改车遇到jpj咋办

我现在就震惊了，如果没有这个产品，今年我们会非常的难做！帕拉梅拉的必改单品 hos 前管。首先我们来听一下，只是改了中管的声音， 接下来就是中管加 hos 的 效果， 爽不爽？是不是很低沉浑厚？不想切割呢，就直接改 s p 的 中尾段 接受切割呢，就是中管加 h o s 的 前管，效果绝对炸裂，如果说你还想更炸裂一点，可以怎么安排呢？ s p 的 中尾段加上 h o s 的 前管， 这个效果呢，已经可以吊打百分之九十八的声浪。年前最后一批货了，信用节现在每个月四家门店 销售的总额差不多三十多套，但是老王一个月订六十套，因为现在很多保时捷装修店、改装店都来找老王调货，太香了，太赞了！所有的帕拉梅拉车主 hos 好 好了解一下。

慢过水快过沙，遇到少妇按喇叭，后面带媚点前刹。哈喽，大家好，这里是轮上玩家，您的爱车私人订制管家，本期给你带来的是高转不走低转正手阿普利亚主打不愁，这台车出厂就是半成品赛道玩具，高转动力暴躁，操控精准， 颜值帅到炸街，但日常骑是真遭罪，低扭像拖拉机，光吼不走，坐姿战斗到腰酸背痛。原厂轮胎滑的像踩肥皂，结合我自己的改装踩坑经历，还有摩友圈的实测心得，整理了这份场景化升级攻略。不管你是通勤代步还是赛道撒野，照着改，都能让 gpr 二五零 r 从小众玩具变好用好骑的全能伙伴。 连我那爱吐槽的战斗小子朋友试骑完都直呼想抄作业。先跟摩友说透 gpr 二五零 r 的 底子和臂补短板，这些原厂优势不用瞎折腾。 颜值与操控，家族式仿赛外观尖锐车头加流畅线条，停在哪都被围观。铝合金双翼量车架刚性十足，压弯时车身跟随性超棒，夹着油箱过弯的感觉特别爽。高转动力二五零 c c 单缸水冷发动机，二十七点九匹马力转速，拉起来后动力随叫随到，三档超车底气十足，一百三十码巡航仍有后劲， 不愧高转战斗机的名号。基础配置扎实，标配双通道 a b s， 车身整备质量仅一百五十八千克，灵活性拉满，四驱专缝游刃有余，能梁条仪表盘战斗感拉满，和大哥 r s v 式同源设计，仪式感十足，这些短板不补 其的真闹心。清澈踩坑一低扭击武力，低转速区间光吼不走，市区跟车要频繁换挡，起步不轰油还容易憋熄火，被小电驴超多尴尬。二、坐姿反人类，八百二十毫米做高加极致战斗骑行三角一百七十五厘米以下升高点，脚骑长途骑两百公里就胳膊酸手腕麻屁股疼，堪称人体工学折磨器。 三、原厂轮胎滑到哭，原厂胎抓地力极差，尤其是雨天或低温天，过斑马线都不敢刹车，冬天骑的心惊胆战。四、减震硬邦邦原厂减震偏赛道设定过减速带，像骑砖头，滤震效果几乎没有市区烂路颠的腰疼。 五、细节小毛病多，电子原件不靠谱，电瓶螺丝容易松，保险丝易烧，洗车时车头限速受潮还会短路，开关质感差，偶尔出现卡滞，接触不良的情况。六、实用性为零，没有储物空间，出门带包纸巾都费劲。原厂没有 usb 充电口，导航全靠充电宝续命，别说长途摩旅，就连给战斗小子带瓶饮料都没地方。场景一、城市通勤 把赛道玩具改的好，极不遭罪，通勤党必改。低扭舒适使用三大痛点，一、低扭不足，小改持笔就能救。 原厂十二尺小飞轮低扭太弱，市区跟车频繁换挡真累，我一开始想刷 ecu， 后来摩友提醒改尺比更靠谱，还不影响保修，果断安排改装方案。前小飞轮换十三尺，原厂十二尺加摩麦斯五二零静音链条，实际体验，低扭瞬间提升，起步不用轰大油门， 二档就能平稳跟车，三档甚至能破百，市区骑行换挡次数减少一半，静音链条还解决了原厂链条哗啦响的问题，骑起来更安静。二、坐姿战斗微调，手把加坐垫就舒服， 原厂分离手法太低，长时间骑行胳膊和手腕酸痛难忍。