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这台车主要的故障就是左前轮刹车抱死,其他的三个轮全都正常,我跟大家讲一下整个维修的过程,大家不要笑我,车主给我打电话跟我说这车开着越来越沉,直到最后刹车的彻底爆死。 来到我店里检查,我发现整个这个轮毂罩,所有轮毂罩已经烤化,包括刹车的分泵还有刹车片全都已经烧报废了,不能再用了。换上新的分泵和刹车片,车主只开了十公里,给我打电话跟我讲不行,还是刹车不回位, 那也就是说我只是把明显的故障点解决了,但是隐藏的这个根源还没有处理好,作为修理工,我不可能把所有件全都换了之后跟人说这台车我能修好,我必须得仔细的给人检 检查或者维修。在检查和维修的时候,我发现一个问题,发现这个刹车的油管已经不通气了,不流油了,拆了之后用气功锤已经彻底堵死了, 把它换掉,这个问题就能彻底解决。希望看到这个视频的车主能对你有所帮助,有问题留在评论区,我一一的给大家解答。

大家好,现在这个车子那个前轮刹车抱死的,拆下来看一下是什么情况。现在拆两个刹车分泵螺丝,把刹车分泵拿下来, 把排空气的螺丝拧开来,弹一下空气 好,确定没有?现在把这个螺丝拧紧来, 用踩刹车的力量把分泵挤出来。 耶, 把这个分泵里面脏的清理干净就行了。这个里面好脏啊,给他清一下。 对呀, 把这个灰罩装上去,这个灰罩 破了扒里面吹一下。 现在弄一点刹车油到分泵上面套进去, 把这个用手压进去,压不进就把排空气的螺丝拧开来 吃。 现在拿刹车分泵装上去, 把两个固定螺丝拧紧来,现在加这个刹车油,等一下加满了再来排空气, 现在来拍空气,把拍空气的螺丝拧开来 排空气。一定要把车子发动起来,车子不打起来排空气开出去没刹车。 哎哎哎哎哎, 那你开车,开车 看见没有, 开心吗?哎,我们, 哎,可以了可以了可以了,可以了, 我的 找轮胎装起来。

万万没想到,左侧车道此时已经都刹车了!早上开车没留意左侧车道情况,大概这里才开始踩刹车停稳前两秒轮胎直接爆死,原来是有行人过马路,我是大概六十码减速的,而且我习惯刹车不踩死,今天这个情况如果踩到底, 车轮会抱死,大概率会撞上前车。切记,前方刹车必有妖。主道车流大的时候不要着急挤进去,硬挤自己会很紧张,别人也不舒服,等这一波车流过去,车少了就能轻松并道。人行道被占用,我不喜欢按喇叭, 小哥察觉到主动让路。

呃,接上个视频就分享一下这个,我查修这个刹车抱死,四个轮抱死和单个轮抱死的查修方法分享。如果出现四个轮抱死, 首先要考虑的是刹车增棒的问题,因为他四个分棒他不可能同时呃坏了,或者是管路同时堵了,这个概率是非常小的。还有 ibs 泵,他坏的概率也非常小,所以首先要考虑的是增棒。 怎么样判断怎么样的好坏呢?第一步,先拧开这个总棒的回油管路,拧开以后,然后撬动任意一个轮或者两个轮的刹车分棒,撬这个分棒,如果能撬动了,灰油了, 油出来了,然后就证明这个刹车怎么他回油不长?呃,导致的导致的这个刹车抱死,所以换一个怎么就解决问题了?如果是单个轮抱死呢?首先要考虑这个 分棒的问题,分棒就是刹车卡钳。嗯,他怎么样判断这个刹车卡钳呢?这个分棒的好坏呢?首先拆掉这个,拧松这个防油螺丝,撬这个这个这个卡钳。 嗯,卡钳的分帽撬,如果是能撬动从这个从这个从这个防螺丝出油了,就证明这个卡钳本身是没有问题的,分帽也没有问题的。分帽是没有问题的。嗯,说明是。 呃,刹车粉冒到中冒呢,这段管路出现了堵塞,会有补偿。如果是防老师拧开以后还是撬不动,还是撬不动这个这个这个粉冒,还是回味很困难, 就证明这个分帽他本身他内部活塞绣绣死绣实了,因为长期没有换刹车有水分,导致这个分帽里边卡死锈实,呃,回味不长导致的爆死,所以换一个这个刹车。