名爵五调怠速怎么调

发动机调怠速，你知道怎么调？选哪个吗？在我们选择一个重汽的金系统之后呢，发现有一个开空调的怠速，还有一个行车怠速，还有一个暖机怠速，到底调哪一个怠速呢？其实呢，这三个怠速是不一样的，第一个呢是开空调的怠速，那这个呢，只决定你把空调打开之后， ecu 呢，它会让发动机提高转速，防止发动机抖动。那一般呢，咱们的很多车，你就会发现开空调之后怠速比以前声音大了， 那第二个呢是行车怠速，那这个呢，决定的是他在车跑起来有车速信号之后的一个怠速，防止换挡抖动，那这个呢，并不是车停在原地的怠速， 还有一个呢是暖机怠速，这个呢才是真正意义的我们车停在原地的一个怠速，那当然了，你的车如果说水温还没有起来，这个时候的怠速呢，他转速是比较高的，在水温起来之后呢，转速是比较低的，要调怠速，根据不同的情况调不同的怠速，你学会了吗？

车上的怠速高了怎么调？前两天有一个阿贝啊，四五十岁，五十多岁吧，开的是大众的什么车来着？我忘了， 然后到店里问我说他这个车怠速太高了，能不能给他调低一点，我说怠速怎么会高呢？汽车上怠速怎么会高呢？他说就是到冬天的时候，刚打着车的时候怠速会有点高啊，然后过一会就自己降低了， 然后我说这个东西调不了，因为啊车是有这个电脑在控制你冬天的时候天气太冷， 你刚车发着的时候啊，有可能会熄灭，所以电脑自动把这个怠速调高一点，大概高的时候就一千多转，一千一百转左右啊，然后大概啊，车着个几分钟啊， 着个三四分钟，四五分钟啊，然后他自动会回啊，回到大概八百转左右就是正常了，所以骑车上的这个 怠速是调不了的啊，如果说你的怠速确实一直特别高，那可能就有问题了，你得去修理厂修理一下啊，就是冬天刚打着的这一会稍微高这么一点点是正常的啊，只要在八百转左右都是正常的，不用管啊，这是电脑在控制。

名爵 mg 六带速发动机抖动问题找到了，火花塞一套换了，高压包一套换了， 人生没有解决问题。最后的问题是经期之广，密封圈密封不好导致一缸进水， 导致发动机带速的动，更换密封圈问题立即解决。

汽车的刹车能调吗？经常有人要我帮他把刹车和怠速调一下，其实现在绝大部分的车那个刹车是没法调的，特别是发动机的怠速更加调不了。有些车主认为他在等红绿灯的时候，或者说发动机刚启动的时候，车子有一点抖， 以为是那个发动机的怠速低了，想要调高一点，就可以把这个抖动解决。其实不是这样的啊，那个怠速都是由发动机的电脑板控制的，我们根本就没法调。如果你们的车怠速很低， 有可能是节气门脏了，你们可以去清洗一下节气门，再去做一下节气门的匹配，那个怠速底的问题有可能会得到解决。 其实我们现在这个刹车也是没法调的，因为大部分的车都是用的这种碟刹，那个碟刹都是有自调节机构的，除非你的车那个后轮是用的那种鼓刹，如果是鼓刹，我们就可以去调节一下那个刹车片与刹车鼓之间的那个间隙， 其实调了也没用，这种鼓刹他也是带这种自调节机构的，除非是那个自调节机构生锈卡住了，我们就可以手动去调节一下，调了以后对你们这个刹车那个行程也没有很大的影响。 有些车主为什么想着去调这个刹车，他就是因为这个刹车踏板的行程太低了，他想去把这个刹车调一下，把这个行程抬高一点。 其实这个想法是错的，我们就算去把这个间隙把它调到最小，这个行程他也不会变化很多。如果说因此想要把这个行程调高一点，我们有一个就是那种治标不治本的办法，就是去把那个 刹车踏板的那根杆子推长一点，这样行程就高一点，但是他的刹车制动的效果还是一样的。如果你们想彻底把这个行程把它抬高，把这个问题解决好，你们就只能去把那个刹车整棒，把它更换了，或者说把那个刹车系统 里面的那个空气把它排出来，才可以把这个刹车踏板低的问题把它解决。这个刹车我们只能调的就是手刹，而且那个电子手刹的还调不了， 如果说你的车是那种手动拉的，或者说用脚踩的那种手刹，我们可以调，所以我今天就来教你们自己动手来调这个手刹。为什么要来调这个手刹？我们来看一下这一台车，我们把这个手刹拉起来，这样拉起来以后，我们把这个刹车松了，看见没他直接往后面走， 然后我们要要拉很高他才不会走，所以说我们就要把这个手刹把它调高一点，如果是这种手拉的这种手刹，只需要把这个扶手箱的这块后面的盖板把它 掰开，掰开以后我们就能看到这个调整的螺丝了。来我们镜头拉近一点，看到这个位置就是我们要调整的这个螺丝，我们只需要 找一个这样的钳子，把这个螺丝把它这样夹紧一点，把它调紧一点就可以了， 调紧以后那个手刹只要拉一点点，这个车子就不会走了。如果你们觉得这个视频对你们有帮助，帮我点个免费的关注，我会每天更新这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了一百多条，你们可以去看一下。

这是刚才洗好的化化器，现在装到车上试试效果 最关键的还是这个地方，这个活口要冲到这个花区的 圆口，这样这样就是对的，这个东西装装反了的话，车有点毛毛，车装好了，取车试试， 找几分钟，找几分钟之后车就碰着了， 然后下一步咱们调一下战术，现在着不住，首先先把这个怠速螺丝这个往里拧几圈， 再度高点，然后啊，关键的来了， 感觉车转速低了，马上往外顶，拧到什么程度呢？就是拧到发动机转速的最高点， 这个有点低了，最高点就在这， 然后下一步再把这个 三轮车怠速不用太高，也不用，也不用太低， 太低挂了就灭了，这样就可以了， 这个螺丝拧完之后再就不要动，放到这个位置就可以了， 这样化剂调节清洗就完毕了。 其实很多化器洗洗调调节调节都是可以用的，但是有一种情况就是必须换掉了，就是费油，如果说化学费油了， 清洗和调节的是没有没有什么大的，就是换新的，现在油价挺高的，如果费油了就没有没有退出的迪奥不合算。