埃安n60怎样和海狮06ev对比

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

海狮零六 ev 的 二五款和二六款应该怎么选？一个视频告诉你。首先，二五款的续航是五百二十公里和六百零五公里，电池包是六十五度电和七十八度电，电机是一百七十千瓦和一百八十千瓦，充电功率是一百九十五千瓦和两百三十七千瓦， 已经无限接近于三 c 的 一个快充，充电时间零到八十度电只需要十八分钟，三十分钟左右可以充满。 二五款的海狮零六 ev 基本上可以满足大部分家用车的需求了。二六款续航升级到了六百二十公里和七百一十公里，电池包是七十九度电和八十二度电，电机升级到了两百四十千瓦和两百七十千瓦。有五 c 的 快充，有座椅迎宾功能，副驾驶多了一个腿托， 可以选装天神之眼币，增加了比亚迪闪充标识，前备箱只需要敲两下就可以打开，或者点击旁边的按钮也可以增加了利用率， 还多了车外传声功能。如果你是追求性价比，可以选择二五款的海狮零六 ev， 如果你追求技术，追求驾乘体验感，那你可以选择二六款的海狮零六 ev， 点个关注吧！

二五款的中配比二六款的低配还便宜一万八，他俩的外观就差在了这个标上，新老款到底该怎么选啊？ 二六款海狮零六 ev 的 入门版比二五款中配的 pro 版贵了一万八，升级了闪充和底盘的配置，并且续航也有一定增加， 不过多出来的不只是一万六的裸车价，还有购置税和保险，多出来的两千多呢。那今天咱们就来盘点一下海狮零六 ev 到底应该买新还是买旧。首先在外观上，新款海狮零六 ev 和老款相比基本是没有变化的， 你非要说他有变化的话，那就是插在了一个闪充的标志上。整体设计呢，主打圆润饱满，前脸依旧采用的是分体式大灯的设计，上边是 led 日间行车灯和转向灯，下边是远近光灯以及转向辅助灯。哎，大家有没有感觉这像是割了双眼皮啊？ 车尾也还是采用的是贯穿式尾灯的设计，值得表扬的一点是，它采用了半隐藏式的机械开启门把手，个人比较认可这种机械开启的方式，安全性更高一些，你们喜欢隐藏式的还是非隐藏式的门把手呢？ 在价格上，二六款和二五款有一定差异，咱们分开来算，目前二六款没有优惠，入门的二六款六零五领航版裸车十五万九千九，落地大概在十七万二上下。 然后咱们再来看二五款的中配 pro 版，也就是二零二五款六零五领航 pro 版，目前优惠一万零八百左右，优惠完裸车十四万三，落地约十五万四上下。单看价格的话，两者的落地价差了一万八，到底值不值？咱接着往下看。 而在空间和车身尺寸方面，两者保持了一致，车长四八幺零毫米，下面咱们就到车内去实测一下。 前排调整为我的正常驾驶坐姿，来到后排，我还有两拳左右的腿部空间和一拳多的头部空间款式。零六一 v 的 这个空间给我的感觉还是比较惊喜的， 首先我一米九三的一个身高，本身啊就比较高，向前排已经调整成了我的驾驶坐姿，后排还能有两拳的腿部空间和一拳左右的一个头部空间，对于我这个大个子来说，坐在里边都非常的一个宽敞，加上海市零六一 v 啊，它中间是一个近乎纯平的地板， 如果说后排三个像我这么高的人乘坐在这里也是比较宽敞的。然后咱们再说回海狮零六 e v 的 一个乘坐体验哈，这套座椅给我的感觉就是 q q 弹弹的，说软不软，说硬不硬，而且它的这个支撑性和包裹性都比较不错哈。 呃，给我的感觉就是短途乘坐比较舒服，长途乘坐时它的这个支撑性也比较的足。 然后咱们再说回海石零六一 v 的 一个内饰用料情况啊。首先上面这一块地方是一个软的糖素材质，中间灰色区域呢是一个皮质的软包啊，也是一个皮质的软包。这个地方呢是一个塑料 的位置，这个地方也是一个皮质的软包。门板开关这附近呢是一个塑料的材质，底下 都是一个黑色的硬塑料。除此之外，海狮六六一卫的后备箱也比较的大，全家出行或者是野外露营都是基本可以满足的，在满员乘坐的情况下，它的后备箱容积啊为七百五十七升，可以装得下大约四个二十四寸的行李箱。 并且它还可以放倒后排座椅，拓展载物空间，放倒后可以拓展至一千六百三十升，就是露营铺个床也 ok。 但在续航和动力方面，二十六款车型就有了比较大的提升。首先在续航上，二十六款车型只有六百零五公里和七百一十公里两种可选， 动力也升级为三百二十六马力和三百六十七马力。如果大多数都在市区用车的话，那老款的动力就基本够用了， 但要是有一定的高速用车需求，那可以考虑上新款。其实最主要的升级啊还是闪充和电池，二六款支持闪充百分之三十到百分之八十，快充只需要四点八分钟， 比二五款的快充啊快了不少，要是平时多数都是快充不能，那确实要节省不少等待的成本。电池方面，二六款用的是比亚迪的第二代刀片电池， 续航寿命和低温性能都有优化，北方用户冬天续航衰减可能要比老款要好一些。在配置方面，今天咱们拍摄的展车为二零二六款七幺零远航旗舰版，配有前排座椅加热、通风、记忆按摩、冷暖冰箱等舒适配置， 不过这些配置主要集中在顶配的车型上。咱们重点对比二五款的中配 pro 版和二六款的入门版主要配置差异。 二五款 pro 版虽然价格更低，但它并不支持选装城市导航辅助驾驶功能。车机系统方面，二六款搭载的 dlink 五点零系统啊，比二五款的四点零版本响应速度更快，并且旗舰版车型还配有十二扬声器的单打音响， 喜欢在车上听歌的朋友可以选择旗舰版的车型。 这么算下来，一万八的差价换来了闪充、长续航三百多匹的动力车机系统和辅助驾驶功能。如果你每年开的里程啊比较的多，或者是对充电速度、智能化配置有一定追求，那可以选择二六款的车型。 但要是你预算卡的比较紧，平时啊就在市区代代步，老款的 pro 版性价比要更高一些，毕竟十五万出个头啊，落地就能拿下六百零五公里的续航，配置也基本够用。所以到底是选新还是选旧，关键就看你更在意什么， 是愿意多花一万八买这些配置升级，还是觉得老款基础体验就已经能基本满足你的需求呢？评论区留下你的看法。

二六款的海狮零六 e v 车是好车，就是有点贵，我看网上好多网友对这款车的评价都是贵了，哎，有点贵，太贵了，反正总结下来就是给他推到沟里。 第一个问题是全系标配按摩加腿托吗？不是，前排座椅按摩和副驾座椅的腿托只有两个版本有，分别是六零五的旗舰版和 七幺零的远航旗舰版。只有最高配可以加装激光雷达升级 b 吗？不是的，它全系都可以选，但是需要花九千九百块钱。内饰有几种颜色？有两种颜色，分别是彩运灰和暮色蓝。六零五领航版落地费用需要多少钱？这个版本的裸车价是十五万 九千九，保险呢大概是六千块钱左右，上牌是五百块钱，这个车的购置税是七零七五，算下来这个车的落地费用是十七万三千块钱左右。有没有现金优惠？送不送保养？这两个东西我今天都核实过了，都没有。还有免费的充电桩吗？新款它是不 不送充电桩的，但是它限时赠送十八个月的免费闪充权益，多长时间可以提车一个月到一个半月左右。最后我们再回到关于这个二六款的，还是零六 e v 价格比较贵的问题啊，我自己觉得首先它是二六款 的新车，其次它搭载的第二代刀片电池闪充技术，包括还有一些舒适性配置等等等等，价格比老款的要高一些，我觉得是合理的。 如果你现在想买二五款的还是零六 e v， 也是可以拿的到的。而且我们今天拍摄的时候刚好遇到了一位选择了二五款还是零六 e v 的 客户？人家选择二五款还是零六 e v 就 非常简单，第一，价格比二六款的要便宜一些。第二，家里有这个安装充电桩的条件，因为二五款的不是送， 现在买了之后就立马能享受这些东西，所以我觉得没有标准答案合适的就是最好的。但是你要享受二六款的这些东西，然后你又觉得价格有点贵，那我觉得你就可以等一等，因为他早晚都是有优惠的，这个市场的规律他就是这样子，早买早享受，晚买享折扣。

