nk250倒置减震减震更换教程

今天一台 nk 二五零维修保养，我们首先对它的减震进行减震由更换与保养。现在我们把卡钳拆下，卸下前轮轴，锁紧螺丝，然后我们将前轮悬空， 现在卸下前轮走人，卸下减震锁紧螺丝，现在两根减震已经踩下。然后对减震进行放油处理，可以看出油已经很黑了， 现在基本是减震全才的样子。我们点这台 nk 二五加的减内油是埃尼的十万已经足够了。 减震已经完全清洗，开始换人。我们现在给这一个减震加了三百米 l， 现在减震基本完工，下期更新之后的保养。

颈椎漏油怎么办？本期我就教大家如何更换冲锋 nk 二五零的颈震油封。首先我们找一个三十二号的套筒，把上面这颗螺母拆掉，当然我手里面这根颈椎的话已经是被我们已经拆掉了的， 我给大家做一个示范，拆掉上面这颗螺丝之后，我们把里面的颈椎油倒出来，倒完了之后把这个外围的套筒给他拉出来，拉出来了之后我们可以发现里面有一个颈椎病片，还有一个颈椎油封，这里给大家看一下， 一般我们颈椎漏油的话，是因为这个颈椎油封他变形了，然后或者有灰尘进去了，导致油封密封不严，导致颈椎漏油，然后取掉油封之后，我们再取掉油封的 这个卡子，这个卡子我们拆的时候可以用这个一致的苹果螺丝给它拆卸掉，最后再取掉这个防尘油封。清洗完谨证器之后， 接下来我给大家演示一下如何正确的安装紧正器以及紧正油封。首先我们需要装到一个这样的紧正油封镜片，装好了之后我们把新的油封装上去，这个油封装上去的时候一定要 记得有字的一面朝上，因为这个油封的话他是区分正反面的，有字的这一面为正面，然后背面是反面，端的时候，我们可以拿一个三十三的套筒， 然后以及锤子我们轻轻的给他敲进去。装完井证油封之后，我们接下来再把井证油封 的卡子给他装上去，我们装的时候只需要这样轻轻一样就把油封的卡子给他装进去了， 这一点需要值得注意的是，我们装油封卡车的时候，必须要卡到这个卡槽里面，他这里有一个油封的卡槽，我们接下来再装一下这个景正防尘油封，防尘油封的话是我们景正区的最后一步，装完景正防尘油封之后，最后我们再把景正系给他套上 颈椎去。装上去之后我们接下来再来装冲锋 nk 二五零的颈震油。冲锋 nk 二五零这款颈椎的话只需要加三百毫升，我们从上面慢慢一点一点的给他倒进去。 倒完井震油之后，我们接下来再把上面这一颗螺母给它拧紧，拧紧完毕之后我们再把这个盖子给它拧紧，最后我们的油封就更换好了。

哈喽，大家好，今天给大家分享一个呃，倒置减震更换油封的，这个减震油封已经漏油了，然后分享一下这个视频，让大家看一下。 先把减震上盖拆掉， 然后这个地方有一个螺丝，然后咱再拆掉这个， 把油控出来， 咱们控油的过程中先把他这个防尘套给他打开， 里面有个卡房 揉风，然后咱就不好跳的话，咱们用加热枪， 有风 垫片卡头。 因为这是一个旧的 分享给大家的一个视频，所以说这个点点咱们正换，如果需要换的话，需要把里面清洗干净，弹簧咱们可以弄弄瓶口， 他翘翘了，然后慢慢的这些都可以拿出来清洗， 清洗完之后因为这个是个教学视频，所以说咱是不准备更换它的。 清洗完之后放进去， 还是和刚才卸的时候是一样好，这个就按上了， 按上之后如果我们需要更换，更换的是这个防尘烫和油封， 更换之前，然后更换完之后把这个找减震油，把减震油加进去，一般的情况下是一百二等跨起的话是一百二到一百八，如果是踏板车的话是八十毫升。更换完之后 咱们就先放这个防水烫，如果咱们这些全部清洗完，清洗完之后咱们把它放进去， 好，放到位就可以 把黄放进去， 卡黄后卡黄放进去之后大家注意一下，看看这个卡黄是不是已经卡到槽内，卡到槽内才是好， 防尘套扣上就可以了， 这个地方一定要上紧， 我这是演示，不演示的话一般的都是要加油， 然后把这个上去就可以了。 好，这个减震已经安装完成。

出一个川普二五零一 这个到指甲这里拆，拆装方法，把油装什么的。有些人觉得很神秘啊，其实很简单，二十四的办法， 顶上这个损害， 然后下去， 大家来一个，来一个根啊， 一个打底钳夹住这个盖， 可以不算上这个，中间这个套碗，然后往下咽。 哎呀，这里有一个电瓶，在这一个缺口啊，在这一个缺口把它压下去抽出来的，哎，这里抽起来了， 然后这里一个十四的一个螺丝帽，看一下啊，十四的螺丝帽 送 给我观察这个螺丝膜，这个 k o 八十五，十三也可以 把这个大猫送出来。 嗯，我这个 这个八，这个有卖。这个地方啊，哦，那叉子断了，你这有啊？他来回这么那个叉子啊，那个叉子断了以后 不好处理啊，他里面一个一个头点的那个瓜子里面。哦，好，这就全部拆开。

这台是我自己的车，那个前减震已经是被我拆下来了，在这里为什么要拆下来呢？因为我要改这根前轮的中轴， 可以看到这根比较细的，就是原来的中轴比较细。狗啊，我开起来没什么安全感，所以我要改它，你这根粗好多。 接下来呢就是改这个减震的底角，让他去试配。这根中轴现在是放不进去了，减震已经是加上起床了，下来呢就是找平，然后接着弹孔， 弹好孔，现在试一下那个匹配度，这个间隙配合度还是可以的，刚刚好。 第二根减震也弹好孔了，步骤跟之前第一根是一样的，区别在于就是第二根他要开个牙，现在就是给他弓牙， 弓完牙之后呢，就试一下这根轴， 很容易就扭进去了。 减震银饰装回去了，我来穿一下这中轴看看， 转动非常丝滑，很轻松，说明这两个孔的同心度是非常高的，所以才能做到那么丝滑。 接下来呢就是装好车，试一下驾驶感受相比于之前这根细中轴有什么变化。