我没换整套手把，只做了简单微调，配合坐垫改造，舒适感直接翻倍。改装方案，摩托创分离手把，反向安装， logo 朝下加定制记忆海绵坐垫，实际体验，反向安装的手法高度比原厂略高，骑行时上半身不用过度前倾，手腕压力大幅减轻。 记忆海绵坐垫柔软不塌陷，之前骑五十公里就屁股疼，现在骑一百公里都没压力。小个子摩友还能加个座高，降低电块，双脚着地更稳。我那一百七十厘米的战斗小子朋友加了电块后，挪车再也不费劲了。三、轮胎太滑，通勤胎换了更安心。 原厂胎与天齐行就是赌命，有次过斑马线急刹差点侧滑，吓得我赶紧换了胎。通勤选胎不用追求极致性能，兼顾抓地和耐磨就行。 改装方案，前后换米其林 plex 四二半热熔胎，前幺幺零七零杠 r 一 七，后一百四十七十到 r 一 七。实际体验，干的抓地扎实，过弯不飘，雨天刹车也有信心，再也不用像之前那样小心翼翼。而且这套胎耐磨性不错，通勤代步能跑挺久，性价比很高，连我那爱挑刺的战斗小子朋友都夸这胎换的值。 四、实用配置缺失小家装大提升 g p r 二五零二的实用性几乎为零，这两个小改装花小钱就能解决大问题， 钟情党必装。改装方案，隐藏式 usb 充电口加五匹球头，手机支架装在上三星位置。实际体验， usb 充电口装在车把下方，不突兀，导航时手机能一直充电，再也不用带沉甸甸的充电宝。手机支架装在上三星位置，视野合适还不影响操控，颠簸路段手机稳如老狗。场景二，赛道玩乐把高转潜力彻底榨干 赛道党必改聚焦操控刹车减震提升极限一、减震硬邦邦可调减震安排上原厂减震虽然偏赛道，但支撑性和可调性都不够，激烈驾驶时车身容易不稳定。 我换了全可调减震后，赛道圈速都快了不少。改装方案后，减震换 daatch 级压，全可调减震预算充足 g s m t 全可调减震性价比之选 实际体验，不仅解决了原厂减震过硬的问题，还能根据赛道情况微调软硬和预载。更惊喜的是，减震升高后，原厂存在的极限驾驶蹭排气、蹭边蹭的问题也彻底解决了，激烈压弯再也不用小心翼翼。二、刹车力度不足细节升级就够用原厂刹车力度其实够用，但赛道激烈驾驶时，手感和响应速度还有提升空间。 不用换整套卡钳，小升级就能让刹车更精准。改装方案，摩托创多级可调牛角加刹车钢喉加高性能刹车片实际体验，可调牛角能根据手型调整角度，捏起来更顺手。刹车钢喉解决了原厂橡胶管软角的问题，刹车脚感更显性，响应速度更快。高性能刹车片让制动距离缩短不少，赛道急刹更有信心。 三、原厂轮胎抓地差赛道胎安排上赛道骑行轮胎是核心，原厂胎的抓地极限根本满足不了激烈驾驶的需求，换套高性能赛道胎，才能真正体验到 g p r 二五零 r 的 操控潜力。改装方案，前后换倍耐力 super bike 半热熔胎，前一百七零，杠 r 一 七， 后一二零，斜杠七零 r 一 七。实际体验，干地抓地极限大幅提升，压弯时能更放心的给油，车身稳定性超棒。唯一要注意的是，这套胎比原厂胎略小，车头会稍微变重，适应一下就好。四、赛道数据监测，手机支架加软件搞定 想提升赛道圈速，光靠感觉不行，得靠数据说话。这个小改装能帮你精准记录骑行数据，针对性提升改装方案，上三星五匹球头支架加手机锐齿铳软件，实际体验，手机固定在上三星位置，不影响操控， 能实时显示圈数、转速、车速等数据，跑完后还能复盘分析，知道自己哪段路慢了哪里可以改进，对提升赛道技巧帮助很大。场景三，通用防护加个性化，既要安全也要颜值，必装防护，这些钱千万别省！ 斯当克斯禁忌护杠选 gpr 二五零 r 专用环，贴合车身，不突兀，原地倒车或轻微碰撞时能牢牢保护发动机和车身塑料件。