然后我们今天来聊一下比亚迪还是零六 ev 这款车应该怎么选？二五款？二六款应该怎么选啊？首先的话我们先说一下二六款它的一个车型配置，然后它一共是四款车，其实就六百零五跟七百一十公里两个版本的一个续航啊，以及 呃，配置差异啊。配置的话主要是啊一万块钱左右吧，因为像六零五的话是差价是九千，然后 这个七百一十公里神骏巡航的话，它的一个差价的话是一万一，主要是多了二十六英寸的一个抬头显示，以及啊主副驾的腰托支撑，包括副驾的一个腿托，另外的话有前排的按摩，十二个丹拿音响 啊，包括这个车内香氛，冰箱内后视镜防炫目，还有一个方向盘的一个加热啊啊，这是它的一个呃，主要的一个配置差异，但是在动力方面来讲的话，也是有一定的这样的一个差别的哈，像这个版本的话，它就是一个啊，高配版的啊， 如果说你对这些配置不是太在意的话，其实你选他七百一的啊，一个远航版的，我觉得性价比会更高一些啊啊，但是如果说你的预算充足的话，但你选最高配的会更好一些啊。其实智驾这一块来讲，我觉得目前来讲天神之眼， 呃呃呃，天神之眼 c 的 五点零版本的话已经够用了哈，其实有没有必要加再加九千块钱去选他的一个激光雷达？我个人其实不是说很 在意你要去选他的激光雷达吧哈，因为你这个版本的话，即便你选上了，可能会增加你用车的一个安全性，但 从实际上来讲的话，其实我们在日常用车过程中的话，你敢不敢去啊，放手让你的自驾为你去开车啊，这也是其中的一个问题点哈，这是为什么说我不是太推荐大家去加这个呃， 九千九百块钱，但如果说你考虑长期拥有，而且你对这一块来讲的话，认可度比较高啊，那么你是可以去选装他，因为他后期的话也是有可能去 给到啊 ota 去升级哈，升级完比如说他的一个系统这一块来讲的话，去做一个升级，那么你后期这个车型啊，可以常用常新也是没有什么太大问题的啊，但我个人觉得可能再过个三五年啊，辅助驾驶这一块来讲的话，他还是辅助驾驶，他还是不能取代人去做一个啊 驾驶的哈，目前这个车型的话，其实没有什么太多的一个优惠政策，所以说如果说你的预算不多，又想要台中型的啊，纯电 suv， 那 么你选他的老款可能相对来说性价比会更高啊，因为他老款的话会给到相应的一个优惠哈，目前这个车的优惠也来到了一万往上，再加上它本身的一个价格差是 一万六啊，现在是两万六，你买了啊多啊，像老款的话是五百二公，五百二十公里纯电续航入门级啊，六百零五的话，相当于八十五公里的一个纯电续航，然后啊，其他的话就是天人之眼 c 的 一个五点零啊，其他的没有什么太多的一变化。那么这个两万六的话，我觉得 啊，你其实可加可不加啊，这个要看个人那个实际预算啊，所以说二五款的海狮零六，如果说现在目前你能拿到老款啊，比如说一万以上的一个优惠的话，那还是比较值得哈，毕竟他还会送到你一个充电桩。但这个版本的话，他目前呃 闪充版的话是送十八个月的一个闪充权益哈，就是免费充电。那你经常用车比较多，他的闪充权益的话，其实也还是不错的哈，因为他的充电桩的话，也就值个两千三百块钱，那么你十八个月的一个充电的话，我觉得你充的多了 啊，可能远远不止这两千三百块钱啊，整体来讲呢，我觉得还是挺值得推荐的一个啊，纯电的一个中型车哈。 呃，然后啊，大家是可以参考到这个老款的啊，就二五款的话，可以参考到一万啊，一万，然后呃，新款的话，现在目前是没有啊，什么比较好的一个政策，毕竟刚上市，大家如果说有考虑的话，是可以等一等哈，我个人的时候，你可以去捡漏一下这个海狮零六啊，或者是 啊，或许可能再等一等的话，海狮零六啊，有可能那个价格还会再进一步下探。那你买到它的是最基础的东西，就是三电空间以及它啊对应的一个配置啊，整体来讲的话，我觉得海狮零六 e b 的 话 啊，目前来看依然挺值得推荐。

