董航一建市政讲得怎么样

不客气的说，我在考证上面确实是有点天赋的，然后今天给大家分享一下我的学习方法吧。我到现在一建二建一共考了六回，二建我是有市政， 水利还有建筑三个专业，然后市政我已经升级成一级了嘛，嗯，一建我就是有市政公路，再加上今天考过的机电， 就总共有五个专业。有网友问我说，有没有必要去报班学习？我个人觉得是没有必要的，因为我之前也报过班，然后花了大几千块钱，其实他就是给你一个精讲的课，然后有讲义，嗯，到考前再会给你几套押题，就这样， 主要我觉得还是要靠自己学，而且这些课程啊，嗯，讲义啊，还有押题啊，其实这些资源网上都可以找到，你可以花很小很小一部分代价就可以找到。 嗯，所以我这里是不推荐大家去报班学习的，然后分享一下我的备考方法。嗯，今年备考机电嘛，其实我是零基础的，我本身是做市政行业的，然后考这个机电呢？我是真像提前四个月，我开始， 呃，就是备考，然后第一个月我是跟着苏婷老师的课，然后把书过了一遍，嗯，就是看了一遍精讲， 但是好多人都说苏婷讲的不行，其实我个人也觉得他就是能给你把重点拎出来，但是讲原理讲不透彻，个人不是很推荐他的课。然后 有别的网友也给我分享，说是王峰讲的比较不错，但是我没有看，因为当时我已经时间不够了。然后我是找了那个小超人的动画演示，我觉得他那个演示还是蛮有用处的，就是 一一看过你就能明白这个东西是什么，然后是什么原理。到第二轮的时候我就是整理了一些，嗯，章节要点，然后一边整理一边背，嗯，还去背了那个刘中海老师的那个案例考点。嗯，我觉得那个也挺有用的。 到第三轮的时候我是做了历年的专题，专题我大概是从一四年一直做到了就是二四年十年的专题。然后我当时用的是一家叫劲松教育的那个资料， 他做的比较好的一点呢，就是他在这个题的答案里面会写出这个考点对应在二零二五年这版教材在哪一页，这样你错误的话就直接可以去翻到，很省时间。我觉得这个挺有用的。 另外我觉得最有用的还是刷题，其实真题还有模拟题，我做了好多。嗯，就是题目做多了，你自然而然就会有那个题感，然后好多那个案例题也都是大致相同的考点，你做的多了自然而然就记住了。以上就是我的备考经验。

是托吗？不是不是。哈喽，大家好，又是被粉丝真实的一天。这是我们石家庄送红包的一个大哥。大哥在群里边， id 叫什么？旭日东升，我知道你是二战一线实证。去年考了多少分？七十八分，今年呢，一百一十二， 提了三十多分，非常棒。大哥，既然到了咱这说点干的，去年考了七十八，今年考一百一十分，你是怎么调整你的心态的？当时考到七十八，心里边特别难受。嗯，然后呢，感觉呢，对不起自己的付出，也不是我的真实的实力。嗯， 然后呢，我考过一建师证，是成了我心里边一个执念。嗯，我必须给干回来。嗯， 这说明你是挺不服的。其实吧，是吧，对，相当不服气。那老哥具体怎么调整的呢？当时难受好几天。之后呢？调整一下心态完后呢，我就在网上寻找各种视频学习的资料，偶然一次机会呢，接触到了杨氏这，然后发现呢，他的讲课的 风格方式方法都不太一样，特别发现他的风格呢，特别适合我。 呃，讲课特别细致耐心，不制造焦虑，于是呢，我果断加入了纵横班。阿拉哥，你加入了咱们的纵横班之后，你感觉哪些地方对你的提升比较大？咱们一个一个说吧。首先说精讲课，精讲课呢，讲的特别细，那精讲课 他的把一些材料啊，工艺啊，方法讲的非常的通透，容易让人理解。当时我听精讲课呢，听了两遍以上， 然后这样打了一个比较良好的基础。对，再个就是你的思维导图，你的思维导图呢？