长安cs75正时安装教程

今天给大家分享一台长安 cs 七五二点零的发动机，首先我们将专用工具卡至凸轮轴朝外八字方向， 其次再将发动机转至一缸上十点将专用工具筛销插入飞轮孔，此刻定位证实已经完成校准。

今天分享一个长安 cs 七五的证实给大家。专用工具卡住净排气凸轮轴，然后净排气凸轮轴两边的话是成一个外八啊， 这个凸轮轴朝外，这个凸轮轴也是朝外，然后他卡凸轮轴的时候，这个凸轮轴有个颜色，颜色朝上，然后这里面也是有个颜色朝上。底轴定位的话是在我们的马达下方， 这里起轴定位消从这个小孔穿进去，然后起回定起轴定位完以后是一杠上支点 钻石，卡完以后，对完以后把专用工具卸掉，然后再盘两圈，然后再用专用工具卡上去，如果能很轻松的卡进去的话就可以了。

长安 cxc 五啊，盛时效对方法啊，大修了之后啊，必须用专业工具啊，插到这个两个凸轮轴啊，凸轮轴，这个两个切面，嗯，很光滑。这两个切面啊，外八字啊，凸轮轴外八字， 全网应该我说的是最清楚的啊，这个同仁竹朝外啊，这个近期同仁竹也是朝外啊。 另外这个飞纹飞纹壳上有一个小坎，正好对准这个专用工具。这个插头啊，正好插入 正好插入啊，这个飞轮里头一个坎啊，正好一个正好一正好一一块插入啊，这个皮带纹啊，也全网 上也没有说的啊，这个皮带纹，这个没有，因为里头没有建槽啊，怎么对都行啊，因为他上下都死猪了啊，上下死猪了之后挂上皮带 调到这个箭头中间啊，卡巴一紧啊，就 ok 了啊，学习的六六六啊。

来了啊， cst 五证实，来一个，人家都拍，咱也拍，也算是给自己做个记录。首先呢，需要买个转换工具，大概一百多块钱啊，转换工具需要这个用其中两个，拜拜需要另两个。第一个拍了， 在于马达下方那个观察孔吧，一个小眼正好对着这个飞轮的这个位置看看，这有很多种眼， 但是呢，就这一个比较恰当，哎，两口子非常像夫妻相啊。然后这个两个凸轮轴，凸轮轴的位置第一呢，你可以看凸轮轴的这个一缸的粗点都是外八字的。 另外你要是说，呃，再有个确定的方向，是确定他这个库存轴底啊，这一般这个表面都有个瓶子，并且凸轮轴两侧卡 咱这个转换工具的呢，是光滑面，是光滑面啊，这，这是针对于这个车，一般情况也就是应该也都是这样。紧接着呢，这所有的这螺丝不要压死啊，所有螺丝不要压死，全都灵活，并且是随时旋转的。 这个螺丝大轮里面这个螺丝也不要压紧，让他来灵活。哎，给他自由。自由完之后，卡完之后，然后松紧度差不多了，这是卡差不多的，然后正时对紧，对紧完之后就开始压，这个螺丝全部压死，压死完之后，紧接着下一步就是开了， 拆好，把这所有都拆掉，当然了，在这过程中，这个螺丝，这个飞轮螺丝肯定是上紧的，那这个飞轮这个螺丝是上紧的，其他就可以拆掉了。哎，这一切都完活完之后， 这个证实是让你拿着手拿把枪啊，绝对闹闹。 ok， 算是给自己做一个记录啊，也是仅供网络里边他们没见面，但是通过网络认识的人做一个参考。谢谢，谢谢大家。拜拜。