我觉得它的唯一问题就是贵了一点，它不应该涨价，加了几千块钱，配置更高了，电池更好了，但是你电池小了呀， c l t c 是 一回事，但是电池容量小了，你平常原地开空调，原地制热，原地制冷，原地隐音，就比如中午睡觉，它都是耗能的，电池大一定是有帮助的。 如果说他原来六零五的跟我们原来的低配五二零的价格能涨个五千块钱，八千块钱我都认，但是涨一万六我觉得是有点贵的。产品力你说没毛病定价其实按照比亚迪的逻辑也没有毛病。如果说你现在你说买还是零六 ev， 你 说买新款还是买老款， 我倒是建议你买新款，我觉得老款哪怕是有降价，我也是认为产品你是跟不上新零六的，但是如果说你是可以选送奥尚，万一送我奥尚降价呢？如果没有的话，你再买还是零六 e v 新款，我觉也没什么毛病。 哈喽，大家好，我是辛巴。今天我们来到了比亚迪的四 s 店啊，为大家带来的是海氏零六 e v 二零二六款的实拍，那这辆车我们是跟大家一起看了全场的发布会的，那 海星 u e v 一 直是在我们频道里面，我们可以说是之前二零二五款应该是整的一个二零二五年里面，特别下半年我们重点推荐的纯电 suv， 特别是比亚品牌里面，我觉得它 几乎是没有对手的，我觉得非常完美的一台车，你在原来在十五万价位里面，你能说它没有短板的一台车型？ 无论从品牌配置、产品力，特别是试驾完以后，我觉得我们频道很多人提了海狮零六，就最关键的点是在于试驾完以后你会发现它真的底盘做的很好，高级感很强，这都是前提。但是 是吧，荣耀谁都有，不是到永久，那我们现在到了二零二六款，这次他们说他们的超级快充九百 v 下放以后，现在我们说中期改款的二六款的海狮零六，它怎么样？我觉得还是要来实体店里面来看一下的。 首先整体外形，外形跟之前没有明显的区别，你能说外观上的最大的改变是天神之眼必要是要选配的， 并不是全市都有，你得另外加钱。那除了激光雷达以外，你整的外形上面的改变，我们说小蓝灯，现在你选激光雷达也是有了， 其他方面真的区别不是很大，跟我们之前拍的二五款我觉得是一样的，那我觉得还是零六整个外观造型我还是比较喜欢的，整体外观造型是比较犀利，比较有科技感的，上下分体的大灯 我觉得还是比较帅的，如果满分十分，我觉得哪怕放在二六年，它整体外观设计我也是能够给到八分甚至八分以上，但是我觉得还是零六，我比较不喜欢的地方是它内饰，等会我们再聊有一个改变的地方，我觉得挺有意思的，就是这个轮胎啊，这次的轮胎是给到二三五五 r 十九， 这不是关键，关键是这个轮胎是来自于赛轮的赛轮之前我们频道做轮胎节目干货的时候聊过液体黄金，你知道吧？其实这个厂家也很有意思，这厂家是少有的，在国内在做轮胎的时候，他竟然有自己的 slogan 呢。一般厂家做轮胎，他有 slogan， 他 就把 slogan 破圈了，也挺有意思的。 但是这个轮胎更有意思的地方在于，我们完全搜不到这个型号。呃， chrysomy a x 这个轮胎型号我可以说我在官网搜不到，我在淘宝上搜不到，我问 ai， ai， 不知道。对，他可能就是比亚迪定制的这么一个轮胎型号。但是整体的轮胎的做工我觉得很有意思啊。赛轮的轮胎很少说这个东西啊。轮胎外表皮这种 我们说有点类似于米其林之前干的类似于布纹材质的，这种材质会做表面处理，他是会做轮胎的外表面的这一层的设计，一 般的国产轮胎说白了就非常简单的来一下，他基本上还是做了设计的，我觉得他是想做高端的。那还是零六 ev 的 侧面我是比较认可的。第一个，他是这种半隐藏式的门把手， 这个也是我认为现在阶段我认为最好的一种形式啊。兼顾风阻系数跟手感吧，它保留行李架。其实对于很多农村务工的人来说，行李架还是回乡的时候是非常有用的一件东西，包括我们说逢年过节， 哪怕出去旅游，你想要有点拓展性，那我就也是比较好的。很多人会说，我加行李架以后，我的风阻系数高了，我能耗降低了，我跑的更近了，是不是？是的， 但是其实你这么想吗？如果你是个燃油车，你上行李架，你的油耗高的贵的比电费多的多。其实电车上行李架风阻高一点，无非就是电费高一点，但电费其实便宜的多，我认为是更好的，没什么问题啊。 另外一个是底部，我们说了依旧是防刮的黑色材质，外观上面我们就缩略，我们先来讲一下它的改变。第一个是电池啊，原来最低配是六十五度的电池，现在变到了六十九点零七度， 然后七十八点七二度的电池升级到了八十二点七三度，这个不用管，就是原来最低的是五百二十公里，现在最低的也升级到了六百零五公里，然后高配版本 六百零五公里，现在升级到了七百一十公里，那整个续航都是有一个比较大提升，差不多你的又提升了一百公里左右，整体的电池还是有一个比较大提升的，特别是续航啊。 我觉得续航对于这个车的消费者来说，原来你比如说五六百零五公里，我们都是比较推荐的，那其实你如果是有长途需求，跨省的需求，你现在又可以再多一百公里的荣誉。 而且最关键现在上了一个闪充啊，这个我们之前已经做过内容了，我们就不再垂述了。要说一下他们官方的，从百分之十充到百分之七十只要五分钟，百分之十充到九十七只要九分钟，这个不是关键啊。其实我认为 日常充电其实提升是显而易见的，但是最核心的点是寒冷情况下，零下三十度 百分之十充到百分之九十七只要十二分钟。其实我觉得零下的充电才是最关键的，特别是原来很多人觉得，比如说我们黄河以北买电车，你其实充电是个大问题，因为像我之前在哈尔滨做过东侧啊，你冬天在哈尔滨充电的话，你是先要把电池搞热的， 就是你充电进去，他不能立马开始充，他先要把电池加热等让整个车流转起来，其充电速度非常慢。你正常比如说我们正常充电充三十分钟，你在哈尔滨可能同样的电，你可能要充五十分钟就差不多，真的是有这种比较大的区别，现在你在哈尔滨 就是零下三十度，哈尔滨都没有零下三度，我们当时是零下二十度嘛，都只要十二分钟，这个我觉得还是比较刚需的啊。实话实说，电池的密度也提升了，原来上一代一代的刀片是一百三十一，现在到了一百四十五， 这个提升也是比较明显的，所以整个车的电池组的重量是降了三十公斤的，这对于电车来说绝对是个重大利好。我觉得对于电车来说，现在很多人说电车动态表现会比 油车，最大区别就是电车实在是太重了，那随着电池技术进步，我相信这个重量还能下降到未来一定是能够反超油车，这肯定是必然的。另外一个提升也比较重要，是它的电机从一百七十千瓦， 我说实话也提升到了二百四千瓦，这也是比亚迪最近的一个比较大的核心点，就是二零二六年，我们我们可以说比亚迪未来所有的车的电机都有在提升，从一百七十瓦，现在到了二百四十千瓦，这个其实对于这个级别车来说已经是一个非常猛的动力了， 百公里加速从七点七秒到了六点八秒，他的高配版本更猛，以前高配跟低配只差十千瓦，一个一百七，一个一百八，现在高配版本直接到了两百七十千瓦。六点二秒的加速啊， 就两百七十千瓦单电机在一个十五万十六万的车上面，其实还是一个非常夸张的数据，以前都不敢想两百七十千瓦， 两百七十八，哥哥以前都是性能车的水平了。六点几秒加速，我的讴歌都没在加速。实话实说还有一个提升是大家没有在意的部分，是在于现在这一代的我们说因为他有天生之眼 b 了以后，他的云眼 c 也是支持预瞄了。这个我说实话， 云眼 c 对 于这个车的整个底盘的提升还是可感知的，所以我觉得我挺认真的。我觉得更便宜的车是它是从搭载云眼 c 开始， 你能明显能感觉到整个底盘的质感是有一个可感知的提升的。我是建议如果有预算高还是上云云眼 c 的 车会更好，当然还是钱的问题。 ok， 我 们到内部去看一下，我们前面聊这么多，基本上都是它的外在大家看不见的改变啊。内在改变第一个是内饰的颜色也改了，是一个我们说的深蓝色，做了不同材质的，这个地方是类似于有点麂皮材质的， 下面也是皮革包裹。其实海狮六 e v 之前我们一直觉得它内饰稍微的低调一点，但是恰恰是低调，就可能市场上就是有很多人不太能接受现在一些花里胡哨手机，那海狮海狮零六 相对来说比较传统的，像我们以传统意义上的 suv， 我 觉得可能爸爸辈或者说年龄稍微大一点会比较喜欢，但是另外一个是坐垫，这次坐垫给他讲一下，原来海狮零六我一直槽点是它是没有座椅按摩的， 对我来说对绝大部分消费者吧，我觉得你家里的按摩座椅你可能不会天天用，但是车里面的按摩座椅我自己的一百零零八，我是天天开按摩座椅的， 我只要坐上去，包括我前两天开华静，这能说吗？应该没关系，就是华静我也是天天开按摩座椅的。那这现在这个版本 新的还是零六，他也有了座椅按摩，而且主副驾都有，而且副驾现在多了腿托，你也可以说类似于女王座的这种设计了，基本上都有了。方向盘还是比亚迪之前那个设计，我们说比较传统，基本上跟车设定都有实体按键，屏幕也是一样，我们就不再过多赘述，基本上都没什么大的改变， 中间有无线充电，基本上都是一样吧。你坐进海狮零六，你再坐到我们说的海狮零五上面，你是能感知到它的级别是有差距的。海狮零六确实用料会更加好，但是还是这次依旧没有改啊，估计不会改。 z 九 gt 我 们拍的也是一样，顶上都是钢琴烤漆， 这个界面版全是钢琴烤漆哎，依旧保持了比亚迪的传统，非常合理，血脉传承，哪怕 z 九 gt 你 都是钢琴烤漆。 然后现在这个车也是带我们说的迎宾功能啊，你开门车座位会往后退，关门座位会往前倾，主副驾都有这个功能，副驾也有迎宾，这个也是比较少见的， 我们来看一下，中间有两个杯架带纤维，其实也都没什么好讲的，我们之前零六那期已经讲了很多了，中间扶手是带冰箱的，比亚迪冰箱现在都有，以前真的你觉得冰箱是一个很贵的配置，但是比亚迪普及了以后你会发现别人也普及了， 行业老大对这个影响还是比较大的。比亚迪车机其实也没什么好说的，我挺认真的，比亚迪车机虽然我们一直在吐槽它用的芯片啊之类的，但是它拓展性也好，我们说现在的流畅性也好， 包括实用性啊，他应该是现在你能买到的国产的车机里面拓展性最强的应该是没有之一的，都是皮革包裹，这也是这个级别我觉得比较强的部分吧。跟比亚迪跟低端的产品先去对比，整个海狮零六 ev 的 做工跟用料都是比较顶的， 而且这个座椅非常软啊，我觉得很软，包裹性也很好。我觉得比亚迪座椅从最早的海报开始到现在，我基本上很少能挑出毛利啊，他在我们说长版一直保持着挺好的 音响现在也有了丹拿，但只能说有个丹拿标吧，我觉得跟我最早之前的，我还记得我第一次听汉的那个丹拿， 哇，惊为天人。那现在我觉得没有那么惊艳，但是比一般的喇叭还是要好一点。我们到后排来看一下后排空间表现，还有一点刚刚漏讲的是现在低配版本也有天窗了， 全景天幕不能说天窗啊，不能打开也是有了，以前是没有的。把前排座椅调正确驾驶坐姿啊，我们去后面给大家看一下， hud 也是有的，当然我们这个是顶配版本，这个车我还是更加推荐买低配的， 我们去后边看一下， ok， 我 们到车内，车内说几个细节啊，第一个是我们前面就没有关门啊，因为关门座位会往后退。我们腿部空间两拳三拳，其实腿部支撑很好啊，腿部支撑叉开包只有两指啊，这也是我们最近 suv 里面是练车的，是处比较好的， 只有两指，只要稍稍往前就可以放平，坐垫长度也非常长，头部空间差不多，一拳一拳零两指也是比较好的。还是六整体的前排后排 你基本上挑不出毛病，他没有什么明显的缺点，短板， type c type a 也都是有的，中间也是有扶手的，然后扶手也是带线位的，包括头枕都是三个独立的，头枕中间还带内凹，然后整个后排也可以调节，就是虽然是机械，但他也能够调节的， 我们说的轻脚，你可以躺着舒服点，也可以给后备箱有更多的空间。就是你发现没有，我们把海狮零六全盘拍下来，你会发现很多东西，所有东西吧都是中规中矩，但是完全没有毛病，我们拍摄的时候很少说这种话，他原来就是我们十五万级别里面我们觉得最均衡的车之一， 而且它品牌没有任何的短板，它不是新势力，它稳定靠谱， ok， 我是 辛巴，我们是传统的汽车导购，希望本期节目对你购买海狮零六 ev 真的 有帮助。如果说你想了解更多其他汽车方面的内容，可以关注一下我们频道，我们还是比较实话实说的关注一下我们。

