日本F15j飞机与苏30mkk参数对比

日本 f 十五 g 被歼十五压着打，它真的很差吗？这么说吧，确实差了一个时代。日本都说 f 十五 g 还装着老式的机械扫描雷达，看不远也看不准。而歼十五 t 已经用上了顶尖的半快带油源，三公斤雷达能在三百公里左右发现并锁定它，这好比一个拿着弓箭， 另一个已经用上了狙击枪。再说导弹， f 十五挂载的只能打一百公里，而歼十五携带的 霹雳十五导弹射程轻松超过两百公里。所以呢， f 十五可能在雷达上看到一个模糊的影子，就已经进入了歼十五的绝对杀伤区，处于看不见也打不着的被动挨打近地。另外呢，日本就是 f 十五距离都超过几十年了，机体严重老化， 连出勤都成了问题。而坚持我作为新锐的舰载机，不仅集体心，更融合在整个航母战斗群作战体系内，有预警机、电子战等全方位支持，所以无论单机性能还是体式作战，日本的 f 十五已经完全处于下风。

歼十五和 f 十五都是优秀的重型战斗机，但涉及于不同时代，核心任务也不同，为了让对比更直观，我将两者的核心信息汇总如下，基本信息与定位型号，歼十五 j 十五，绰号飞杀，首飞时间，二零零九年 定位，重型双发舰载多用途战斗机，是中国第一代舰载机型号 f 十五 f 十五，绰号音，首飞时间，一九七二年定位重型双发空幽战斗机后期型号，增强对地攻击能力。 设计特点与性能设计特点，在肩幺幺基础上，为适应航母起降，新增压抑可折叠机翼，并强化了起落架和拦阻勾。最大速度二点四马赫， 最大航程约三千五百公里。设计特点，采用切角三角形上单翼正常式布局， 强调高推重比和机动性，是典型的第三代俄标、第四代空优战斗机。最大速度二点五马赫，最大航程带保行油箱，转场航程约五千七百四十五公里。武器与航电 典型武器可携带霹雳十二、霹雳十五等远程空空导弹，以及多种反舰对地弹药。 航电雷达后期改进行，如歼十五 b t 已配备有源相控阵雷达 a e s a 航电系统较新，典型武器可携带 m 幺二零中距空空导弹、 m 九近距格斗弹及多种对地弹药。航电雷达早期型号为机械扫描雷达，如 apg 六十三、七十。 最新改进型如 f 十五 e x， 以换装有源相控阵雷达。关键差异解读除了基础参数，以下几点是理解两者区别的关键。一、核心任务不同，这是最根本的差异。 歼十五从设计之初就是航母舰载机，其结构强化、可折叠机翼都是为了适应海上起降和航母部署。 f 十五则是纯粹的陆基战斗机，虽然功能强大，但并非为航母设计。二、存在代际差。 f 十五的基本型是一九七零年代的产品， 而歼十五的首飞则在二零零九年。这意味着即便同属第四代俄标战机，歼十五在后期改进型上应用的航电雷达和武器技术要新的多。例如歼十五新改型已用上有源相控阵雷达和霹雳十五远程导弹， 而许多早期服役的 f 十五，如日本的 f 十五 j， 仍在使用老式雷达和导弹。三、现时对抗的参考近期有报道称， 中国海军的歼十五在远距离锁定了日本航空自卫队的 f 十五 j 战斗机，这在一定程度上反映了新升级的歼十五在雷达探测距离和超视距空战能力上，对基体老化、升级有限的 f 十五 j 可能形成技术优势，但需要明确，这只是特定型号间的个案， 不代表所有 f 十五系列对比的并不完全公平，因为 双方都有众多改型。 f 幺五有 a、 b、 c、 d、 e、 e、 x 等多种型号， 最新 f 杠一五 e、 x 性能非常先进，歼十五也有基本型、弹射型的歼十五 t、 电子战型的歼十五 d 等。对抗是体系作战，现代空战胜负不仅取决于单机性能，还严重依赖预警机、电子战、飞机数据链等体系支撑。

