埃安i60后备箱怎么关闭

我们如何在车内关闭后备箱？就是我们不一定只按后备箱的这个开关，我们在车机上面也可以操作，在车辆控制这里，你看这个后备箱门点一下它就关闭了， 还是很方便的，或者是下拉这里应该是有快捷的，你看在这里后背门可以点这里，也可以打开关闭，这样是打开了。

a 六零有个非常实用的功能，就是靠近自动打开后备箱，教大家怎么设置。好吧，站在后备箱它会自动打开啊，教他怎么设置啊，其实非常简单， 咱们到车机里面点击这个小车，然后呢 去找到设置后备箱，先把它关闭，然后看到没有，这个有个地方钥匙感应开启后备箱，可以选择开启不明敌或者开启明敌。好吧，我建议的话是选择开启明敌。那有什么不懂的，大家点我头像，后期会分享更多关于 i 六零的使用技巧。

哈喽大家，今天教大家一个 i 六零，有个非常好玩的功能，就是靠近后备箱它自动打开啊，今天教大家怎么去设置， 非常简单啊。首先我们找到中控屏，上面有一个小车点进去啊，找到车辆控制，然后咱们往下面滑，有一个钥匙感应开启后背门点进去 这边就可以选择了啊，建议大家可以去选择这个开启闭明底啊，就完成了啊，非常简单，大家赶紧用起来吧。

有时候我们双手都没有空的时候，来打开那个后备箱门就非常的麻烦了，就是还要用手去打开按那个开关，这样就要放下我们手中的东西，是不是？所以我们按按六零，他这里有一个设置，我觉得还是挺人性化的，就是他有一个钥匙感应后背门，如果我们把它 开启并鸣笛，就是靠近就会打自动打开后背门。我给大家演示一下，手里拿着钥匙，然后把枪靠近，闪光自动打开， 非常的柔软。

哈喽，宝宝们，今天给大家介绍一下我们 i 六零的一个隐藏小知识，打开我们的后尾门，首先要点开我们这个小车车，然后点到车辆控制往下滑，会有一个钥匙感应开启，然后点击到这个我们就可以完成了。 想了解我们 i i 六零的更多小知识，点击我的头像关注吧。