特别厉害，他把书上一些个知识点，易混点，关联点，完全串成一个框架，让我那个学的时候特别的好懂，易理解，好记忆。 呃，而且是全网唯一一份手搓直播思维导图。是的，直接刷新了我对市政的一个认知。第三呢，就是咱们的案例通鉴，现在拿到这本书，特别的感慨， 他不是一个简单的细体测。嗯，第一呢，每个题上都有他这个题型的标签，直观判断题型，找到答题的切入。嗯，第二呢，每道题都有一个详细的批注，嗯，就是你讲解的一个过程，特别清楚明白， 特别容容易让我理解，而且，而且，第三呢，精准一判了我们做题的容易犯的错误，嗯，比如切入点错误啊，思维方式错误。 嗯，一混点了，把握，把握的特别的精准，做完这五十五道题，我不怕做失真案例了。第四呢，对我帮助最大的是每周判卷，嗯，每四判卷都能找出我的问题，比如说这个关键词了，案例的关键词， 切入点，呃，还有一些个我书写的一些格式，嗯，怎么去教我们怎么去根据案例的背景图纸去分析这个案例题，对一些个超纲题，怎么去更正确的去拿这个分数？每一道题呢，你都精心的给我做些批改。 嗯，十字判卷我也认认真真的去交卷写，认认真真的去写作业，以至于我上考场看到案例题一点都不慌， 呃，感觉，甚至感觉还特别的亲切，厉害，那考一百一十二分绝对不是没有理由的是吧？对，因为我时间比较紧。嗯，只要跟着你投话照做。 嗯，不要参加些乱七八糟想法，绝对能过。老哥，刚才你说你的时间比较紧，那你是怎么去安排你的学习呢？ 嗯，首先呢，避过信心很重要。呃，因为去年我考到七十八，我当时特别不服，我告诉自己，呃，今年一定要考过。然后呢，就把手机上边一些个娱乐软件、游戏都卸载了，这个比较浪费时间。对，时间都挤出来的吗？ 我，因为我工作性质原因，上班时间不允许玩手机吗？我就利用工作间隙，比如说，呃，上厕所，比如说吃饭，有中午午休时间，呃，然后呢，就做咱们的每日一练，有有不会的题我就截屏。回到家之后呢，呃，找找书上的一些原话， 把它搞明白，如果说不这么做，我感觉自己睡不着觉，感觉对不起自己啊。所以说我给自己定了一个任务，就是每天无论多晚下班，十二点也好，或者说十一点也好，我至少每天学习一到两个小时， 如果有解决自己解决不了的问题，我就把问题放到咱们学习群里边，而且咱们的学习群这个学习的氛围特别好，包括班长，包括你，然后 回答问题特别的及时，而且呢，呃，特别的精细，尤其是咱们的班长，嗯，一个讲一个题，呃，又给你画图啊，随时随地都能给你解答，而且也特别的专业， 我都是把问题放到咱们群里边啊。第二天，然后我再看咱们这个聊天记录，找到这个，找到你们的这个回复， 我说为啥你那个问题都是大半夜问的，无论我多忙，作业我都按时去交，因为我觉得交作业这种方式， 嗯，是老娘对我这个提升啊，特别的帮助，特别的大，你交作业，然后咱们来批改是吧？对，巴拉哥，那你对于现在正在备考的或者说暂时实力的弟兄们有什么想说的吗？ 嗯，我也是曾经失败过，最终得意上岸。嗯，我也理解没有暂时失利弟兄们的心情。考试这东西一定要有必过的信心，失败不可怕，可怕的是缺少不认命的勇气。问问自己，你服吗？

各位同学大家好，下面我们共同来学习的是一级建造师，市政公用工程管理与事务啊考点基础班，我是大家的主讲老师董雨佳。 对于这个考点基础班，我们是如何对它定位的呢？它是介于我们精讲课和冲刺课之间一个衔接的课程， 这个考点基础说能不能作为一个精讲课，我就直接来学习它，这不行，要求同学们一定是基础，也就说我们的精讲课打牢了。 这个时候我们再来看一看考点基础，针对我们整个班次当中所涉及到这些重要的知识点，我们再来一次回顾回首，同时也为你日后的一个冲刺打下了良好的基础。