歼15是如何锁定日本f15的

十二月六日，中国歼十五舰载战斗机与日本航空自卫队 f 十五 j 战斗机发生空中对峙事件，日本方面竟然主动公布了详细数据， 显示歼十五在一百四十八公里外就能把对手死死锁住，整整跟踪三十分钟，对方想甩都甩不掉。这个信息意味着歼十五舰载战斗机在一百五十公里左右就对 f 十五 j 达到了拦射条件， 可以说是占据了先机。就在双方战机还距离很远的时候，歼十五的飞行员通过座舱显示器发现了目标，这架中国舰载机立刻启动了 t w s 模式，也就是边扫描边跟踪雷达模式，这种模式可以一边扫描大范围空域， 一边对特定目标进行持续跟踪。一百四十八公里，这个数字让人震撼，要知道这个距离已经远远超出了视距范围， 飞行员根本看不到对方的战机。歼十五就是凭借强大的机载雷达系统，在这么远的距离上就成功捕获并锁定了日本的 f 十五 j。 日本飞行员发现自己被锁定后，立刻开始进行战术机动， f 十五 j 开始做各种规避动作， 试图摆脱雷达锁定，左转、右转、爬升、俯冲，各种战术动作轮番上阵。这些动作在平时训练中都是很有效的反制手段，能够干扰对方雷达的跟踪。三十分钟过去了，日本飞行员发现，无论怎么机动，歼十五的雷达锁定从来没有中断过。 这意味着什么？意味着中国战机始终掌握着空中优势，始终保持着超视距拦截的有力态式。这次事件中展现出来的技术细节让人惊叹。 f 十五 g 的 雷达反射结面积大约是十平方米，这个数据在现代战斗机中属于比较大的，加上歼十五雷达的高功率和先进算法，能在一百四十八公里外稳定锁定也就不足为奇了。 值得注意的是，歼十五并不是中国最新的舰载战斗机，这架参与对峙的战机使用的还是相对较老的技术平台。 中国已经开始服役更加先进的歼十五 t 和歼三十五舰载机，他们的雷达性能和作战能力比歼十五还要强得多。这次事件发生后，日本广播协会 n h k 做了一个不寻常的决定， 他们公布了这次空中对峙的详细技术数据。这种做法在以往是很少见的，因为涉及到军事机密和技术参数。 n h k 的 报导中特别提到了一百四十八公里的锁定距离和三十分钟的持续跟踪时间。这些数据的公布实际上变相承认了中国战机在这次对抗中展现出的技术优势。 从技术角度来看，这次事件反映出中国机载雷达技术的显著进步。过去中国在雷达技术方面相对落后，特别是在功率控制、信号处理和目标识别等关键技术上存在差距，现在的情况已经完全不同了。 歼十五能够在如此远的距离上稳定锁定目标，说明中国在雷达信号处理、抗干扰能力和目标跟踪算法等方面都有了重大突破。 t t v s 模式的成功应用也说明了技术的成熟。这种雷达工作模式需要强大的计算能力和精确的算法支持，能够在复杂电磁环境中保持对目标的稳定跟踪。这次空中对峙还展现了中国舰载航空兵的作战能力。 歼十五作为中国第一代舰载战斗机，能够与日本先进的 f 十五 j 形成有效对抗，证明了中国航母战斗群的威慑力正在不断提升。 f 十五 j 虽然是一款经典的战斗机，在全世界都有很好的声誉，但面对新技术的挑战，传统优势正在被逐渐缩小。 这次事件中，日方飞行员尽管采用了各种战术动作，还是无法摆脱中方的雷达锁定，说明技术差距已经比较明显了。从战术层面分析，如果这是在真实作战环境中被持续锁定三十分钟的 f 十五 j， 几乎没有生存机会。 现代空战中，雷达锁定往往意味着导弹发射的准备就绪，三十分钟足够进行多次攻击了。这次事件的公开也反映出国际军事力量对比的变化，中国军工技术的快速发展 正在改变传统的空中力量格局。歼十五只是中国舰载机家族中的一员，更先进的歼三十五已经开始试飞，未来的技术优势可能会更加明显。