哈喽大家好，我是伟达 i n i 六零，最近这款车型啊，真的是备受关注，作为一款十万出头的大五座 suv， 它又有增程又有纯电， 那我们今天呢就聚焦他的纯电版本的车型，看看他在十到十五万这个价格区间内啊，能不能够满足我们全家对他的需求。所以呢，今天我们准备来一场二十四小时的精郊露营的全流程挑战，当然了，不止我一台车，那就让我的两位队友给大家介绍一下他们的座驾。 哈喽大家好，我是天意，我开的呢是这台银河一五。哈喽大家好，我是爽姐，今天我开的是这台领跑四幺零。 那话不多说，我们先看流程，第一步，出发装载，测谁能塞下全套的露营装备。第二步，长途驾驶，全程开空调测能耗。第三步，露营体验比谁的外放电能同时吃火锅加煮咖啡。 第四步，夜间休息比谁的车睡起来舒服又安全。最后返程补能比谁充的快，续航时二十四小时下来，到底谁能带给我们更好的露营体验呢？咱们先从装露营用品开始， 在真实的露营场景当中呢，一台大五座 suv 车型承载的是全家出行的美好，所以呢，我们当然不能放倒第二排座椅了，只看后备箱常规状态下它的装载能力。 i n i 六零的电动尾门开角达到了八十二度，并且呢门槛比较低，可以很轻松的容纳装备，它还有一个下沉空间，可以容纳更多的隐私物品， 那同时所有的露营用品它都是可以装进来的。银河一五的后备箱啊，净身比较浅，露营车只能横着放，那电火锅就装不下了，所以这个车呢，装载能力一般。 领跑 c 幺零的后备箱呢，整体看上去是比较规整的，而且空间也比较大，你看我们今天这么多行李，它后备箱都能装下。 再来看乘坐空间， an i 六零的后排腿部空间有一拳两拳，哇，三拳还要富裕，这腿部空间真的是非常宽敞。头部空间的话呢，一拳四指， 然后整个后排座椅的舒适度是非常不错的，它是比较柔软的设计，而且后排的靠背角度也比较合适。 零跑三幺零后排的腿部空间，两拳三指头部空间一拳四指，它的座椅是比较柔软，而且你看我前排这个座椅的坐垫呢，在左右两侧呢，稍微有所伸长，对大腿的程度稍好一些。中间这个座位呢，就稍微有点缺失了。 一和一五的后排腿部空间，一拳两拳两指后排的头部空间一拳 后排头部空间一拳是因为它的天窗宽度不够宽，所以说是在这个内饰饰板上的地方是一拳。那头部，由于这个原因呢，它的后排的侧窗虽然面积也比较大，但是呢，整个坐在后排的视野里呢，没有其他两台车型好。 咱们刚才上车之前呢，我就把咱们三台车的座椅加热都打开了，而且我还用测温枪量了他们的加热效率。 那 i n i 六零呢，大概十几秒钟以后就开始温度有变化了，然后两分钟呢，就能够达到二十度的温度。银河一五的跟我的时间也差不多，但是呢，领跑四幺零大概要三分半左右温度才能升到二十度，就稍微慢一些， 而且呢我们这三个车啊，都能通过手自如去远程打开我们的空调，这样的话油门出门提前打开，上车就暖和了。 但是远程控制的话呢，我感觉经常会忘了开啊，所以说我还是挺羡慕你们这些座椅升温比较快的。你看今天天气这么冷的情况下， 那接下来呢，我们就正式要考验到纯电 suv 它最重要的一个指标了，就是能耗，那我们三台车呢，一会一块出发，看看最后谁的掉电少出发。好嘞，那我们就出发吧。 好，这么快呢，我们就已经上高速了，现在呢外面的气温是六摄氏度，而且呢这是一天当中最高的温度了，所以说今天这种比较寒冷的环境，对于三台纯电车型来说呢，都是个不小的考验。 那 i n i 六零呢，它的官标续航有六百五十公里，是我们今天三台车型里面最长的。那像我这台银河 e 五呢，它的官标续航是六百一十公里，领跑 c 幺零，在官标续航这块的话呢，还挺能让人放心的。六百零五公里， 好，我看到这个 i 六零，其实他的这个驾驶辅助系统呢，还是比较讲究效率的，你看我们刚才开这个驾驶辅助的时候，第一时间他前面有一台慢车，他就直接去变道，然后去完成一个超车了，效率是会比较高的。 然后呢他加减速的这个过程呢，也是比较舒服的，他不会有特别突兀的那种急加速急减速。 i n i 六零呢，它是配备了六个智驾小蓝灯，也是能够方便大家在路上从不同的角度都知道，这台车型开着驾驶辅助更有助于我们整体的一个行车安全， 那同时呢，我这台车型也配备了外后视镜加热和后窗的储物，在天气比较恶劣的情况下呢，驾驶员的视野也是对于我们行车安全非常重要的，这一点他做的不错。 i n i 六零呢，他的后悬架用的是五连杆的，在这个级别车型里算是很厚道的，这也赋予了他更宽泛的调教空间，所以说呢，他的悬架比较有韧劲 好。那银河 e 五开起来的话呢，这一台车型就是一个标标准准的家用买菜纯电 suv 的 定位，方向盘非常轻，所以说开起来会很轻松，那同时呢，它的动力响应还是比较快的。那悬架的部分呢，这一台车型呢，它的悬架其实并没有调的很软啊， 还是挺有支撑性的，所以说呢，它在过大口坎的时候，反复的弹跳不多，但是呢，它在面临一些细碎颠簸的过滤上呢，就没有那么彻底了。 那领跑 c 幺零的它在整个动态质感上呢，就非常像一台标标准准的理想的家应该有的样子， 就是一切都向舒适性来去妥协啊，包括它整个动力输出一定的滞后性，包括了它悬架的这种特别软，去更多的过滤细碎颠簸的设定呢，都是为了舒适。 但是同时呢，在这种高速弯道或者是山路的时候呢，我们就会发现他的这种支撑性呢会略有不足，整台车开起来有点像开船似的感受。那在舒适性的部分呢，他确实做的不错，首先呢就是底盘的滤震呢，滤的是比较彻底的，然后整体 n v h 的 部分控制的也不错，是一台比较安静的车。 好，那我们也已经到了露营地了，来给大家汇报一下，我们相当于是个半程能耗啊，从城区到露营地全程六十七公里，高速为主。 