航天动力接下来怎么玩

我去，航天动力咱们会员群里面有人想听他呀，我这花了整整三天时间，把他的三季报，半年报，还有几个年报，还有一些相关的资料看了一下， 如果你要用那个人工智能啊 ai 软件去搜一下，你会发现说的老夸张了，说他是什么来的？背靠航天科技集团六院中国液体火箭发动机的这个摇篮， 可回收火箭长征十 a 的 那个动力部件核心供应商，二五年什么航天动力应长征十 a 配套需求， 获十五亿新订单，比如说什么朱雀三号那个配套的发动机怎么怎么怎么样。这 ai 现在 我感觉有点不靠谱啊，因为人家二零二五年十二月这个航天动力连发好几个公告，人已经澄清了，说公司的主营业务不涉及商业航天， 也没有商业航天类的对外投入。然后呢，仅配合加工火箭发动机零部件，占营收的比例不足百分之二， 这就是很小的一个比例。你按照这个营收占比，航天动力三季度营收也就五个亿， 那折算下来也就是不到一千万几百万的一个营收，那这个量几乎没有。那现在就有个问题，那你没有航天业务，你叫什么航天动力呢？他为什么叫航天动力啊？ 也是有缘由的，你要其实还是有一定依据的。首先呢，他的大老板是这个叫航天科技集团， 这个航天科技集团呢，是实打实的做航天的，各种导弹啊，各种火箭呀，他下属还有十五家子公司，几乎都是和航天类有关的。你看这列了很多啊，第二个呢，这个航天动力的董事长叫孙艳腾， 他也是从航天相关机构出来的，你看他历任什么？航天动力研究所研究院大发动机， 呃，什么副主任设计师，航天六院财务主管、航天科技动力技术研究院总会计师，是吧？ 老大是从这个航天系出来的，而且你看他的整个高管几乎都是航天类的，在他这个核心竞争力里面，他的技术优势也是以航天液体发动机技术。 呃，去成国转化。整个企业的文化呀，价值观呀，都是秉承航天工业精益求精的这种质量理念，航天的这种企业价值观，航天的这种企业精神， 所以没有说自己是航天类的，没毛病吧？你还有个子公司叫航天源新，参与了这个宇航产品的部件加工业务，所以就是里里外外大大小小，还是和航天啊有着千丝万缕的关系， 所以人家才叫的航天动力。那么说了半天，他这个航天动力和航天这么多的关系，又不主营业务，又没有航天类的业务，他到底是干什么的？他说他的主营业务是主要从事 泵及泵系统、液力转动系统的生产、销售以及工程项目的承揽， 涉及的什么矿山、能源、化工、水利、电力、冶金、消防等多个行业领域。说的好像很杂呀，咱们看他的主要的产品结构是什么？产品结构的话是泵及这个泵系统占比百分之四十七， 液力变距器占比百分之十六点七，流体装备占比百分之零点四。 那其实最主要的还是这个泵及这个液力变距器，这两项加在一起就达到百分之七十多了，所以呢，咱们就主要看这个泵和这个液力变距器就行了，了解航天动力，因为这两块是它的主要业务吗？ 这两大产品呢？主要是干什么的呢？他这个泵呢，主要是用在了这个煤炭和原油开采上面，还有这个石油化工上面，还有这个煤化工、水泥水电和工业地电机上面。 然后这个液力变距器主要就是用在了那个传统的燃油车上面的，那个变速器的零部件就类似一个这样的东西。这个航天动力用的是航天技术，又和航天那些集团， 嗯，人才呀，还有这是个文化体系啊，都是秉承着航天类的。那么他做这个泵和液力变距器，按道理来说应该很牛啊，咱们看一下他到底做的怎么样， 你看他这个泵级，这个系统是同比负增长百分之十三， 然后这个液力变矩器同比是增加了百分之七十四，看这个增速的话，这个泵增速是负增长的，不，不咋地，但是这个液力变矩器呢，同比增加的还是蛮高的，这个成长强还可以啊， 来看一下他为什么呀？他有解释是因为化工泵业务发展不及预期，导致整体收入略有下滑。 然后他说这个变距器板块呢？