挖机生产过程

挖掘机履带板制作过程是怎么样的呢？来看看吧！

有餐桌妹子合唱斗盾舞，哪怕会唱。

有网友想了解中型挖掘机是怎么生产的？跟我来！首先回转支撑装好后翻转底盘， 制作人通过拧紧机固定装配行走马达后接下车管路。你们看翻转中的底盘像不像香喷喷的烤肉盘卷机？该你上场了！接下来不管布线 安装回转马达，液压主阀搞定，安置发动机油箱、回油管路安排上司机室。掉转完成后搭配山河绿覆盖件。又到了关键的和车 时刻，动臂配导杆，撸袖加油干，下线初步检验后开往调市场。关注我，了解更多山河装备！

整个神钢建筑集团整体致力于 mate by 可波勒克，在此基础上， hk 三们开展了品质确保活动，实施彻底的检查体制。 我现在是一名出货上级检查员，二零零六年出入社，在这之后检查了这十四年 中所生产的机器。为了防止不良的流出，每一台我都严格仔细的检查。 我们的检查基准和日本是一样的，而且在此基础上我们也做成更为详细，更容易理解的基准。当然 我们也会参考其他工厂的好的想法和方案。我们现在实行的是四种检查体制， 是指各工厂作业员自身的自主检查，工威类的第三者检查、完成检查以及出货检查。检查员都是接受了检查认定专项的培训，并获得了可拨了可见机共同的检查员认定考试的证书。 此外， hk 上面实行的是不放过任何细小的不良检查体质。我们现在正在全面开展 原理化活动，就是在本工序发生的不良，就要在本工位改善完成， 绝不让他流入下工序。通过原理化的活动，工厂所有的员工拥有提高产品品质的强烈意识，因此大家也都在为向客户提供更高品质的产品而努力。

这是全球最大的挖掘机生产工厂之一，工厂位于中国的上海临港，占地超过一百万平方米，员工只有五千名，每年这里要生产四万台各种型号的挖掘机。今天要说的这台挖掘机， 他的最大挖掘高度九点六米，最大铲斗挖掘力一百三十八千牛顿，国内售价八十万人民币。 今天我们就一起来探索挖掘机的生产过程。大家好，这里是超级纪录片第四十集，我是小阿亮。任何一台挖掘机的生产都是从一块钢板开始。 上午十点左右，一辆拖车装载着七十五吨钢材来到工厂门口，工人使用起重机将钢材卸下来，后面他们将精力清洗、切割、定长成 行焊接图层和组装的整个流程。首先来到钢板清洗过程，工人将板材放到去锈机床上，经过十五秒即可完成除锈。接着在等离子切割机上完成部件成型的第一步，通过高达三万度的电气切割， 一张二十平方米的原钢板，可生产一百八十个独立零件，而且整个切割过程只需要七分钟。为了保证每十分钟生产一台新的挖掘机，他们要保证每天切割两万一千个独立零件， 切割完的钢材就会送到焊接车间，在这里全由焊接机械手臂完成操作，工人只负责协助操控。首先是核心组建底盘系统的建造，工人将底盘需要使用到的钢板和回转轮固定 到一起。底盘系统主要负责旋转机身和基地，内部有一套一百二十尺的回转轮和十二尺的链轮， 由他们来驱动机身的旋转、回转以及支撑作用，同时还需承受四吨的负载运行。 现在工人将零件以毫米的精度组装到一起，然后焊接长度为十厘米的点焊，点焊能够起到临时的固定作用，然后全交由焊接机器人完成成品焊接工作。 第一步就是回转轮的焊接，使用一千七百度的火焰将回转轮与底盘钢板焊接到一起， 此过程中共有三十二台价值四千万的焊接机器人完成，也为机器焊接的精度更高更完美。经过十五分钟的焊接，整个底座重达三吨， 完成的底盘由起重机送往下一个车间，在这里将完成履带系统的安装。整个底盘系统有三部分组装，底座在中间的位置，两侧有两套履带系统组成，然后就是两侧的两个链轮推动 整个履带板可在地面抓出深度达一厘米，驱动挖掘机在大于四十五度的陡坡前进。现在工人使用起重机将履带系统的零件和底座组装到一起， 同样使用点焊使其临时固定到一起，然后全交由智能机器人完成焊接工作。经过几分钟的时间，一个完整的挖掘机底盘就焊接成功了，接下来就是喷漆处理。

