德力拖拉机换离合片全过程

大家好，今天带大家了解一下离合器的内部结构，这是一个单缸柴油机四条的离合器，首先咱们把他的六个螺丝拆下来，把上盖打开， 打开盖子检查一下盖子上面的轴承是不是能转动，是否有磨损， 拿出离合器片检查是否有磨损。小四轮拖拉机离合器一般装的都是两个离合器片，我们在更换的时候不能只更换离合器片，一定要拆下压盘，看看弹簧， 然后把弹簧和压盘取出来，检查一下弹簧是否有磨损，如果有磨损的话需要及时更换。安装的时候弹簧一定要装在槽内， 压盘上有三个小翅膀，在安装的时候小翅膀要放在离合器的窄槽内。注意安装 的时候弹簧也要对准离合器压盘的槽，然后扶住压盘，咱们把离合器压着，上面的螺丝拧好， 然后我们检查一下弹簧是不是都在藏刃。弹簧检查好以后，我们找一根一轴把离合器固定住。安装离合器的时候需要注意凸起的部分朝下，平面朝， 然后安装中间片，中间片安装好以后，另一个是凸起朝上，平面朝下。 我们用一周的目的是为了保证两个离合器片中间的尖槽在一条直线上，然后把上盖盖上螺丝拧紧， 这样一个离合器就修好了。我们在调分离杠杆的时候，尽量把离合器装在车上以后再调。感谢观看持续为大家更新更多好产品！

和大家分享一下这个拖拉机的离合器，这个里面的离合片坏掉了，我们现在进行一个离合器的维修，和大家一起分享一下，下面看一看，我们现在把它拆掉，拆掉以后看一看 弹簧槽，那么他这个就是六个弹簧的啊，有九个弹簧的，下面给他更换一下离合片，这，然后我把它装好，大家看一下分享一下， 你看这个弹簧啊，现在是新的，我就现在给他安装完成，好，我现在把它装上，大家看一下我怎么装，现在一个一个的把它排列到这离合器的孔位上去 哦，再拉上这个 三槽的鸭爪，拿的是个三槽的鸭爪，让他对准在六个三四个槽，对准，动作要准，动作要准要准确，要轻要准确。 好，慢慢的准确的放入草内，把它翻过来以后慢慢的把它放在上面，首先要放好弹片，首先放好弹片，上好螺丝，用手自然的把螺丝上好，轻轻的把它上到一定的地方以后 翻过来调整一下弹簧，把弹簧给他调整准确，要让他落潮，下面看一下弹簧的落潮，如果没有落潮就可以用螺丝刀轻轻的调整一下，可以就可以上螺丝了啊，现在都可以上螺丝了，现在可以把螺丝上到 很紧的部位，在第二次看一下弹簧是不是真的落潮了，就像我这样一个一个的注意注意的把它上好，上紧鼻子上，把它上紧，上到位了以后这边翻过来他都很 平整。以后我们把这个更换的离合片，大家要注意了，在里面一边有凹槽的，一边有凹槽，这边没有凹槽的就把它没有凹槽的朝上面，大家看好这个是间盖板，间盖片，间盖片放上以后再放第二个离合片， 那么他这也是有凹槽的，把凹槽朝下，就这样用手度打磨一下，这个地方有台阶的好，必须要有台阶，大家看一下，也有有收缩的位置，因为他现在上了这几张底部以后，他要要有 离合器，要有收缩的空间，他才可以的。大家这样用手搭摸一下，这个地方是低低于台阶的平面的，他低于台阶的平面是正确的，如果高了就不行的，这个低于台阶平面，我们就把它盖好， 盖好以后这个螺丝要对角上，六个螺丝，逐逐步的对角，把它上紧就可以了， 对角把它上去，现在不要上一个螺丝，要对角同时上对角上，一定要进行对角上的 装上以后，这里面晃动是松动的，大家看好，由于我弹簧没有做，没有退回，他是松动的，现在我们有一个专用的工装，也就是螺丝，把这个螺丝给他松动，松掉三个螺丝一松掉里面呢就膨胀了，里面就膨胀了，松动了以后 他就膨胀了，里面这个出上力了，现在就就不会动，现在这里面就转不了了。离合器的整个装配过程就分享到这里，对你有帮助，记得点赞关注收藏起来，以免以后找不到了。

