迷你跑鞋飞电6c教程

那为什么我首发买了六 c 啊，没有买六 e 呢？就是我会觉得六 e 虽好，但是不能天天穿，但是六 c 做好了，我是可以天天穿的。那这一代的飞电六 c， 我 觉得是最好的一代， 飞电 china 系列，但是有一些生不逢时啊，因为他的老大哥飞电六 e 太过于耀眼，前有超泵胶囊的发布，后有大破解，打破日本纪录。 hello guys， 这三年呢，有点偏向我们的嗨嗨娱乐，今天给大家带来李宁六 c 的 测评题。 在正式聊这期节目之前，我们先回顾一下李宁的飞电系列。那从三代开始，李宁正式地把他们家的竞速产品飞电系列呃，梳理成了 challenge， elite 以及 ultra， 并沿用至今。那 challenge 系列新手的第一双碳板跑鞋，定位于入门竞速，轻量化，想要提速的那类跑者。那 elitte 呢，就是为了比赛日赛道 p b 而设计的主力产品。呃，一直到现在啊，六一特别好。 那 ultron 呢？曾经是竞速老大哥三优的，口碑特别好。那这两代的 ultron 不 能作为精英选手站台使用，但它积累的技术研发经验以及碳板的设计，还有全新的材料结构啊，都可以作为 在下一代或者未来产品中调整设计，以符合规则，或者把这些技术用在适合大众训练休闲跑的产品。那我认识的飞电系列正是从三代开始。 飞电三 c 更像是一双保底竞速鞋，硬质的回弹更适合在场地使用。飞电四 c 的 最速曲线以及它硬质回弹的泡棉啊， 我不太喜欢这一代，就是踩不动啊。那飞电五 c 呢？在这啊，但更像是把之前三 c 四 c 捏合在了一块，呃，对于上代进行缝缝补补的 修改，真正的把挑战这系列回弹，享受李宁竞速理念，李宁科技。那这一代的飞电六 c 我 觉得是最好的一代 飞电 challenge 系列，但是有一些生不逢时啊，因为他的老大哥啊，飞电六亿太过于耀眼，前有超泵胶囊的发布，后有大破解，打破日本纪录。 那我们来聊一聊在互联网上等等的各方面都被人遗忘的非典六 challenge 吧。那首先重量方面，手上有从三代到六代的四只啊， challenge 系列都是四十一码的，只有五 c， 我 买小了半码，那从三 c 开始也是最薄的一代，四十一码，内长二五五。然后它的单支重量是 两百零五克，两百克整，那看看它的单支重量是二百零三克，那这个小半码的四零码半，内长二五零的，它的单支重量是一百八十克，直接大幅减重了一个维度，但可能是因为正正好呃，这两双鞋子，它这个尺码卡在了不同的中底 呃模具上面，因为大部分的跑鞋都是两个尺码共用一个中底模具。那我们看看现在全新发布的六 c 的 四十一码的单支重量是二百零五克， 它不是最轻的一代，但是它厚度真的特别的厚，它一直维持在两百克左右的这个重量是一个很均衡的重量区间。当然如果它能做的跟 五 c 一 样重量的话，那真的是再好不过了。那为什么我把这一代的六 c 称之为最好的一代呢？就是因为它的材料以及设计理念都有一个很大的进步啊，那首先就是中底，中底采用了碳板分叉的设计，那这次碳板升级成了分叉的设计， 增加了它的灵活性，更适合弯道。还有一点呢，就是材料的进步，那之前用的都是泵， 那这次前掌大面积采用了超泵上下层多密度的啊，后跟有一些之前的泵更像是之前的神级啊，过渡时期的赤兔六 pro 可能这样上下多密度三明治的结构啊，就能获得意想不到的效果啊，而且超泵的加入也能让 六 c 的 抗衰点，性能会比之前的 challenge 系列要好很多。