你知道挖掘机是怎么制造的吗？中国最大的挖掘机制造商位于上海，占地面积一百万平方米，每年可生产四万台挖掘机。最畅销的是配备四 m 五零，最大开挖高度为九点六米， 整台挖掘机重量接二十二吨，最高时速五点四零零零米。这样一辆车只需八十万元。一辆半挂车将七十五吨钢材拉进工厂，这些都是挖掘机的原材料，一辆卡车的价值约为二十四万美元。钢板到工厂的第一步是除锈，只需十五秒即可完成。 一台等离子切割机能准确切割钢板，切割成挖掘机需要的零件，只由一名工人操作。工人将钢板的角度吊瓶，然后打开切割机。超高温火化机，各部件的形状 由计算机设定，钢板厚度为八十厘米，切割机中心温度高达三万摄氏度。一块二十平方米的钢板可以生产一百八十个独立的零件。 切割一块钢板总共需要七分钟的时间来加工零件。他被运送到下一个装配站的焊接厂。这家工厂的工作基本上是用机器完成的， 手动只需将设备放在钢板上。该环是整个挖掘机的核心部件，他连接到机箱的上部， 内侧有一个幺二零指环，用于支撑挖掘机三百六十度旋转。同时挖掘机在工作时也要承受很大的强度。工人们首先用手工焊接环， 此步骤只是临时固定，然后机器将夹紧此零件进行自动焊接。机械焊接比手工焊接更精确， 速度更快。这里有三十二台这样的自动焊接机，他们每天不间断的工作，他们的工厂将每十分钟制造一个挖掘机环部件焊接完成后，自动运输车将其运输到下一条装配线。 现在开始安装挖掘机的履带系统，履带两侧有四个齿轮提供动力，即使是七十度的斜坡也能平稳的向前移动。 这些轨道不仅有启动器放在装配线上，而且首先由人工焊接，然后机器将被机器接管，每一步都会记录在电脑上，以便检测。 无论每台机器是否正常工作，所有这些机械数据都会传输到数据库中，在那里可以看到每台机器的各种数据。一台远程 vr 操作的挖掘机与代价制造完成后，将其运至油 漆车间。清洁工作是人工进行的，然后将底漆手动送至每个零件。在上一阶段只需九分钟就可喷涂两层，然后送至研磨抛光车间，抛光后送至高温四十度的喷漆处。 对距离有严格的规定，喷嘴必须在机身的二十厘米到三十厘米之间，不可能太近，也不可能太远。 几年前工作是用机器完成的，但后来发现机器喷漆的错误率太高，所以被人工代替。 每台设备喷漆后，一个专用仪器将测量每种油漆的厚度到一百二十五微米。喷漆后的底盘通过输送带运至仓库。仓库内每个货架高十米，可容纳二十台钢制设备。当生产线需要时，这些设备只需要在计算机上操作，每个设备 都有一个代码，然后这些设备将被运输到生产线。起重机将自动翻转设备，然后将其放在自动输送机上。收到这些设备后，工人们先把螺丝钉在上面，然后用机器拧紧螺丝。全场机械设备投资二十多亿美元。 齿轮安装好后，终于到了安装轨道的时候了。轨道的一端由机器铺好，然后由起重机吊起，另一端安装在底盘上，最终固定后，整个底盘完成。在生产线的另一侧，数十个黑色和黄色驾驶舱正在等待工人。 安装这些设备的第一步是从一块钢板开始。整个车辆最重要的部分是这些电子控制系统。这里有一个特殊的车辆检测系统，可以检测挖掘机的整个工作编号。任何异常 数据都将由远程基地收集。当有一般监控时，全国各地的设备都将由他监控。当发现其中一台设备出现异常时，他们的工作人员将在第一时间联系挖掘机的所有者，努力提供优质服务。 他们还设有专门的创新车间，专门研究新型挖掘机。最新的红色挖掘机可以通过该系统进行远程控制。驾驶员安全带上只需要一个这样的装置， 两个操纵杆控制挖掘机的每个功能，此功能允许车辆远程工作，这非常危险。还有一个特殊的 vr 驾驶室，戴上眼镜后，您可以看到受控挖掘机的视觉。 这适用于远离挖掘机的操作。唯一的条件是需要五克网络覆盖。如果五克网络覆盖全球，该系统可以 控制所有挖掘机，也可以直接切换多台挖掘机。这是挖掘机的生产过程。一台这样的挖掘机售价可以超过八十万美元。 回到装配线上，工人们安装了驾驶室的座椅，然后安装了三百油压液压泵，这可以使挖掘机提升一吨半，然后安装满型的驾驶舱。 驾驶舱的隔音和视觉设计是最重要的部分，因为司机在操作过程中要面对噪音非常大，所以每台挖掘机的设计都会非常严格。 发动机是整个挖掘机最重要的部件，功率为一百二十八千瓦。这些部件完全组装好后，将被运送到下一条装配线，并与底盘相结合。机器将首先在环中涂抹大量润滑剂，然后在机上涂抹一层粘合剂，其重机提升十二吨重的价。 驾驶舱缓慢的将其移动到底盘上方，然后缓慢下降，在人工协助下准确落在齿轮上。经过长时间的练习，连接好后，人们将螺丝打成一圈，给挖掘机加油，挖掘机就可以行驶了。工作人员每天工作八小时， 中午他们可以在食堂吃七元的午餐。员工的平均月收入是一万一千元。下一步是安装这些挖掘机的币，币上应该安装一根直径只有两厘米的软管， 软管要承受很大的压力，所以表面有五层钢丝可以弯曲，软管同时承受很大的压力。 装配线工人最后一个币安装后，整个挖掘机就安装好了，整个过程需要二十三个小时。一台挖掘机可以卖十一万欧元，折合人民币八十四万多元。 接下来是挖掘机的测试步骤，驾驶员将在该现场操作挖掘机一千多种控制模式。完成此步骤后，下一步为主题三、在移动距离为二十米的直线上行驶时， 可能会出现二十厘米的偏差，该挖掘机的测试结果为八厘米。通过测试后，下一步是旋转驾驶室和底盘，以及各种我无法调用的奇特操作。 整个测试将持续三十分钟。测试完成后，挖掘机可以正式进入施工现场，开始执行任务。此期视频到此结束了，我们下个视频再见。