今天几分钟讲清楚动力换向的工作原理。拖拉机动力换向核心是内置液压离合器，可不是没有离合器哦！关键由输入轴、前进后退液压离合器、液压油路输出轴组成。离合器靠液压自动控制，全程不用咱们手动踩。 关键区分，有离合无需踩不等于无离合。拨动 fr 换向手柄，液压系统就会控制对应离合器结合，动力顺着前进或后退方向传递，切换时两组离合器平稳衔接，全程不用踩离合。 而且要明确，动力换向是有内置离合器的，只是不用手动操作，和完全没有离合器是两回事，这一点可别混淆了。核心差异有内置离合液压控不等于无离合 优势，不踩离合动力无中断。传统换向要频繁踩离合，停车换挡动力还会中断。动力换向靠内置液压离合器，不用踩，不停车切换又快又稳。核心就是离合器的控制方式和存在形式不同，绝非无离合设计。 总结下来，拖拉机动力换向靠内置液压离合器工作，不用手动踩离合，还能保持动力连续。重点要分清，他是有离合的，只是自动控制和无离合器完全不同，这样的设计让作业转向更高效省力。

朋友们大家好，咱们双离合器片的拖拉机如果出现挂挡的时候打齿咔嚓咔嚓响，有些朋友把离合器全都拆开了，但是还没找到问题，下面我就把离合器正确的安装与调整分享给大家。 这台车是更换曲轴后，油封之前也是挂挡的时候咔嚓咔嚓响，顺便把离合器拆开了，检查下是什么问题。大家如果在家里自己安装的时候，可以按照我的视频方法进行安装，交罗斯什么的都可以按照我这种方法。 飞轮螺丝全拧紧之后，把飞轮的平面用纸给他擦干净，再粘上油，然后检查一下导向轴承，这台车挂挡摇尺跟这个导向轴承有直接的关系，因为导向轴承都不愿意转了，里面一点油都没有了，我们把它涂 满黄油，用手把黄油直接全挤到轴承里边，再把轴承上的油封给他按回去，找来一根轴，然后把轴承里面转一下，连着里面的油充分润滑。 安装这个行走离合器片的时候，我们需要看一下他的大小面，一般的平面朝前突出面朝后， 然后安装压盘。安装压盘的时候压盘特别重，我们可以把压盘先套上，套在一轴上，然后用个撬棍或者是扳手往上别一下，先把上边螺丝拧上，然后再把一圈螺丝都拧好， 全都拧好之后，我们用扳子对角把螺丝全都拧紧。 螺丝全都拧铐之后， 我们必须要手动扳手，把螺丝全都叫屎，必须都给他拧紧。这台车拆开的时候要找这个归位弹簧，已经弹出来了，我们可以把它拆开，然后把这个弹簧重新再给他归下位， 归位之后还可以继续使用。最后测一下三个压轴的高度是否一致，这三个压轴是行走的压轴，我们用卡尺， 如果家里没有卡尺的话，可以用铁棍或者螺丝刀都可以， 因为这台车的离合器片都没有更换，我们只需要调下压轴。压轴的数值不能说是规定的数值，用过的离合器片它会有磨损的，磨损之后压轴的数值就会不同， 所以说我们可以根据一个压轴的数值进行调整。其他两个调整的方法就是把大桥侧面的观察孔打开，打开之后用扳手把背撕松开，然后调整里面的螺丝，螺丝往里面紧，压轴式往高来，往外面松，压轴是往低去， 全都调整一致之后把贝斯拧紧就可以了。最后顺便检查一下动力输出的压轴是否他这个没有问题。感谢大家观看，点赞加关注，修车不迷路！

