武汉地铁九号线改道怎么改

真的要恭喜了，九号线传来了大消息！刚刚武汉市规划局在某官方回复中明确提到，关于武汉市第五轮建设规划路线包括轨道交通九号线、二十号线，待爆批工作完成后，将积极开展后续工作。这是九号线首次被明确的纳入了地铁 第五轮规划中。武汉地铁第五轮规划目前在做前期工作，大概率会在二零二五年左右正式申报审批。 九号线一直是武汉呼声最高却建设最迟缓的地铁线路，其规划区域主要经过了光谷广场、 主大道、江夏大道、妙山等区域，这些片区由于路网单一，交通拥堵，对于地铁有着更强的渴望。但因为沿线可开发的用地不多，经济效应不明显，加之贯穿东湖高新、江夏两个区域，且与五弦成 铁，部分区域重复建设，导致推进困难，被戏称为九号线铁光谷的地铁大多数有东湖高新自行出资， 那么自然优先选择经济效应更高的新区建设地铁。因此十一号线、十九号线都优先于九号线建设。但九号线是实实在在的民生工程，如果一切顺利，说不定在二零三零年左右，民族大道将会有飞奔的地铁了，希望这次不会再闹眼睛了。

光谷广场，当 长江职业学院，到了 中南英雄大学，到 东山图， 北山羊到 武昌理工学院，到了 秒删，到了 罗马春天奥特莱斯，到了 武汉汽车公园，到了 花山舞。

光谷和庙山的朋友又要哭晕在厕所了，在武汉各条地铁通车的欢呼声中，从光谷综合体通往江下五里界的九号线与第四等地铁规划又无缘了，江夏庙山地区的人们可以说期盼地铁九号线已达十年之久， 随着这边城市的发展，这边的居民已经非常多，而江夏大道和庙山大道又非常的窄，通往光谷的方向只有一个汤逊湖桥相连接， 沿路的毒点非常的多，使得这边的朋友出行变得非常困难，每到早高峰去上班的时候，基本上是自己造的时候，同事们已经去吃午饭了，我们也希望九号线能够纳入第五轮规划，不要让他真正的成为九号线。大家觉得还有哪个地方的地铁是人们期盼已久的呢？

这可能是武汉地铁最复杂的线路了。全县分四期建设，一期起于武汉东站，继续向东走行，穿过光谷中心城片区，置于左岭新城。二期串起两大交通枢纽，武昌火车站和武汉东站。 该段经过大武昌人口重命区，通车后将很大程度缓解性有二号线的压力。但受关山大道小区居民阻扰，目前该站处于停工状态。三、七分三段建设，其中葛电段已于二零二一年通车，成为武汉首条跨市地铁线路。 新汉阳站到黄金口站已批复，预计将跟随武汉西站一统修建。武昌火车站至白沙洲江安路段已开工修建，预计于二零二三年开通。 四期将从白沙洲江路站始发，经张家湾，跨过长江，沿四星大道经四星片区，一路衍生着新汉阳站。