这里是全球最大的中型挖掘机制造工厂，他是中国的三一工厂，每十分钟就能生产一台挖掘机，每天有成百上千的挖掘机从这里生产出来。那么一辆挖掘机是如何生产出来的呢？我们接着往下看。 早上十点半，挂车会将钢板运送过来，在技术人员的检验下，合格的钢板由龙门吊卸下，接着便被送入除锈生产线，锈迹斑斑的钢板在经过这条生产线后露出了他的真面目。 紧接着储好锈的钢板被送入激光切割机床，在程序的设定下，五米长四米宽的钢板在七分钟内被切成所需的一百八十种形状。紧接着加工好的钢板被送入焊接车间， 在这巨大的车间里，工人只负责将钢板准确落位，接下来的焊接工作几乎都由机器人来完成。我们现在看到的 巨大圆盘其实是负责将机身和底盘连接起来，其内部有一百二十尺的环形齿轮，然后配合机身上的十二指传动轮，能够让挖掘机三百六十度转动，并且异常的坚固。 工人先将其与底盘进行简单的焊接固定，接着由机器人负责剩下的焊接工作，他的速度以及精度都比人工高的多。最后焊接好的底盘由轨道机器人接入另一个车间。挖掘机的底盘由两大部件组成， 除了这个还有一个就是履带系统，履带有液压驱动轮驱动，在强大的液压加之下，挖掘机可以在七十度陡坡上行走。我们来到另一个车间，这里工人将底盘框架放在一个定位架上， 接着对其进行简单的焊接固定，然后底盘框架就投入到了机器人的怀抱，接下来就可以进行防锈喷漆处理了。

这里是小朋友宁可不去游乐场也想去的地方，巴铁的维修师傅做梦也想去工作的地方。相比在街头维修破破烂烂的报废机器，这里拥有干净的工作环境，操作设备技术先进，简直就是资本嫁给九九六的打工仔的最好福报。下面我们跟随镜头走进这家拥有百年历史的大型机械制造的工厂日历挖机的生产车间。 最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百四十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机，最终设计成的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。 二十世纪五十年代初期和中期相继研制出脱式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期是制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从二十世纪六十年代起，随着世界经济的蓬勃发展，液压挖掘机进入推广和快速发展， 各国挖掘机制造场合品种增加很快，产量猛增。到了一九七零以后，液压挖掘机产量占挖掘机总产量的百分之八十三，已接近百分之一百。眼前这间生产车间严格执行六锡格码的流程，减少在制品数量，减少库存，降低成本，缩短生产节拍和生产准备时间。 这里制造出的液压挖掘机最小载量零点五吨，最大载量可达八百吨的巨无霸，日本最大的八百吨级超大型液压挖掘机就来自于这间生产车间，这里的单个工人就可以非常熟练操作掉装机，超重的配件也能轻而易举的移动和组装起来。 挖机的履带和驾驶室也仅仅需要两三个人配合工作就可轻松完成组装。 组装铲斗就两个工人， 一个装配件，一个辅助测试。虽然看着操作简单，但是对工人的素质要求也是非常高的。这样的人才和他们从小注重培养高素质的操作工人密不可分。 一台台巨无霸出场后放到国际市场交易，就可以收割第三世界国家的真金白银。所以说科技就是生产力，当代的科技竞争就是谁拥有了这些先进的科技，谁就拥有了话语权。

