retro是什么牌子自行车

suki 今天把新复古战线直接拉满， g s x 八 t 跟八 t t 正式登场，外表使经典，骨子里全部换成次世代最型规格七七六 c c 水冷并列双缸引擎、两百七十度曲轴以及进退快排三段动力模式巡技都有给真的不是做样子，是认真把复古当成一种能力。 八 t 是 胎腾血统的现代版捷车，八 t t 则是上班整流罩，空气力学经过精密计算，风压意志直接比肩同级长途车。日本设计师亲自飞来台湾站台，王阳明更成为全台第一位八 t t 车主。这台车很明显不是卖性能， 而是卖品位，卖你与众不同，卖我骑得舒服又刚好的生活哲学建议。售价方面，八 t 定价四十一万元鸟，享有两万元购车金， 以及送你一台价值破万元的 carplay 装置，也就是说新车最低用三十九万八千元就可以入手，预计二零二六年三月交车。我是老猫，我们下次再见，拜拜。

都知道科比的这复刻啊叫 pro， 那 你知道它和 nike 的 retro 有 什么区别吗？其实 pro 这个词就是专属于科比啊，也是科比生前所提出来的意为 performance retro 的 意思。不只是复刻球鞋的外观，科比希望每次复刻啊都能加入 nike 现代的创新技术，就 就像我手上这双科比九 pro 手一样。这次的新福特呢，就让它从元年的 luna 变成了现在的锐界。眼前的兄弟们不难发现啊，原本的以立的高帮鞋型，现在也变成了更受欢迎的低帮鞋型了。这一系列的改变呢，就是由科比之前说的 pro 手的概念就是更新并复刻。 不过对于当年见过高帮的人来说，我觉得这绿松石配色还是高帮看着更顺眼。也有好多兄弟管这配色叫毕加索，你可以在他后跟处看到神似毕加索化作的装饰版。目前这双鞋的售价呢，在一千二一千三左右，还是有点小贵，时间长吧，还是可以再等等。最后，兄弟们，你们说这双鞋多少钱入手合适的？

一万多的 s o x 你 见过没？两万多的 s o x 你 见过没啊？今天爱奇艺这里给大家来三台比较便宜的 s o x 啊， 首先第一台是我们的 s o x 的 阿斗斯啊，这一个是超轻的啊，是十二号的十二号的啊，这一台车呢是我们店里组装的啊， 原先他是一个外走线，我们改了一个全内走啊，还搞了一个一体版啊，你看这颜值瞬间上升了一个档次啊。呃，全新的幺零五的七幺七零套件，搭配一个冲击波的纵横四海的轮组啊，这一台车一万大啊，不需要两万块钱，有需要的直接可以带走。 第二台车啊，成色相当不错的一个 s o x 七，可以过来看一看啊，这台车呢，你车架上啊，基本上是看不到任何的瑕疵 来这个上面啊，它是一个裸碳带纹路的啊，带了一个酒红色的啊，你看其实是非常有质感的一个颜色， 尺码是五十六尺码，刚刚那个，那个是五十四的，那个是五十四的，适合身高是在幺七三到幺八零啊，这个是五十六的啊，适合幺七六到幺八五好吧。嗯，幺零五加多特加上一个 robo 三代的飞机把 s o x 坐垫， 这台车啊，有喜欢的啊，二点四五个 w 啊，你滑下来这个车架组带把也就一万啊，一万多，所以说是非常划算的一台了。最后这一台呢啊，是大家的福利车啊，先听听这个花鼓的声音啊，这个是非常响的啊， 非常响的一个花鼓，然后是用的是八幺七零啊，嗯，靠近呢，还升级了一些新型电的钛合金螺丝，也是搭配了我们一些新型的坐垫，这一个轮组啊，是跟吉安特的 s r e 对 标的，但是它是碳合的啊， 声音呢？跟那个康奈斯的声音是非常像的啊，这个也是五十六尺码，同样的尺码，这个是国行可过户的，国行可过户的是一个鎏金黑，那个是磨砂的，这个是鎏金的啊，有喜欢这一台车的啊，啊， u t 对 吧？加一个这个轮组啊，这个轮组有一点轻微划痕在这里啊，来，有轻微的划痕啊，你看 有划痕在 logo 上啊，可以贴一下就没了啊，因为有划痕啊，它的套件也比较好给大家呢，二二点五五，二点五五啊，所以说现在一万多两万多都能买到 s o 的 车了啊，现在买车它就是最好的季节，谢谢大家。