大家好，这一台东方红幺五零四，他这个离合片是烧损了，需要给他拆一下，一会咱们拆一下，看这个离合片好拆不好拆。 他这个拆的时候就需要断腰了，需要开到我们这个仓库里面，把这个车给分成两半，这可是费老大劲啊。这个 好好好，先停到这个地方，叔叔这离合片烧了是不是啊？这里挂挡挂不上，挂挡挂不上啊，正在给中间这断搁这边， 这两个车小车车分成两半，我们这位师傅现在检查一下这个离合，看看他这个离合，这是完全不起作用啊， 看这送的像什么一样， 一个应该那个波塔或者上面断了，你这样调过没调过，调过把了是吧？调过的时候沉，然后那个啥呢？调把以后一灯隔着一个灯都炸了，一个应该有灯挂了，波塔断了，波塔断了， 火刹断了，他这个肯定是离合部位的问题，肯定是需要断腰，咱们看一下我们工作人员还是准备先卸这个油箱， 他这是一个副油箱，先把这个油箱给拆掉，然后再把旁边这个管子都给拆掉，然后再卸中间这个螺丝， 一步一步来，现在我们是打开这个上面这个油箱，传感器在这里面，我们把这个油给抽出来， 他这个下面这个晃悠螺丝，这个已经老化了，卸不掉了。 这个车也是时间太长了，一七年的一辆车，距今已经有七年了，现在是我们准备用这个抽油机，这个手动的给他抽一下油， 看这个用的方不方便，好用不好用，也是第一次玩，第一次用这个机器，原来都是用那个电带的，他这个电带的是插不进去。 好了，这一桶已经满了，我们再放一桶， 然后他下面这个前驱这个传动轴也需要给卸掉。 现在是这个三桶已经放完，然后这个油还没有放完，还需要用这个电动的，在我们这个大桶里面再盘一下，油手不够了， 看这个电动的出油真的是非常快啊，啪啪啪，两桶就抽完了。 现在开始卸这个传动轴，他这个传动轴里面也是锈的不行，他这个八件套需要用这个站子给冲一下。 好了，上面这个传统轴终于是取掉了，看他这个锈的，完全是锈死啊。现在这个油一放完就可以切成油箱了，只需要切成四五下就可以了。 先把下面这个切皮护板给打掉，把这个上车器也给他搞掉。 现在我们这个师傅开始卸他这个国三这个烟筒消音器， 看下他的消炎器比那国四的确实是小很多呀，这个消炎器从上面就开始给他下掉。 好了，这个排气筒现在就已经卸掉了，下面把它给抬下来。这个排气筒看着也是够老的， 上门碰坏了是吧，这点怼住了，哈哈，直接钻烂眼了，再把这个消炎器底座给拿掉。 这个也是一个重家伙啊，这双头管头在这个头边一截写的整整齐齐， 现在对一下看平不平。他这个扁了，扁了， 太颠了，这个头太颠了，还需要好震砸呀，这得修正过来。 这位师傅手艺也是非常可以啊。这这这这， 现在准备把这个烟筒给他焊一块，看这位师傅他的技术怎么样。 看这个消音器焊的时候很有技巧啊，如果焊不对一点，他这个就出现漏气， 看好了没有嘞？还没有嘞， 这个老哥焊的是非常细啊，这个劲是吧？看焊的不赖，上面他这个空滤器也需要给去掉， 顺便给他拿下来看。现在这个大油箱也拿下来了，现在就准备卸这个管路了，现在开始卸这个油管，这个双联泵，这个上面的油管和这个下边的油管都需要卸掉。 现在把这个后轮这个前后都给他固定一下，省的一会推的时候这个轮子来回移动 打结式，然后这个变速箱下面是用一个千斤顶，还有个固定架，弄个双标线。现在就开始卸这个发动机和这个后桥的这个连接螺栓了，这几个大螺栓 也是非常的不好卸啊，一圈都是个螺栓。现在我们使用那个板带，再用那个航雕给雕起来，把这个发动机给捆绑着，然后中间垫了一块电木， 咱们看一下这样叼着往前推行不行？现在一点一点往上升， 现在我们开始卸这最后一个螺丝，这最后一个螺丝一卸掉，这个前后变速箱就开始分家了。 好了，现在是全部螺丝都已经卸完了，开始分开这个前后这个变速箱了，慢慢的往前推，哎呀， 看现在这个离合器已经出来了，还是慢慢的往前推， 上面这个航雕同步往前移动，我们用这个航雕就不用这个小花生了，现在还是看一下，检查一下，看离合器到底是哪个地方坏了，这还有没有了，看我三个不是一般高了吧。那这片还有没有了？ 这个竹片里面是磨的没有了，现在顺便检验一下这里边这个轴承，看里面这个轴承分离轴承有没有什么坏的，仔细的瞅一下，转圈了， 看一下这个分离轴承，里面也是有一些问题，这离合变少了，现在是准备卸这个分离杠杆，我们这位师傅开始卸这个离合器， 啊啊啊啊， 好了，这个分离套筒和这分离轴承都已经拿下来了，检查一下这个分离轴承和这个套筒都有没有什么问题， 这这有没有？有这 坏了是吧？磨成活了，磨成活了，这个需要更换，这走过眼了，嗯，走过眼，这个也有，这走过眼了， 人呐，你这 看，你一打一看，这一套都不行了，都歪眼了。就是里边这个磨损了， 这个轴承也是不行了，套都不行了，现在就开始卸这个离合器了，就剩最后一个螺丝给打掉，这个离合器也可以拿掉了， 你走吧， 看一下这个副片，这个副片看着是没有什么问题，没有掉片，磨损也不严重， 负面还可以用，他这个都属这个合金片，这个用了七八年还是可以的， 可能里面这个主片是有一点磨损，看一下外边这个压盘，压盘也是挺平的，一般这个副片不拍的话，这个压盘也不会磨损。 现在我们这位师傅准备打开这个压盘，都看一下里面这个主片到底是磨损多少，咱们看一下用这个电动扳手直接把这个螺丝给打掉， 打动了里面这个就需要用这个扳手了。 好了，这个三个螺丝已经拿掉，上面的压盘再拿掉，中间是一个叠簧， 我这松的很，他也不会，看一下里面都这个竹片了， 烧损的也不是太严重。还关注不关注我看看着也差不多，看着快快，这毛顶了，快，这毛顶了。再检查一下这个压盘肯定是有烧损， 看这个磨损的，这个灰啊，这磨损的有沟了。 你那边，我那边太大了，看着像样的。我的牙看见玩会看这个牙盘底部摸的这沟摸成一个大台阶了。哈哈哈，这是一个大的台阶，放下去大概有 两毫米，两三毫米，现在是只有换这个离合器总成了都是不行了。

