诺里斯维斯塔潘年龄对比

汉密尔顿与诺里斯首都 fe 车手总冠军有着惊人的相似之处，首先，两人军在效力迈凯伦车队时斩获了个人生涯的首个车手总冠军。诺里斯在赛季收官战阿布扎比收获了季军，最终以两分的微弱优势理压为斯卡潘并加冕年度总冠军， 因此他也成为了一级方程士七十五年历史上的第三十五位世界冠军，同时也是第十一位来自英国的总冠军得主还是迈凯伦。自二零零八年汉密尔顿夺冠后再度斩获车手总冠军头衔，但除了效力同一支车队问鼎生涯首冠之外，两人还有很多共同点。 其他方面，两人均在三月十六日的澳大利亚揭幕战中夺冠。无独有偶，他们都在五月二十五日的摩纳哥大奖赛中拿下赛季第二胜，并且在加拿大大奖赛中撞车退赛。更巧的是，汉密尔顿和诺里斯都是在七月六日的英国大奖赛中收获生涯首个主场胜利， 最后，他们二人也都是在赛季收官战中才锁定生涯首个 f 一 总冠军。气冠王汉密尔顿透露，在这场冠军决胜的阿布扎比大奖赛之前，他曾向诺里斯传授过一些经验，他说，我真的由衷为他感到高兴，他本赛季的表现堪称完美， 我在那个周末赛前就告诉他，坚持做自己就好，他一直以来的节奏都很奏效，千万不要轻易改变，全身心投入周末的比赛，一个弯道一个弯道，稳扎稳打的推进，很明显他就是这么做的。 又一位英国车手夺冠，这真是太棒了，对这项运动而言也是一大幸事，冠军悬念一直保留到最后一场比赛，还有比这更精彩的剧本呢？在谈及汉密尔顿给予的支持时，诺里斯在接受第四频道采访时说道，我是看着汉密尔顿的比赛长大的，我非常崇拜他， 我给他发了短信，他应该是在周四晚宴结束后给我回了一些金玉良言。这些建议虽然只是想稍微帮我一把，但这份心意让我无比真实和敬佩。 更让我觉得不可思议的是，如今我的名字能和他的名字并列在一起，毕竟我是看着他的比赛长大的，而现在我不仅能与他同场竞技，他还会不时向我伸出援手，帮我度过那些艰难时刻， 我真的太感激了。两人身上惊人的相似之处恰恰印证了那句话，历史不会重复，但总是惊人的相似。而在二零零八年夺得个人首冠之后， f 一 在二零零九年也进行了规则大改，但那时汉密尔顿也陷入了低谷。至于明年诺里斯是否会打破这个规律呢？拭目以待。

兰多洛里斯是二零二五年的世界冠军，这一点毋庸置疑，他赢得了 f 一 赛场上最高的荣耀。但刚刚公布的福布斯榜单，却揭露了一个扎心的商业现实，洛里斯赢了世界，但在银行账户的数字上，他依然没能赢过输给他的维斯塔潘。尽管以两分之差丢冠，维斯塔潘依然以七千六百万美元稳居榜首。 为什么？因为他那是四冠王的溢价，他的底薪就高达六千五百万，这意味着哪怕他输掉比赛，红牛也得为他过去的成就买单。维斯塔潘今年输了面子，但绝对没输里子。反观我们的新科冠军诺里斯，他排在第三，总额收入五千七百五十万美元，这其中的差距在哪？ 在于结构。诺里斯的底薪只有一千八百万，剩下的四千万全是他靠着一场场胜利，一个个积分硬生生拼回来的绩效奖金， 这说明了什么？说明诺里斯的这个冠军不仅仅是荣誉，更是他奋力拼搏的成果，他是 f 一 当之无愧的性价比之王。再看第二名的汉密尔顿，七千零五十万，他和维斯塔潘一样，赚的是品牌溢价。 这张榜单告诉我们一个道理，在 f 一， 冠军，奖杯是无价的，但想要把奖杯变成顶薪，诺里斯爆料，他居然没有绩效奖金，看来法拉利的合同有点坑。 而新人缇密安东内力出道极巅峰，加上奖金狂揽一千两百五十万，比好多老司机都高。二零二六年，洛里斯将身披一号战袍，你觉得迈凯伦是不是该把他的底薪涨到和维斯塔攀一个水平了？我是老杨，下期见。

随着诺丽丝确认用一号征战二零二六赛季，维斯塔潘也必须重新选择自己的赛车号码，最简单的就是继续使用之前的三十三号，但三十三号不是他的首选，甚至不是次选，维斯塔潘亲口说过他最喜欢三号， 不过三号使用着李卡多二十四年才退役，未过保护期，而他心心念的另一个号码六十九，则被老爸直接否定。 至于诺丽丝控出的四号，很多车迷都觉得围场里有个天选之人很适合用，但根据规则，车手必须退出 f 一 至少两个赛季，当局才会开放其他车手使用该号码， 所以不管是乐扣天命所归的四号，还是潘子钟爱的三号，都需要 fia 的 特批。不过有关规则预计可能会在未来出现变化。最近一次 f 一 委员会会议上， fia 讨论允许车手每年更换比赛号码， 如果真的讨论通过了，你觉得威斯大潘最终会选哪个？三十三三？还是让爸爸说不的六十九？