这是我朋友收的二手的比亚迪海狮零六 ev 啊，那个是我的。这个比亚迪海狮零五 ev 啊，有好多车友啊，都有点后悔没有等这个海狮零六啊。啊，今天来开一下，这个是五百二续航最低配的啊。来开一下，看这个车好不好开啊， 一上车就感觉这个车比明显比我那个车要要大一截啊。要大一截，然后档次感还是要稍微高一点。你看这个屏幕就大多了啊。屏幕大多了，然后这个地方看起来也还是因为我是布嘛。这个就看起来就高档一点。哼，好，出发 啊。他这个方向盘回位没有海狮零五那么快，海狮零五还是运动起向会更多一点。他这个急转弯啊，急转弯的时候丢方向盘他明显就感觉他这个有有点慢，这个方向盘回的有点慢， 然后这个方向盘细一点细一点。嗯，海狮零五运动感还感觉还是会强一点， 不过这内饰确实好看一些。内饰还是高档一点啊。哈哈哈，就是不敢，你看就是不敢，上面是黑的，这个是最低配。天上面又没有天窗，就感觉好压抑的感觉。坐在里面有感觉没。是的，不过是上浅下深。呃，下下深上浅的话就会好一点， 可能是因为这个屏幕大一些。对，这个屏幕大看起来档次感觉高多了啊。我们现在是运动模式啊。运动模式试一下 啊。这个动力来的比零五要慢一点，他这个其实动力还是有，他主要是第一脚踩下去反应有点慢，他要踩下去比较久，然后他是他他他的加速会现形一点，但第一脚给人感觉动力不足，有点推背感， 他要踩下去才有。踩下去过一会才有。没有，没有，零五那么响应那么快。 还是有一点开大车的感觉啊。有，坐在这个车里面，明显这个就就就就，感觉这个车比较大，哈哈哈，宽敞。对，开高速这个车肯定是很舒服的，在这里调个头试一下。 嗯，这个自动驻车还可以啊，自动驻车还是好用。调个头啊，这个转弯半径感觉比零五要大多了， 他这个丢方向盘有点慢，丢方向盘有点慢，没有零五那么灵活，然后这个方向盘的粘质感有一点点粘手的感觉。 这个转弯半径比零五要大多了，车头没那么快，轴位没那么快，明显还是更偏舒适一点的。调教 好，在这里试一脚加速啊。啊，这个明显踩下去要半天才有啊，现在推背感才有一点。嗯，是吧，是的。嗯， 我我我踩下去半天了，有个几秒的样子。对，这个还是运动模式这个还是运动模式，你看啊，这个三车道掉头啊，这个也掉不过来，看到没，这个车就掉不过来，明显的掉不过来，注意左后视镜的话，三车道掉头肯定是一把过的。 偏舒适的取向偏舒适的取向，这个如果是市区里面很堵车开的话啊，这个车开起来还是没那么舒服。肯定是没有零五舒服的，但这个车开长途是要比零五舒服的。这个车明显这个座椅就感觉坐垫要比零五更软一点， 厚实一点，然后这个腰部的支撑更足一点。这个减震，这滤震还是不错嘞。对，滤震效果还可以。嗯， 它这个方向盘有点细，我感觉捏起来有点细。 你那个还粗一点，都是平底的。我那个是三伏的，这个是这个是四伏的。 整体开了一下啊，感觉在四驱里面肯定还是没有零五好开的啊，不过这个是低配的。这个是好像不带零点 c 的 啊。四驱里面没有零五那么灵活，但是开长途要比零五要舒服一点啊。好，买了海狮零六的车主啊，可以出来聊一聊啊。

还是零六，这段时间我一直开的是经济，开的是四种模式之一的经济模式。他有几种模式？有四种模式，经济模式、舒适模式、雪地模式和运动模式。咱们一直开的是 这个经济模式啊，经济模式等速度上来以后提速也很快。就是现在啊，刚起步的时候他有点像燃油车， 而且上燃油车他比较削削，有点肉。一会咱们测试一下舒适模式，舒适模式比经济模式呃，速度快一些啊，你看速度上来以后也挺快，现在就是经济模式，经济模式就是比较省电，你看他削削还有点肉啊， 学学，有点肉，有燃油车那种肉的感觉。就刚起步的时候经济模式啊，一会咱们看舒适模式啊。你看你看，你看，嗯，五十上来了，五十上来以后速度没问题啊，你一踩一，一窜一窜的，就现在，你看一踩一窜一窜的啊， 挺给力。还是零六的这个动能回收系统不能调到零，现在是标准，你看一松电门，他就很明显的 速度减的比较快啊，是有动能回收的，我在这个位置把模式调成舒适啊，下边的有专门调模式的一个按钮，往上一推雪地啊，再往上一推运动，再往上一推舒适，现在是舒适模式啊，咱们先试试舒适模式， 好起步。舒适模式啊，你看舒适模式的动力就比经济模式强， 虽然叫舒适模式，但是你一踩它就有啊。你看你看你看你看，一踩就有。嗯，可以，舒适模式的动力其实已经相当不错了，我感觉能超过燃油车二点零 t 的 动力就起步这一块子。你看你看，你看，这个动力 啊，动力完全是没有问题的啊，完全够用，有兄弟说说。呃，新能源车，纯电车，我用不用买四驱？其实 单后驱或者前驱动力上完全够用啊，完全够用，咱们前面红绿灯在调成运动，你看一下子， 我为什么跟兄弟们说？我说你之前开燃油车的，或者你是新手，或者你是女士，新手你不要选择运动。为什么？你看看运动模式你就知道了啊，这运动模式的动力， 嗯，过于强啊，好，咱们停下调成运动啊，刚才舒适，其实动力是可以的 啊，往下调一下，经济舒适，雪地运动啊，运动模式开启了，兄弟们看到了吗？他屏幕上是泛红的啊，这运动轻轻一踩，你看到了吗？就往前冲，看到了吗？ 一踩，你看到了吗？兄弟们，这就是运动模式，一踩就往前窜，一踩，你看，看到了吗？这个这个这个这个这个速度有点快，所以说 新手啊，呃，包括之前没有开过电车的，你就先用舒适模式或者是经济模式先适应适应。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