日本广播协会 nhk 最新发布的报道，少见的透露了十二月六日中国歼十五舰载战斗机照射日本空自 f 十五 j 的 一些细节数据， 其中提到歼十五战机对日本 f 十五 j 的 第二次雷达照射距离达到了一百四十八公里，震惊了日方。这个信息意味着歼十五舰载战斗机在一百五十公里左右就对 f 十五 j 达到了蓝色条件，可以说是占据了先机。一般而言，机载火控雷达探测目标，首先会用速度搜索模式来确认目标， 这种模式下，机载雷达能够最大限度的发现目标，不过速度模式的扫描信号累积度不够，因此雷达无法从中提取到距离信息。换句话说就是这个模式下，机载火控雷达只能知道哪个方位有来袭目标，不能制导空空导弹进行攻击， 所以需要进入下一个模式，那就是边扫描边跟踪或者边搜索边测距模式，前者适合对付多个目标，后者用于单个目标的远程探测。 日本 f 十五街战斗机往往采用双机编队出动，因此歼十五的机载火控雷达应该使用了 tws 边扫描边跟踪模式。 tws 模式下，机载火控雷达一次扫描会发现多个目标， 然后自动进行威胁排序，然后选择两到四个最大威胁目标进行跟踪。对于机械扫描雷达来说，此时天线会自动进行调整，缩小扫描角度，加快目标数据刷新速度。雷达电波可以在目标上面驻留更多的时间，提高信号积累概率，有助于增加探测距离。 日方的表述是 f 十五 j 战斗机的雷达告警器接收到间断的雷达照射，其实就是指我方机载雷达在一个小角度内反复探测目标，实际上还是搜索、截获、跟踪，这个过程跟照射就是两回事。根据日方透露的信息，第二次歼十五战斗机远远打开了雷达，在一百四十五公里就截获了目标， 这就意味着歼十五的雷达在边扫描边跟踪模式下的探测距离可以达到一百四十五公里以上。尽管 f 十五接战斗机是双发重型战斗机，雷达反射洁面积大约在十平方米，但是这个数字依然可以用强悍来形容。 实际上边扫描边跟踪并不是机载雷达探测距离最远的模式，还有一个真诚搜索，这个模式在空勤信息支持之下，向预定角度进行远程搜索，发现距离可以更远。外界认为，歼十五的机载雷达探测距离如此之远的原因主要是两点，一个是雷达天线尺寸大，歼十五的机头空间大， 雷达天线直径可以达到零点九八米，更大的天线意味着辐射更多的能量，具有更大的增益。还有就是发射机功率，天线孔径和功率是雷达探测距离的两个最基本的参数。 当年美苏限制反导协议就专门规定了双方反导雷达天线与功率的乘积上限。歼十五的基载雷达应该采用了国产新一代三控型波管，平均功率超过一千瓦，从而有效的提高了基载雷达的探测距离。 我方第二次截获 f 十五 j 战斗机时间长达三十分钟，这个过程我们歼十五始终达到超视距蓝色条件，按道理日方飞行员通过雷达告警知道自己已经被发现，那就应该采用战术规避动作，包括侧转、俯冲等方式尝试脱离我方雷达探测范围，但是最终他还是被歼十五截获了半个小时， 那就说明日本 f 十五 j 战斗机的摆脱动作没有起效，我方歼十五在其摆脱过程中也采取了激动，保持了全程截获，可以说日方飞行员在这轮对抗中完全落败，如果是战时他就被击落了。需要指出的是，歼十五战斗机并不是我们最强的舰载战斗机，而是一架即将退出一线的战斗机。 我们更先进的歼十五 t、 歼三五已经登上航空母舰，这些配备了国产有缘相控阵火控雷达的新机，空战能力非常强悍。日本人突然发现他们居然被我方一架性能并不突出的舰载机压制，显然这个内心冲击不会小。

日本这两天嚷嚷着歼十五火控雷达照射锁定 f 十五歼一战斗机的事情，怎么跟一九三七年侵华日军拿士兵失踪仪式当入侵借口那么的相似啊？真很可惜，日本这次演砸了。 央视的新媒体账号在近日放出了有力证据来推翻日本防卫向小玄近次郎在发布会上的无端言论。比如辽宁检别队开展援海训练时，曾多次向附近日舰通报，并得到日舰的回复， 说明日本是知道辽宁舰在空谷海下以东海域训练，但他们依然派遣 f 十五舰战机逼近我军的训练海空域。而根据央视提到的，我方飞机同样感知到日军载雷达信号的内容，说明 f 十五舰接近过程中明显也打开了火控雷达对我方监视或者是辽宁舰进行照射， 等于是说，整体事件的真相与日方在发布会上的言论完全相反，并不是因为我们而起，而是日机主动挑衅，故意碰瓷造成的结果。中国歼十五飞行员的应对完全是合理合法的行为。今天咱们就结合最新的正确与资料来梳理一下歼十五火控雷达锁定 f 十五接意识。 十二月六号，辽宁舰编队穿过空谷海峡后，在冲大东岛附近调转船头，开始向北方日本的进海方向挺进，这引起了日本海次以及美国航母的高度重视。 十二月七号的时候，日本海次发现辽宁舰航母战斗群已经行驶至流球群岛洗界岛以东约一百七十千米海域处，并在该海域附近连续完成多次监视舰载机的起降次，刷新了辽宁舰一直以来的记录。 