哎，这一点我们必须得说明白 啊。接下来我们开始正式讲解整本教材，同学们都知道，一共是包含着三篇，第一篇是市政公用工程的技术部分，也是我们最重要的部分，为什么它是最重要的呢？ 因为这张试卷当中选择题四十分绝大多数来自于我们的技术，那么一百二十分的案例绝大多数来自于我们的技术， 所以技术部分就是考题他特别的多。第二篇呢，像我们的法规标准，第三篇管理部分，那这样的考题呢，就比较少了哎，所以要求同学们在技术部分花费的时间要多一些。 第一个章节是道路工程，对于我们城镇道路来说，其实就两，一个是以黑色为代表的沥青道路，一个是以白色为代表的水泥混凝土道路。 那学这个道路学啥呀？就学黑白两种道路整体从下往上是由哪些结构层构成的呀？有人说路基还有基层还有面层， 那学习各个结构层的性能材料，还有各个结构层在施工当中所涉及到的施工要点啊，这就是一个小小的框架。 那好，对于我们城镇道路网，他有快速路、主干路、次干路还有支路啊，那对于这四个道路来说呀，同学们注意，那这块我们就得往后来翻了。 快速路、主干路、次干路、支路，这个多选择题你是没问题了，那么单选择题怎么考呢？那就是给关键词问你这是哪一个道路？ 对于快速路来说，完全为交通功能服务，这是怎么理解呢？这是一条快速路，中间一定是有隔离带的，或者叫分割带，将我们左右往返的车辆完全分隔。 哎，这是第一大特点。第二大特点呢？有没有平面交叉口？没有，或者叫几乎没有。为什么？因为你有了平面交叉口，直接影响了我们的快速路行车时的车速， 而我们整个快速路是完全为交通功能服务的。简单理解俩字，提速的啊，你上了这条道路啊，开车回家 每小时一百公里，你说你走着走着红绿灯，哎，速度下来了，然后再走着走着红绿灯又下来了，所以就几乎没有平面交叉口，就是没有红绿灯，这是他的两大特点。 主干路他就不是完全为交通功能服务了，是以交通功能为主，这就是与快速路的区别。 那从实际当中的区别是啥样的呢？说我们快速路他必须得有隔离带，主干路有没有呢？有的主干路有，有的主干路就没有这个隔离带， 那快速路呢？是必须得有，再有一个啊，他有没有平面交叉口呢？他一定得有平面交叉口，为什么？因为主干道路要为交通分流往右转，你看这是不是分流了？哎， 次干路呢，特点，兼有服务功能，结合着主干路组成了干路网。什么叫做兼有服务功能？同学们可能，哎，不理解。这个位置是 a 区，这个位置是 b 区， 从 a 走向 b， 这是一条主干路。现在呢， a 走 c， c 走 b， 多了两条道路，那这个时候多出来的两条道路就称之为次干路。那你究竟服务了谁呀？服务了 c 地区，带动了 c 地区的经济跟交通的发展。 什么叫做支路呢？解决局部地区交通，以服务功能为主。这个位置是我们的小区，这是城市机动车道， 现在我们开车去上班，从小区出来了。那你出来之后能不能开车飞到说飞过来，飞到了机动车道上啊？不能有个过渡，哎，这个过渡段， 小区门口那个过度的道路，我们就称之为直路，这不就解决了局部地区的交通吗？所以我们四个道路就给同学们讲解完毕了。考多选没问题，考单选是抓住每一条道路的关键词来，你就能够正确的选择出来是哪一个就够了。 那这回我们再反过来看看这张表格啊，看这张表格说，刚才提到了我们有快速路、主干路、次干路支路，但是你的路面他不一样啊，他有可能是黑的沥青路面，还有可能是白的水泥混凝土路面啊，还有一个路面是漆块路面。 所以啊，这个时候注意，我们道路等级定死了快速路，但是你不同的路面，他不同的年限，你比如说，哎，快速路跟主干路，沥青路面是十五年，水泥路面是三十年，这块有可能给单选。 