华为s9t销量怎么样

我们这个车基本上这个现在一个月卖出的量相当于其他旅行车一年卖出的量， 只能用两个字形容，我们这个够洒个风格非常洒，够洒满，哈哈哈，所以我们用了一个关键词叫定义，那就是定义了一个新的赛道和定义了一个新的市场，把这款小众变成了流行，我们十二月份目标会达到一万辆的交付量。

我们这个车基本上这个现在一个月卖出的量相当于其他别的车一年卖。

大家好，我是鸿蒙之行的这个销售，下面由我来给大家介绍一下我们的这个 s 九 p 这款车型。那我们 s 九 p 也是如今上市以来，它的销量的话是特别好的一款车，然后的话它也是分为了耕耘和沉淀的两个版， 然后我们在整款上设计上是分为了 max 以及 ultra， 那 它的区别的话主要就是以大电池和小电池，还有这个客户有四驱的一个需求，我们全部能满足他的需求。然后的话整体车型我们采用的是一个猎装款的一个 样式，它在这个叫我们这个主题，叫这个旅行车也可以不旅行。整体车型的话我们设计的话是一米一六的，它对标的是五六亿这样的一个款式，可以满足您对这个车型啊，还有旅行啊，以及呃工作上班任何一个需求的一个场景。整体的话我们设计叫福特拉特， 它是浩瀚星空，璀璨星河的意思。包括我们的整体车漆的设计上，我们采用的是行业内最高级别的一个车漆，它是经过了一百一十四道工序，四十二组精细 的机器人精密调和的一个颜色，当我们很多客户说看到这个黄雨桐颜色觉得特别漂亮的时候，它也是增加了紫色与黑色的这种调配。然后在车漆上，在你任何的一个场景下，无论是在这个 阳光下和自然灯光下，它能呈现出不同的一个效果，让你让您在看风景的时候，你也会成为街边一道靓丽的风景。整体的话你可以看一下我们的这个侧边的一个设计， 我们整车的话用的是电瓶电机门，而且是有智慧门的一个升级。全车的话我们用了一个双层静音夹胶玻璃，这里边您可以注重一个小细节，那传统的车的话我们像采用的是无胶条的一个设计， 就像阿斯顿马丁和帕拉梅拉是一样的，都是顶级豪车的一个设计，也可以小看一个这个设计，他都是在这个百万豪车上才会有的，就是我们把细节放在了每一处，然后的话我们所有的这个车型的话，我们是用了这个 s 八百身上的一个静音的一个设计，全车的话整车非常静谧感，而且的话让您开增程车也能享受到纯电车的这种静谧和这种沉郁的这种优雅感。然后整车的话你可以看到我们整个侧面的一个水汽，它都是用的是这个非常这个漂亮的这个形， 让您在这个整个车上的话，您能感觉到他这个侧面是非常的平整和丝滑的啊，在整个设计上还增加了侧向的激光雷达的一个设计，在您开启的时候，我们的这个门的话最大的角度可以达到六十八， 他会辨别周围环境的一个情况，如果说周围有人的情况下，他会根据识别道路的异形障碍物的一个情况来进行开合，保证了咱们车内成员的一个安全性。今天的话是我们先介绍到这里，明天的话我们继续给大家介绍下一部分的一个讲解。

俞春东与享健 s 九 t 的 故事大家都知道吗？十一月，享健 s 九 t 销量四千九百零三辆豪华旅行车，这个小众市场，享健 s 九 t 一个月的销量差不多是其他旅行车一年的销量。 要知道当初想界团队根本不看好旅行车市场，几乎是要砍掉这款车型，要不是于总力排众议，主导开发了这款小众的豪华旅行车，并最终获得了市场成功，不然想界品牌现在的处境会非常被动。 俞春东多次为想界 s 九 t 发声。想界 s 九 t 正式上市时，俞春东在发布会上被称为地表最强产品经理，并亲自上阵给想界 s 九 t 车型拍广告大片。 想借 s 九 t 有 了这一系列推动，上市后销量表现出色，成为细分市场冠军。在十二月鸿蒙之行年度直播中，北汽团队向余春东表达了致敬与歉意，故事被广泛传播，这就是余春东与想借 s 九 t 的 故事。

我身后的这台车啊，想借 s 九 t， 他 是目前鸿蒙智行体系内最独特的一款车，为什么这样说啊？首先我们看于总是怎么描述这款车的用户画像， 于总就是咱们这款车的用户画像，现在基本锁定在什么类型的哦，我们现在高端用户就又来的人群还比较多哦，年轻人也也比较多啊。还有那个女性用户占率也挺高，占了有百分之四十。 于总讲了两个特点，第一个是 bba 换购用户达到百分之六十，也就是说这台车的豪华身份已经被认可了。 豪华品牌的用户换车肯定还是会考虑品牌效应的，尤其是换国产新能源。就像我身边有个朋友啊，现在开的是奔驰的 c 库配，也是非常有个性的一款轿跑，他知道我是红奔自行的用户啊，前一阵子还专门发微信问我想借 s 九 t 这个车怎么样。 另外这个车的女性占比居然达到了百分之四十，你要知道得女性用户者得天下，我是没有想到女性用户居然对这个车非常的感兴趣啊，像我前几天刚把这个车拿到手，停在下面的时候，就有一个女的围着这个车不停的转。 还有重要一点，这台车是目前鸿蒙智行唯一一台做到破圈的车，就是买了这台车，华为手机用户的占比是低于百分之五十的车，什么意思呢？就之前买鸿蒙智行的车，大部分是华为手机的用户， 是因为手机或者是品牌的粉丝经常会关注到品牌的一些新品，也就是品牌宣发很容易触达到的用户，但是现在想借 s 九 t 的 用户已经不局限于华为手机的用户了，这才是最恐怖的。