虽然辽宁舰在排水吨位以及舰载机起飞方式上稍微逊色于福建舰，但其整体战斗能力啊，依然是非常强悍 的这样一艘巨舰。但这一重战力不俗的曲护舰船逼进日本的家门口，这小日本当然坐不住。从十二月六号凌晨就开始抗议， 可能还在家睡觉的日本防卫下，小玄近次郎都被叫了起来开记者会了。会上矛头直指中国辽宁舰以及监视五舰载机，说空中自卫队的 f 十五机战斗机在跟踪监视辽宁舰的过程中，连续两次遭到中国海军舰载机的照射锁定， 一次是在十二月六号下午四点三十二分，另外一次是在十二月六号的下午六点三十七分。这两次照射 f 十五街的监视五舰载机不是同一架。 小权近次郎会上讲述的内容一经发布，迅速在国企上掀起惊涛骇浪，日本的角色瞬间变成被欺负的弱小存在，而中国摇身一变成为了亚洲任意欺压他国的霸主。 小日本无非是想借此去扭转中国一贯的爱好和平，维护和平的国际形象。但令他们没想到是中国回应的非常及时与强烈。小日本这回可以说是 f 十五 g 座舱通话录音，让人觉得他们就是做贼心虚啊。 而咱们也不狠小日本废话，直接将证据摆了出来。六号左右咱们在相关海域进行演训时，就已经通报过海域周遭的日渐，他们明明知道辽宁舰要在这里进行正常的训练任务，还派遣 f 十五 j 逼进中方演训区 最近时距离我方监视不到五十公里，这不明显是抱有其他的小心思。由此我们能断定，该起事件的真相压根就不是中国舰载机主动逼进日本战机，而是他小日本将中国反复提示于一锦，当成是耳旁风，左耳朵进右耳朵出啊， 直一抵及我方辽宁舰训练空海域，威胁我方演训安全以及航行安全，并贼喊捉贼啊，恶意炒作我方威胁地区安全。

这一次，小日子是真的被吓出了冷汗。 f 一 五机组在空中突然收到告警提示，来自外部的火控锁定不是雷达监视，而是准备开火的级别，而对面的是东大海群航空兵的歼一五。第一，小日子完全没想到东大会完真的火控雷达不是摆设， 是只按下红箭导弹就会飞出去的东西。结果歼一幺五不仅开了火控，还连续照射小日子战机两次，这已经不是事情了， 而是实实在在告诉小日子，别越陷越陷，后果你承担不起。说句难听却真实的话，如果飞行员按下了那个红色按钮，这两天小日子海上刺猬队的主要任务可能就是在海里打捞 f e o 的 残骸。第二，小日子更没想到，东大火控雷达的性能已经强到这种地步， 两次照射的距离都接近一百五十公里。你没看错，在一百五十公里外，歼幺五就能实现稳定火控锁定。这意味着什么？意味着一旦开火，小日子战机就算在一百公里之外也根本跑不掉。这不是简单的技术差距， 这是赤裸裸的代差压制。小日子国内的军事分析员当场傻了，因为按照过去他们的认知，东大舰载机远程接战能力 理论上存在，但没想到已经成熟到这种实战级水平。而这次事件最让小日子恐惧的地方在于，东大没有退缩，也没有客气，更没有按小日子的指挥棒行事。对峙时，双方处在真实的可战状态，没有脚本，没有客套， 每一步都是硬碰硬。小日子终于意识到，东大的底线不是口头警告，是由战机雷达和实打实的火控红圈画出来的，这背后释放出的信号非常明确，只要你敢冲我红线， 我就敢亮出真火，而且我能赢也赢得起。所以小日子这次不是被吓了一跳，而是被迫看清一个残酷现实。东大空军已经不是十年前他们随便挑衅、随便绕一绕就能占便宜的对象了，今天的东海上空不再是他们 f n 幺五想来就来想走就走的自留地，从一百五十公里外就被锁定， 这不是一次技术炫技，这是在告诉对方，这片天空你的每一次动作都在我的掌控之中。而更深层的意义在于， 东大这代年轻飞行员、雷达工程师建在集团队，他们正在悄悄改变整个地区的力量平衡。过去我们担心别人压着我们飞，现在轮到他们担心我们的火控雷达什么时候亮起。有人说终日是竞争，也有人说是纠纷，但本质上 这是国家底气的比拼，是工业体系、科研能力和战略意志的全面较量。而每一次雷达照射， 每一次逼退跳线，背后都是无数东大科研人和军人撑起的底气。你会发现，当国家强大到某个程度，我们普通人的安全感就是这样建立的，不是靠否认冲突，而是靠随时能赢的实力。这就是今天的东大，不主动挑事，不怕你挑事，不想打仗， 但永远准备好让对手知道代价有多高。小日子这次看懂了，其他还没看懂的国家也迟早会明白，这片海、这片天再也不是他们说了算了。