但是啊，我觉得它不是五 e 上面的超泵，就是这个是高配的超泵，这个是低配的超泵，因为这个五 e 的 超泵我自己是真的花了接近于一百公里， 然后才踩开的，也会软弹一些，而这个我会觉得软車多，我上脚就已经踩开了，然后弹車少啊，但是也会比这样的朱丽发炮会 更均匀一点啊，也避免了掉渣的问题啊，后跟还会有一些掉渣的风险。对于一些学生真的高强度使用，你也不知道他们在干什么是吧，就是期待后续能估计期待能够换上全部的超蹦吧。那我这里不是说朱莉哈炮的回弹就会比这样一体的 发泡要差，而是对于一些特别注重于鞋子耐用的这类群体可能会一个利好吧，那我们具体的跑动体验对不对？拉回之前的飞电了，我觉得吧，是这样一个定位， 三 c 和五 c 很 像，然后六 c 跟四 c 很 像。为什么这么说呢？你看啊，呃， 这样我们看中底，明显这两双鞋是从后跟慢慢的往前啊，视觉上这个是一个高坡叉的设计，然后最后点可能是在后跟这个位置，所以我是个中天后落地的跑者，我觉得这双鞋还挺适合我的。那六 c 呢？看看他很像之前的 四 c 啊，整个飞店四我都不是特别的喜欢，不论是四 c 还是四 e。 嗯，四 u 会好一点，但是这个真的它最速曲线的加持是一个很好的竞速里面。但是 他跟我之前一直给大家传递的，他在教我如何跑步，他的最后点是在中足这个位置，当我速度偏慢的时候，我可以采用后跟落地的跑法，但是一旦我进行了提速，大步幅落地点不断的往中间靠的时候，不断的去挤压中间这块的泡棉，就会让我外侧先落地的这个区域压力特别的大。 那同样的问题可以看看六 c 一 样有最后点，外侧和内侧都是在中间，那我不断的去挤压这块，虽然这边有个压力释放窗，但是我觉得如果你要这么设计，这个位置的开窗还要得开的再大一点，这样当 我不论是在后跟落地还是在中足落地，都能获得比较一致的触地的支撑度和饱满度，明显中足这边的支撑饱满度会比后跟这边要多了很多。然后 当我在往前过度的时候，就会有一个负坡叉的感受，这个负坡叉很像叉三 pro 给我带来的吧，这个地方顶得最厚的，这个地方压力最大，还不容易踩动，然后还要我再往前过度的话， 那我自己在跑的时候投五分配间加速到了四三零，甚至四分配更快。我第一次加到四三零的时候是越跑越疼的，我能感受到他前掌这块一个很饱满很宽大的前掌可以给我蹬地带来的那种推进感，但是我享受不到他引导中足落地以及这个追速曲线给我带来的加快不平的感受， 反而是当我中足外侧这边有很疼的反应了，我去主动降速了五分以里四分半的时候啊， 这回我就学聪明了，我采用不平跑法，那不平跑法就是落地时间会比大步幅要更短，我就能更快速的去过渡中间的这一块，这个 顶外侧中足的这块的感受就消失了。如果你是个高不平的跑者，我觉得他的适配区间还是挺广的，但是如果你恰巧是中偏后落地跑者，而且还是个大步幅的话，还是更推荐你看看其他鞋，这双鞋对于中足落地的大部分跑者压力还是挺大的， 可以看到我不知道是不是品控问题啊，我这双鞋的这个位置有一个泡棉的凸起，还是我踩多了这个地方有个向外的凸起。 不知道那为什么说了这么多缺点，还要说这是最好的一代六四零呢，就是因为它前掌可以看到给的特别的宽，它的可接地面积啊，外侧这边凸起的会特别的多，这样如果你是个前掌落地抛着外侧这边也能给你一个很好的外侧支撑，然后 到前掌这边之后啊，外侧前掌外侧也能有一个像里的内扩。那那你再对比一下这个五翼的话，可以看到五翼这边前掌收的是特别窄的，那六 就比较宽的，它毕竟不是一双啊，特别追求速度的鞋，但是你要提速肯定是可以的，它更多的是让你去体验充分的蹬地蹬身，感受你自己蹬地的那个提速感。 