你知道制造挖掘机的工厂长什么样子吗？今天带大家来欣赏全球数一数二的挖掘机品牌小松挖掘机的制造过程。这是拥有现代化高科技的工厂，一块块钢板通过精心设计，每一道程序都经过严格把关，最终组装成一台无所不能的挖掘机。

这是世界上最著名的挖掘机生产商之一，它的客户遍及全球，中国著名的家电品牌青岛海尔最早就是选择引进利伯海尔先进的技术而发展起来的。 上期看完国内三一挖掘机的工厂，许多粉丝要求看一下利波海尔挖掘机，今天就带大家来看看利波海尔挖掘机的生产过程。在法国科尔玛小镇，这里生产的是利波海尔的履带式挖掘机，每天的上午八点半， 半挂卡车就会拖着五块厚重的钢材进入这家工厂，这是生产挖掘机的原材料。驾驶行车的工人吊起一块钢板放到输送带上，他们将被送到工厂的零件加工车间。第一站是为钢板进行高温除锈，并吹掉表面的旧渣。 电脑前的工程师正在核对这台挖掘机的设计图纸。接下来一台大型等离子切割机会按照 设定好的程序将钢板切成需要的形状，切割点的温度高达上万摄氏度，为了防止高温融化，需要将钢材放在冷却液中进行切割。随后吊机会将切割好的钢板整个吊起，利用重力惯性将切割的零件抖落下来。 这些钢件会被送往一个巨大的机器进行导游，以达到工艺所要求的尺寸。电脑会自动检测钢件的形状，然后要其指定的零件送往焊接车间。机器人会负责一部分的焊接工作，这些长方形的钢件会在折弯机的工作下加工成环形。 工人新手工焊接固定原型零件，再交给机器人自动焊接。这套机器人价值几百万，比人工焊接的更加出色，焊接完成后，底盘就出不成型了，配上一台挖掘机，这可能是大多数朋友的童年梦想。 你知道挖掘机是怎么生产的吗？这里是利国海尔挖掘机的生产工厂，工人带上防护面罩，爬进了正在加工的挖壁的内部，这么狭窄的空间，机器人是焊接不了的，必须完全依赖人工完成，身材决定了你是否能胜任这项工作。 另一边，一台超级机床在底盘上加工出了一个圆形凹槽，上面一个个圆孔是用来固定连接上下的轮盘。随后这些重要的大件被拖至喷漆车间进行上汽。 工人首先会对零件进行检查，打磨掉零件上的污垢，然后会上一层白色的底气，作用是防止腐蚀和生锈。接着喷涂上挖掘机行业特有的黄色机， 而底盘的部分则喷上灰色的漆，据说这样会比较耐脏，尤其干了以后，工人要仔细检查喷漆过程中是否存在瑕疵。没有 任何问题后，这些零件会被叉车送往装配车间。这里组装的是挖掘机的驾驶舱部分，整体是一个白色的外观，这个多功能的座椅可以控制挖壁的动作，是驾驶舱的核心部分。调试好电子系统后，驾驶舱被安装到了挖掘机的上半部分，这个圆形的齿轮 是挖掘机的旋转结构，工人用螺丝把它固定到鸡身上。现在安装的是这台挖掘机的动力部分，这台大马力发动机对挖掘机起着至关重要的作用。到此，这台挖掘机的上半部分就组装完成了，加注燃油，进行一波测试，达到合格标准后， 挖掘机将被送往最后的组装车间。每一个干机械工程的朋友都想开上这样的一台挖掘机，这是德国著名的工程机械制造商利国海尔。上期看完国内三一生 产的挖掘机后，许多粉丝想看利伯海尔，今天他来了这个车间，正在进行挖掘机的履带安装。工人调来了巨大的底盘，在两边安装上传动轴承，随后再次吊起，将履带装到轴承上。 这边组装好的上半部分也已经被行车调了过来。工人操作行车，精准的将驾驶舱子动力系统安装到了圆盘上，随后发动机的保护盖也被装到了上面。接下来就是组装最后一个大件挖掘机的挖壁，工人先在安装孔里面涂上一层润滑油， 然后用一个和人手臂一样粗的螺栓连接大臂和小臂。这套液压系统是挖臂的核心，通过它传送巨大的动力，实现挖掘机的挖掘作业完成之后，挖臂被调至挖掘机前，用一个巨大的螺栓 进行固定，工人会测试挖壁是否能够正常实现指定的动作。再次检查每个螺丝，查看每周七面，然后贴上利伯海尔标志性的 logo， 启动挖掘机一翘黑 质检员最终的盖章，标志着这台荔波海尔挖掘机可以出场交付了。好了，本期视频就到这里，喜欢这类视频的朋友动动手指关注一下博主，感谢大家的支持！