为什么增速这么高？是因为乘用车变距器新生产线产出稳定，对战略客户的销量快速提升， 对公司收入规模增长支撑较大，这样看起来还是不错的。我们看一下他的总的这个公司整体情况啊，二零二五年前三季度营收是五个亿，同比负增长百分之十四， 净利的话是亏了一点零九亿，同比是负增长百分之三十一，那体现在这个业绩上，营收是负增长的，经历也是亏的，而且还在负增长， 这就不太行啊，而且他不单单是因为今年前三季都不行了，二零二四年营收九点三亿，同比增加百分之二点八，也增速只有一点点。 净利的话是亏了一点九亿，同比是增加百分之一点三六，升速也很慢，毛利水平呢，只有百分之二， 所以他这个亏损啊，这干的也不行啊。他二零二四年的时候是怎么解释的呢？他说是因为宏观环境影响，市场需求增长不明显，而且呢竞争趋势比较激烈， 所以呢，就导致整个企业是这样的一个情况。那如果是因为大环境影响，咱们再往前看一看呀，这个航天动力，我看了一下他近二十年的一个发展情况， 二零一五年那会是达到了十五亿的一个营收规模，但是从那以后呢，整个营收几乎就是再也没有超过那个二零一五年的情况了，大的趋势就是波动着往下掉， 尽力呢就更不行，这个做的好的时候也就做到零点七亿。然后呢，从二零一三年就一直走下坡路，尤其是过去的近五年啊，就是连亏五年，如果你看他过去二十年算总账的话， 是亏的，就是过去这长时间白折腾了，呃，不仅一分钱没有挣，最后还倒贴。所以这样看下来啊，这个航天动力不太行啊，为什么他不行呢？ 其实一是有这种宏观环境，因为他的这个这些泵呢，主要是用在了那些化工类的产品那样， 而且这种各个行业啊，尤其像你这个煤炭和原油开采，增速是很慢的，一年下来也只有百分之一点几的增速，是远远低于全国 gdp 百分之五的增速的。 石油化工，呃，也是类似的，增速也只有百分之二，甚至还有负增长，所以他下游的那些客户 增速都不是特别好，所以他这个增速呢，也不够高。他整个这个业务里面增速比较高的，也就是那个业业力变距器是用在那个汽车上面，但是这个业力变距器呢，也有一个很大的问题， 是什么呢？就他这个毛利率啊，是亏的，是亏了百分之二十五，而且二零二四年减少了十一个百分点，这说明什么情况呢？ 说明他这个液力变气器就是个赔本赚吆喝的一个事，虽然看起来增速挺大，实际上也是亏的，虽然这个航天动力呢，关于这个液力变气器这块，他是这样规划的，他说他将围绕着以国际化战略为牵引， 配套国际高端客户为核心，全面开拓国际市场。嗯，但是呢，他又说了一句话，他说呢，受制于这个产能和资金， 呃，他的国际化的这个竞争能力，还没有办法去和一流的那些竞争对手呃，去竞争。所以呢，不过他说他还是表示啊，还是会致力于去开发国际板块，但你看他的产品营收的这个地区分布 海外占比很小。另外呢，他其实最大的一块业务还是那个蹦极碰系统的这个产品，这个产品呢，他又说他这个产品同质化，然后呢，技术也不够高端，也不够先进。 他虽然说自己是利用了这个航天技术，应该听起来很先进，实际上不管是从利用水平上还是从竞争实力上，就都不太行。 而你看一下他的研发呀，他一直把自己定位为这种创新科技公司，咱们看一下他的研发投入，二零二四年研发费用是零点四九亿， 占比占营收的比例大概是在百分之五左右。嗯，算是一个合水合格水平，虽然不算特别高啊。 研发人员的话是有一百五十七人，占员工总数的是百分之十一点六一，占比其实也不算高，他最占比最大的一块还是生产人员，生产人员有六百八十八人，这个占比还是蛮高的。而且呢， 你看他这个学历分布也是高中级以下的，是占比最大一块，有六百七十三人。他整个员工结构啊，也不算是高科技人才。