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奥迪三点二高压燃油泵分解,看完本视频你可以非常详细的了解到高压燃油泵内部的构造,对你以后维修判断故障有非常大的帮助。 第一步先拧下高压燃油泵助塞 产检助餐这一块我们可以拿十九号的加长套筒来进行产检,拿掉以后我们可以看到助餐内部的构造,之后我们可以拿掉这个高压燃油泵的调节阀, 拿掉之后我们要注意内部下面还有一个但回味弹簧的一个指挥阀,我们要注意小心丢失, 这个是指挥阀的底座,也要小心。 之后我们掺掉这个高压燃油泵上面的血压式两颗螺丝,拧掉之后我们就可以看到内部的构造,有两个磨片,上面一个,下面一个,中间有一个拨循环, 他的主要作用就是降低高压燃油部分的压力波动, 之后拆掉低压燃油。进入拆掉之后我们可以看到里面有一个孤立网,接着拆高压燃油部分出油孔,这个出油孔是一个单向的,中间有钢珠,内部有一个铝制 的一个垫片,起一个密封作用,这就是高压燃油泵内部整体的腔体结构,根据内部的油孔分布,我们可以看到汽油在里面的流动方向。 下面我们开始分解这个柱塞,这一块柱塞呢可以轻松的拿掉,注意检查里面有没有划伤划痕,这个直接影响高压油不能碰油能力。拿掉高压燃油泵的柱塞, 取下回味弹簧,可以看到里面有一个高压油封,一般那种车漏油都是从这个油封地方渗漏的,大众车漏油的通柄都是从这一块渗漏出来的。

如果你的奥迪车搭配的是二点零 t, 二点五、三点零 t 的高压油泵,出现的内漏,二车启动困难,此故障是可以单独拆解高压油泵维修, 并且更换高油泵的维修套件就可以解决问题。我整体的维修费用是换总成的十分之一。