model test是什么意思

电车，这台特斯拉 modey 是我大概两个月之前买的，那么呢，今天我想和同学们分享一下，我为什么会选择这台电车，以及我在买这台特斯拉之前的一些想法和我使用了两个月的一些心得吧。好，首先第一点啊， 我绝对不会买一辆不安全的车，就是说如果这台车啊，他没有经过任何具有公信力的机构或者说权威的公司去对这台车做一个安全的检查，比如说我们熟知的碰撞测试，对行人的保护， 主动被动各种安全措施的一个检查呢，我绝对是不会购买的啊。聊一聊我驾驶的一个经历啊，驾驶年限的话应该有十九年了，快二十年了，里程呢，我大概加加十五台车吧，我买了接近一百 万公里了，大概在二十几个国家开过车，像澳洲东南亚那种又多车我也开，然后欧洲啊，冰岛啊，俄罗斯那种西伯利亚极寒的零下六十度，我也开非洲啊，还有 北美啊，国内啊等等。所以我个人认为啊，我驾驶经历吧，还是比较丰富的。在我印印象脑海中啊，我只有在刚拿到驾照第一年，我追尾过一辆车，出过保险， 其他的就十几年，我好像真的是没有出过保险哈，所以我觉得保险公司保到我这种人人人应该是 很幸运的吧，好吧，哈哈哈，但是你毕竟是每天开车，在外面始终有出现意外的情况，而且这个意外一旦出现，他就会危及你甚至是你家人，你太太，你老公或者你儿 儿女的生命。他不是说你买个手机是吧，我出现意外了，我修修是吧，或者说我重启一下，完事了你不撞别人，别人是要来撞你啊，是吧？你驾驶记录再好没用别人来撞你， 所以这个这个安全是我买车首要也是占比我考虑因素最多最多的原因。好第二点呢，就是我不会去买一辆质量差或者说 叫可靠性差的车。跟大家分享一下。我这个人啊，有三件事是最讨厌的，第一就是我出去在拍照拍视频的时候，突然在关键的时候，比如说日出落火烧云，日出霞光的时候，有人打电话给我， 我去。呃，好。第二个我最讨厌的事情就是电脑慢，网速卡，好吧，我打开个网 耶，打开半天啊，我真的是很不能省。第三点就是我开车高高兴兴去拍个大片是吧，显示要我去修车，哈哈哈哈， 就是那个新型的落差，我真的是非常讨厌。好第三点呢，就是我绝对不会买没有经过大量市场的检验，长时间用户的检验的一台车。这个我相信大家就很好理解了吧，就是根据我之前说的那两点，就是说 你都没有经过大量用户的市场的长时间的检验，我怎么知道你这台车它的一个安全程度， 质量可不可靠？我怎么知道？难道就靠厂家？呱呱呱呱在那讲我这台车多牛逼，技术多先进，什么用了什么高科技啊，当然了，还有 文章啊，视频啊，现在什么检测车呀，车评啊，我个人觉得水比较深，反正啊，这个我就不多说了。好，至于其他，有许多同学吧，就是可能考虑因素比较多的，什么品牌啊， 配置啊，装修类似，豪不豪华呀？呃，等等，那些在我这里啊，说实话都是浮云。好吧，那些都是浮云啊。聊到这里啊，我想首先来吐槽一下这台特斯拉电车的种种 反人类的设计和一些缺点。然后第一点就是非常非常超级无敌反人类的门把手，不接受反驳，这个完全就是为了一种标新立异而设计的，拉这个门锁嘛，就开这个是一个很自然的一种习惯， 现在这个我要按进去，然后再拉出来，这明明一个动作就能搞定我，我为什么要做两个动作才能打开车门呢是吧？然后第二点呢，就是啊，这个车门还是这个车门，他外边啊，没有一个上锁的，一个功能解锁还好，因为 他这个感应就是我比如说现在是锁的状态，我一拉门他基本上秒开，好吧，他不会有延迟，但是你锁车，比如说我现在下车去 购物或者与拍照是吧，我还得掏出手机打开应用程序，然后锁车。