干式双离合变速箱油到底要不要换

干式双离合到底要不要换油？只要在网上搜索双离合换油，各路的大师都说无论是干式双离合或者说湿式双离合都需要换油，有的时候两百，有的时候三百五，还吓唬车主说你不换油你就得天天往修理厂跑了。 atcvt 湿式双离合，他们换油是因为摩擦片这类的受力很大的部件，磨损之后呢，下来的碎屑太多了，不换油确实是不行的， 干湿双离合里面的摩擦片就直接暴露在空气里面，你这里换油根本就没有用，中间这一节呢，实际上和手动变速箱是一样的，但这里的受力也不大， 就是切换一下档位而已，里面有两点五升的齿轮油，如果真的很爱惜车呢，十万公里换一次也不是不行的，但不换也没有事，我们修了 这么多年的干式双离合，像这种内部齿轮损坏的百分之一都不到。第三部分呢，就是这个阀体里面呢，有一升的油，这个阀体确实坏的很多，但基本上都是这个电脑损坏，还有这个蓄压器底座开裂。 干式双离合的阀体油呢和其他部分都是隔绝的，他不像 at 的电脑阀体有会有摩擦片的碎屑流到里面来，单单是这种阀芯在里面磨力量是很小的，所以说根本就不需要换油。点赞加关注，全国四十八家分公司为您服务！

干式双离合变速箱到底要不要换油？很多车友都说我这车是干式的离合器没有油，也就不存在换油保养。 事实是这样吗？咱们以大众这款销量最好的地扣两百变速箱为例，为大家讲一讲到底用不用换变速箱油干事这两个字不是说变速箱里边没有油，而是离合器不泡在油里边。 但是变速箱里边的齿轮机构捏合是一定需要齿轮油润滑的，没有变速箱油的润滑， 齿轮早就崩掉了。手动挡的变速箱都有油，更别说两套手动挡拼在一起的双离合变速箱了。所以一定要记住，干式双离合变速箱里边的齿轮油是可以参照手动挡变速箱油的更换周期来进行保养，建议每八到十万公里更换一次。另外，干式双离合比大部分时 双离合还多了一个机电单元的液压油，这个机电单元的作用是控制和直行自动换挡的，里边呢，装的是阀体油，有一升的容量。在换齿轮油的时候，建议把阀体油也一起换掉， 千万记住要同时更换法体油，能避免机电单元因为缺油造成变速箱故障。报警，变速箱报警了，修一修起步就得两三千，你去四 s 店修甚至要花一两万。好了，今天分享这么多爱车，记住点赞加关注！

四号线这位朋友，喂，你好。哎，你好。哎，我想请教一下那个袁老师，嗯，就是我有一辆车吗？嗯。那个大众的那个途安 l 是吧？途安 l， 嗯，他是一点四 t 的那个，嗯，对，那个排量吧，对，然后车大概跑了差不多有七八万公里。嗯，我有一次 这就修理店，我问那个，我那个修理员就是，嗯，跟那个员工吗？我说嗯，我说这个车是不是要不要换变速箱油？嗯，然后那个人问我说像你这个是干式的东西，不需要换变速箱，对，他是七速的双离合，干式干式双离合， 但是他就不需要换。嗯，基本。如果说你以前听我们节目的话啊，我们讲过很多次这种干式双离合，他的里面的这个机械结构部分基本上跟手动变速箱是一样的，不主张大家去更换手动变速箱的油一样，我开十万公里，十五万公里就不需要更换了。 这样是这样的啊，这个变速器他是一个，呃，换进去的油呢，就是齿轮油，然后还有一个就是我们容易被忽视掉的那个油呢，叫阀体油。嗯，这个就是干式双离合变速器里面机械单元里面使用的这个油。 对，他是两块，对啊，对他更多的是一种液压油，嗯，往往这种变动器呢，液压油部分你反而是需要去更多关注的，不是让你去换它哈。嗯， 呃，特别公里数比较大一些的这种双离合的变速器呢？液压油，特别是双离合那个推杆那个位置，嗯，密封圈容易老化，容易破裂，容易渗油，油容易漏掉， 一旦漏完了以后的话呢，这个，呃离合器这个部分是执行不了动作的，然后会报故，然后把你扔路上。所以说呢，这个是重点去关注啊，必须要去更换干式双离合，是不需要更换变速箱油的，嗯。

来，大家关心的干式双离合要不要换变速箱油？今天他来了哈，这台帕萨特搭载的是七档干式双离合的变速箱， 这个车的话我们就只需要更换这个变速箱的齿轮油就可以了，注意一下这里，这个激烈单元的油是不用换的哈，这个变速箱油建议的话还是六万公里换一次嘛，因为他齿轮在里面，毕竟是要磨损的。接下来我马上开始操作， 齿轮油放干净过后，我们就可以开始浇筑了， 加入大众原厂变速箱齿轮油， 拧紧放油螺丝四十牛米，注意一下这个车子变速箱油加速量是一点七升， 清洁油渍并点漆标识，这活就完事了，散会。