如果让你用一句话来形容想借 s 九 t， 你 会选什么？在 b 站二部主漏呆大魔王对两百位车主的调研报告中，无论是男性车主还是女性车主，对于这辆车的印象都不只是一辆更有情怀的轿车，而是一台更好开、更漂亮的大五座 suv。 看到这，或许你会有些疑惑，想借 s 九 t 不是 一台旅行车吗？为什么车主会觉得这辆车会更像一台 suv 呢？ 这就是想借 s 九 t 的 设计哲学，用 suv 的 逻辑造旅行车。正所谓求其上者得其中，当你用一台 suv 的 水准去要求一台旅行车，他就会给你不一样的惊喜。在想借 s 九 t 的 用户报告中，绝大多数的车主都提到了一个备受好评的功能， 后排可调整座椅，它让这台旅行车的后排不再受造型的限制，能够坐的更宽敞、更舒服。 数据表明，有小孩的家庭用户中，后排调整的周均开启次数达到了十一次，可见这一功能多么的实用。 在驾驶感受方面，想借 s 九 t 的 驾驶压力平均分仅为二点四分。对于男用户来说，这辆车出色的机械素质给了他们信心，让他们没有驾驶焦虑。而对于女性车主来说， 他们的信心则来自表现出色的华为乾坤辅助驾驶 ads 四在路上的出色表现只是其中之一。数据显示，八百分之八十八的女性车主都是在试驾环节体验了泊车辅助功能后下定决心订车的。 而在购买后的实际使用中，这批车主对于泊车辅助的使用频率占比也达到了百分之九十六，足以说明华为乾坤自驾 a d s 四已然成为影响车主订车的核心因素之一。 从享界 s 九 t 的 爆火中，我们能够看出很多趋势，对于中国中产家庭来说，他们所需要的更多是一台既有面子又有理智的车。在外观上，享界 s 九 t 出色的设计体现了他们的品味和调性， 而在体验上，大空间出色的机械素质、流商的车机交互、第一梯队的辅助驾驶，这些都成为了他们选择想借 s 九 t 的 重要原因。 而想借 s 九 t 也走出了一条属于自己的路，成为当下中国用户所需要的新豪华。想借 s 九 t， 让旅行车这个以往小众的品类成为了新兴爆款。作为一台售价三十万元以上的车，上市六十六天大定突破三万台。 而被誉为鸿蒙智行最美轿车的新款，想借 s 九，空间操控智能多元，场景豪华感权威出众，将豪华从用料堆砌升级为场景尊享。想借旗舰九系双子星，形成了对高端需求的交叉覆盖。 就在不久前的鸿蒙智行年度直播中就透露，想借十二月交付，目标破万。这可不是单一爆款的偶然，它更像是一个信号，意味着豪华轿车市场格局已被重塑， 甚至有望打破 bba 对 高端轿车市场的垄断，开启全新的 sba 新时代。要我说一台有着 suv 般空间体验的车，却有着轿车的豪华和优雅， 那它对于传统的 suv 市场简直就是降维打击。无论是漏斗大魔王的调研，还是来自专业机构杰兰路的报告， 都证明了想借 s 九 t 出色的产品力和市场认可度，相信在未来想借品牌一定会继续奋发向上，成为高端市场的新破局者。

想接九底盘延续了想接九的沉稳，还进行了升级，车身的运动控制以及转向响应的表现相比想接九都有明显的提升。而想接九 t 定位旅行车，所以针对山地崎岖道路也有很好的调教，跑起来非常的湿滑流畅， 空气悬挂可以调节底盘高度，在山地路面开也是可以应付的，对得起他旅行车的名字，整体的体验符合鸿蒙最型体系的九系水准。 想借九 t 卖爆的原因也是符合旅行车的优势，它兼顾了轿车的优雅外观和低底盘带来的更好的驾控感，同时兼顾了 suv 大 空间的特性，除了高度之外，其他角度的空间都可以媲美 suv。 想借九 t 十一月的销量已经达到了接近五千台，随着想借的知名度逐渐出圈，接下来的销量应该还会进一步提升。

新能源汽车已经进入这个加速的原点，然后中国汽车市场正在加速的崛起。那对我们来讲呢？这个有很多的其实未被满足的需求，在被满足消费者的需求。那 呃我们跟鸿蒙智行当时推出的首首款旅行车 s 九 t， 那 成为了一款现象级的这个车辆。呃，我们十二月份，呃目标会达到一万辆的交付量，而且我们交付量还在持续的增长。 那我们华为鸿蒙智行呃一千家的门店，包括想借呃专有的网络一百家的首家店在十二分也在开始这个开业。