那我们从这个角度看，六 c 真的 比五 c 前掌会厚了很多，我自己跑的时候明显前掌这块区域会更加的饱满，甜的会更多，就这个这块， 然后前掌的起翘弧度的话，我也会觉得六 c 这边会更长一点，然后而五 c 的 话就这样一调。我们再来看一下老的三 c 真的 变化还很明显，厚了特别多。我们再来看一下这双鞋子的鞋面升级吧，可以看到鞋面终于有变化啊，我们对比之前的这个， 哇，这个之前的这个泵丝沿用了三代了吧，那这一代他的编织会更加的紧密，但是还维持了一样的透气感，而且这一代的编织在不仅是横向和纵向，在里面还会有这样一层一层一道一道的给你去做上了加强。 这个鞋面真的还挺不错的，整个后跟的领口包裹释放，整个后跟的领口包裹也不会有掉跟的情况啊，这样单竖向的港宝，还有内侧的两个绑带，还有膝带系统，这边 logo 的 使用在中足给你更好的加强，但是吧，这个 如果你穿的时候不好好穿它的这个绑带中足容易向前，嗯，往回折，所以这点是穿的时候要注意的。 其他的话，前面的颜值去去看一下，就是大 logo， 主观视觉上能够降低这个中底厚度给你带来的重心偏高的那种视觉感。我也看到好像也是有不同配色的， logo 也是有有放在这个这个前面啊，放的更大一点后后续配色改一下就可以了，颜值能弥补回来。 那还有大底耐磨，我第一次感受到这个 gcr 就是 这双鞋，我跑了一个半码啊。我就看一下它的耐磨嘛。我，其实我穿鞋是不磨的，我，我很省皮，没想到这双鞋子，呃，真的耐磨出了问题啊。嗯，可以看看 两边啊，这边就是耐磨，这防滑还可以，但是它后跟给的超厚，就是比之前的这个飞电 challenge 系列给的更厚，甚至厚了一倍。 前带的大底防滑还可以。这个怎么我跑了个半马外层就已经磨掉了呢？有一个菱形的块，对应的话，我竟然还发现我落地的左脚后跟会比右脚落地要更重一点，左右不平衡呢。这我还第一次发现， 不过也不是很很明显啊。能力我觉得是更适合跑操场田径场了。这种小碎钉的设计，嗯，横向的一条一条的，这种的切槽也更有利于前掌的弯折。先看它的前掌刚性不是特别的强啊。那么最后给大家带来个总结， 这个六 c 是 我自己首发买的。那为什么我首发买了六 c 啊，没有买六 e 呢？嗯，就是我会觉得六 e 虽好，但是六 c 就 好了。我是可以天天穿的，因为我的配速已经可以达到 天天穿轻速踏板跑鞋吧，日常跑个十五公里以上四分多四分大几是吧。穿个踏板跑鞋这样的低门槛的踏板跑鞋问题也不大，但是一系列 压力真的还挺大的，我必须得天天拉满了跑个马佩啊，他还是为了比赛日，赛道日所穿的跑鞋。我可能真正有了目标的赛事。 我会啊，试试看六 e， 然后适不适合我。那我先测一下六 c 啊，跟大家反着来嘛。虽然它不适合我，但是我觉得它还是有适配人群的。比如说你很喜欢美金农 rebelling pro 那 种，或者是喜欢牛逼的 balance， 它的驾驭门槛会比美金龙瑞 bayon pro 要低很多，又会比 newbe 的 balance 在 竞速方面清凉话做的又会更好。这是这类引导你中足落地跑鞋的受众人群嘛。如果你真的好是全掌落地，中足这边落地，或者你是个前掌还还挺好的，那我会传给我的 朋友，让让他去试一下他，他是个前上逻辑的跑者。那么最后交给镜头前的各位啊，飞电 challenge 系列销量那么大，肯定大家或多或少都穿过或者有过一双鞋都已经穿了很久吧。那你们聊聊你们心目中真正的飞电 challenge 系列是什么样？ 是做回他这种呃，保底抢进进醋的这种感觉呢？