国原型车,不仅是动力,还包括了方向盘调教,那种指哪打哪的感觉呢,开起来确实很过瘾, 这样它好开呢,底盘的功劳也不小,任性十足的风格,再配合动力和方向盘调教,迈腾在非豪华品牌里的操控啊,绝对可以称当是 number one 的 水平。第二个优势就是它的空间,作为一台前驱车呢,迈腾的空间利用率特别高,可以达到百分之七十三。后排腿部空间啊,余量两拳以上,一米八身高的轻松跷二郎腿, 头部空间呢,也没有压抑感。后备箱容积呢,达到了五百三十三升,可以容纳下两个二十八寸的行李箱,放到后排座椅呢,装在大家物品呢也不在话下。二十万级别的迈腾呢,配置啊,几乎是拉满的, 这里就不一一表述了,基本可以满足大部分朋友的需求,看完了迈腾的优点,下面我们再看看它的缺点。第一个就是底盘减配,表面上呢,迈腾哪哪都不错,其实在看不见的地方呢,它减配严重,尤其是底盘用料很单薄,奶皮加了护板呢,其实只是遮丑而已。 第二个就是价格虚高,你对比一下换壳的帕萨特就知道迈腾是不是卖贵了。最后一个就是他的发动机技术老旧,虽然用着还不错,但国外都是第五代了, 国内还用第三代的。 a 三个八好说不好听。看完了迈腾呢,下面再看看奥迪 a 四有哪些优势。首先就是他的动力,二十多万,只能选低功率的 a 四,他最大马力只有一百九十匹, 百公里加速八点三秒,对比迈腾的加速呢,明显奥迪 a 四差了不少,但只要你真的开过这台车,就会发现他的好开程度比迈腾更强, 它的低速涡轮介入的更早,最大扭矩在一千四百五十转就可以爆发,而迈腾呢,需要一千六百转,虽然车百公里加速呢,它跑不过迈腾,但日常开呢,它的体感呢,比迈腾更好,油门更跟脚。再一个就是它的底盘了,奥迪 a 四发动机是纵置布局, 这就是让它的车身喷油比呢更合理,再加上它的悬挂是前后多连杆,以前连杆都是铝合金的,降低了黄沙质量,让奥迪 a 四的操控对比迈腾更胜一筹。跑直线呢,体会不大,来到山路就会发现,奥迪 a 四开起来车身跟随性更好,就算在快速过弯时也不容易出现退头的问题。 而迈腾的车头太重,操控的极限啊,没有奥迪 a 四那么高。看完了,优点缺点我们也不能落下。首先就是空间,别看奥迪 a 四的轴距比迈腾短,但它的车身啊, 更重要的是它的发动机是纵置布局,仅占了乘坐空间,前排还可以,后排空间小,座椅还偏直,舒适度啊,没有迈腾那么高。再一个就是它内饰太差了,对于奥迪四的内饰呢,我只能说是一言难尽,对不起它豪华品牌的定位。最后一个就是它的配置太低了,要选的话也不建议选最低配,简直就是毛坯房,建议考虑豪华版。 看完两台车的预期点分析,下面我们再看看他们怎么选择最合理。如果你是纯粹家用,那我建议你选迈腾,毕竟它的空间大,配置高,承重十足,要更好一些。如果你是一个年轻人,喜欢操控,钱也够的话,那必须上奥迪 a 四,那种人车合一的驾驶感受,迈腾还是差了点, 如果长期持有呢?虽然奥迪 a 四不错,但更推荐迈腾,主要是大众车,用车时间长了,小毛病都不少,修车呢还是迈腾更便宜一些,但依然不推荐 b 九迈腾,建议上 b 八的迈腾三八零,现在它的性价比啊才是最高的。那么问题来了,这两台车如果让你选,你会选哪台呢?欢迎在评论区留言,我们共同讨论。