那砌块路面呢？砌块路面只能用在支路，哎，十年或者是二十年，那看你是哪一种砌块吧，对不对？你混凝土预支块，哎，那这个时候就是十年，你要是石材呢？哎，那这个时候它年限就高一点，二十年。所以这张表格给单选 啊，刚才我们提到的路面啊，有黑的，有白的，还有啥呀？气块，这个没问题了，那对于这个黑的来说，你再往下分，沥青路面有沥青混凝土，沥青灌入式和沥青表面处置， 那这里面我们怎么来理解它呢？对于沥青混凝土来说，就是沥青混合量， 我们城市道路哎，几乎都是用的它，沥青灌入式啊和沥青表面处置，他们俩呢，在城市道路当中几乎就不用了， 为什么不用了呢？但是也没有被淘汰，在这种乡村道路我们可以用，哎，城市郊区可以用，因为他们俩的最大特点就是不是敞办，你像这个就是敞办， 那你的质量好，为什么质量好？因为配合比比较准确。而沥青贯入式和沥青表面处置呢，是路拌， 你路拌的话呀，配合比不准，那么质量就不好，而且呢，现场拌和，乌烟瘴气，不文明，不环保。哎，这是了解了，那么沥青混凝土呢，它是适用于各交通等级的道路。 沥青贯入式和沥青表面处置呢？是用在哪啊？支路，还有这个停车场， 水泥混凝土路面呢，各类混凝土，各交通等级的道路。关于这个交通等级啊，我们做个补充解释，我国将这个交通量分为五级，特轻，轻中还有重交通，特重交通五级。 那么黑白讲完，还有气块路面，气块路面用在哪？人只逛不停，人人行道啊，只逛纸是之路，逛是广场，不停步是步行街，停是停车场。 那刚才我所讲解的这些都在这张总结表上呢，一张总结表全拿下。沥青路面有这些 沥青混凝土是各交通等级贯入式表面处，这是支路停车场所有的水泥混凝土路面。各交通等级，我们的气块路面，人只逛不停。这张总结表的考法那都是选择题，太多了。第一种考法，路面分类左边这一列会了 啊。第二个考法，沥青路面，这呢？第三个考点，水泥混凝土路面，这呢？ 能够用于各交通等级道路的是谁呀？沥青混凝土，还有我们水泥混凝土，这是四个考题。第五个考题，那就是气块路面用在哪？你看一张总结表，五个选择题都有了，都拿下 再来看。根据力学性能呢，我们再分。有柔性路面，还有刚性路面。柔性路面的代表啊，就是我们所说的这个沥青道路 啊，说他为什么是柔性的呢？因为沥青道路在车辆合载作用下，会产生向下的弯曲， 合载一消失，弯曲的部分恢复了，有没有不恢复的部分呢？有，今天有点，明天有点，日积月累，这些不恢复的部分叠加到一起，就形成了沥青道路典型的病害。啥呀？车辙哎，所以这是柔性路面， 钢性路面啊，就是混凝土路面了，他有车辙吗？没有哎，像我们沥青路面，弯沉变形就比较大，而我们水泥路面的弯沉变形就比较小，这是一个柔性，一个刚性，柔的代表是黑的沥青钢的代表是白的混凝土。 再往下走到这里了，城镇道路结构的分层， 这个位置啊，有考题，既可以考多选，又可以考案例。从下往上依次是，这里边有路基，还有垫层，还有这个基层，还有上面的面层。 当然从图上可以看得出来，基层啊，可以分为上基层、下基层。你这沥青混合料的面层有下面层、中面层、上面层。 讲到这里，我给同学们说一说，这个考题怎么考？整个道路工程，我们包含着两大主体结构，哪两大主体，一个叫路基工程，还有一个叫路面工程啊， 这字啊，写的比较潦草，同学们，你知道我写啥就行，因为我不可能一笔一划去写，写的慢了，那这个时间呢，就给同学们无形当中增加了， 哎，这是给同学们节省学习的时间。两大主体，一个叫路基，一个叫路面。路基工程指的是路基的本身， 那什么叫做路面工程呢？