哎，错了，不好意思。没事，往后倒一点。看错了，完全靠对向车道去了。哈哈哈哈， 我们现在保持往前开吧。好的 好，刹车一松它直接走。对，挂上档之后松开直接走，如果说不动的话就不加速的话，它会保持五码的速度行驶啊。 星海大道这条路还是现在？现在车有点多。对，就是红绿灯稍微多一点，但车道还可以。嗯，车道还可以。对，等一下到空一点的时候再那个加点速 抬头显示。是高配才有吗？旗舰的有，旗舰的有。对，然后车子现在停下之后我们的脚就可以松开刹车了。对，现在前面有一个 out 后的。对，然后模式的话一会你要试一下加速 是吧？我们不用，不要用雪地模式，提速太慢了，刚才是我自己调的雪地模式。对，然后舒适的话是我平时喜欢用的一个模式，动力相对来说够用。对对对，一会直线加速，你再想试，我们试运动一下。好的好的，要看路况啊，看能不能试出来空一点才可以， 现在开起来就是没有那种油车的发动机的声音。对，全程的话是更加的安静一点，对， 视野也很好。他也有舒适刹停吧，刚才看这里面有这个里面。嗯，有道路预瞄，现在转向的运动自动是舒适。对，这是刹车。嗯，如果说想要方向盘轻一点的话，我们可以从这里把方向盘调成舒适，你可以转一下试试。 好，我给你调整运动，你看。对对对对对对对对，所以看个人习惯，有的人喜欢舒适就调整舒适就可以，喜欢轻一点嘛。对的，你好，小迪，午安。呃，播放周杰伦的心情。好嘞，音乐来了看一下啊。媒体吧， 好走。 他有一个方向盘，那个显示那个是什么标志？这个是支架显示，支架的显示表示可以开启导航的话可以使用支架哦，提示你可以开启支架对吧？就是在当前道路可以开启，不能开启的时候他是没有那个标志的哦， 我把音量放小点开别个动 带哪音响对吧，顶配的。对，还可以还可以， 过了这个灯筒呢，前面准备靠右侧。好的好的，右转 舒适模式啊，加速是可以的。嗯，连续变道我给你变换一下，运动一会，你也可以稍微试一下运动一下哦。现在运动了对吧？对，你好，小迪在呢，关闭音乐，靠推右侧。嗯， 看这里空啊，这里修路了啊，看一下我们的云眼育苗他这边都有那个路面育苗这里显示是。对， 还好这个路这里铺平，不是很颠簸。呃，如果说想走一段颠簸的话，前面有一个小十字路口，我们右转。嗯，你好，小迪在呢，空调风速调低一档， 空调风量超出调节范围，这因为已经是一档了，已经是最低的对吧。对，我们开的是二十四度。嗯，小迪再打开座椅按摩。 好的，座椅按摩已经开启，尽情享受舒适体验吧。打开遮阳帘，打开车窗。遮阳帘与车窗已帮你好，全开了。嗯，亮堂一点。 车窗的话他是取决于哪边呼唤他的哪个音主驾驶。对的，呼唤的话他会开启主驾驶，因为你没有说出准确的位置啊， 像我在副驾驶说按摩和窗户的话会开，我副驾驶只会开你这边的。对，但是我主驾可以，我也可以控制全车所有也可以，其他位置也可以。对，包括像窗户打开一半，打开百分之多少都可以。对， 现在是二十度左右，在这里没有，其实没有那么高。对，刚来的时候因为是车到了之后进行过不少次暴力驾驶。哈哈哈，测试一下他的加速，所以他之前的电话会更高一点。你好，小迪，关闭车窗。 没问题，这就帮你把车窗关上呦。实际上我的驾驶习惯的话是在十五个电左右，十五个电左右我会偏带点加速，然后开空调。我在我们电车的话这个加速绝对是够的， 就算有运动模式加速更快。对，平时我可以不用对吧？是的，这条道路是可以体验直线加速的。嗯，我也差不多，一个红灯 我也要，在安全的前提下我先变变到这里来 好走。对，你可以尝试踩刹车运动模式吧。对， 轻轻松松。那你前面踩的比较轻，因为毕竟试驾车不是自己的车，要收敛一点，因为像我经常是直行还是右拐 都行，都行，对吧？那我下次因为我们这一下的话，我们就要回去，后面已经排队要试驾了。好的，那我前面掉个头吧， 我们后目前后面已经排了三位客户在等着试驾了。对，就比较忙，今天周末的时候。对，确实客户比较多，四位了已经。 啊，他这边两边都有那个预警的。对，云眼系，他是通过育苗来调整我这个悬挂的软硬，对吧？对，但是如果说我们的驾驶模式使用的是运动的话，他就会更硬一点，自动会调成运动的，这种更更运动更硬。对， 这边应该可以掉头。对，可以，前面掉头。 好，掉头灯是亮的，好看一下它这个过弯 好，掉头过斑马线，打一个运动模式下还可以轻轻松松掉头。也是好，我再加个数， 上车 动力感觉还行吧。可以可以可以，六秒多的一个零百加速刹车也很舒适。嗯，因为我刚也是提前刹车的啊。因为是红灯嘛， 也没有抬头的，很累很舒适，整个车开起来。那我再看一下，只能在这里调吧。对，语音也可以哦，语音也可以。对，在这里就方便一点，我调那个那种驾驶模式的。你好，小迪在呢，关闭按摩 没问题。抬头显示能能抬高一点吗？需要再开启哦，可以。好嘞， h u d 高度成功调高，驾驶更方便了。嗯，好，不错， 好多指令都可以直接用语音。现在舒适模式很遗憾呀，暂时帮不上忙了。好，你推一下舒适模式加速也是可以的。对，完全够用，所以我平时用这个就可以。对的。对对对，变个道， 其实方向盘稍微再稍微再那个柔和了一点。比刚才啊， 我在这加个速，前面也是绿灯，速度摩擦够用够用。纯电模式的话就是只剩风噪了。现在我控制的还可以的。 找个车位，对靠左侧车位稍微近一点哦，他要这要扫描一下。对， 然后你车子停下，滑入倒挡，找到车位了，这时候你选择，我给你先简单解释一下啊， 这个时候他出现的车位有哪些呢？这个是我们正常停车的车位，包括前面没有出现的这种啊，这个车位呢，是因为对于我们车辆来说，他是自己画的一个车位，他觉得他自己也可以停这，你车停这我可以停这，但是我们正常停这个位置。对对对， 有的话呢？开始泊入了，点击车位。对，选择开始泊入，然后手刹松开，他会自己挂入到挡。对，全程都是他自己操作。呦，速度好快。 天使之眼 b 的 话它就啊更加下角色，好快，直接来了。而且比亚迪的泊车是有兜底权益的啊。这个这个这个知道的。嗯 啊，继续行驶几米也出来了啊。可以，毕竟这个是标准车位，对它来说对，很简单很简单。是的，好，车子会自动回到 p 的 好。

买车呢，不要买期货啊，现货来了，比亚迪二六款海狮零六 ev 前备箱呢，就得这么开啊，而且非常巨大。 老款其实不错了，不过新款呢，更是脱胎换骨，闪充看到了啊，首先纯电续航来到了六百零五公里和七百一十公里，就问你够不够，关键是补能速度量化，给你五分钟可以补能百分之六十，百分之十到百分之九十七只需要九分钟， 更猛的是哪怕零下三十度也只需要加三分钟，也就是十二分钟可以补能到百分之九十七，这个是实力啊， 关键比亚迪还是闪充，基建狂魔，每天都有新的闪充钻在不断的上线，所以说他不是期货，是现货。更高转速的电机呢，有两百四十千瓦，两百七十千瓦两个规格结束来到两百一十公里，跑高速更轻松了。 最新版本的德林克车技系统啊，车技 u i 也是脱胎换骨，变得更漂亮更扁平化了啊，这个色彩搭配不错哦，我记得老款车副驾驶没有电动腿托的吧， 零下六度到零上五十度的冷暖冰箱，这个必须安排，开启智能驾驶辅助系统很方便，一拨就可以了。那么如果你想要选装带激光雷达的版本，你可以实现城市智能驾驶辅助系统的，天生这样。 c 是 标配出现 二十六英寸的 w h e d 抬头显示呢，观感还是相当不错的，要不我怎么会讲他是脱胎换骨呢？不管是动力续航不能，车内的智能化座舱等等维度，是不是要来体验一下感受一下，或者是谈一下要不要买呢？好的，感谢收看本期分享，我们下期节目再见。