和大家分享一下这个拖拉机的离合器，这个离合器啊，里面的离合片坏掉了，我们现在进行一个离合器的维修，和大家一起分享一下，下面看一看。我们现在把它拆掉，拆掉以后看一看 弹簧啊，是六个弹簧的，这六个弹簧槽，他这个就是六个弹簧的啊，有九个弹簧的，下面呢给他更换一下离合片，这然后我把它装好，大家看一下，分享一下。 你看这个弹簧啊，现在是装上，大家看一下我怎么装，现在一个一个的把它排列到这离合器的孔位上去， 好，这样啊，拿的是个三 翻炒的鸭爪，让他对准这六个三十个槽，对准动作要准，动作要准，要准确，要轻要准确。用一个远一点的东西把它翻过来，首先放好弹片， 上好螺丝，用手自然的把螺丝上好，现在把它上到一定的地方以后翻过来调整一下弹簧，把弹簧给他调整准确，不要让他没有落潮，要让他落潮。这种螺螺丝刀轻轻的调整一下， 这样落潮了以后就可以就可以上螺丝了啊，现在都可以上螺丝了，压弹簧是不是真的落潮了？这个这个啊，要百分之百准确的一个一个的把螺丝上到位，现在一直上到位。 平整以后我们把这个更换的离合片，大家要注意了，在里面一边有凹槽的，一边有凹槽，这边没有凹槽的，就把它没有凹槽的朝上面，大家看好，这个是间隔板，间隔片，间隔片放上以后再放第二个离合片， 他这也是有凹槽的，把凹槽朝下，就这样用手度搭摸一下，这个地方有台阶的好，必须要有台阶，大家看一下，也有有收缩的位置， 因为他现在上了最低的底部，以后他有要有离合器，要有收缩的空间，他才可以的。大家再看一遍，我再把它安装一遍，看到没有。凹槽朝上，放间盖板放间盖板安好，这个是凹槽突出的地方，朝下，这样 用手搭摸一下。这个地方是低低于台阶的平面的，他低于台阶的平面是正确的，如果高了就不行的。这个低于台阶的平面，我们就把它给盖好了，我们就把它现在不要上一个螺丝，要对角同时上。 装上以后在里面晃动，是松动的，大家看好。由于我弹簧没有做，没有退回，他是松动的。现在我们有一个专用的工装，也就是给他松动，松掉三个螺丝，一松掉，里面呢都膨胀了，里面就喷出上粒了， 坐上立了，现在就就不会动。现在是这个离合器的整个装配过程就分享到这里啊。

曲轴油封漏油大保养。

大家好，如果您的拖拉机离合器踩着特别沉，如果是双作用离合的二脚离合根本都踩不下去，得站起来 松开。如果改成液压离合，不但费米，而且后期出现问题，维修起来比较麻烦。下面我就来教大家一个办法，不但省米，而且特别清秀，还耐用。这是一台沃德七零四，他这个属于吊式离合，我们先把离合器的拉杆给他 下来，由于离合器支臂这个空比较窄，有音响挡着，不好钻眼，我自己做了一个这样的铁片，大家也可以按照我这种方法自己做一个， 只需要把这个铁片跨在原车这个支臂上，然后把这个削给他穿上，再把别塞给他别好，再把咱们制作这个铁片与这个离合器拉杆给他穿上，别削，别塞，别好。如果脚底板这块害士，我们可以用角磨机给这个孔加大一些，把拉杆与离合器踏 用传销连接好，这时开始调整空行程，用脚来回精彩。离合器大概踏板也就是一公分的空行程就可以了。再把上面这个瘪三给他编好，把纤维螺丝拆掉，把拉杆调整，螺丝被帽锁紧。这回不用使劲了吧？不用了， 以前轻易多了动力。然后我们测试一下二角离合是否能分离开，别踩到底，开了松开， 最后再把车打着了，试一下头脚离合，还有二脚离合。用这种方法给大哥改完之后，大哥非常高兴，大家也可以按照这种方法，不但省时省力，而且还省米。如果我的视频对你有帮助，希望你能帮我把红心点亮，感谢您的观看！