九号FZ110如何自己换后减震

哈喽各位社会大家好，我是朗达开车熊哥，今天给大家装一下我们这个机械师 max 一百 t 后减震，用我们这个最新上市的这个 et 安装，然后我们看一下拆箱看这个新款的 et 啊，跟三条的啊 t 差不多，这里面的说明书啊，说明书配 调节调节工具，这是倒置的减震，倒置上面是圆头，下面是圆头开关可以换的，之前出现就是很多很 车有啊，然后开叉的要换，所以我们把这个放松一点了，这可以换，然后这个车是二九零的，我们现在把这个房车试下，效果不对，好像给他讲一下有这个特点吧。先给他讲一下这个这个减震的特点， 减震呢是默认弹簧，磅数是六十磅的弹簧，然后软硬可调，下面这个这个是主力可调的真气囊，这个是 里面是蒸蛋器啊，蒸蒸可调的，这是单组迷可调，没有双组迷了，所以这个性价比特别高，这是软硬条弹簧的，那我们现在装车吧， 这款纸是好拆装，就是特点就是两边上面的螺丝装，最下面的也是简单放进去就可以 对比一下。我们这个很长的尺寸啊，这是一样的，是一样的尺寸，长度是一样的。我们安装这个减震的时候啊，这一款减震，唯独他这一款减震呢，一定要把这个下面的锁死锁紧，不锁紧的话等下我们看一下会有什么， 然后给他看一下他这一款呢，不锁紧的话就会这个屏就会可以旋转，旋转肯定是会影响减震效果的，但是呢他也有个好处，你想这样装就这样装，你想这样装这样装，你想这样穿，他也 这个也是一个好处吧，记得锁紧这个，要不然他会动的哦，我这个还没锁，你要把它锁紧就可以了。我先把整个装上， 然后另外一边原厂的单就是原厂的单人座椅的，这是很好拆的啊，你中短尾的话就更好拆了，只需要一个十四号的， 他们好像要压一下，是不是要强调这个减震是偏软的？我们这个主要就是新国标的车，喜欢软的话，他会效果会很好， 如果喜欢硬的话呢，可以选择我们加硬的弹簧，轻轻的一压就很软，非常软，因为我主主打就是新国标的一些车型车辆偏重的话可能要把软硬调到调到最大，把它弹簧这个是主力 还是装完一起说吧。他这个减震呢，一定不能内八，不能外八，一定要拆一台直线，有的车型呢，原厂出厂的就会有偏差，或者有的改了偏差之后呢，他那个上架不再也有中心线，所以减震再好的减震容易装歪的话，发挥不出他的性能的话，也是有很大的影响的。 因为我们只是今天演示给大家看一下直线的，如果不够直的话，需要在这里垫或者上面垫，然后垫成直的状态。另外呢也要给他注意一个点，这个点就是因为他上下两个圆头，他是可以活动的， 如果假设你把这个螺丝没有钉片把它锁的很死的话，卡住了他就活动不了。上面也是一样，下面也是因为他是减震系统，他是悬挂，是可以活动的。如你硬生生把上面两个都把它锁死的话，有的啊，他锁住了第一会出现异响，第二他受力不均匀，影响他减震性能发挥不出来，卡住了干涩的状态。所以很多装减震 真的不是说真的，拧两个螺丝就可以了，其实他还是有有讲究，因为他原厂的用的是防松的螺丝，其实不用锁很紧，只要螺丝能穿的进去，他是可以活动的，只要他不松，能确保安全的情况下，松一点是没有关系的。这个不能松了啊，我们把这个下面的减震把它锁紧， 这个选择自己喜欢的角度吧，这个必须得锁紧，必须必须锁紧，这很重要啊， 当然这个可以安装之前把它锁紧，我这个是给大家演示，因为才才知道他是这个情况，还有喜欢可以这样子装，也可以这样子装，对锁紧的就是一个啊，现在装好了，我们可以装的，装逼带你装出去，可以试下效果， 这样简单就装好了。另外再给大家讲一下这个机械师，机械师是两百九的长度啊，原厂的一样。还有的有的 车型呢，它是比如你后移的频差，你是加长了之后它不够长。我们现在有一种新的专为我们减震设计的，给大家看一下这三个尺寸呢，就是分别对应了， 这个就可以把减震增高，这个是二十毫米，这个是四十毫米，这个是六十毫米，所以比如我们这个二九零的减震，对不对？如果他换了有的加长的，我们比如换了我们那个四代的延长屏刹，他两百九的长度就不够，他不够，他需要增加，比如他要增加四十四毫米就四厘米，四厘米的高度就两百九加四十等于三百三，他需要三百三的长度。之后呢我们直接就可以 把这个剪子原装的头拆下来替换到这里，然后咱们一讲，哦，就是就是这样，如果需要的话，我可以装这个给大家演示一下，我们来压一下它的效果，感受一下它软硬的动态， 摇起来很丝滑。现在是摸的是没有调主力啊，软音没有调主力没有调的是吧？ 是原厂的，原厂的全减震，这是没调整一下状态。 现在我们把主题调，因为给他直观的感受，他这个主题的段位就是一段一段的，就是没有之前那种，就是没有会随意变化或者固定好之前两边调到一样的，调到最紧要松一段调到最紧， 他是缓慢的， 感谢关注。

都知道九号的后减震有五级可调，有的人开到了报废都不知道。今天这条视频来告诉你后减震要怎么调。九号现在基本有很多车型都标配了五级可调后减震， 那么调节前和调节后有什么区别？首先这里有五个齿轮代表五个档位，我们可以用螺丝刀和内六角进行调节。 向左调节减震形成变短，硬度变长，支撑力好一点，这样比较适合载人。向右调节减震形成变长，减震更软，如果是单人骑行，建议把减震调软一点，这样看起来比较舒适。看完我们这条视频，你们学会了吗？