大家好，很多人不知道美利达旗下的斯特拉 e n 属于什么车型，那么今天就来简单给大家普及一下杰特和美利达旗下的公务车是如何进行分类的。美利达旗下的公务车从大的方面来讲，一共分为四个类型。第一个类型是破风车架瑞克多， 它的主要特征呢是水平上管、扁平立管和扁平下管。它的主要用途呢是用于平路冲刺或者集团领旗，也就是我们俗说的破风。 由于车架几何和集型姿势较为激进，所以并不适合那些没有集型基础的新手们来进行选择。它的对标车型呢是杰特的 pp。 第二个类型是爬坡车架斯特拉，它的主要特征呢是倾斜上管、 圆形立管和圆形下管。它的主要用途呢是应对那些爬升上千的高山丘陵或者起伏路。由于车型几何和集型姿势呢非常舒适，所以很适合那些刚刚入坑，没有集型基础的新手们来进行选择。 它的对标车型呢是捷达的 tcr。 第三个类型是耐力之王斯特拉 e n。 它的主要特征呢是更长的后下叉和更短的前叉，以及更大的 stock 值和更小的 reach 值。 换句话来说呢，就是拥有更大的 s t r 值，从而来换取整车更大的舒适性。它的主要用途呢是那种长距离多日赛或者上千公里的长途骑行。由于车架几何和急行姿势非常舒服，所以很适合新手和那些柔韧性较差的老手。它的对标车型呢是简特的底范，俗称老途乐。 第四个类型是立式公路车犀利，它的主要特征呢是较为宽大的外胎，以及浑身上下都是货架孔。它的主要用途是应对那些非铺障路面，比如土路、 泥路、砂石路等等。这种路面在国外非常常见，但是在国内呢，基本上已经见不到了，因为国内的基建啊，真的是太好了。立式公路车在国内基本上没有什么太大的用武之地，所以买这种车子的人少之又少。它的对标车型是杰特的 reverb。 好了，以上就是杰特和美利达旗下多款公务车的具体分类和详细介绍，分享给大家，希望能够帮助到大家，感谢大家耐心观看，咱们下期视频见！再见！

兄弟们，又来一台自行车，贴透明的，但凡是来我们 dc 贴透明保护膜的自行车，价值啊，都是在六位数以上。自行车呢，不是很懂，但是据说他是一个十年的限量版，然后这里有个标志我看的很熟悉，来，镜头拉近。 sony 劳斯莱斯的 b b 版都有这个标，那么自行车架的这个标是不是就说明他的车价会很高呢？不管怎么样能花得起啊，五千块钱来我们 d c 贴透明保护膜的，那相信他也不便宜。你们觉得这自行车卖多少钱？评论区 一起讨论一下。真的很轻啊，应该就五六公斤吧，全车价都是碳纤维。喏，和那台保时捷的 g t 三 runsport 一 样。

老板啊，哎，怎么说？我看你发那消息啊，两千九百九十九，是这轱辘呀还是整车呀？整车啊，两千九百九十九。你这轮不是碳的吗？对啊，前轮碳纤维，后轮碳纤维，那车架的铝合金的车架也是碳纤维的，也是碳纤维的。也是碳纤维的，还是内走线的，看见了吗？就是这块不能露啊，内走线的。 二十二速的前后碟刹还是二十二速的？什么牌的？变速箱已经刹到了这个二九九九九了，对吧？你可以比较一下，就是能达到这个配置的碳加碳轮就回本了，对不对？太行了，肯定性价比超高。