地平线智驾的创始人是谁？

这是机器人还是真人啊？他跳的也太像迈克尔杰克逊在跳舞了吧，我差点以为这是真的迈克尔杰克逊戴上了一个假的头套在表演呢。 嗨，我是晚夏，我现在在深圳的前海自贸区，在我身后呢，就是深圳的前海国际会议中心。说实话，连续两天在这里沉浸式的打卡，我们二零二五地平线的年度科技生态大会啊，收获感觉颇丰哦， 忍不住要给大家分享一下。说实话呢，总结下来呢，首先就是两个字，靠，可以说呢，从算力的突破呢，到用户的普惠， 行业大佬们，他们不聊虚的，而是全程智能驾驶，从技术到日常的干货和实操哦，不管是第四代 bpu 的 性能飞跃呢，还是我们十万级的高级智驾的普及方案，都让我们未来出行的这个蓝图啊，越来越清晰了。 说实话，这不仅仅是一场技术的盛宴啊，我们更加能够感受到地平线与他的生态伙伴们向高同行的底气。 俞凯博士说的好，大家总浓浓的对这种科技的热情啊，我自己也深深的被感动，被啊震撼到， 人人都是中国智驾合伙人，相信呢，用不了多久，这些黑科技呢，都会走进我们的日常，一起期待一下吧！啊，对了，要特别给大家介绍这次发布会的地平线的生态合作伙伴， 非常非常的强大哦，参会的嘉宾啊，全是汽车圈响当当的大佬，有大众中国首席的技术官托马斯，比亚迪集团高级副总裁杨东升，奇瑞汽车副总裁苏俊，还有博士，还有财福等等， 这些国际巨头的高管都来喽，我们现场可以看到，有这么多品牌车型，都是我们地平线合作的品牌车型哦，大伙对此行呢不聊虚的，全部都是智能驾驶，从技术到日常的干货实操哦！ 不管是第四代的 b p u 的 性能飞跃，还是要把十万级高阶智驾打下来的普及方案，都让未来出行的蓝图呢，越来越清晰了。这场以向高同行为主题的大会啊，十二月八号九号两天在深圳拉开了帷幕。 而地平线的创始人兼 ceo 于凯呢，一开场就亮明了核心态度，那就是真正技术的价值一定要普惠，要让少数人的尖端科技成为多数人的日常哦。而这次大会呢，地平线更是放出了一个王炸消息， 那就是要把最好用的城区辅助驾驶杀到十万元级别的国民车型里哦！ 现在啊，地平线朋友圈早就铺的很狗昂了，他们包括长安汽车集团、奇瑞汽车集团、比亚迪、吉利、上汽大众这些主流的车企，卓玉这些上下游的伙伴哦，在论坛上， 于凯博士说，人人都是中国智驾合伙人，以后咱们花十万块钱买家用车，也能够享受到以前高端车型才拥有的城区辅助驾驶。

今天呢，非常高兴的参加这个地平线的技术生态大会，这也是地平线第一次有这么大一个规模，我，我也是非常高兴受到地平线的邀请。 很巧，今天在那个地平线首届生态大会，我们在深圳遇到了张老师，然后呢这里正正好张老师也在现场啊，这里问张老师几个问题啊，问问张老师一个问题啊，然后呢张老师你对此地平线首届生态大会有什么样的感受啊？ 好的好的，首先杨老师，我非常高兴见到又见到你啊，我们好像有快一年的时间没见面了哈，这次大会的就是我觉得办的非常好，它是一个 汽车智驾解决方案这个供应商的一个年度大会，这个以前在汽车行业是没有的，就是因为这个智驾全都是这个国外的这个公司垄断了。那么现在呢，随着中国的这个 新能源呢，就是弯道超车，现在在智能网联这块，我们智驾现在也取得了这个呃，非常很瞩目的成就啊，就是现在地平线这次于总介绍啊，就是他们这个这个这个解决方案呢，就是呃有这个地平线的芯片，然后呢有这个 包括软件的这一套系统的，现在这套系统呢，最新的就是今年十一月份呢，就是国产的芯片解决方案，在这个长安的这个深蓝，还有这个奇瑞的这个星途这两款车上，这个上线了，而且这个现在从数据显示，现在已经大概有两万 辆车的这个系统激活了。这个系统呢是属于目前当前的这个行业最新的水平，就是一段式的，它这个理理人化程度非常高，就是非常丝滑，它跟以前的我们这个基于编程的那种模式是不一样的。 就是我们我今天上午在看到那个视频呢，就是在很多这个比较极端的路况下，就是非常难的，就是这个情况下，就是它能实现这个人 这个跟这个自驾车，跟别的车进行这个博弈，就是很好的这个通过了这个很窄的这个路段，所以而且这个他把这个系统啊，就是这个这两款上线的车价位是十三到十五万，就是能实现这个这个 a 二加的这个城市的这种 noa 功能。就是那而且这个软件现在也就是目前呢只要买车都是可以免费搭载的，不收费的。所以这个是 支架，现在越来越平民化了，就是老百姓也能用得起支架，所以地平线其实在里面发挥了一个非常重要的作用，对吧？对对对对对，就是这个整个，就是这个，这是算一个预控制器，就是搭载的这个国产的这个芯片和这个整整个的解决方案。