之前有摩友没装护杠，倒车后修发动机花了几千块，这钱真不能省。 发动机边盖护罩选模特串专用款，能防止摔车时刮漏机油，不仅省钱，还能避免在赛道或山路抛锚的尴尬。水箱护网原厂水箱裸露在外，跑山时容易被石子崩漏，装个不锈钢护网能挡住百分之九十的杂质，保护水箱安全。我那战斗小子朋友就因为没装护网跑山被石子崩了，水箱花了几百块修，心疼的不行。 总的来说， gpr 二五零 r 是 一台可塑性极强的车，底子够好，只要针对性升级就能兼顾颜值、性能和实用性。 通勤党改完舒适好奇赛道党改完能榨干高转潜力，颜值党，还能通过个性化改装帅到炸街。如果你也是 gpr 二五零二车主，不管是和我一样的通勤党，还是追求速度的赛到老，甚至是爱折腾颜值的战斗小子，平时主要用它跑什么场景？评论区聊聊，我再给你补更精准的改装建议。

我有个朋友是屁人，平时找我出去玩，总是临时起意当天邀约，这样会打乱我当天的规划，我让他下次提前一些讲，但就算只是提前两三天，后面他还会有事要修改，这种情况咋办？我建议这两个人不要一起去玩， 觉得玩嘛，本来就是为了让自己舒服，然后这两个人本来就是他们喜欢的，风格是不一样的，就不应该互相干扰。我觉得现在大家太讲究这个 mbti 了，就好像认定了 人先来了，先先匹配一下，说，你是这人吗？你，我也是这人，然后我们俩才能一起玩，这样也不好变成刚才那个问题了，就做自己就变成一些借口了。 这人和屁人也可以一起玩啊，只不过我是一个 j 人，我就不能够尝试去享受一下比较随性的旅游吗？我是一个屁人，我就不能尝试去配合一下有规划的旅游吗？完全可以吗？我觉得是这样，不是说真人和屁人不能一起，但是如果说 这个这人不愿意做屁人，按照屁人的这个方式，这个屁人也不愿意按照这个这人的方式，我觉得就他们没有一个彼此都能够接受的方式，我觉得他们就是不应该强求在一起。我举个例子，比如说我跟阿詹，对吧？经常迟到， 然后我们其实就就说就是能还能跟我们做朋友的人，他们就是不介意别人迟到他，他就早就不跟詹青云做朋友了，就不会再约饭了。所以你别管他是这人，他是屁人， 他是能够允许自己的朋友迟到，他是能够允许自己的朋友临时起义，能够允许自己的朋友更改计划对吧？如果他不能允许，不能接受，但他们就是不应该在一块强求。 用那句经典的话来概括就是，你是没朋友吗？不要搞这些事吗？你是没朋友吗？哈哈哈哈。 不能够找个匹配的人去玩吗？那，那得先试我才知道，这不能说我是这人啊。大家好，我的脑门上贴了一个标签，我是这样。然后呢？这人没有，这人从头到尾都没提，这他都说了很多种情况，他这个屁人朋友怎么惹到了他，对吧？就代表他已经尝试过很多次了，但是他不喜欢， 就他他这个屁人朋友，他说的是这个屁人朋友老是跳出来打乱他的计划，但他得给这个朋友说，然后看这个朋友愿不愿意为自己改。比如这个朋友老是跳出来说，哎，今天去吃饭，然后你就勉勉强强的去了。他应该是这个朋友说，哎，要不今天闲着没事干去吃饭，你就说如果你找我吃饭的话，必须提前三天预约哦。 然后这个屁人朋友也许他就为了能和这位 j 人朋友吃上饭，他就学会了提前三天预约。这有可能了，反正你的意思就是说先试着沟通自己的需求，看看对方能不能满足，如果能满足的话就可以一起玩，如果满足不了就不能一起玩。是这个意思吧？ 就是在我这个彻彻底分开之前，就是还要努力这个，试图让别人配合自己一下，对吧？也就是说你的意思是这个人说的这个问题，他没法配合配合我，万一对方乐意呢？ 是这个意思吧？是是是，因为在你的世界里就是你是没朋友吗？你比如在我的世界里要找到一个朋友也不容易的，还是应该多努力。