我去，这个超级反人类，好吧，就是你在车门这里至少加一个按键啊，让我锁车啊，是吧？ 第三点呢，首先大家可以看见啊，这一大片顶部的玻璃是不是非常非常好啊，感觉哇，和自己心爱的人躺在里面露营，看着星空，多么 浪漫的一件事。不过呢，你看我现在直接买一个遮阳的，太热了，受不了，并且呢，由于这一大块玻璃嘛，就没有天窗了好。第四点呢，就是大家可以看见这个内饰，这个中控，这个设计，我都无力吐槽了啊，但那我首先声明一下这个审美，这个是这个 这个东西吧，他没有一个统一的标准啊，有些人觉得这个好看，有些人觉得不好看，是吧？但是至少对于我来说，我觉得这个类似设计我去，真的典型的那种叫。 怎么说呢，工业直男审美好吧，哈哈哈，毫无就是这次美学可言。设计他是有的，但是好看吗？我觉得超级难看，超级丑。好，第五点我要吐槽的就是这台车他整体驾驶的一个减震悬挂调教是偏硬的，他会让你感 也有那种所谓的驾驶乐趣，是吧，但是说实话，我这个人我更愿意有那种舒服的感觉啊，在那 model y 嘛，他整体定位还是一个家庭偏运动的一个车型就加速啊，这些也很快嘛， 但是你看我同学们这么大个二十万我也不运动啊。是啊，我唯一的运动就是拿着相机，背着相机去拍照拍视频，是吧？第六点呢，这个我就 改个名字，不叫吐槽了，就是说一个缺点吧，啊，就是所有电车的一个缺点，相比传统的燃油车保值率会差一些，十年十五年，你要换车的时候啊，你会发现这台车你去卖给二手商家的时候会 相比燃油车会低那么一点，但呢这个有一个除外啊，例外就是相比欧洲的某些品牌，那我觉得好。然后第七个 缺点呢，就是特斯拉摩托外，他会相比同级别的车型，他的保险费用我个人觉得会高一些。而当然首先我这里要声明一下，很多人说特斯拉的保险费特别贵，就说首先啊，你不要拿就是 modely 也合理，比如说以前开的什么什么思域啊，什么什么考拉那种比 他不是一个车型啊，你要对比就要对比同样的竞争的一个车型好。说了这么多，这台特斯拉 modey 反人类的设计，他的一些缺点，那么最终我为什么还去买这台车呢？ 其实呢，我相信大家看到这里都应该明白我为什么会选择这台车，其实就是开始说到了三点，第一，安全，第二，质量，第三，经过长时间检验的可靠性好。首先我在买车之前嘛，就看过一些特斯拉摩托外这台车的一些安全的 视频啊，测试啊，文章啊等等这些，那么我得出一个结论就是我个人认为啊，特斯拉摩托外这台车我觉得是全世界最安全的车型。说到这里，可能有很多同学会觉得很诧异啊， 就是我会告诉你为什么？第一，你可以去看欧洲啊，或者美国这边他的一个嗯，碰撞测试，几乎特斯拉 model y 都是满分啊，这个是很重要的好。第二点呢，就是关于很多人觉得电动车会起火啊，当然呢，我在这里首先说一下啊， 就是我所指的电车，免得有人误会啊，就是特斯拉基本上就是特斯拉吧，好吧，因为我根本就没有去研究过其他品牌的电车，它的一个安全程度啊，可靠性我根本就没有研究啊，所以呢，就没有发言权吧，我所指的就是电车就是特斯拉， 不代表其他品牌的电动车啊，实际上这个我去查过，早就有数据了，比如说我们传统的三这个车来比三个类型吧，比如说传统的燃油车， 油电混合车，纯电的特斯拉，你会看见其实自然或者碰撞发生燃烧的事故，油电混合车是最高的，而这个我想应该不难理解，因为油电混合车嘛，他又有发动机，又有汽油，然后又有 电瓶，其次是燃油车，而纯电的特斯拉电动车是最少的。