i n i 六零的表显电量掉了百分之十五，领跑 c 幺零和银河 e 五呢，掉电量是百分之十八，那我们的能耗小节跟大家汇报完了之后呢，我们就要准备开始露营了，在露营方面呢，我们还会有挑战，让我们敬请期待一下。 好，那我们的营地搭建好了，接下来要挑战的就是外放电。哎，说到外放电，现在大家知道我们新能源车的外放电功呢，做的非常非常的好，让我们在户外呢也能实现用电自由。 我们今天带了咖啡机，然后还有电火锅，那这俩电器加起来也应该超过四千瓦了吧，对，而且瞬时功率可能不止。那接下来呢，我们就分别连接三台车的外放电，看看到底谁能把这两个样电器同时带起来，让我们实现真正的用电自由。 n i 六零的外放电功率呢是六千瓦，两台电器可以同时工作，真正用电自由。那银河 e 五的外放电功率呢是三点三千瓦，像咖啡机跟电火锅，我们只能二选一喽， 领跑 c 幺零，它的外放电功率呢跟银河 e 五是一样的，都是三点三千瓦，如果说单人露营的话，电器一多就不太行了。 我们再来看一看露营当中另一个重要的场景，就是突然你来了工作，或者是说就是想在车里休息一会，那这台 i m i 六零呢，他给你配备了一个小桌板，你就可以在这办公了，非常的方便。而且呢他的这个后排的角度最大，支持一百三十七度的这样一个躺脚，坐上来呢，这个坐姿就非常的舒服。 好，那我们最后一项挑战呢，就是要看看三台车啊，哪台在夜间休息的时候表现更出色，现在已经零下了啊，非常的冷， 但是呢，我们都知道新能源车型，它可以用电来去保证车内的温度，很安全。哎，那如果在这样的天气，我们能躺在车里去看星空，我想一定是一件非常浪漫的事情， 因为我们露营出来的时候，后备箱一般都放着行李，所以呢，这次我们将会用沙发模式来给大家展示车内休息的空间，这么说来，我就特别的期待我的领跑 c 幺零上的大沙发会感受如何？那我们接下来呢，就三人分别体验三台车型。 今天自驾过来的时候呢，我就觉得啊，这银河一五的座椅它不够柔软，现在呢躺着感觉它更明显了，虽然啊这个全景天窗的尺寸足够大，但是这样坐着看星空时间久了呢，它肯定是不行的。 灵宝 c 幺零的座椅呢，其实挺舒服的，而且填充的是比较厚实的这种，但是唯一有一点呢，我就觉得它这个靠背的角度啊，有点直， 所以说你要真正想实现那种大床模式的话呢，就得把它所有的座椅都放倒，然后再铺上充气床垫，那这样的话，因为我们有时候出来的时候带的东西是比较多的，那你不可能把所有的东西都放到车外，所以说床车模式实现起来就有点困难了。 inn 六零的驻车沙发模式呢，相当舒服，它的这个 h d 发泡座椅啊，表面柔软，但里边很厚实，前排座椅放平跟后排呢比较平，甚至可以直接躺在上面变成一张床坐在这个后排呢。不论是看个电影还是说看个星空，这个一百三十七度的靠背角度呢，都能让你坐的非常舒服， 而且呢，他还有哨兵模式，半夜有动静，手机可以直接报警，这样咱睡在车里呢才更踏实。这个车呢，弹夹电池五百亿公里零自燃，针刺不起火，早就远超国标了，完全不用担心。 经过了一夜的休整之后呢，我们也准备出发回程了，那对于我们这三台大五座纯电 suv 车型来说呢，还有最后的一项挑战，那就是它的补能速度以及真实的平均能耗表现怎么样？这三台车我们会回去以后把电充到出发时候的电量，来看看它们的 真实平均能耗到底是多少，结果马上就揭晓。 那我们三台车的充电都完成了，就跟大家来汇报一下数据啊。 i n i 六零呢，充满电花了二十五分钟的时间，按照充电量计算可得平均能耗是十五点六度电每百公里 离合 e 五呢，花了四十二分钟时间充满，按照充电量计算得平均能耗是十六点二度电每百公里。那领跑 c 幺零呢，充满花了三十分钟，按照充电量计算，平均能耗是十八点八千瓦时每百公里。 可以看到啊， i n 六零这个车型呢，作为一个新进的大五座纯电的 suv， 它在能耗和充电速度上还是都有优势的。 好，那我们这一次的二十四小时精耕露营的前流程挑战呢，就全部都结束了。那可以看到啊，我觉得这一台 i n 的 i 六零，对于家庭用户来说，它有超长的续航，可以让我们没有里程焦虑的出行。 同时呢，有宽大的车内空间和舒适的座椅，能让全家人都舒舒服服的去旅个游。那最后呢，他再用这些高功率的外放电，以及车内的小桌板等等，可以让我们露营的时候体验更爽。所以呢，他真的是很懂家庭用户的一台车。 那我这台银河一五呢，它满足了一个城市通勤，包括低成本用车的角色，平时用起来呢，配置也是足够的，但是如果你想多一点座椅舒适度，包括大功率外放电的话，它还是差点意思。那作为新势力的话呢，领跑 c 幺零确实吸引到了很多年轻人啊， 你像它智能座舱方面的话，展现出了科技新潮的范。当然了，今天呢， i i 六零呢，也给到了我不小的惊喜啊，就是它在保留了像 i i 续航空间这方面优势的同时呢， 它的智能化也变得更厉害了，那我觉得它是一台更全面的车。好，那我们这一次的对比呢，其实还是挺全面的啊，我觉得真的是覆盖到了我们家庭用户的方方面面。 那 i n i 六零呢，它其实还有一个五三零版本的车型，其实它的配置也并不低，像什么方向盘加热呀，座椅按摩，后排小桌板，包括了驾驶辅助，它也都是有配备的。谁都想要一款这个高品质的大五座 suv， 那 i n i 六零呢，满足了我们这些需求，我觉得它真的具备成为国民级爆款的一个潜质。 如果您也是考虑一台家用的 suv 车型呢，我推荐啊这款 i 六零呢，您可以去线下体验一下，包括它的动态质感，静态质感，相信呢会给您一定的惊喜的。好了，我们今天的节目就到这里了，大家拜拜。