日媒透露更多 f 十五 j 惨败细节，一次五十二公里，一次一百四十八公里。据日本 n h k 新闻在十二月九日的报道，十二月六号那天，中国歼十五战机在流球附近的天上，两次用雷达锁定了日本的 f 十五 j 战斗机，一次是五十二公里左右，另一次居然拉到了一百四十八公里。 别小看这两个数字，五十二公里差不多就是霹雳十二导弹能打到的最远距离，也就是说，日本那架 f 十五 j 当时很可能靠的太近，结果被咱们用雷达警告了一下，算是典型的别靠太近赶紧走开的操作。日本之前还提到， 第一次被雷达锁定，持续了三分多钟，说白了就是 f 十五 j 从警报响起到跑出危险区，花了这么长时间，按速度算，差不多飞了三四十公里，刚好躲开了霹雳十二导弹最远能打到的距离。 更关键的是，根据美国印太司令部的说法，那天 f 十五街后座坐的是个美国飞行员，这可不敢大意，一听警报立马掉头就跑。估计日本飞行员连电子干扰系统都打开了，红外诱饵、薄条弹这些保命装备也早就设好了，总之先保命要紧。但日本显然不服气， 个多小时后又杀了个回马枪，再次靠近辽宁舰搞事情，而且这次明显做了功课。这回咱们一点没客气，直接祭出兼十五 t 的 弹。画家 a e s a 雷达功率猛，看得远，在一百四十八公里外就给 f 十五街来了个远程锁定，两 两边你来我往僵持了半个多小时。巧的是，一百四十八公里这个数字正好跟五七印巴空战打出来的霹雳十五实战射程对的上。日本防卫省后来解释说，中方雷达是断断续续照射的，可以说就是 f 十五 j 驾驶舱里警报滴滴滴响个不停。 可问题是，他们那套老掉牙的告警系统，压根分不清到底是被真锁定要挨打了，还是只是被雷达扫了一下。于是日本干脆仗着 f 十五 j 飞得远待得久， 一遍遍往前蹭，想试试看中国导弹到底能打多远，纯属拿命探底线在硬。八五七空战之后，印度捡到了好几枚霹雳十五亿的残骸，但自己搞不定，干脆拉上日本专家一起拆解研究。结果日本人一看就明白了， 导弹不光抗干扰强，还有双脉冲发动机加持，一百五十公里外就能锁死目标，基本跑都跑不掉。所以这次 f 十五 j 故意往前凑，八成就是在试探霹雳十五到底能打多远，怎么打，毕竟雷达一持续锁定，导弹随时能发射。说到底，日本这是在拿印度上次吃瘪的教训当教材，再摸一遍底， 看看自己有没有机会钻空子。如果真要是在打仗， f 十五 j 飞行员可能连十五秒逃生时间都没有，搞不好跟印度阵风一样。 而且日本对自己的飞机也太自信了，人家阵风上的 spectra 电子战系统比 f 十五 j 那 套老古董强太多，甚至跟日本自己的 f 三十五 a 比都不落下风。可就算这样， 巴基斯坦靠着全套中国装备，照样把阵风按在地上摩擦，打出六比零的战绩。另外，歼十五早就不是咱们最牛的舰载机了，他现在差不多快退居二线，真正扛大旗的是新上舰的歼十五 t 和歼三十五， 这两款战机都配上了咱们自己造的有原像控震雷达。总的来说，这次歼十五锁住 f 十五 j， 不 光秀了一把中国海军航空兵的硬实力，也向有些国家发出了明确信号。日本要是还指望拿几十年前的 f 十五 j 去硬刚咱们的新型战机，那以后挨打可能就是家常便饭了。

如果军民们的分析是真的，这就不是飞机对飞机的空中肉搏，而是体系作战对旧空战规则的碾压。十二月六日，日本自卫队 f 十五 j 被歼十五反复雷达照射，正好印证了依靠飞机本身各系统能力，要想在体系作战面前取胜，确实比登天还难。 同样都是十五系，又是在日本自家门口的公海上，在对抗过程中，为什么技术参数、配置、性能也和歼十五差不多的 f 十五 j， 会被咱们的歼十五干得滋哇乱叫，急得小拳近前来，深更半夜恶人先告状呢！ 是啊，虽然日方没有公开被雷达照射的 f 十五 j 是 不是最新升级款的 jsi 型，如果是，那满载三十五吨的体头比咱们的歼十五比 也没落多少下风啊，都同样装备了 a e s a 雷达，同样也能搭载射程和霹雳十五差不多的美制 a r m 幺二零 d 导弹，就算是基础版的 f 十五 j， 个头也只比歼十五小那么一小圈啊！至于被歼十五吓成那样吗？ 据网上资深军迷猜测分析，大概率是几架日本军机。原本呢，想和咱们的歼十五在空中飞机对飞机过过招， 没想到迎接它的竟然是最先进的体系空战样式。估计呢，才从机场升空呢，就已经被我军的天机传感器或者是空中预警机准确捕捉到踪迹，并把相关信息通过每秒一百兆以上的传输肃立， 直接传到了我军舰队的零五五大七预警直升机和前出拦截的歼十五舰载机上。 f 十五 g 什么时候从哪起飞，方位、高度、速度等等这些信息一早呢就被咱们掌握得一清二楚，随时随地处于被跟踪监视的状态， 一旦确定就是冲着咱们的舰队过来，并且已经进入了辽宁舰的舰队警戒区。那不好意思了，你被咱们雷达反复跟踪照射，那就是你自找的。