收费站站长结局如何

我告诉你，这是一二三四五六个托盘，你在这里拿电棒照能看着托盘从这块往后是折箱子，那后面也不是没有缝，你上顶梯顶一看能看出缝，你现在让我怎么弄？ 这还看不清楚吗？你拿电棒照一下里面看是不是托盘都是托盘， 因为这个车这个重量不错，要看这个整车的百分之百分之八十的手机看也没有。那你前面半部分，那你非得这，你让我怎么让你看？你告诉我自己怎么看，我都告诉你了，前面是六个一二三四五六六个托盘 对不对？从这六个托盘，六个托盘能多大地方？你看这一个托盘这么大到这呗，从这往后全箱子全箱子的，你可以 拿那个你那电棒罩。 这我都纳了闷了，你说这我怎么让我怎么给他卸， 就这玩意他就告诉看不着前面，那前面那顶上还有他妈一哪地方那 double 好， 真是服了， 大连烟绿通也过了，山东烟绿通也过了，到这就不行了？操， 里面装货是什么样子？什么玩意？里面装货装的什么样子？那不中门的肯你不就看着了吗？六个托盘中门，那不就是吗？告诉你六个托盘 高度两米一二吧。那我没法判断你要饺子，不够你就卸，我来到这个地方，我得大连，我，我得验一次绿头，不是上船到山东下，我到山 还得淹死。绿头都过了， 真服了，操， 哈哈。 哎呀 妈，拿吃的 拿下来， 两米四， 两米四，我这个车厢子应该从上往下是五五五十几厘米五十啊。对，就你就两米五，你就你就算两米五，往下查是多少厘米，是不是四五十厘米得 够两米一二够两米三，两米三是两米二。我我我，去年我都拉草莓都量过。 我就这么跟你讲，别说我前面是两米二三了，我前面就是不够两米二就两米。我把这箱子扯一半扔扔前面他也够了， 就这个告都不够百分之八十。哥们啊，你这三十多岁，你这咋看这眼神， 切 啊， 好整，磨一半个多小时了，这点冷气全放完了。哎呀 啊啊， 他这个我这个高度允许控多少厘米啊？正常应该控百分之多些。 哥们，我这个高度允许空多些，从上往下查啊， 等我算完了查完这个车你要回答什么问题我再回答你。好吧，是你告诉我怎么个算法。我现在要思考一个问题，就是你这个车到底够不够？等我回答完这个问题解决了之后我再回答你其他问题可以吗？ 车多长？车上多长？大概车多长？六米八。 哎呀妈，早知道不搁这吓吼操。 哥们，门关一会呗，气一会放没了， 你这整整都好多好多二十分钟气放没了，我倒 到人家那个仓鼠达不达标，人不收货。新农贸， 新农贸达不了温度他不收货。新农贸，新农贸啊， 十分钟十分钟两三两三公里，三公里啊，三公里三分钟呗，多说四分钟呗你，你这都都有数的，我就把门关上，你下来算呗，就那东西，我关会门。 妈，这一车草莓二十多万呢。也不是不是那啥 还查不查？不查 不是这东西放气， 你量下这个一二三四五六，一个多高，六个是多高 这一面呢？那我想说这是你车辆的右面，那我上那边，那边咋整啊？你告我你告我咋整？我给你整是开个门我是给你开个门是怎么事？我要你怎么弄？ 你要说这车草莓你负责包负责赔，我给你弄，我现在都给你弄，都给你卸下来都行，行不行？哥们，这还行不行？我给你卸下来我就给你都卸下来，让你能进去 行不行？那你看看这个底下，你拿电棒照这底下你看不出来这是托盘吗？ 我跟你说，我这个箱子都不用讲，就上面从前到后五十厘米你都得给我免，就空五十厘米。 那你要知道棉裤不对啊，空五十厘米都棉，那后面从这从这往后都顶棚了，就把那箱雪掉一半，你就把前面就朝前面。就打个比方，你说你不相信他是满的 够不够？满够不够？你看看这些箱子够不够给他填平的，百分之八，百分之九十都多， 现在草莓不压秤你知不知道？都得能多让多些装多些都往死装，这装满车他也就三吨多草莓， 你说你为难俺们这个司机有啥用？你说这这闭眼瞅他都是满车的玩意 对不对？我都没发现，就六个托盘，六个托盘以后全是箱子， 哎。 拒收新东方。拒收或者质量不够，温度不够不达标，或者怎么产生质量问题，我回来找你哈。哥们， 我这不是一卸，我这搁这卸完了还得上广州去卸 你们领导的，把你们领导叫来，到时候要不合格怎么回事？我得回来找你们。这个事 完事了， 验了一个小时，深圳应该问题不大，广州要拒收的话我得回来找。我跟他都说好了，这哥们说他是领导，是这个站的领导。

