雅迪e10lite-d电自版怎么改

老铁们看一下这是一款什么车？你会不会以为是一款雅迪的衣食， 其实这一款是雅迪一时的电子款，和一时是同尺寸的一个车型。这位老铁找到我们，让我们帮他开发一下底仓的最大化的一个电池，经过咱们师傅的一个呃测算，底仓最大直上七十二伏九十五弯，然后坐筒的话最大可以直上，不需要切坐筒，七十二伏六十八。 咱们拆了一下车，感觉这个车型非常扎实，前轮是一个十二寸的轮毂，雅迪一十杠滴。咱们现在方案已经出来了，有同款车型需要大容量电池的老铁可以联系我们。

雅迪幺零电子款安装护杠，撬开踏板四个小盖， 拆掉四颗。字公司， 拆掉挂钩螺丝， 取下挂钩，取下踏板盖。装这款护杠时，如果装了电池的，要把电池拆掉才能装。取下四个夹片， 这四个冲压键是固定护杠用的，装上护杠会更加牢固，分前后和作用。安装时前面的冲压键小一点，戴螺帽的朝着塑件内侧恰进去，卡住车架 推进去，再拿一个六个的长螺丝拧上去，把孔位固定上螺丝固定这个孔位的目的是方便我们装护杠的时候，这个孔位不会偏。护杠后面支架稍微大些，戴螺帽的也是朝着塑件内侧卡在车架上推进去，孔位对号，拧上螺丝不需要拧紧。 另一边冲压键也是同样安装带螺帽的，朝着塑件内侧卡进去往里推，拧上螺丝，最后安装后护杠另一侧的支架同样安装螺帽，朝着塑件卡进去往里推。 孔位对好，拧上螺丝，用带台阶螺丝依次拧进四个支架下面的孔位上， 再用扳手将这四颗螺丝全部打紧， 全部打紧后，再把上面固定支架孔位的螺丝拆掉。 螺丝拆掉后，再看一下护杠四个支架孔位是不是都精准，如果不精准还需要再调下孔位，如果都精准，就可以装护杠了。装上踏板盖， 垫上四个衬套， 套入前杠，套在 中间时往后拉一点就容易下去了。挂钩螺丝是六个的小螺丝，螺丝不要搭紧。拧上踏板支架螺丝， 先把右边挂钩支架卡进去，左边用力把护杠拉一下就可以卡进去了，虽然有些紧，但是护杠装上会更牢固。两边支架空位拧上螺丝， 再把所有螺丝搭紧， 前杠安装完成。 打开坐垫，拆掉座桶里的螺丝， 取下座筒，用六毫米内六角扳手拆掉后靠背三颗螺丝， 取下后靠背，先把后护杠组装好，插入连接块，对准螺丝孔，拧上六个的螺丝，螺丝不要拧紧， 插入另一端，拧上螺丝。 把组装好的后护杠放在车上， 这里也说明一下，靠背和货架都是一样的，安装放在护杠的上面，直接打螺丝就行。我们现在装靠背，拧上螺丝， 打上踏板螺丝，螺丝不要打紧。 现在把后护杠所有螺丝打紧，这里如果前后杠有错位现象的话，往外拉调整一下，再把螺丝打紧。 另一边也是同样操作， 后靠背三颗螺丝打紧 后，连接块的两个螺丝也打紧。装上座筒， 打上做桶螺丝， 后杠安装完成。

今天给大家带来一款雅迪一幺零电制版，这是一台国标车，可以上蓝牌，电机是一千两百瓦，雅迪 tt 范电机自主研发的， 轮胎是三点零杠十低滚组轮胎，前后碟刹，电池是七二伏二十三，雅迪专用石墨烯电池。 配置上这款车带 gps 实时定位，还有 suc 电量显示， 这款一幺零就是我的主力代步车型，喜欢的点赞加关注，我们下期再见！

