新西亚地下车库为何关闭

湖州长兴县有一个上铁江景云庐小区，开发商是浙江天庐房地产开发有限公司，二零二三年底交付。王先生说，上个星期他跟妻子饭后散步时，走到了地下车库，聊到了有关小区质量的问题， 当时正好我手里拿着手电筒，拿着手电筒，因为小区以前出现各种问题，比如说房屋漏水、危险要塌、道路凹凸不平、地基下沉，这是到处问题。然后跟我老婆就随口一说，我说这个房子不要开裂，有问题啊，然后手电筒随随便随便这样一造， 然后当时我就惊呆了，因为地下车库那个大梁，大梁全部裸露钢筋，而且我当时以为是个别现象，然后就随便走了一圈，然后发现这是个普遍现象。现场可以看到，地下车库的横梁上有不少钢筋因为混凝土脱落而裸露在外，有生锈的迹象。 王先生告诉记者，他有不少同学是做建筑行业的，就去咨询了一下，他们讲这个问题很严重，他们说呢这个房子要加固，他说不能简单的维修好的，然后我就着急了，然后就把这个事情发到我们 业主群。那之前为什么没有发现地下出库的一些问题？之前这种事情因为在整个长期，整个长期都没听说过会有这种问题的我。我们这个问题提出来一天之后，嗯，他们就搞了一个方案就出来了，简单的方案出来了，说用砂轮把锈打一下， 打下之后上面用那种环氧树脂水泥，这最多再贴点什么什么那个什么东西，我也我也不懂啊。嗯，然后我觉得这个方案不可行，因为钢筋从里面烂出来的，不是从外面烂出来的。王先生带记者在地下车库走了一圈，有些地方有修补过的痕迹，王先生用棍子在修补处敲了两下，里面的钢筋又重新裸露了出来。 王先生说他不清楚这些修补是谁做的，但认为物业有一定的责任，作为物业人员，嗯，你平时工程部人员有没有巡检？按照道理应该把这个事情通报业务会，业务会通知我们全体业主，我们诉求啊，第一个对吧？要开发商，呃，或者委托第三方做一个什么钢筋啊， 水泥啊这个成分鉴定到底是钢筋出了问题还是水泥出现了问题，这叫开发商给个说法。至于我们怎么统一思想呢？我们还要跟业务大家一起在商量，就是也也有业主在群里面在说，就说是个有做一些修复，说是我们物业用的，但是这个确实是不是之前是有业主，因为在地下室嘛，其实每个地下室都是比较潮的，然后这个上面这个腻子会脱落掉下来， 然后这个有的地方就是掉到砸到业主的车了，然后业主找我们，让我们给他卫生清清理干净，然后再顶上光秃秃的难看，然后让我们这个给他刮刮白。前面呢？他掉的时候是就是这种，就比如说这，就比如说这顶上掉下来，然后这个掉掉下来，这个地方也没有看到钢筋，所以也没有注意到，然后这两天这个第一时间业主发现了之后，然后我第一时间也跟这个 开发商、施工单位，还有这个住建站站社区都已经汇报过了，嗯，我们的态度其实很简单的呀，我们是为业主服务的，我们不管什么时候肯定都是跟业主站在一边的嘛，为什么会产生这种现象？这个就是在施工过程中吧，裸露着叫孤精，他是包着这个足金的，形成一个混凝土的保护层， 过程中就是说有时候震倒棒局部地方它会，它会过震或者漏震啊，保护层它就破坏掉或者移位了，就造成这个钢筋就会漏出来了。那这个对于房屋的安全会不会有影响啊？因为咱们这个梁啊，包括这些它结构受力，主要是这个阻筋受力，它不是说外面这个孤筋受力对症的时候它的起作用的啊，下一步我们就是 呃，对这个，呃修饰程度啊进行个判别，因为这个时间，这个时间也不长，我们会有专门的方案，有专门的人员来进行处理，里面空掉了，然后露出了钢筋，那个是什么情况？这个我还是要现场，我派家人把它凿开，我细看一下， 开发商方面表示这两天就会联系施工方来现场进行查看，并与业主方积极沟通。幺八幺八黄金业记者湖州报道。