奥迪 a 四和迈腾这两款车到底应该怎么选?网上总有人说奥迪 a 四就是换壳的迈腾,其实这种说法那是不懂车的。大众迈腾虽说是 b 级车的标杆,但和奥迪 a 四相比,它俩还是有本质区别的。 首先,它俩并不是同一个平台的产品,迈腾是 m q b 的 横置发动机平台。而奥迪 a 四呢,是 mlb 的 动置发动机产品,跟奥迪 a 六 a 七是同一台产品。虽说发动机名字都是 e a 三八,但无论是用料操控,动力还是油耗,奥迪 a 四都会比迈腾更优秀。所以你记住,迈腾是迈腾,奥迪 a 四永远是奥迪 a 四!


十万预算,二手的迈腾跟 a 四 l 到底差在哪?今天用专业的角度给你讲明白,不要总说买 a 四 l 就是 为了面子,和迈腾是一样的,那只能证明你不懂车。首先,平台跟布局完全不一样, 迈腾是 m q b 横置平台,前麦佛逊后多连杆,主打的是家用舒适。 a 四 l 是 mlb 重置平台,前后五连杆,配重比接近五十比五十,这是和 a 六 a 七同根的豪华底子, 底盘质感、操控天生就不在一个档次。三大件用的也不一样,都是 ea 三个八发动机,但是 a 四带 avs 可变气门生成,在动力更强的同时还能做到更省油。 变速箱也不同,迈腾是横置的 dq 三八幺, a 四 l 是 纵置的 d l 三八二,主要呢是带独立冷却,还能适配四驱系统,平顺性和耐用性都要好一些。 空间方面,迈腾的后排更宽敞,后备箱更大,家用更实用。 a 四 l 后排空间小一点,中间地台高,做人没那么舒服。 最后,二手车的年份也是不一样的,十万元的预算,你能买到二零年左右的迈腾 a 四 l 呢,年份就要稍稍老一些,大概是一八年左右的。 总结一句话啊,想要年份近,省心、家用舒服,你就选迈腾。想要底盘好,操控好,有排面,直接选 a 四。

迈腾跟奥迪 a 四怎么选?那还用选吗?老铁,那必须干 a 四啊,那用脚后跟想也得是奥迪 a 四,对不对啊?老铁啊,迈腾啊是横置平台打造的, a 四呢,是纵置平台打造的,那能一样吗? 而且奥迪 a 四 l 呢,前后都是五连管悬挂,你迈腾呢,前面是麦弗逊悬挂,后边是多连杆悬挂, 在操控上他也不是一个级别啊,对不对?而且啊,就是说后期维修保养这一块啊,也没什么太大区别,他俩都是一二三八发动机,唯一的调校就是不一样啊, 变速箱呢,都是七速湿式双离合变速箱。所以说啊,老铁啊,你要是说在这两台车里面选,你要是预算够的话,你就直接干奥迪 a 四,没毛病啊,如果说我预算有限的话,你可以考虑一下迈腾三三零版本。