他整个公司呢，员工有一千三百五十二人， 人均薪酬只有十四点六七个 w， 人均十四万的话，这个如果要是高科技人才的话，肯定不止这个数啊，至少得二三十万才对， 所以这个也匹配不上。还有一个问题让我也有点不能理解啊，这个航天动力他一年下来啊，这个劳务外包工时总数竟然达到了 一百五十九万公时，他这个劳务外包的数量还是挺大的，一是你去外包出去干活也没什么问题，但你看一下他总共一百五十九万公时，总共付了多少费用？五百四十一万， 这平均下来一个公时也就值三块四毛二，这个 比刷盘子我感觉这个付的费用还少，到底这个外包出去是干了什么活？至少技术含量肯定不会很高啊，就是因为这个费用在这摆着呢，非常低，就 很有意思的一件事。这个事我也是也是很难理解，不太懂为什么说到员工这一块，其实含航天动力负担还是蛮大的，他需要承担费用的。这个离退休职工有三百八十五人，所以的话现在不仅精力比较少， 嗯，科技投入呢，也不是特别高，还得负担着这么大的。一个养活这么多的离退休员工，占比还是蛮大的。他这些研发的投入啊，主要是搞什么研发的呢？呃，我们可以看一下他的研发项目， 他二零二四年主要研发项目有这个永磁电机，惯流泵， 耐磨泵、井下排水泵，主要就是各种泵啊，然后还有液力传统产品，那个编辑器也是是用在那个汽车和工程机械上面，还有一个永磁电机产品，所以就是这些东西啊，就是 很传统的东西。而且你想想，零点不到零点五亿的一个研发投入，能研发出什么特别高精尖的东西来， 我认为也不太可能。这个航天动力呢，还有一个很有意思的事情啊，他二零二四年三月份， 这个航天动力呢，因为这个年报造假行为被处罚了。这个被处罚呢是因为 公司开展的那个专网通信贸易业务，相关交易虚假，不具业务实质，导致二零一六年到二零二零年连续四年存在虚假记载， 所以就被罚了。被罚呢还不让我惊奇啊。让我惊奇的是因为这个事呢，就有 嗯，三百多名这个中小老板要求赔偿，而且竟然受理了，要求赔偿多少钱呢？要求赔偿三千八百个 w。 而且呢，二零二五年中报的时候，我看这个航天动力还确定了，说是一部分赔费用， 这倒是一个很大的进步啊，不过这个航天动力呢，他这个官司还不止这一个，他这个打官司的事情特别特别有趣，给大家聊一聊啊，我看的时候一直看一直笑啊。这个航天动力也是个人才， 他和那个陕西立邦的工程设备公司呢，他两个一起去要账，这个立邦呢要到了一千万， 但是没跟他说，也没给他分。后边这个航天动力的这个节能科技也在他下边一个子公司啊，和他要吗？ 拿药也不给，不给的话，这个一气之下就把他告到了法院，结果法院不支持他，一审驳回，驳回了这个航天动力节能科技的这个诉求，然后他不服这航天动力这个节能科技的这个诉求，然后就二审，二审又驳回 驳回，一般二审就终审了，就完事了吗？他还不服，又提起了再审。就是呢， 没想到这个航天动力还真的很很厉害的，今天把这事办成了，真的就撤销了一审和二审，现在呢是发回重审 人才。而且这个航天动力啊，还有官司，他还和那个谁呢？他还和那个西安的一家叫什么恒丰泰的一个公司，一大官司，这个官司就更更有点什么，说呢，就是一般人想都想不到，就和演电视的一样，这个恒丰泰 租了这个航天动力的这个房子，然后呢，按道理是二零二三年九月份就到期了，但是这个恒丰泰呢，到期了，不仅拖欠房租，拖欠了七十九万，而且呢还占着房子不搬， 这航天动力就就就来气了，你不欺负老实人吗？一气之下又把他告上去了， 告上期了之后呢，结果这个有意思的事情就来了，这个恒生泰呢，不但 嗯不害怕他，反过头来又去告航天动力，就要求航天动力赔偿四千两百二十五万，赔偿四千多万，航天动力说他拖欠房租七十多万，然后这个恒生泰呢，啊，就说你得赔我赔偿，赔我四千多万。判决的结果是什么？