嘿，这个怎么敲不不开了，二六款的海狮零六 ev 的 闪充版已经到店了，今天我们这条视频呢，来带大家看一下二六款的闪充版海狮零六 ev 有 一些什么不一样。 外观上面呢，其实二六款的和现款的海狮零六呢没有太大的区别，主要呢是它这款顶配车型搭载天神之眼臂，同时拥有一个 大县城的一个激光雷达，然后同时呢有一个特别有意思的功能，就是他的这款车的前备箱，呃，这个就是老款，我们可以看一下，老款的话呢，他的这个前备箱的开启了，需要到主驾打开我们的这个 呃，主驾车门之后去扳这个，然后才能够去开启我们的这个前辈枪啊，嘿啊，当然这个是个 dmi 版本，那我们在新款的版本上面呢，不需要那么复杂了，怎么呢，只需要轻轻的一敲， 刚我们给大家测试过了，需要一个正确的敲击方式，重点呢大概是在这个地方，哎，打开了， 那这是一个一百四十二升的超大前备箱，这个地方呢，我比较推荐大家平时的一些有异味的物品就适合放在前备箱，这样的话呢，它不会去把异味传递到我们的这个座舱内。 我们来到车尾呢，车尾的不同主要就是在旧款的版本上面呢，都是天神之眼的， c 这一块是蓝灯，但因为这款有激光雷达，所以它是天神之眼， b 这一块是红的。再来到这边呢，在比亚迪 ev 的 字下方呢，这里会有闪充的标识， 咱们看过发布会的都知道，目前搭载闪充版本的纯电车型从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟，闪充非常快。那我们再去到车辆的内部，那新款的呢，我们在打开车门之后，会在它的这个仪表盘上面呢会给我们显示，你想比如说我刚开的是主驾的车门， 它这就会给我们显示左后的这样的一个摄像头，这样呢能够避免我们在开门的时候有一些意外的这样的一个盲区。我们现在来到车辆的内部，因为我们这款车型呢是一个顶配车型，我们可以看到它会有一个多色氛围灯，并且呢这有一个面板的氛围灯，那这个地方呢是我们的一个车载冰箱 啊，按下这里打开，平时的话呢，我们有一些可乐啊或饮料啊，或者说一些其他需要啊，加热或者说保温以及冷藏的都可以放在这里面。它的空间的话，其实我们可以看这是一瓶水啊，一个小瓶的水，正常放进去的话还是有，还有 呃，剩余的空间应该放一瓶可乐啊或者什么的，没有一点问题。然后同时呢这个地方呢是一个五十瓦的手机无线快充。我们再说到他的车机部分的话，我们可以通过我们的车机屏幕呢去控制我们的后备箱的开启，以及我们的车窗的控制，包括前备箱的开启以及整个车辆的解锁和锁车。 那再给大家看一下我们的这个导航，我们不单能够在我们这大屏幕上面呢去显示我们的导航信息，包括在我们的仪表盘上面也能够去显示我们的导航信息，以及呢可以显示一个全图导航，只需要点这里， 哎，看到没，新款的呢，和旧款的还有一个比较大区别，就是在旧款的车型上面呢，是没有腿托的，那我们可以看到这一款顶配的车型上面，他的副驾座位呢，会有一个这样的腿托，我们的控制呢可以在我们的这个中控仪表屏上面去这样的去进行一个拖动， 然后它就能够进行一个抬高或者说降低。最后我们来说一下海狮零六的三电啊，以前的海狮零六 ev 呢，像入门的话只标配三点三千瓦的对外饭店，但是现在我们现款的二六款闪充版是全系搭载的六千瓦的对外饭店， 然后同时呢电机功率也得到了很大提升，以前的电机功率呢是一百七十千，一百八十千瓦啊，但是呢现款的六百公里的续航，它的电机是达到了两百四十千瓦，七百一十公里的续航呢，是给大家做到了两百七十千瓦的电机。 那在电机功率提升的上面，还有一个非常有意思的点，就是老款的海狮零六 ev， 它的六百零五公里的续航，电池是七十八度电，但是现款的六百零五公里的续航，它的电池是只有六十九度电， 同时七百一十公里版本的续航，它的电池是八十二度电。这意味着什么呢？意味着比亚迪的海狮零六 ev 闪充版的三电技术又得到了一个非常大的提升，它能够在减少电池容量的情况下面，它的续航不变，说明它的电耗更低，也就说我们一公里的出行成本又得到了降低， 那现款的海狮零六 ev 三电技术更牛，二五款的海狮零六它的价格更加优惠，那如果是您的话，您会选择哪一款呢？那点击左下角的懂车帝就能够了解到海狮零六 ev 现款和老款现在价格相差多少钱。关注主播，带你们了解更多的比亚迪车型。

前几天呢，有位粉丝和我讲，竟然有台车越级作弊，那说了就是他了，比亚迪二零二六款海狮零六 ev， 那 到底是怎样的作弊法呢？接下来就带大家用八个点一条视频读透这台车值不值得买，看完就有数了，很多朋友啊，关注的第一个重点就是比亚迪海洋网 suv 里 已经有了海狮零七 ev 这样的大尺寸选手了，那么海狮零七 ev 的 尺寸打在屏幕上，大家可以对比一下。 其实啊，当你站在海狮零六 e v 旁边时，你就会发现这台车体量并不小，而且海狮零六 e v 呢，采用的是更加中正大气的造型，宽厚的车头啊，与传统 suv 姿态呢，也让它的身形呢更加的饱满。第二呢，二幺零款海狮零六 e v 的 座椅呢，变得更加舒服了，新车增加了前排记忆座椅按摩、腰托和副驾腿托这些功能， 这些功能也的确可以在很大程度上缓解你的出行疲劳感，对于三十岁以上的朋友来说呢，特别友好，这是为了平衡配置与价格的手段对吧？至于在第二排啊，这台海狮零六 ev 除了靠背调节外，就没有太多功能了， 毕竟顶配十七点九九万的售价摆在那里。第三呢，海狮零六 ev 这次在储物空间的设计上呢，做的很用心，除了七百五十七升的超大后备箱外，他的前备箱容积呢也达到了一百四十二升。哎，你看啊，他的前备箱呢，还能电动解锁， 一百四十多寸的大容积呢，也让这一处空间并不积累，这里放一个二十寸的行李箱也是没问题的，在后备箱满载的时候呢，前备箱也能当成一个应急空间，关键的还是用 ev 的。 第四个重点啊，其实就是它的智能座舱升级了， 新车呢，仍然采用了 delete 一 零零座舱系统，屏幕可旋转，操作也很丝滑，这些都很熟悉了吧，在这一基础上，二零二六款还是能用 ev 新增了车外行话功能。 你好你好，帮我问一下，一句话总结啊，这个功能的好用之处呢，就在于，当你想和其他车沟通的时候，不用瞎比划手势，就 在车里播放录音就行了。 ok 啊，我们来说第五个重点，二零二零款海狮六 e v 呢，已经全系支持选装天生之眼五点零了，而且可选装搭配激光雷达，我们现在顶配呢，也是智能制造系统的，那么在激光雷达加持下呢，它可以看得更远更清楚。 从而呢，在高快领航辅助全场景泊车的基础下，也支持城市领航辅助功能。那尤其是静态体验啊，没法试驾，但在我之前也试过天神之眼五点零，使用体验感确实很不错， 尤其是在城市拥堵的环境下呢，它也运行的比较丝滑。所以啊，我推荐各位呢，经常在城市拥堵环境下用车的朋友，在入手海信六 ev 后，一定要选天神之眼五点零，它真的能大幅降低你在上下班通行的五大重点之后呢，我们这两三个重点， 这也是二零二六款海狮零六 ev 最核心的升级点了。那第六点呢？二零二六款海狮零六 ev， 这是直接是用上了比亚迪的第二代刀片电池，由于第二代刀片电池的能量密度更高，所以这台车的最高 crtc 续航也从二零二五款的六百零五千米直接升级到了七百一十千米。 同时这台二零二六款七百一十远航旗舰版呢，相比起二零二五款六零五远航 plus 版呢，整备重量呢，还降低了十公斤，电池容量更大，跑得更远， 这是第二代刀片电池的优势之一。第二项优势呢，就是第二代刀片电池变得更加耐用，更加可靠了。基于最可靠的特性，比亚迪目前给出的电池质保政策也有升级，把这些信息放在屏幕上，大家可以参考一下。 在电池升级换代后啊，二零二六款还是零六 ev 以来的第七个重点新增的闪充功能呢，官方给出的数据是，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度呢，只多了三分钟。至于有没有那么快呢？那么我们现在就来到了户外，同样版本的车型，事实上能不能从百分之十充到百分之九十七只需要九分钟呢？现在呢，电量已经释放到百分之十了， 那我们现在来实测一下，到底能不能九分钟把它充满，充到百分之九十七。 我刚点了一杯咖啡呢，他还没送到，这电就已经充好了，这个充电速度呢，连我这样的增混车爱好者看了也不得不服气。好，我们已经实测结束了，从百分之十到百分之九十七呢，一共花了十分十七秒， 这个数据呢，你们觉得怎么样？那么第八重点是最后一项，就是这台车的底盘，二幺六款还是零六 ev， 在 前杰欧拜弗逊与后五连杆悬架的基础结构上呢，匹配了云眼 c 智能阻尼车身控制系统和 tbc 高速爆胎稳行系统， 从软一键技术来看呢，它还是很强的。首先呢，云眼 c 可以 通过路面预瞄来实时检测前方路况，识别到井盖减速带时，底盘阻尼也可以自动变软，从而提升舒适性。至于 tbc 高速爆胎稳新系统呢，能在爆胎后进行毫秒级识别。而它的底盘系统呢，也能实现 x、 y、 z 三轴协调控制 一百四十公里每小时，爆胎车辆横向偏移也能控制在零点七五米以内。不得不说啊，在体验过二零二六款海狮零六 ev 后，这款车虽然没有特别高的键盘值，也没有堆砌参数，但它的确把家用 体验做到了无短板。无论是均衡的空间体验呢，还是丰富的辅助驾驶配置，还是扎实的底盘技术和三电表现呢，都把家庭用户追求的高效、安全、舒适 使用需求给落到了实处，而且基本上没有短板。比亚迪的新技术就是这么快速落地在主流家用车上，这是我没有想到的。最后啊，再留给大家一个问题啊，在十五万到二十万区间选纯电家用 suv， 除了二点六款 suv 以外，你还找得到一台比它更均衡、更有实力的车吗？