咱们不是已经通知过你们，而且你们也回复收到了我军相关信息了吗？你跑进雷达探测范围，赏你一面照妖镜，持续照射跟踪你 已经是非常讲文明礼貌喽。就算一发霹雳使我送你一尾大鱼，事后说是把你误当成把戏了，你也不冤。那为什么小玄镜磁狼还非要大半夜的 鬼一样的哭嚎着开什么发布会呢？磁神君，你合理预测，如果歼十五知道他会从哪个方向来，我们先进的大画家积攒雷达， 确实能比 f 十五 g 的 基载雷达最大探测距离提前一百公里左右先照射到它。日本飞行员只知道自己被发现了，被跟踪了，也不知道导弹会从哪个方向射到自己的座舱盖上。你看今年五月七号的印花空战， 他肯定也看过案例分析，印金的飞行员直到霹雳十五 e 导弹爆炸前一秒，雷达才收到信息，才惊乎发现导弹，这要换成谁，那还不都得头皮发麻，灵魂出窍啊？ 也有军迷甚至画出了现地的战情图，说是当时两机相距其实也只有百十公里。按照 f 十五 g 的 记载，雷达也能照射到歼十五啦，但却没法用 f 十五 g 的 雷达也给歼十五回个礼。 那是因为日本飞机被我军的另一架电子战的歼十五 d 给弄了个电磁干扰，它雷达屏幕全是雪花飘飘，无论具体情形是哪一种，自己飞机被持续跟踪，却连对方飞机在哪都不知道， 那这跟已经拿到了死刑判决书，却不知道什么时候会被押赴刑场，心理阴影面积肯定是一样大。 总之，飞机对飞机，咱们的歼十五如果和日本空自最新升级款的 f 十五 jsi 相比，综合性能也很难说能比它强多少， 也不一定就能取得绝对优势。但如果说到体系作战，那就哪怕日方出动的是 f 三五，撞到咱们的体系作战上，估计也得撞个头破血流。感谢朋友们的关注，聊实事，看军舞，咱们下期再见！

日本战机 f 十五 j 被我军歼十五火控雷达照射意味着什么？你也许会说，不就是照了一下，又没有真的开火，恐怕这件事要比你想象的严重得多。很多人不知道，其实战机雷达分为三种模式，一种为 r w s 普通搜索模式，就像打开手电筒一样大面积扫描敌机。另一种则是 t w s 跟踪搜索模式，它不仅可以记录敌机位置、飞行速度以及方向，还可以软锁定敌机， 发射导弹进行超视距攻击。而在战斗机进行近距格斗时，称之为 s t t 模式，其标志性的特点就是机内雷达扫描线不会左右移动，雷达波完全持续地照射在敌机上，此时敌机就会发出敌跟踪的告警，这称之为硬锁定。而这次 f 十五 j 估计就是被我军的歼十五以 t w s 或 s t t 模式进行了火控锁定，直接把导弹顶在了脑门上。要知道，飞机在实战距离中，不到万不得已，轻易是不会开启火控雷达照射的，因为你一旦被锁定，不仅机载雷达会发 出各种警报声音，刺激着飞行员的大脑神经，同时也会对现实情况可能产生误判。飞行员异常紧， 只能通过机动动作快速逃逸，或者他也可以通过其他手段反锁定或者直接开火，因为他知道，一旦被我国霹雳十五或者霹雳十七锁定，那就必死无疑，生死只在一念之间。这也从侧面说明我国已经建立区域压制优势， 我方火控雷达锁定他不敢反锁，或者没有能力反锁和升级对峙。这说明我国在电子战雷达性能、导弹射程平台整体派式方面都可以轻松 压制对方，这种情况在历史上都是较为罕见的，就算在美苏剑拔弩张的冷战时期，他们也不敢轻易这么干。 最典型的例子，一九八七年巴伦之海手术刀事件，苏联战机拦截挪威 p 三 b 时，气氛已经紧张到极点， 但飞行员明知道对方是北约军机，也不敢开火控雷达，他怎么做？宁愿用自家战机的垂尾去刮对方的机翼， 撞一下都比亮火控安全。因为当时所有飞行员都懂，火控照射等于战争信号，一旦打开火控雷达，就是告诉对方我准备发射导弹了，对方也完全可以按照规则直接开火。 所以连美苏这种互相盯着核按钮的对手，都不敢轻易把对方锁进火控模式。而按照国际惯例，一般火控雷达持续照射约五秒就被视为敌对行为，但这次可不仅是五秒，而是间歇照射，长达半小时。根据日方自己公布的时间，第一次照射是十 八点三十二分到十九点零八分，约三十一分钟。 这就是说，日本 f 十五 j 在 一天内经历了几轮生死倒计时，合计三十四分钟。从军事分析角度来看，这种级别的动作本身就是强烈的暗示我军已经做了万全准备，至少是在关键方向上具备完全对冲、完全应对、完全反制的能力。