当然这个数据呢，它实际上也包含了其他的电动电动车啊， 但是大部分都是指的特斯拉，因为在北美这边，比其他品牌电动车就相比，特斯拉的销量会少很多很多。在美国这边，每天燃油车他的一个火灾啊，就是自燃也好，碰撞也好， 都有一百七十起之多，而且呢，平均每年大概有四千一百五十起在加油站发生火灾。好的，那这个加油站发生火灾，不是说整个加油站都烧没了，就是很多大部分都是小火灾。那么为什么给人的印象特斯拉不安全会着火呢？ 首先第一点呢，就是传统燃油车吗？占据绝大部分的市场占有率，而且也有大几十年，接近一百年的历史了。 呃，所以你说一个燃油车着火，那是新闻吗？那根本就不是新闻好吧，大家早就习惯了，而且大家知道燃油车着火，实际上他的一个比例啊，还是很低的。但是呢，特斯拉电动车作为一个新鲜的事物吧，啊，甚至呢，他有可能会全面 就电动车啊，这个倒不是单子特斯拉了，就是电动车甚至有可能会全面替代燃油车的时候，这个时候呢， 特斯拉突出现一台着火的，那这个这个舆论焦点就会被无限的放大哦，原来电动车还会着火哦，电动车电电池烧了怎么样？怎么 就会放大？所以呢，这个就是一种一种叫什么信息的一种误差吧，一种烟雾弹好不好？说到烟雾弹，那么这个烟雾弹是谁放出来的？我个人觉得太多太多了， 就是你自己稍微动脑袋想一下就会明白了，这种电动车啊，动了太多人的，记得利益的蛋糕了。好吧，首先这些车场好吧，这么多的车场，欧洲的，美国的，中国的，还有什么日本的车场背后 那些组装就是那些零件的供货商，那个就不计其数好不好，全世界的石油产业，采油到炼油到石油的运输，加油 油站为燃油车来，比如说做销售，四 s 店是吧，你能想象城市有多少个四 s 店吗？还有售后维修的啊，修车的那些就是这是一个非常大的一个技能，利益， 一个团体，所以呢，自然的放烟雾弹，我觉得就是吧，很好理解，哈哈哈，我要是燃油车的记得利益者，说实话我也会放一些烟雾弹，说，哇，这个电车就是容易着火 是吧，因为我我不这样说的话，那我下岗了，没饭吃了，养不起家了好，至于呢，可能有国内的同学啊，因为看我这个频道有很多国内的观众吗？说到是拉刹车失灵什么的，这什么 觉得这个吧，就就烟雾弹就太明显了好吧，我这样告诉你吧，就是全世界到目前为 没有一个权威的机构，有公信力的机构，或者说有政府背景的机构得出结论说特斯拉的刹车有缺陷，会失灵啊等等，这些包括中国的 没有一家好。哈哈，好。第二点呢，就是他的一个质量电动车吗？他相比传统的燃油车先天啊就有很多优点，他的零件会比燃油车少太多太多了，而你零件少，你出现质量问题呢， 几率就会降低。呃，我印象中最长的一台特斯拉都已经开过三百万公里了啊。所以呢，我个人觉得特斯拉啊是已经经过市场 大量用户和长时间的一个检验，他的可靠性是没有问题的啊。然后呢，就是很多人可能会觉得那电池有寿命啊，换电池啊等等。那我觉得这个就大家可以忽略不计啊。但我这里只仅 子特斯拉啊，我不是说其他所有电动车品牌啊，但我不是说，但是这个我，我先自我求生一次啊，就是说我不是说其他电动车不好，是我根本就没有做过研究，我就不知道。所以呢，我没有不知道，就没有发言权，所以我指的 就是电动车，这里就是特斯拉，他换电池你根本就不用考虑，你不会换电池的，因为你你你两千多次，三千次的一个 充放，你知道你能开多少公里多少英里了吗？几十万上百万公里了都，你你你，你就换电池，我去换，换什么电池？那时候的车早就换了。 好，接下来我来聊一下我拿到这台车驾驶两个月的一些心得吧。呃，首先呢，我会觉着比我想象中好开不少，这个是真的。