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长安 unik 啊?这个扶手拆中间这个扶手,这个不用拆,这个不用扣下来,你单扣也拿不下来,你整体往后窜他才能拿下来。就烟灰缸这个一推,把这俩螺丝一拆了 之后,这下边一面三颗螺丝,后边后边这个出风口得拆,有个插头。 这车换表台了啊?因为气囊爆了吗?这个都是卡扣,这个一扣就开,先扣这个, 这个也也,这个就是屏后边这个盖里边有两颗螺丝,一扣就掉,这个呢?这个仪表这个盖,这个大盖 比较难抠啊,他一起抠下来,下边有四颗螺丝,完之后这边上有两颗螺丝, 之后 a 柱一拆,气囊一拆就下来了,这个还挺好拆的啊。

大家好,这一期跟大家分享长安 unk 专门内置的拆卸的方法,咱们先找一个自制的工具,把这个内衣拉起来的这个四本给他拆掉, 然后把这个车扶走,车扶着这个四百给他拆掉,车扶着四百,这里面一个公司, 然后把这个喇叭四本给他拆掉,我就差一点翘板就把它贴起来了,不然的话我墙上的皮子在这里面神经就往外翘, 就跟就放一样,就 就是 一个结一个螺丝,不容易坏,这个卡住全部缺位之后,底下卡座就是上面往上提的提提的下来。

提速快了去不来,感觉啊,这就不用了,这就够用。这顿挫不那么明显,说比之前强多了。对, 有很多网友们问,国产 suv 适不适合刷写一阶特效程序?刷写一阶特效程序能改善哪些问题?比如油门延迟、涡轮延迟、换挡顿挫这一系列的问题。你看,今天他来了, 到店一台 u n k, 这个车是二零 t 高功率,原厂在马自达实测拉到是一百六十二匹,二百五十四扭,因为这个车是雪地胎,在东北很多车型都把雪地胎更换好了,拉出的马力值也是偏低的。现在咱们给他注射 m 加一阶段特能程序,看这车最终轮上能提升多大的马力跟扭距。 这台国产的 suv u n k 现在能提升多大的马力跟扭距?这台国产的 suv u n k 现在都是一百九十四米,三百二十九扭, 他这个线跟蚂蚁似的,慢慢往上爬,因为国产车他锁不住档,最终轮上能提升了有八十多扭,三十二比一个这样轮上速度提升。不管是德系 b v a 这些车型,咱们专业,国产车咱们也不例外,也是非常专业。现在咱们先把这机带车主体验一下车,看看车主之前反馈的一切的问题,咱们给他通通解决掉没? 提速快了出来,感觉啊,是不是顿挫也少了?嗯,因为随着扭矩大,他顿挫就会弥补回来。 嗯,来了啊,有效果,有效果。对,这就够用了,这就够用。对,妈,这个现在机头已经接近快两百大几十匹了,挺好挺好,这顿挫不那么明显,说比之前强多了。对, 不像之前一坑一坑的,一个的一个的怂一怂,现在是马上,特别是怎么就是像假如说现在我一踩一踩刹车的时候啊?然后你再起步,你找不到那个点啊?你加油,他不是不顺滑,你要是 加小油门还不是没有劲,没有反应。对,你要加大油门了他就窜出去。对对对,那种感觉现在是点上油门就跟着脚走。对,我去点多些他就有多些。