公布了 f 十五 j 被照射的实际距离，御用摄影师这次变成了买家秀点评，这个刚下班回到家呀，就看到网上信息说，日本方面进一步公布了 f 十五 j 被歼十五照射的一个相关消息。 这次公布的是双方当时的实际距离，两次照射，一次距离是五十二公里，另一次呢，是一百五十公里左右，有人说是一百四十八公里。注意啊，这是双方战斗机之间的距离，不是日本飞机距离辽宁舰的距离。 因为歼十五值班巡逻的位置不是在航母头顶上，他是要在演习区域的外围占据巡逻阵位，执行的是战斗空中巡逻任务。 正常情况下，这种阵位呢，距离辽宁舰的距离至少也得三百公里以上吧，随着各种空对舰武器的发展，实战中可能要大于五百公里， 否则防御半径还不如对方导弹半径。那不行，我们呢，先假定一下，就算这次演习区域空间这个有限，歼十五距离辽宁舰呢，就假设只有三百公里在那个位置上展开巡逻。 那么在这种假设情况下，日本的 f 十五 j 至少也是在距离辽宁舰三百五十公里跟四百五十公里距离上，就先后被歼十五拦截，并且实施了类加照射。 这倒是很好的解释了一个问题啊，就是为什么日方说歼十五对 f 十五进行的是间歇性照射，原来是因为这个距离上 f 十五 j 距离辽宁舰还算比较远，所以歼十五的飞行员不需要对其进行连续照射，而是用间歇照射，就足以警告日本飞行员跟辽宁舰保持距离， 至于距离更远，就被照射的那架 f 十五 j 有 可能是逼近动作明显直奔航母编队来的。它的速度啊，航向等信息一看就知道不是民用飞机嘛，可以判定为威胁。所以歼十五要对它的身份和运动轨迹进行连续甄别， 并且通过间歇性的照射告知对方，我看到你了。日本这次要把照射时的双方距离亮出来是有其目的的。主要就是想说啊， f 十五这距离辽宁舰这么远，就在公海上被照射了，是想指责中国妨碍航行自由，但是注意啊， 中国外交部发言人的说法是，舰载机在飞行训练时开启搜索雷达是各国的通用做法， 我们只是对空搜索，没有攻击行动，你凭什么说我们妨碍航行？这里面呢，就出了一个问题，很多人也在问，战斗机上搜索雷达，火控雷达是什么关系啊？照射跟锁定又是什么关系啊？首先要理解，战斗机上那一部雷达是多任务 的，它可以承担搜索、警戒、侦查、测绘、导航等任务，同时这个雷达它也是火控雷达，可以引导导弹进行攻击，就是说这是同一部雷达， 工作在不同状态而已。在对空搜索的时候呢，这个雷达可以用扇形的波束或者是这个 b 状波束对空域进行扫描，也可以单独形成一个波束，保持对目标进行连续监视和跟踪。两种波束 交替使用，而且一秒钟之内能够形成多次切换。这对象控阵雷达来讲非常简单，也就是象控阵雷达独有的 搜索加跟踪模式，也叫 tas 模式，但是 f 十五 g 的 告警系统呢，遇到这种模式就会感受到有个雷达波束在连续照射它一段时间，然后 r w r 就 会报警。 tas 模式呢，确实是可以用于引导导弹攻击的，当然也可以仅仅就是对空搜索，了解空情，这样呢，我们就可以声明了，说我们的雷达是在对空搜索，了解空情，这样呢，我们就可以声明了说我们的雷达是在对空搜索，了解空情，这样呢，我们的雷达是对其进行了间歇照射， 所以大家发现没有，日本方面也只是说雷达照射了 f 十五 j 也没敢说是火控雷达照射， 因为日本它没什么证据证明当时我们的目的是什么。其实我们真的要对日本飞机开火的话， f 十五 j 也有可能和当初的阵风一样，未必报警装置能报警，因为霹雳十五它不需要发射载机对目标进行连续照射， 霹雳十五的雷达只要控制好跟踪波束的照射时长和频次，就足以对霹雳十五进行有效引导，并且还能不触发 f 十五 j 的 报警， 这本来就是主动雷达制导空对空导弹的可怕之处。所以呢，日本飞行员也很明白，雷达告警装置没有告警不等于霹雳十五没有飞过来， 而且一百五十公里左右雷达就进行照射了，本身就是构成了射击条件，霹雳十五的射程又可以大于一百五十公里，相比之下，日本自己用的这个 a a m 四空对空导弹虽然也是主动弹，但是射程只有一百，那么日本公开这次照射的细节之后， 道是可以让更多的日本飞行员琢磨琢磨，紧张不紧张，刺激不刺激。所以就有退役的日本空中自由队飞行员已经在告诉他的同僚们，把护照准备好，以备不时之需。日本。