我们每天都进出车库，但是关于车库的这些基本信息你却未必了解。首先是车位尺寸。居住区地下车库的车位尺寸常用的有三种，两米四乘以五米一，两米五乘以五米三，两米六乘以五米五， 两米四乘以五米一是规范规定的尺寸，对应的汽车尺寸是一米八乘以四米八，对应轴距是七米八，这是过去小区车库常规尺寸，因尺寸偏小不好停车，现在新车库基本不用 两米五乘五米三是常用的经验值，对应的汽车尺寸是一米九乘以五米，相当于奥迪 a 六的尺寸，基本涵盖了市场上的常用车尺寸，对应轴距是八米一，两米六乘以五米 五是豪华车。车位尺寸，对应的汽车尺寸是两米乘以五米二，相当于奥迪 a 八，尺寸，对应的轴距是八米四，当居住居定位为豪宅时，必须采用此尺寸。其次是车道宽度， 五米五是规范规定的最小车道宽度，但偏小，现在经验值是六点零，不然一些大车入位很困难，但考虑人行道时为七米二，豪宅项目应该采用后者。第三是车库高度， 两米二是规范规定的最小净高，但是为了小区地面不通行，任何车辆，要考虑拉一清运车和搬家用的箱式火车进入车库，这些车辆高度为二点 七米，所以这种情况下会将车库净高定为三点零，这也是豪车车库的标准高度，对应的车库层高为四米五。 第四是增加车库舒适度的措施。最有效的措施是通过下沉庭院采光景，让车库能够自然采光和通风。如果在结合上下沉会所的使用就更完美了，其实这也是一项节能措施。 再有就是对车库进行装修，包括地面、墙面和顶棚，尤其是顶棚，当采用吊顶遮挡了管道后，车库档次马上就会翻升。几位，你了解了吗？欢迎留言！

每个主梁下面都可以看到每隔两三米就有一个很大的裂缝，你接受不了这种延安少年的方式，怎么能接受呀？经过我们到现场的实际检查，基本问题都是腻子跟油漆面层的一个伸缩裂缝，业主他们反映的是否隧道结构安全的问题，我们要对着图纸， 内部都是由独立柱啊，除了外墙以外，独立柱柱跟柱中间的墙体是非成人墙体啊。至于说这个裂缝，嗯裂不关心的隐秘现象，结构安全问题，我认为这个是 不一样啊，绝不安全的。对于这个裂缝的处理的方案啊，如果业主呃比较关心的话，我们也可以公示给大家看。对于开裂的部分，我们首先进行开槽啊，开槽处理过后，呃，用填塞，就是用材料填塞，然后表面再挂 多钱网，然后用两道粒子恢复面层，再采用呃那个乳胶漆来 已恢复，目前的目测情况来看，还是不会影响房屋的这个主体结构安全，这些开店的位置也不在这个房屋的这个承重的构建上面，嗯，后期呢，我们占领会再派人手，嗯，相关的开店情况我们也会跟从开发商的，督促他们增加到位，把这个相关的业主需要了解的情况向业主进行及时的公示。

理想汽车在无人墓地检测到周边全是人在走动，而且还有骑自行车的车主当场蒙圈了。有网友给出了解决方法，这种情况应该按一下喇叭，如果人影不见了，就是雷达坏了， 如果人影为上，那就是你要坏，哈哈哈哈哈哈！其实类似这种事件在特斯拉早期也出现了，这位特斯拉车主大白天行驶在墓地附近，车的周边明明没有人， 车机屏幕却显示有行人在走动。还有更惊悚的，一特斯拉车主三点多开到一酒店的地下车库，车机屏幕一直显示有行人 和车主环顾四周却没有看到，而且屏幕显示的人影离车主距离很近，吓得车主不敢下车回酒店。当时很多网友纷纷坐不住，表示要开特斯拉去抓回 what？ 现在大部分新能源汽车都由激光雷达和摄像头相结合来感知，以 深度学习算法为主。这类算法最大的特点就是需要大量的训练数据，获得的数据越多就越精准，因为目的这种地方不是汽车常去的地方，所以数据并不全面，导致出现了错误的结果。此前特斯拉客服也说过，车主长时间不洗车，太多灰尘覆盖在传感器上，导致传感错误，这个也是有可能的。那么你认为呢？