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今天一台 nk 二五零维修保养,我们首先对它的减震进行减震由更换与保养。现在我们把卡钳拆下,卸下前轮轴,锁紧螺丝,然后我们将前轮悬空, 现在卸下前轮走人,卸下减震锁紧螺丝,现在两根减震已经踩下。然后对减震进行放油处理,可以看出油已经很黑了, 现在基本是减震全才的样子。我们点这台 nk 二五加的减内油是埃尼的十万已经足够了。 减震已经完全清洗,开始换人。我们现在给这一个减震加了三百米 l, 现在减震基本完工,下期更新之后的保养。

颈椎漏油怎么办?本期我就教大家如何更换冲锋 nk 二五零的颈震油封。首先我们找一个三十二号的套筒,把上面这颗螺母拆掉,当然我手里面这根颈椎的话已经是被我们已经拆掉了的, 我给大家做一个示范,拆掉上面这颗螺丝之后,我们把里面的颈椎油倒出来,倒完了之后把这个外围的套筒给他拉出来,拉出来了之后我们可以发现里面有一个颈椎病片,还有一个颈椎油封,这里给大家看一下, 一般我们颈椎漏油的话,是因为这个颈椎油封他变形了,然后或者有灰尘进去了,导致油封密封不严,导致颈椎漏油,然后取掉油封之后,我们再取掉油封的 这个卡子,这个卡子我们拆的时候可以用这个一致的苹果螺丝给它拆卸掉,最后再取掉这个防尘油封。清洗完谨证器之后, 接下来我给大家演示一下如何正确的安装紧正器以及紧正油封。首先我们需要装到一个这样的紧正油封镜片,装好了之后我们把新的油封装上去,这个油封装上去的时候一定要 记得有字的一面朝上,因为这个油封的话他是区分正反面的,有字的这一面为正面,然后背面是反面,端的时候,我们可以拿一个三十三的套筒, 然后以及锤子我们轻轻的给他敲进去。装完井证油封之后,我们接下来再把井证油封 的卡子给他装上去,我们装的时候只需要这样轻轻一样就把油封的卡子给他装进去了, 这一点需要值得注意的是,我们装油封卡车的时候,必须要卡到这个卡槽里面,他这里有一个油封的卡槽,我们接下来再装一下这个景正防尘油封,防尘油封的话是我们景正区的最后一步,装完景正防尘油封之后,最后我们再把景正系给他套上 颈椎去。装上去之后我们接下来再来装冲锋 nk 二五零的颈震油。冲锋 nk 二五零这款颈椎的话只需要加三百毫升,我们从上面慢慢一点一点的给他倒进去。 倒完井震油之后,我们接下来再把上面这一颗螺母给它拧紧,拧紧完毕之后我们再把这个盖子给它拧紧,最后我们的油封就更换好了。

哈喽,大家好,今天给大家分享一个呃,倒置减震更换油封的,这个减震油封已经漏油了,然后分享一下这个视频,让大家看一下。 先把减震上盖拆掉, 然后这个地方有一个螺丝,然后咱再拆掉这个, 把油控出来, 咱们控油的过程中先把他这个防尘套给他打开, 里面有个卡房 揉风,然后咱就不好跳的话,咱们用加热枪, 有风 垫片卡头。 因为这是一个旧的 分享给大家的一个视频,所以说这个点点咱们正换,如果需要换的话,需要把里面清洗干净,弹簧咱们可以弄弄瓶口, 他翘翘了,然后慢慢的这些都可以拿出来清洗, 清洗完之后因为这个是个教学视频,所以说咱是不准备更换它的。 清洗完之后放进去, 还是和刚才卸的时候是一样好,这个就按上了, 按上之后如果我们需要更换,更换的是这个防尘烫和油封, 更换之前,然后更换完之后把这个找减震油,把减震油加进去,一般的情况下是一百二等跨起的话是一百二到一百八,如果是踏板车的话是八十毫升。更换完之后 咱们就先放这个防水烫,如果咱们这些全部清洗完,清洗完之后咱们把它放进去, 好,放到位就可以 把黄放进去, 卡黄后卡黄放进去之后大家注意一下,看看这个卡黄是不是已经卡到槽内,卡到槽内才是好, 防尘套扣上就可以了, 这个地方一定要上紧, 我这是演示,不演示的话一般的都是要加油, 然后把这个上去就可以了。 好,这个减震已经安装完成。



出一个川普二五零一 这个到指甲这里拆,拆装方法,把油装什么的。有些人觉得很神秘啊,其实很简单,二十四的办法, 顶上这个损害, 然后下去, 大家来一个,来一个根啊, 一个打底钳夹住这个盖, 可以不算上这个,中间这个套碗,然后往下咽。 哎呀,这里有一个电瓶,在这一个缺口啊,在这一个缺口把它压下去抽出来的,哎,这里抽起来了, 然后这里一个十四的一个螺丝帽,看一下啊,十四的螺丝帽 送 给我观察这个螺丝膜,这个 k o 八十五,十三也可以 把这个大猫送出来。 嗯,我这个 这个八,这个有卖。这个地方啊,哦,那叉子断了,你这有啊?他来回这么那个叉子啊,那个叉子断了以后 不好处理啊,他里面一个一个头点的那个瓜子里面。哦,好,这就全部拆开。

这台是我自己的车,那个前减震已经是被我拆下来了,在这里为什么要拆下来呢?因为我要改这根前轮的中轴, 可以看到这根比较细的,就是原来的中轴比较细。狗啊,我开起来没什么安全感,所以我要改它,你这根粗好多。 接下来呢就是改这个减震的底角,让他去试配。这根中轴现在是放不进去了,减震已经是加上起床了,下来呢就是找平,然后接着弹孔, 弹好孔,现在试一下那个匹配度,这个间隙配合度还是可以的,刚刚好。 第二根减震也弹好孔了,步骤跟之前第一根是一样的,区别在于就是第二根他要开个牙,现在就是给他弓牙, 弓完牙之后呢,就试一下这根轴, 很容易就扭进去了。 减震银饰装回去了,我来穿一下这中轴看看, 转动非常丝滑,很轻松,说明这两个孔的同心度是非常高的,所以才能做到那么丝滑。 接下来呢就是装好车,试一下驾驶感受相比于之前这根细中轴有什么变化。