开完了大众迈腾,再开奥迪 a 四,没想到他们差距这么大,千万不要选错了,这两台车让你选,你会怎么选呢?有朋友说,选奥迪 a 四啊,就是选了个车标,配置太低了。也有朋友说呢,迈腾再好,它也是迈腾和 a 四啊,差个级别,那二十多万到底是选哪台呢?别着急,下面我只用三分钟时间,一次性将他的优缺点都告诉你, 最后再给你选选车理由,让这个视频呢可以帮到更多朋友。废话不多说,我们直接进入主题, 先看看销量王迈腾都有哪些优势。提到迈腾呢,就不得不提它的性能了,它最大马力二百二十匹,搭载了七速双离合变速箱,百公里加速呢可以达到七点四秒,它不仅加速快,低速动力响应非常迅猛,油门少踩呢,车身就有反应, 这种动力调教呢,在同级别车型呢首屈一指,所以它也被称作是中型车的天花板。而它更牛的是底盘调教,完全照搬了德国原型车的调教风格,低速滤镜性还可以,中高速的底盘非常扎实,并且呢不是一味的硬,属于硬中带有韧性的调教,尤其是跑高速,迈腾非常好开。 再一个优势啊,就它的空间了,它车长四米九九,轴距两米七八,再加上它是前驱布局,车内空间非常富裕。后排腿部空间呢,也有一拳, 座椅的加热、通风、按摩啊都一应俱全。不仅有十五寸的中控屏,还有十一点六英寸的副驾屏,看起来的视觉效果呢,不似于如今的国产新能源车。 不过它的缺点也不少。第一个就是底盘,迈腾啊,也就是底盘调校好,用料可以说是同级别最差的,半节式的副差架,单层的摆臂 交烫呢,都是最普通的橡胶衬套,低温下极容易出现异响,据一些车主反应呢,超过三万公里出现异响的概率飙升。再一个就是低速顿挫,尤其是堵车时,二三档之间的切换呢,总会出现不顺畅的问题。 看完了迈腾,我们再看看奥迪 a 四的优势有哪些。首先就是动力,不过奥迪 a 四的绝对动力一般,他是低功率的二点零 t 发动机,最 大马力才一百九十匹,搭配了双离合变速箱,百公里加速八点三秒,但他的动力响应并不差,避速顿挫感呢,也比迈腾更小,整个加速过程比较平顺,他的最高车速呢,可以跑到二百三十五公里,而迈腾呢,是二百一十公里, 虽然这个速度百分之九十九的朋友都达不到,但你也可以看出,就算是动力弱,奥迪 a 四的标定呢,也比迈腾更高一个级别。再一个优势啊,就是它的底盘了,它采用了前后多连杆悬挂,以及采用了大量的铝合金材料。虽然是前驱,但发动机和变速箱呢,都是纵置布局的,整体的重心呢更靠后, 所以开起来呢,奥迪 a 四的底盘更舒适,稍微激烈驾驶呢,也可以感觉出啊,它的车身跟随性更好,快速过压时不会像迈腾有推头的感觉,这就是平台架构的优势。看完了优点,下面我们再看看它的缺点有哪些。第一个就是配置太低了,差不多的价钱呢,迈腾可以上顶配,而奥迪 a 四呢,只能选低配, 可以说什么配置都没有,这也是很多朋友纠结这两台车最重要的因素之一。再一个就是空间小,它车长四米八五,轴距两米九,因为是种植布局呢,即使轴距更长,它的后排空间也没有迈腾那么宽敞。 看完两台车的优缺点分析,下面我们再看看他们怎么选择最合理。首先你就是家,拥堵实惠,喜欢大空间的,那就选迈腾,同时呢,它的维修保养费用也更低。如果你买这台车,想提高生活品质,追求更舒适的驾驶感受,那就选迈腾,同时呢,它的维修保养费用也更低。如果你买这台车,想提高生活品质,奥迪。 所以说啊,选迈腾啊,就是在选生活,而选奥迪 a 四呢,就是在选尊严。那么问题来了,如果给你二十万这两台车,你会选哪台呢?欢迎在评论区留言,我们共同讨论。

奥迪 a 四和迈腾这两款车到底应该怎么选?网上总有人说奥迪 a 四就是换壳的迈腾,其实这种说法啊,那肯定是不懂车的。 大众迈腾虽然说是 b 级车的标杆,但是啊,和奥迪 a 四相比,它俩还是有本质区别的。首先它俩并不是同一平台的产品, 迈腾呢,是 m q b 的 横置发动机平台,而奥迪 a 四呢,是 mlb 的 重置发动机平台,跟奥迪 a 六 a 七啊,那是同一台产品。虽然说发动机的名字啊,都叫 ea 八八八,但是无论是用料,操控,动力还是油耗,奥迪 a 四呢,都会比迈腾更有优势。所以你就记住了啊,迈腾是迈腾,奥迪 a 四永远是奥迪 a 四。