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不过现在执法他走不通了之后全部都往没转,没转的卡车也不够啊,我们现在十月份的时候每周只接十条,他的资源是非常紧张的。确实跟 国内的想象中的不一样吧,其实墨西哥做物流的还是挺吃资源的,如果说你资源不够强,那你这个货清不出去也麻烦。我们在选物流的时候会去看,就是说这个赔付能力吗?你的服务跟不上的话,其实对卖家来说也很恼火,有公司存一赔二,一赔三, 其实没啥意义的,因为做物流的人,跑的特别快的人,最终这个解决办法是什么呢?对于卖家来说,有时候要靠这个运气或者合作好的。这个单位 在那个小红书呀,抖音上,你说墨西哥物流爆雷了,但是那个公司还在外面收货,你把货给了他,但是我有时候我都搞不懂了,你收了货你还是给他卡住了,但是还有人给货,比如说确实就就是大家是试过了,哎,这运气比较好的,因为我们好多客户有时候讲十月份的时候确实往那一走,但是大家大家都比较理解,但现在晚了,我们会主动立马就是 收运费的。因为运费没有收吗?嗯,就可能减免了。就是你老板的事业关系,你像小美多星,像这种,他老板以前是做美协的,美协也是包揽了跑了的,哈哈哈哈,其实很多老板是这样的,这个现在做做不出来了,马上要把这个东西注销掉。嗯,重新做一家公司。货代的套路啊,为什么?因为货代其实没有什么成本的, 因为他的船运的公司也是有账期的,我的货给你送到港口才付款,然后清关那边也是清完了才付款,所以还有没有成本的?没有想象中的那么大成本。那我想问一下,就是你们这条线我从国内到墨西哥没转过的这个方式十六到十八天,你们跑了多久了? 半年多,半年多。对,然后你们的半年多将你们这个绿色绿是怎么样?就是到达绿,就是十月一号那单晚了一周,其他的都是十六到十八天。那你们为什么能够做到这个实象啊?因为我现在基本上问下来都都不可以。对,我们首先这个价格高,第一这条线是从宁波港发的那个美声的正班的那个船,船十到十一天, 第二天马上就提柜,然后就用了墨西哥的那个和美国的两节卡的打车到了海关之后就会优先清关的,给的费用也高,是别人最快三天能清关,我们肯定一天两个搞定了。你们是整个美妆都不接,还是说他只要不是液体不美妆接? 他的时效呢?嗯,差不多五十天,上半年好一点,上半年三十多天都干过啊,现在的时效就在四十五到五十天。仿牌不走,自己的牌子是可以接的,自己的牌子是可以接,就是仿牌是不接的,酒精含量之前高是不接的。