注意一句话，路面是指路基往上的所有层位，那么依据这个图来说，指的是电层，基层，还有面层。 从选择题的角度出发，那如果考试问了路面结构有谁啊？选路基，因为人家问的是啥路面。 但是第二个选择题问道路结构层，整个道路的结构层，那你就从下路基开始，往上全有 啊，这个问题解释完毕，那么从案例题的角度怎么考呢？是我们假公司进场之后，将路面工程进行了承包，承包给有 资质的呀，非常具有迷惑性，不对， 请说明理由。因为路面工程为道路工程的主体结构，依据相关规定，主体结构关键工序不得承包，要自行完成。哎，假公司自己干。 然后最后一个考点就是关于垫层了，道路结构层啊，从下往上必须得有的。那是路基基层和面层，垫层呢？不一定，所以垫层啊，这个结构层是可有可无， 如果路基所处的温度跟湿度状况不良，那你就给我加垫层。如果温度湿度状况良好，垫层我们就不加了 啊。这个问题就解释完毕。那接下来怎么学呀？学习各个结构层的材料啊，性能啊，如何施工的呀？你看，这不就按照我们刚才给定的框架，按照这个逻辑就往下开始了吗？那第一个是谁呀？路基呀， 那你看这里关于路基结构的特征，路基得分类啊，从材料的不同角度去分，有土方，有石方，有特殊土，这个比较简单。为什么？道路结构层，同学们注意从面层往下， 你说每一个结构层的材料，他的造价是越来越贵呀，还是越来越便宜，越来越便宜？面层最贵，最便宜的就是路基 啊。路基用的材料最便宜？什么材料便宜？土？石头呗。所以路基按材料分土方跟石方，比如还有个特殊土呢。特殊土啊，指的就是不良土， 你像我们实现性的黄土、膨胀土、软土、弹簧土，哎，这些呢，不能直接用，要经过处理才可以使用。所以不良土指的就是特殊土啊。 路基的断面形式去分类，路低路欠，半填半挖。这个位置啊，好理解，你只需要掌握这个专业的名词就可以了。未来做题当中给出专业名词，你要深刻的理解他在说什么，你比如说路低，啥意思？ 原地面标高，在这里设计标高，在这的我们要达到设计标高，你得从下往上进行填方作业， 所以田方的路基就叫做路低。未来你去考试去，那我们在案例题当中出现了一个词，路低，你大脑非常清晰，这是一个田方的路基， 什么叫路欠呢？正好相反，这是原地面标高，要达到设计标高，得从上往下挖方，所以挖方的路基就叫做路欠。还有一个是啥呀？半填半挖，一半填一半挖呀， 在这里面给同学们做一个补充解释，如果没有解释清楚吧，未来你的学习还是比较糊涂的。路基第三个分类，按照干湿状态的不同，我们分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 讲到这里我的问题是，哪一种状态是为最佳状态，哪一个呀？中湿 有时候不是干燥吗？干燥不行，干燥含水率低，你还得往里面加水，说潮湿跟过湿呢，那也不行，含水率高，哎，你还得把含水率给我降下来，所以最佳状态是中湿状态，同学们知道了， 那么知道之后在这里就会用的到了。高液线的粘土，高液线粉土含有机制细粒土，不适合于做路基的填料，因为条件限制，必须采用上述土，做填料时 应该参加石灰水泥结合料进行改善。好在这里面同学们注意，我要进行一个总结了， 如果你在学习当中涉及到的专业名词你不懂，你就从字面意思来翻译，保证没问题。比如说高液线的黏土，他为什么不适合做路基的填料呢？ 高就是多液，那就是水，水多 粘土。在这里同学们注意，这本教材当中有两大材料贯穿于全书，一个是现在同学们看到的啊，粘土，还有一个叫中粗砂，或者叫粗砂。 粘土的特点是这样的，你看我的手指头，有缝吗？没有水能过去吗？过不去，所以是孔细小，不透水。中粗砂呢？