是这个 恒生泰向航天动力支付这个六十三万的费用，但是航天动力呢，需要向恒生泰支付赔偿两百三十九万，你看是吧，这个航天动力应该是不占理啊，但是呢， 更搞笑的是，航天动力和这个恒生泰这两个都不服这个结果，又要提起上诉，然后奥审呢被驳回了，说维持原判， 我就感觉这个航天动力啊，也是个凑头啊，而且从这个各个判决的结果上去看，他其实好像每一次也不怎么占理，但就是 这个哼哼的非常哼，我不站理我得也告，一告不成二告不成我就站三告，反正给的那感觉不是吃相，不是特别好，而且他还说他的企业的这个价值观是诚信， 你看他通过这个造假被处罚，又被那个中小老板去起诉，然后还和这几个不管是合作伙伴还是这些什么供应商啊，就是搞这些诉讼，我就感觉他有点无理取闹的样子， 但这个咱们具体也不知道什么情况啊，但从这个判决结果上来看，他应该是不占理的。所以呢，嗯，大家做到心里有数就行了。这是我看到了一些信息啊，这三天下来还是收获蛮大的。

十二月十五号复盘，首先是航天，今天板块走出了先分歧再回流再分歧的过程，板块容量也是不断的高低切，从喊发切到动力，今天又切到基垫，资金有点不太聚焦，现在板块波动也比较大，主要是立马到了周三消息面对线节点，这里还是直接把核心构股分别说一下。 再生科技今天这么烂的板，主要还是资金未高导致，明天能否入蓝墙未知，就算能入蓝墙性价比也不高， 如果能入港强的话，直接去做转债会是最优解。航天基建今天就是资金继续从动力高的确过来的，本质也是未高，毕竟动力涨幅都快超过航发了。今天基建这种走势，明天正常是加速一期，不过下午收盘后发了个澄清公告，所以明天不一定能够加速成功参与，也是低息为主 顺滑。今天明牌加速一期，开盘确实想走加速，不过碰撞板块分期直接被砸了，这种强趋势断板也不一定就结束了， 后面五日线看看能否承接住再起一波。韩发今天早上直接杀到地板了，把板块带了分起，不过好在被承接住了，尾盘还有抢筹，后面还是一样的，只要不暴力杀敌，对板块就最大的帮助， 什么时候能够主动走墙，再高看一眼韩店，动力今天水上都没去过，主要是涨多了，资金继续高低切了。然后还有个原因就是早上韩发杀到地板，把他也给带崩了。明天五日线防守，如果五日线承接不住，就只能看十日线了。 龙舟尾防陈小军拼命压抑都没压住，然后上榜了也没封住，这和海行那天进监管的走势一模一样。龙宫榜看陈小军也跑路了。如果明天不是地板就是超预期，西部材料按照趋势玩法铆定无路线就好。桐雨和雷克一样，都是前期辨识度的轮动，持续性是未知的。 当时通宇是陈小群去的，那又可以高看一眼了。明天也是明牌加速，一期拿二十厘米方向优先看超解股份的五对线，第一机会其实是前兆的，十对线能否承接住。 总体来说，板块马上到了周三的消息，面对现节点，这两天板块波动会加大，参与也是多看分歧少结一致，波动这么大的情况下，最高非常容易挂上顶。其次是核电，这个属于航天的高低却不占板块。 周末罚角，今天整体走算符合预期，目前梯队完整，这里看点应该还是在前排的 pk 华林现来今天加单一字算是符合预期，不过尾盘漏单，明天有概率开板，如果开板的情况下就是和同声位 pk。 中沙控虎周末罚角，今天开出大单一字也是符合预期， 明天要开板了。如果明天华林不开板的情况下，就看能不能作为换手版跟随晋级了，如果华林开板了，那就是他俩 pk。 这里要是华林能把中超卡掉的情况下通关现场可以看看有没有 d c 倒立机会。雪人本来预期是大锅开，但是不一定能晋级，不过今天是 t 字回分，算比较超预期的，既然去的明天意下肯定是有， 不过明天正常情况就是冲高回落了，断版后就看能不能走人趋势，所以明天要参与也是冲高回落后看陈洁 d c， 不 过这里也不排除有超预期的，明天还是继续一致预期 长城电工开盘十一亿分单，到收盘就剩一个多亿了，车单比较严重，明年正常是开板了，开板后就看能不能成为太阳的换手板，然后二十厘米弹性，目前是铂金特焊。总体就说这么多，点点关注兄弟们。