来说我们验货能看到的这个，就是像这种品质不符合免费五千多公里，咱这咱就是一直这么跑，两侧的水分早就已经被挥发掉了，这个不是风干的，他绝对是风干的，再好的东西他隔不着太阳晒，他也隔不着风。听到对方的话语， 李师傅也是很无奈，表示途径了两千多公里路程，无论什么产品，经过了风吹日晒后，表面都会变样，如果想要看到本质，只能从中间查验。经过几番协商，班长也同意了，李师傅打开车厢，从内部拿出胡萝卜来证明李师傅的话语。 很快，几十分钟过去，在收费站工作人员的帮助下，李师傅的货物被扒开了一个大坑。虽说个别胡萝卜依旧存在变质情况，但大体来说都是合规合理的。 通过此番验证，收费站对先前的强制收费要求做出了质检，里边对比里边是新鲜的，所以说现在咱能证明你这个， 但是必须得这样打开来验货。经过这一个过程，咱们能证明了，我们不可能说每天都有这么多下班的人员在这挨个帮司机来卸货。李师傅因为这个问题在收费站滞留了近一天一夜， 相信损失也不在手术。在对记者等相关人员的配合表达出谢意后，李师傅也不再追究其余的琐事，开着货车离开了收费站。视频一出，引起了网友不小的看法。 对于收费站拦车收费的情况，网友认为新鲜的果蔬经过长时间的风吹日晒，如若不发生变质干瘪，那才 还是不正常。反只有这种情况，收费站相关人员应多点耐心对货物内部进行查验，再决定是否需要免费。而这个收费站的情况明显是工作人员图省事，或者就是图钱才对。李师傅如此举措，好在李师傅没有妥协，维护了自身的合法权益， 最终也希望看到此视频后对大家能有一定的帮扶作用。毕竟运送农产品本来收入就微博，倘若因一趟高速全部赔了进去，那就实在太委屈了。 那么对此大家还有什么好的看法？遇上这样的事，您又有何高招呢？评论区期待您的高见！

小车上的，小车 小车小车小车小车。

各位网友大家好，我是九月三日晚高速三河东货车正常装载不让上高速的当事人，事发后三河东收费站和他们的上级单位积极跟我共同解决问题， 态度积极，成为我对于收费站严查超载能够理解。整个过程中工作人员不存在吃拿卡药的情况，只是相关工作人员在过关过程中出现的数据异常情况没有给予充分解释，导致我跟 工作人员理论，事后他们也找到我当面做了说明，消除了误解，我比较满意。在此感谢广大热心网友对此事的关心和关注。哈哈哈哈哈哈哈。

我们来到收费站旅社收费站。收费站没有截到图免费通知人家。程队长自己掏腰包。程队长你好，谢谢你啊！谢谢你自己掏腰包过去。谢谢好，谢谢啊！好。

你播放数据异常，我怀疑你嘲讽我拒绝你上高速公司领导也道歉了，说两句道歉了，你得了不想追究了？村长都已经停止了，停止三年了，供货不均，前边多后边少， 五点到八点九点的好几个小时，过分的过十回了都，就叫那劲吗？我们已经成立了调查组了，然后对那个副站长进行那个停止处理。

如果收费站站长掉水里面了，你救不救？不救？不救，别个都不掉水头，就他掉到水头，给他在水头反杀。如果收费站站长掉水里面了，你救不救？不救，站长开会的时候说了，收费站少了谁都一样。 如果收费站站长掉水里了，你救不救？不救先走流程，等流程走完了再救。如果收费站站长掉水里面了，你救不救？不救，站长说了，管好自己，不要管别人。对， 如果收费站站长掉水里了，你救不救？不救？站长说了，强者从不抱怨环境在哪里都能生存，哈哈哈。

此时收费站的杨华副站长出现了，杨副站长说，于先生可能是遭遇了 u 型驾驶，也就是说一辆车从该入口进又从该入口出，且间隔时间超过两小时，这种情况下就很有可能会被系统认定是逃费车辆， 自动选择从该站点到最远站点的距离计费。而碰巧于先生当天在骊山塘收费站下高速时，因为系统故障导致信息录入不全，这才导致成了跳站车辆。最后事情终于了解清楚了，收费站也承诺会把多余的钱退还给于先生， 同时值班负责人也因自己工作未做到位，主动向于先生表达了歉意，最终双方握手言和。而最后杨副站长也提醒大家，如果在高速上遭遇了 u 型行驶时，可以选择在最近的收费站下高速，然后 再重新上高速，这样可以最大程度降低系统误判的可能性。大家在生活中是否遭遇过 u 型行驶的问题呢？那么大家遇到都是怎么解决的呢？欢迎在评论区讨论留言点赞、关注不迷路，下期视频更精彩！