原平交通调整效果

为提高城区车辆通行效率，交管部门将前进街与永康路调整为左转弯右至模式，东西双向，第三车道为掉头，第四车道为左转。

为提高城区车辆通行效率，交管部门将前进街与永康路调整为左转弯右至模式，东西双向，第三车道为掉头，第四车道为左转。这么设置的原因是什么呢？司机朋友看过来，带你了解。左转右至车道 左转掉头半径不足，车辆掉头困难。当车辆掉头需要在路口反复后撤、变向调整，就非常容易发生拥堵和事故。这个时候，如果把左转车道放置在道路右侧，转弯变镜大幅增加，车辆掉头更加快捷， 路口通行也会更加高效安全。大量道路右侧汇入，车辆需左转，为了左转不断变道横切，导致道路拥堵，这个时候左转右至才是更为合理的选择。看似违反 常规的操作，背后却是针对性的合理规划。该模式通过科学场景配置需求，特邀专家实地勘查，低成本、精准失策，有效破解城区拥堵难题。此路口试验期为十天，途经车主请留意车道变化，按规行驶。

我炸，大哥，蒙了吧？脑瓜子是不是嗡嗡的？哈哈 哈哈。

我宣布，袁平市公安局交通管理大队二零二五年夏季道路安全专项整治行动正式启动。 大队夏季交通安全风险站时间从今起至九月三十号结束。不省道严查、高原操作、疲劳驾驶火车可有通行农村道路。加大 前方车违法责任、货车违法责任、整体道路夹角摇车、打劫电动车转弯等机箱，不必在安全停腿和乘车人不系安全带等违法行为表达走路。大家有没有信心？有！