还是继续维持这样的厚底，然后做一个 e 系列的 tiktok 版本去做一个承接？ 至少我现在觉得他们俩还真的是做一个上下级的关系，因为近一年的马拉松赛场，我们已经能越来越多看到 elitte 出现在我身边，全马三个小时左右， 那我身边真的还见不到这个 challenge 系列，可能半马历程呢，沉浸在两小时一一，一小时五十多分的这样的 chang challenge 的 会很多吧，还有在学生 群体里面受众还真的挺广的。那我是真心希望 chang 二者能好好做，把这类用户给吃住给拿捏住啊。想要轻量化竞速入门的一款碳碳竞速跑鞋。好了，那么这里是三天打鱼两天晒网，好汉日久，喜欢的朋友记得点个关注，你们的支持对我来说非常的重要，我们下期节目再见。拜拜。

你们以为这个六 c 的 前掌它全都是超泵？注意看啊，一二三，还是个套芯结构。 前掌下层依旧是普通泵，跟五 c 是 一样的，只不过六 c 是 用外面的超泵把普通泵给它包住了，从外表上看不出来，感觉这全都是超泵。就这移花接木的手段，谁敢说宁子没在五 飞上下功夫？虽然说这个移花接木的手法满足了小孩哥的视觉味蕾，但他内侧支撑变得极其脆弱，中前掌落地基本上都会有点外翻，中后掌落地是不是就 ok 了呢？那是公鸡下蛋没门啊！后跟宽度跟五 c 是 一样的， 又没有任何的外扩，基本就直上直下，只是中腰略微宽了一点，根本顶不住。那么这次的六 c 能否再次卖爆呢？留下你的观点。

一红一蓝，灵珠和魔丸最新发布的同价位热度超高的李宁飞碟六 c 和特步的二六零 x 三点零做了哪些升级？一分钟告诉你应该怎么选这两款系列产品呢？一定是在校园里带碳板跑鞋中上脚率数一数二的了， 同样都是定位于场地竞速，不搞拉踩，客观的聊聊他们各自的升级点以及适合谁。首先外形上这次飞电的改动是比较大的，二六零 x 的 鞋面从一代到现在的三代都没有做太大的变化，说明对于这个假卡鞋面的市场反馈和 品牌信心还是比较足的。但是反而我不太喜欢这一次飞电的这个外形设计，同样都是全掌的泵丝，个人觉得确实没有前几代的颜值那么好看了。在最重要的中底结构中，两双鞋的碳板都采用了全新的分子结构，提高前掌的灵活性。 李宁的碳板刚性是 t 七百，而特步的是 t 四百，并且特步的碳板在后跟的部位有做一个上翻的延伸来提高稳定性，这就是两双鞋在人群定位和使用场景上的分水岭了。 t 四百分子结构呢，刚性适中，推进感明显的同时又不会过于激进，稳定性更强，日常跑课表跑、间歇速度训练、多场景进训都很舒服。 t 七百级别呢，刚性更强，推进力也相对直接，适合于前掌抛发脚力较强的抛者，但相应的，如果脚踝力量不够，抛久了肯定会有点吃力。然后就是中底材料了， 德国二六零 x 相比较上一代，它的中底升级为了 x type s 加的双密度材料，缓震和回弹更均衡了，不再是硬弹到底，对脚踝和膝盖更加友好。飞碟六 c 这边呢，改为了上层超泵加下层泵，脚感会更软弹一些，静态踩下去也会有明显的形变感。 所以总结来看，如果你追求的是全能训练，既要跑间歇冲速度，又要跑节奏、练耐力等多场景进训，偶尔还要应付提高底测，那么特步的二六零 x 三点零会更合适。它的门槛不高，适用常青广，是一双真正意义上的全能进训小钢炮。如果是追求推进和比赛表现的飞碟六 c 会是更专的选择， 它的碳板更硬。但是这一次李宁的王炸科技超蹦胶囊没有出现香蕉来说，个人就不太看好这一次飞碟六 c 的 销量了。两双鞋都是好鞋，只是定位略有不同。想全能，既要又要选特步，想要跑马进阶高性能，你就选李宁。屏幕前的各位，你会怎么选？