是这样的，有没有缝，有水能过去，孔细大，它属于是透水的。 如果你进考场判到真题试卷，他问你这个位置用什么材料，那我会呀，会你就直接写呀。哎呀，这个位置用什么材料？我不会，那你不会怎么办？你就是蒙，他，也得从这两个材料里面蒙一个。我举个例子， 这是一个柔性管道的沟槽，你没学习呢啊，这是纯粹是开始蒙了。柔性管道的沟槽，这是我们的柔性管道，这是有效支撑角，这个位置是 a 区。请问 这个柔性管道有效支撑角的位置，我们所用的材料是什么材料啊？这个玩意我真不会，那你蒙一个吧， 而那我蒙粘土，你蒙粘土就错了，因为粘土你放在这，那水能过去吗？过不去水，过不去阻水，那么你这个管道就漂浮起来了，对吧？所以该用谁啊？用一个透水性的材料，那这个位置用的是中粗砂， 你看这不就会了吗？啊，所以当你不会的时候，蒙，就从这两个角度去蒙，你就看这个位置透水还是不透水 好了。高液线黏土，就是说水多，含水率高，而且还出不去，那他就不适合于做路基的填料。注意，又来了一个考题，全书，通用什么呢？整本教材都适合。关于含水率高， 你怎么解决？他就是让含水率下来，第一个方法，那就是晾晒， 第二个方法，往里面加水泥跟石灰改良，这叫掺灰改良，第三个是最痛快的，换填，我不要了， 哎，那好了，针对高液线黏土不适合做路基填料，你会怎么做？晾晒改良换填，但是 因为条件限制，必须用上述土做填料，我还必须用它。那你能不能用换填了？不能用换填了，那就用谁呀？用晾晒或者是加石灰、水泥改良，把含水率给降下来了。你看这么一分析，这个点不就通了吗？ 地下水位高，以提高路基的顶面飙高。注意啊，下方的含水率高。那地下水位高， 那么在设计标高受限时，未能达到中湿状态的路基临界高度，听懂了吗？ 请问路基我们按照干湿状态，干燥、中湿、潮湿、过湿，谁是最佳状态？ 中湿状态为最佳状态。那你没有达到最佳状态呀？为什么？因为你的底下水位高，所以导致了我们路基含水量大。那么此时此刻是什么状态？过湿状态或者是潮湿状态。那不还是含水率高吗？你怎么办？ 用粗粒土或者是低剂量的，这呢？啥玩意？石灰水泥稳定，细粒土做路基填料， 那不还是往里面掺水泥？石灰把含水率给我降下来的。你看这两个点都是一样的，通用的。哎，你看一分析就理解了，我们不要死记硬背，咱们市政专业一定是考试非常灵活的，所以要求同学们是理解为前提。 他说，杜老师，我记不住啊，都这样都记不住，谁有那么好的记忆力？所以你怎么办呢？多学几遍呢？多动笔呀，好记性，他不如烂笔头啊。 录集的功能呢？主要指标一个是整体稳定性，还一个是变形量的控制。 这块我不理解了，整个道路结构层，路基是不是所处最底下呀？它算是一个基础啊， 如果基础不牢，那不就地动山摇吗？所以首先要求路基自身得稳定，这里面整体稳定，这个稳，他不应该叫整体，应该叫啥？稳自己。哎，路基自己稳了，那么整个道路也就稳了。 变形量控制怎么解决的呢？这个控啊，不是控自己了，这个控应该是控整体。 未来的学习，同学们一定会学到一个专业的名词，叫做预沉量值。什么叫预沉量值呢？预先考虑远期的沉降量， 那这就叫预沉量值。为什么呢？整个道路你施工结束，不管你的施工质量有多好，到了远期都会出现或多或少的沉降。 基于道路工程，远期所出现的沉降就是未来所出现的沉降。那么我们前期施工就加以控制，怎么控制的呢？路基施工的时候加高路基的标高，那么加高的部分就叫预沉量值。 所以这里面变形量控制是控制路基的本身吗？不是，是控制道路的整体，因此稳是稳自己控是控整体， 这个稳叫整体稳定性，这个控呢叫变形量控制。你看路基材料性能，材料性能，这就学完了。