最近火出圈的海狮零豆一杯闪充版真是太受关注了，今天呢，咱们就好好唠一唠他的好，以及两个小遗憾。 想买车的朋友可以认真听一下。先说价格，整体很实在，中规中矩，家用可以接受，而且它四款配置都可以加钱选装，天然之眼五眼零 支架辅助更灵活，开车也更省心。这个车最圈粉的必须是这几点。搭载了最新的第二代刀片电池，安全性做的非常扎实，家用开着很安心。还有给力的闪充技术， 五分钟快速补能，九分钟就能从百分之十冲到百分之九十七。无论是六百零五公里版本还是七百一十公里版本，跑高速出远门再也不用纠结续航，担心充电慢， 日常代步长途出行都没有压力。另外，全系标配的云点 c 可以 自动调节减震软硬，还新增了路面预判路况，开着稳坐着舒服，驾驶和操控感都提升不少。当然也有两个小槽点，咱们客观说，第一是支架辅助的摄像头，从三目 改成了双目，少了一个摄像头，给人感觉呢是做了减配，不过呢，应该是天人之眼系统升级迭代，双目硬件在日常中完全够用。第二是底盘前后悬挂用的是实心铸铁，没有用上铝合金，这也是比亚迪兼顾成本和家用预算做的取舍， 毕竟家用车在合适的价格里给足配置，对于普通车主来说才是最实在的。整体看来，还是能用 ev 闪充版把安全、快充、舒适度安排到位，那这些小遗憾呢，也不影响居家实用性。所以这辆车你会心动吗？欢迎大家一起交流！

四米八的一个大 suv， 配 cec 减震， p 弯居然侧倾很小，那这台海狮零六啊，刷新了我对比亚迪固有的一个认知。长视频咱们发给懂车帝独家片场这条视频，咱们终极总结一下这台车的四个核心特点。 那这台车啊，整备质量不轻，塞了一个七十八点七度的大电池，但是转向的响应很跟手，车身动态跟随性，你要说是放在家用的 suv 里，其实它还算挺积极的，关键是它带那个云减 c 智能车身阻尼控制系统 和仰望啊。同事啊，同源的技术，能够实时的根据路面去调整悬挂的软硬压减速带啊，那根本是没有那种硬碰硬的冲击感。 前旋呢，用的是一个双休节麦佛逊的结构，两根独立的连杆替代了传统 l 型的下摆臂，那操控性和稳定性是比传统的那种麦佛逊要更好的。那缺点嘛，就是成本高，调教呢也更费时间， 十五万级别能给到这个配置真的少见。外观呢，没有跟风贯穿灯，分体式大灯加上真进气孔梳理乱流，那风阻更低。内饰最加分的是啊，它的后视镜调节，辅助驾驶这些常用的功能全都给你保留了，实体按键和中文的拨片，上手零难度，这才是功能性优先的设计 令，可车机的流畅度和分屏的功能在传统车机里绝对是第一梯队的啊。支持 app 也是这台车很大的一个优势， 很软，并且呢包裹性也非常不错，尤其是对腰部的承托啊，非常充足。但是缺点呢，是后排的座椅靠背调节角度啊，这可以调节的这个范围它是不大的空间，这块前备箱塞一个登机箱还有富裕，那后备箱标准容积够用的情况下， 隔板下面还有一个隐藏的空间。那其实 model y 卖的很好的一个原因啊，就是他的前备箱，后备箱以他储物空间做的是非常大的。那这台海狮领导其实也有这么一个特点， 你装家用的婴儿车啊，行李箱完全没有问题，储物空间绝对算得上是同价位里的优势项。那我们团队呢，最后把这台车开了一周，最直观的感受就是均衡操控不输运动型的 suv， 舒适和空间又能满足家用。而且啊，它有自动泊车，车损的全赔，再加上首付，车主三件终身质保， 十五万级别。想买一个不错的 suv， 其实选来选去呢，我觉得还是零六，我建议大家还是一定要去列入对比名单啊，你觉得它算不算这个价位的六边形战士呢？咱们评论区聊。

这个是二六款的还是零六 ev？ 这个是二五款的还是零六 ev？ 今天视频一分钟告诉你到底该选新款还是老款好呢？新款的前备箱支持 叉叉功能了，现在打开前备箱更加方便了，老款的前备箱只能通过这个按键来手动开启了。 新款的尾部现在有闪充标识了，这个啊，以后就是他的身份证了。这个是新款的随身工具，这个是老款的随身工具，相对来说呢，少了打 t 泵浦开裂和一点七千瓦便捷充电枪，你们觉得划算吗？ 这个是新款的双目摄像头，可以选装激光雷达，但是呢需要多花九千九百块钱呢。这个是老款的三目摄像头， 新款的多花六千块钱可以得到更长续航，闪充加副驾，舒享座椅，按摩加腿托，所以您觉得多花六千块钱值不值呢？老款呢，在新款的车价上面呢，便宜六千块钱，而且现在啊店端的终端优惠呢，还有大几千， 算下来的话呢，可以优惠个一万块钱上架，所以你会选择三六款的还是零六 ev 还是二五款的还是零六 ev 呢？

天神之眼闭的含金量，懂的都懂啊，真香！目前最火的家用车当属二六款海狮零六 ev 了，闪充、二代刀片电池、高阶智价十五点九九万起，听起来都很香是不是？但四个版本差价好几万，今天我就告诉你哪个版本能闭眼入！ 海狮零六 ev 确实真的太硬了，续航能拉到七百一十公里，高速不焦虑，单拿音响， hud 抬头显示，底盘还是双叉， b 加后五连杆，这就是一台全能水桶车，没有明显的短板。 智驾用的是天神之眼 b， 你 没看错，把去年老款的 c 升级成了 b， 九分钟就能充好的闪充更是不用提了，其他厂商没一个能打的。那哪个配置更值得入手呢？ 闭眼入的就是七幺零远航版，多花九千块钱，续航从六零五直接干到了七幺零公里， 这一百多公里是你跑长途时最踏实的底气，这钱花在电池上最值。 享受党就选六零五旗舰版，同样的价格，续航少一点，但是可以换来主副驾的舒适，单拿音响 hud 抬头显示，还有车载冰箱，这配置一下就起来了，而最靠背就是在这个基础上再把续航重新加回七幺零。 所以入门的六零五领航版配置太素，除非预算真紧张，不然不太推荐。而顶配七幺零旗舰远航版适合预算到位不想折腾的兄弟，直接一步到位。 最后说句大实话，现在新车刚上市，价格确实硬，不过这天神之眼 b 的 含金量，懂的都懂，不着急用车的可以继续坐等等档，那也不丢人呐。