朋友们大家好，视频中这辆车为雅迪翼时电摩款的车子，车主呢是八月二十四号问我预定的，然后现在已经是装配完成了， 呃，花了一个多月的时间，接下来我给大家来讲解一下这辆车用到的一些配件啊。 我们镜头拉近点看，首先我们看到前面，前面这边的话采用的是一个三十三星沙王二代的这个前减震啊，四百四百毫米的。 然后卡钳呢是用的是一个车主自带的尾繁的一个大辐射的卡钳，然后盘的话他是用的一个明哲的明哲的浮动盘，然后打 搭配的是一个欧老式的轮毂，十二寸，然后二点一五勾的，然后这边的话是配套了一个钛合金的，这个穿轴本色的， 里面的话是配套的一个不锈钢的轴套，然后挡泥板的话它是用到了一个国产的 coser 的这个挡泥板 好，这边的话他是用到了一个减震加高器啊，另外买的一对， 然后方向柱，方向柱采用的是一个幺八五开档三十三星实心的三星柱，搭配的是压力轴承 s k f 的， 然后轮胎的话是用到了一个米其林二代的幺二零七零杠，幺二的轮胎半热绒的。 然后这边大灯的话经过了一个升级，这边的话改成了一个可调的氛围灯啊，然后这边的话是搭载了两颗 led 的矩阵大灯，透镜 好。接下来我们看到后面，后面的话这边平插的话是用到了一个 smart 七零七五的，呃，平插，然后同样也是搭配的这个钛合金的螺丝啊， 好。刹车盘呢，同样也是用到了一个明智的浮动盘，然后自带的尾盘的一个小螃蟹卡钳， 轮胎呢采用的是一个幺三零七零杠幺二的米其林二代的轮胎啊， 这边刹车盘里面的一些钛合金螺丝，包括这个穿轴电机轴上面的一个钛合金的螺母啊，加高的， 这边好电机的话，车主是采用 一个呃十二寸的三千瓦片，四代的呃分线电机啊。啊， 然后减震的话是采用了一个八足卡的 ufe 上圆下插，呃，买的是上圆下插倒孔孔，倒孔三百五十毫米的，然后这边的话可以看到是给他加高的大概两毫两两厘米啊， 这样的话可以完全的保留这个后挡泥板啊，这样的话车子看起来比较低调一点， 因为是电摩款的车子，那么这边的脚踏的话是自带的，带人的话会比新国标 电子意识更加的友好，那这边的话边称是换了一个欧老式的可调节的铝合金边称， 呃，有一点缺点的话就是既然要保留这个后面的挡泥板，那么他这个中村自然就很难去进行一个保留了，所以说拆掉了 控制器的话，他配套的是一个七二五幺零的一体水冷的直上控制器呃，我给大家打开看一下啊， 好，这边座筒已经打开，大家可以看到七二五幺零兰德， 他的这个水冷板的话是在控制器这个，呃，底板这底板下面的啊，所以叫一体水冷的，空间的话占用的不是很大，不过这款控制器的空间也已经做到局限了，做到做到极限了 啊。这边的话是水冷啊，这边的话是大牌的一个风扇，然后电池的话搭载的是一个七十二伏一百五十安的锂电池， 在装这组电池的时候我们要注意这边的话是需要进行一个切割的，然后切割好了之后，然后往往另一边掰一下， 掰一下之后呢电池塞进去，塞进去之后给他焊好就可以了啊，切的话大家只需要切切这边就可以了，千万不要切到那个车架那边去啊，那样的话比较不规范。然后 过电流的这个线用到的是一个二十五平的正负极的一个大线，然后这边的话线路也进行过一个加粗。 空气开关的话暂时用的是一个两百五十安的空气开关，然后这边的话限速用了一个尼龙的保护套啊，这边的话也是打了胶，这边做了一个直上 没有检车子的线， 内部结构的话大概就这样拉拉远一点给大家看一下啊， 这边的话也是用到了三颗防锈的螺丝。 接下来给大家看一下座筒的空间啊，好，这边座筒已经打开了，座筒里面的话他放一个权盔是完全没有问题的，很深，相对于定制款的话是基本上是两倍的一个空间， 这边的话后面的话靠背这边可以是可以换成装铝合金尾箱的一个尾架的 钥匙打开，大家展示一下 p 档 这边摁一下保留，然后这边的话巡航的话是给车主做了一个倒车的功能，摁住的话然后拧油门可以倒车，因为这款车的话做出来是非常的重的， 这款车车架也是比较厚实，车架的臂杆达到了一个三毫米的厚度啊，进行过测量，然后这边的话上泵也是没有更换的，推力也是完全够。 然后我们这个水冷的话，他是开开关的话是做到了这个日行灯上面，打开之后水冷系统会运转， 大家听一下声音非常的静音啊，相对于风冷来说这个是很静音的。 好，我给大家关掉看一下，好，关掉了打开， 你在这个坐桶关上了之后，在外面的话基本上正常骑他是听不到声音的。 接下来镜头我们拉远一点，给大家观察一下这辆车的外观啊， 然后我给大家讲一下，如果需要保留这个车子的中称的话啊，有一个 改装方案，就是把这边的后挡泥板给他割掉，割掉之后呢装一个后盾， 然后减震的话给他换稍微低一点的，三百四到三百五十这个毫米的也可以， 但这种情况的话，后盾割掉之后，这款车的话就变得比较高调了，而且打泥的效果也没有这个来的更直接啊。那么还有一种办法就是 后面电机给他换成十寸的，换成十寸的话三千瓦片或者四千瓦片呃，都是可以的，换成十寸的电机，然后这个轮子的话会变小，变小的时候嘛，他这个减震的话也是可以给他换更低一点的，这个 更短一点的这个减震的，这样的话也可以，然后这边的话终身的话就可以装了，平插的话它是可以往上抬的啊。 本来这个车子原厂的话也是一个前十二后十的一个搭配， 那么改装方案的话也可以以原厂为标准，前十二后十，这也是一种方案啊， 这辆车的造价的话算下来大概是一个二点五到二点六 w 的一个价格，然后这边的话是一个车子的 具体价格表，大家可以参照一下啊。这边 含车，然后电池这些， 那么这辆车的一个续航的话是在一个两百五十公里到三百公里 应该是没有什么问题的啊，最起码然后速度的话大概是在一百一百往上吧，没有具体去测，如果是你，你会花这个价格去造这一辆车吗？ 感觉这辆车怎么样？大家可以评论区下面探讨一下啊！然后今天中秋节，祝大家中秋节快乐，谢谢大家的观看啊！