呃，这个这个，这个，因为 是我真金白银买的，不存在什么广告啊这些。第一个优点呢，就是满满的科技感，真的让我驾驶起来啊，会舒适很多，轻松很多。第二点呢，就是特斯拉独特的这种手机开启钥匙吗？可以远程操作，这个对我来这种 我感觉有一点强迫症，你知道吗？我经常啊，就是比如说我锁车，我明明已经锁了，走了很远了，我发现好像我没锁车哎，不知道同学们有没有这种感觉，有没有这种经历，现在开店子了，远程操控吧，就算是我现在 车在美国，我跑到非洲去了，我通过手机依然可以操控这台车基本功能，所以这一点真的是非常非常方便。好，第三点呢，就是你可以提前控制它的自动空调啊啊，什么座椅加热啊，方向盘加热啊等等，就是我每次在车里都会得到一个我自己舒适的 温度。然后第四点就是比如说我停在这等人呢，或者怎么样，反正暂时在车里啊，我就可以长时间把空调打开呀，然后这样就不会存在一个你，你比如说传统油车你要一直发动着，一个发动对一个是对环境的问题，还有一个是是 对发动机也有影响吧，这种长时间空转他的积碳会增加不少。而第五点呢，就是在比如说在车里等人休息啊 时候，我可以操作这块屏幕直接看电影是吧？而且这个屏幕素质说实话我觉得还可以，可以打游戏啊等等这些，就感觉啊，真的这科技还是有帮助的。好吧，兄弟姐妹们 好。第六点呢，就是像我这种嘛，户外摄影师，我经常出去露营啊，然后煮饭呐，给相机充电呐，给电脑充电，无人机充电呐，全部都解决了，因为这个车 你就可以理解为他是一个超级大号的充电宝。好，然后第七点呢，就是比如说晚上我在荒郊野外拍照是吧？第二天我要拍支出，这附近没有旅馆，我睡在车里。那以前游车的话，晚上吧，荒郊野外经常很冷， 但是你要一直打着让发动机空转的话，积碳又会很多。电车那就无所谓了，直接打开录音模式恒温，整个车一晚上都是恒温的好。第八个优点呢，就是我在买的这这这车之前啊， 就是我一直会觉得这个全触控的操作我会感觉很不习惯，很麻烦。但是当我实际不是租车啊，不是临时开，我自己拥有这台车过后呢， 我发现这台车其实操作起来不会比那种实体按键会难操作，甚至我觉得更方便一点。你感觉他没有几个实体按键，实际上还是有的，两个 波轮往上往下就有四个功能了，然后你又可以给他按，那就有六个功能了，就相当于有六个实体按键了，是吧？然后这个后面有有两个档杆啊，你可以往上往下，这里呢，他可以按进去，而且这些物体按键啊，他可以自定义。 斯拉玛，他还有很多语音的一个控制，说实话我现在都有点习惯用语音去控制这台车了。好。第九点呢，就是可能有许多人 觉得特斯拉的单踏板模式开起来不太习惯，我在买这台车之前啊，其实也有这个担心，但是当我开了这台车，真的只用了半个小时，我就适应单踏板模式了，而且我开了这两个月特斯拉 model y 吧， 我一个感觉这种单踏板模式比传统燃油车刹车和油门都踩。我也觉得只踩一个电门，我感觉更喜欢这种操作，真的就是 真的有那种人车合一的感觉。而且啊，我告诉你啊，有一个很值得分享的，就是我感觉我自己啊，就没怎么踩过刹车，都是靠这个一个一个电门来控制这个车辆前进或刹停。照这样的一个驾驶来看的话， 我感觉我把这台车开到我换车啊，反正这套刹车片刹车盘我觉得应该是不用换的好。说到这个刹车不换呢，那肯定要聊一下省钱了啊。其实啊，说实话，我在买这台车之前我根本就没有考虑过省钱的问题， 就说我不是，因为他说是省油钱，我去买它，这个我完全没有考虑，但是呢，当我买了这台车，实际开了两个月过后了，我也觉得省点钱还是挺香的嘛。