十五万就要落地的购车预算，你已经明确的要买一个纯电动的大厂出品的 suv 的 话，那这个时候比亚迪海狮零六 ev 虽然是刚上市的车型，但其实价格诚意非常到位的。先说一下啊， 后置电机，所以说它是有很大的前备箱的中型 suv， 定位轴距两千八百二十毫米，车长四千八百一十毫米，整个外观造型我觉得他是不挑审美啊，我就是海洋网中海狮零六的这个设计算是比较新的，采用了个分体大灯，好处是什么呢？就是 侧面碰撞的时候进保成本会更低，然后再说它的价格，入门十五万九千九，因为这个车是三月份刚上市的，有人会说这个车会不会很贵啊？会不会没有优惠？其实二六年对于比亚迪的冲击还是蛮大的，因为整个看二六年二月份的销量，比亚迪海洋网和王朝网的单一车型是没有一个破万的，所以说它现在是有优惠的。 那目前这个车是这样的，北上广深杭线牌城市，说白了送牌照的几乎没优惠，但是除了这些北上广深杭和强省会城市线牌的地方，这个车的现金直降都在一万五，同时可以叠加四千块钱的场上置换补贴。好，我们了解完这个之后再说价格，入门最低配是订单量最大的， 指导价十五万九千九，十五万九千九，能得到什么呢？就是六十九度电池包，后置电机，三百二十六匹马力，三百零五牛米， 前双休节麦弗逊后五连杆后置电机，然后呢，像什么 l 二的驾驶辅助啊，对吧？前排座椅通风加热呀，一键小智加拨片啊，全景天窗啊，都给到你了，包括这个大前备箱，我们再算价格，十五万九千九，下一万五来到十四万五左右。 然后呢，按照新能源的旧车置换补贴，国家能补贴一万多块钱，要交一个购置税，然后再叠加一个厂商四千块钱的这个置换补贴，基本上落地十四万多，十五万之内就全搂住了，这还是一个比较保守的行情，那如果你们当地经销商库存压力大的话，他的价格还能谈？车身颜色也有多种可选。那接下来我们上车看看啊， 入门的最低配有哪些配置？为什么我说海狮零六 ev 这个车，其实低配是完全够用的，因为你要追求这种高级底盘质感，它的底盘自身软可调节也都是全系标配，只是相较于中配省了九千块钱，少了个冰箱，少了些舒适性功能，我觉得低配的性价比是更高一些的。来吧，比亚迪的车是这样的啊，放眼二零二六年了，其实它怎么说呢， 船大了，掉头很难，就这个液晶仪表，怎么说呢，就确实对不起十五万的车该有的品质质感，但是你说它所有的内在用料，软包什么，又让你感觉它很温馨，就比亚迪越来越像丰田。这一看就是中高配，因为是有单打音响的，有 hud 对 吧？那如果你要买入门的低配，是没有单打音响，没有 hud， 但是像什么三六零啊， l 的 驾驶辅助啊，一个支架小拨片啊，前排座椅通风加热都给到位了。这个呢，是带冰箱的，这也是中配往上才有的啊，低配是没有冰箱的，但是入门的低配这些是有的。驾驶模式的切换啊，对不对？包括一键泊车辅助，注意自动泊车功能也给你普及了， 包括全景天窗带遮阳帘也给到位了，所以我觉得它更多的还是一个保守心态吧。我个人觉得啊，其实比亚迪的这个海狮零六 ev 版的车型，放眼现在，如果你就是明确了十五万之内落地购车预算，你的内心要追求大场的，对吧？其实还是不错的选择，尤其是在非现牌城市，因为 在上海深圳，这个车由于是送牌照的，所以说没什么议价空间啊。但是到了下沉市场，由于比亚迪的是目前库存压力比较大，对吧？而且二六年的 kpi 定的也是比较豪迈呀。再说 到店谈谈价格吧，整个中控，呃，对于比亚迪的车而言，他是一个新的中控风格，但是目前国内新能源市场，这个车级 u i 反正我还是建议比亚迪的团队，也希望他能听进一些 相对而言客观的声音。但是产品力表现，对于消费者而言，终端十四万多，各种置换补贴全落地，对吧？后排空间表现的优势还是非常明显的。 来吧，看看海狮零六 ev 的 这个后排乘坐体验，轴距两千八百二十毫米，就是海狮零六 ev 这个车确实目前在比亚迪的这个终端走量里边算是海洋网中非常跑量的。但是问题来了，他上来之后，比亚迪唐 d m i 没人买，因为唐 d m i 和这同样的轴距干到十四万九千八的价格， 三排座椅布局对吧？而且还没有他的这个空间从容，关键在北上广深杭这种城市还没有牌照，福利是插混，他是纯电，所以他抢了一部分自家王朝网的生意。但咱又说站在老百姓的角度考虑，十五万之内置换补贴 low 满是我们的，少花钱的话，其实他各方面确实会让你感觉 无论是乘坐体验啊，行驶品质啊，对得起这个钱。然后我们再说后排的实用性表现，独立的空调出风口啊，亮着小灯的充电器的接口啊，纯平的地台啊，包括中央扶手啊，包括电动尾门啊，都给你进行了标配。所以说回到刚开始的话题啊，十五万各种中控补贴漏满对吧？ 你要这种后续布局，充电速度不能比较快，大厂出品比亚迪海狮零六 ev， 确实是一个比较周拥的选择。

开过纯电车的朋友想必只懂一个道理，续航需充电吧，就是纯电车最致命的痛点，没有之一。长途半路没电急得直跺脚，高速上啊，都不敢开空调服务器排队充电排到怀疑人生，跨城出行更是提心吊胆。 正是受过这些折磨，才一直对纯电车充满犹豫，那现在这些问题啊，都将成为过去式，因为比亚迪从根上解决了问题。那为了验证它的真实性，我特地从重庆跑到成都来拍这台二零二六款海狮零六 ev， 看看这台带着比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的纯电车到底有什么样的实力。 一进门店啊，我就被惊艳了，看车的人啊，是络络不绝，比亚迪的热度啊，是真的很高。 我旁边这台啊，就是二零二六款的海狮牛牛 e v， 那 在外观上是延续了家族式的一个简约动感设计啊，四八幺零乘幺九零乘幺六七五毫米的车身尺寸，既保证了大气的视觉效果，又兼顾了实用性。 尾部贯穿式的 led 灯带，点亮之后也是变速度的拉满。而且它的轮毂也进行了升级啊，现在全新升级后的一个运动轮毂，瞬间就让它的档次又提升了不少，而且它的这些配色啊，还是中老年车主都能够接受。 更惊喜的是，你别看它的尺寸不小，但在城区的行驶确实十分灵活的，像侧方停车、过狭窄路段都是毫不费劲的，日常的代步、家用出行都能够轻松 hold 住。当然了，这台车最核心的升级啊，还是那些解决了用户痛点的硬菜。 它搭载了比亚迪第二代大屏电池，相比远航旗舰版 c t c 综合续航达到了七百一十公里，那这样的续航表现，日常出行每天五十公里左右，一周充一次电就完全够用了。就算是从重庆到成都这样的跨城出行，那你全程不用中途补能，彻底告别了续航焦虑。 更绝的是它搭载的闪充技术，真正实现了五分钟充好，九分钟充饱。哇，真的好轻！ 我们在现场实测电量从百分之十充到百分之九十七，全钱也就只用了九分五秒， 这样的补能速度，直接和同级纯电车拉开了巨大差距，要跑长途，再也不用花几个小时去排队充电，喝一杯咖啡的时间就能够满电出发，哪怕是节假日长途旅游，也完全不用担心充电占用你的宝贵出行时间。 除了续航和补能这两大核心优势啊，二零二六款还是零六一 v， 在 安全和舒适度上也是做到了拉满。它配备了雨点 c 智能阻力车身控制系统和 tpc 高速爆胎稳行系统，开起来异常平稳。如果减速带坑洼路面时颠簸感被大幅度固定，坐在车内啊，十分的舒适。 更重要的是关键时刻能够最大限度的保障车内人员安全，那对于家用车主来说，这份安心感比什么都重要。舒适配置也是进行了全面升级啊，前排座椅配备了记忆通风、加热、按摩四大功能，副驾还新增了腿托，长时间开车也不会觉得累。 全车配备了多层隔音玻璃，再加上主动降噪技术啊，即便是在高速上以一百二十公里每小时行驶，车内也能够保持良好的界面性， 后排独立出风口、分区空调等配置也是一应俱全，老人和孩子都能够被照顾的妥妥帖帖，那你不管是日常代步还是长途出游，都能够拥有舒适的乘坐体验 空间啊，一直都是海狮零六一杯的强项，这一次也没让人失望啊。它有着一百四十二升的前备箱敲击解锁的功能，你不用弯腰去找按钮，轻轻敲几下就可以开启。 这个空间容积啊是真的很大，你放一个登机箱，再加一个背包，或者再加一些杂物啊，都完全没有问题。我们再来看一下他的后备箱空间， 可以看出啊，这个空间是真的很大，而且也很规整，像是行李箱、露营装备、婴儿车，哪怕是全家出行的行李啊，都能够轻松塞下。 座舱内的空间更是从一啊一米八的大高个坐进来，头部、后排、腿部啊都有充足的余量。而且他的地板是做到了纯平，一家五口出行不会有任何拥挤憋闷的感觉，家用属性直接拉满。 说这点，我们普通人买纯电 suv 图的不就是省心省事不添堵吗？二零二六款海狮零六 ev 恰好是抓住了这一点，把纯电车的痛点一一解决。那七百一十公里的长续航解决了续航焦虑，五分钟的闪充解决了补能的麻烦，大空间、高舒适、强安全，全方位的满足了家用和出行的需求。 最关键的是它的起售价啊，直接拉满，与其说它是一台代步车， 不如说是帮我们卸下续航包袱，提升出行幸福感的伙伴，让充电出行不再有任何焦虑，那不管你是日常通勤代步，还是经常全家出游，那这台二零二六款的海狮零六 ev 都值得一眼瞅。