我也 大家举个例子啊，我那台雷克萨斯杰克四六零就是 v 八的四点六的比较耗油嘛，然后我每加一次油，我在普特兰或者我现在在的纳斯威卡斯这边大概要八十块钱就能加满， 如果在加州的话要一百块钱，现在用特斯拉，然后我因为在家里充电嘛，家里就最便宜嘛，就一毛六一度电，所以呢，我这台特斯拉呢，我给他开到，比如说百分之十几的电，我要给他充到百分之八十或者更高，百分之八十五九十吧 好像，我算了一下啊，不到十块钱好像也就几块钱，而且呢，就是驾驶的里程啊，如果是在纯市区开的话，我这台车比那个杰克四六零驾驶里程还要长一点啊，如果是长途的话，那台车要长一点，因为电车嘛， 在跑长途高速的时候他会更耗电一点，开了接近两个月的这个特斯拉电车充电的费用啊，五十块钱，哈哈哈哈，好，另外呢，聊到省钱，就是我会告诉你其实 特斯拉吧，后来也是我买车过后才才发现的，就是我看他那个那个说明书啊，保养手册这些，我发现特斯拉好像不用保养啊，这台车大概十万公里的时候叫我去换什么滤芯啊，轮胎调换，我去那滤芯我自己买一个换了就行了嘛，这 根本我开好多万公里，我根本就一次保养都不用做，对于我来说更关键，我更看重的发现优点是让我节约了很多时间，因为你知道我每次去做保养要预约， 再怎么反正我那台车保养一次，实际啊就是我开到四 s 店，然后又回来，就加上中间保养的时间，再怎么也要半天，好吧， 如果要换零件，那就一天就过去了，而这台车就是为我节约了大量的这个时间，另外你知道我对于我来说啊，我个人觉得我时间就是钱。好，另外讲一下电车的一个里程焦虑问题，这个相信也是大家有心想从 燃油车换成电动车的一个关心的话题。在买这台车之前，我大概看了一下，我搜了一下我这个周边啊，甚至那些小地方的一个充电站，说实话我完全就看了一下，就完全 不担心了，因为我觉得太多了，到处都是充电站，除了特斯拉本身的一个超级充电站吧，还有其他品牌的一个选择站，到这里我提示一下，就是其他品牌的一个电动站，你可以给特斯拉充电没有问题，但是 据我所知啊，有很多他的充电枪啊，就是那个充电的，他是坏的，而特斯拉呢， 觉得他的操练中呢，基本上百分之九十九都是运行良好的，所以这一点大家要注意。说真的啊，就是我会觉得这个电车啊， 实际使用会比燃油车去加油还要方便，你知道吗？就怎么说呢，就是比如说我 开车回家充电和枪嘛，插上第二天出来满电就非常方便。我之前开车再去加油，平均嘛，就是说你还是会多多少少绕一点路嘛，去加油站，比如说绕路两分钟，三分钟， 开出来又两三分三分钟，然后加油再怎么平均你去加油的话也要十分钟，所以当你习惯就是每天你开出门都是满电的状况，我也觉得真的比加油还会好一点点 好。至于其他的什么配置啊，什么什么装载能力啊，这个我们买之前啊，我基本上没怎么考虑过，因为我就像我之前开始就 说我们什么什么什么配置，什么什么大冰箱，什么彩电，我根本就不关心好吧，所以买了过后我发现，哎，再来之后还是挺好看的，哈哈， 后备箱还是挺大的，就是在这样尺寸的车里面啊，在下面还有一个很深很能装的储物的地方啊，当然呢，这个也要就说你舍弃掉了 备胎啊，这台车是没有备胎的，前备箱还可以装，哈哈，当然这个是电车的一个都都有的优势了。好，差不多今天这期超长的不务正业的龙门阵摄影连续剧呢， 就和大家分享到这里，希望对你有所帮助，如果觉得对你有所帮助的话，记得帮我点赞，一键三点，有什么问题在下面给我留言，谢谢大家，我们下期再见啊，拜拜。