太炸裂了，商业航天消费来回拉扯和巨变渔翁得利，商业航天分歧已经开始，明日依然有分歧，预期，接下来该如何应对？东北反包回风失败，消费接下来该何去何从？和巨变连续两日加速，明日面临分歧是否有参与价值？ 平弹缩量新高，海峡岿然不动，又释放了什么信号？还没搞懂明天怎么操作呢？赶紧竖起耳朵听好了，三哥两分钟给你捋的明明白白，全是硬核干货！ 老规矩，先赞后看，先看商业航天核心航洞和顺号分歧，航洞全天水下震荡，顺号炸板大幅回落， 再生巨量墙上六百尾盘，龙舟冲击移动失败。以上种种都预示着商业航天明日将面临分歧，而航天今日强势两连通与雷克涨停，助力板块扛过分歧，暂时稳住了商业航天今日分歧的局面，但这种不停更换领涨的方式也使得板块资金无法集中， 明日的航天分歧预期需静驾观察。航动顺号龙舟反馈后确定板块分歧程度，分歧较大，注意商业航天退潮风险，分歧可控，考虑低息核心。 再看消费，经过两天的剧烈分歧，今日如期迎来了修复。在早盘航动跳水顺号炸板之际，东北直线拉板引导资金回流，消费 尝试卡位商业。不过航天通宇雷克带领板块顶住分歧，航洞回拉，东北炸板，尾盘回风失败，消费和航天全天来回拉扯，明日商业航天面临分歧消费应该还会尝试卡位。不过东北明天也是分歧预期消费整体依然十轮动态式。 再看核聚变，华菱风单加大，雪人太阳一字持续加强核聚变，不过盘中华菱落单，雪人开板换手，经过连续两日加速的核聚变，明日也是分歧预期，那么后排并没有参与价值，前排的雪人三哥昨天已经提示，换手的参与价值 兄弟们应该把握住了吧，后续核聚变会是往前排集中的过程，所以后排尽量规避。最后是海峡，作为海峡的总龙，平潭在新高的路上一骑绝尘，虽今日成功带起核腹海创的修复，但反观板块并没有什么有效的助攻，雪人和太阳跟的核聚变或商业航天， 剩下的都是手板，表明平台的带动性已经微乎其微，更多的是独立走势，资金在博弈平台处监管后再起风云。不过今天平台又异动了，暂时当做风向标观察。好了，今天的分享就到这，有问题评论区讨论。

航天动力基于目前的股价走势四十点一二元，二零二五年十二月十二日收盘和资金面数据，我的核心判断是， 航天动力大概率已经到了短期的阶段性顶部，目前处于强弩之末的危险区域，虽然不能排除它下周一会继续惯性冲高， 冲击四十五元左右，但从资金博弈和监管规则来看，建顶回落的风险已经远大于上涨的空间。以下是从四个维度分析的建顶信号。一、资金面主力在疯狂出货，这是最直接的建顶信号，主力大撤退。数据显示， 十二月十二日当天，主力资金净流出高达三点一五亿元，近五日累计流出超七亿元。这说明在散户疯狂追涨封板时， 大资金正在借机高位套现。获利盘兑现压力，目前全市场百分之九十七点五的筹码都是盈利的高获利盘，一旦股价出现丝毫动摇，这百分之九十七点五的人都会选择立刻卖出锁定利润， 这种抛压是毁灭性的。二、技术面极度超买与背离 rsi 极度超买 rsi 指标已经飙升至九十八点二四五， 而正常的超买警戒线是八时，这在技术上是一个必跌的极端信号，市场急需修正。 m、 a、 c、 d 警告，虽然红柱还在，但部分周期已经出现死叉迹象，且股价创新高，而指标未能同步大幅新高，出现了顶背离的雏形。 三、规则面监管的达摩克利斯之箭。这是二零二五年十二月最需要警惕的因素。停牌红线，根据新规， 十个交易日内出现四次同向涨停，即触发严重异动，航天动力在六天内已经完成了四个涨停，已经触碰了停牌核查的边缘。 风险提示公告，公司周末十二月十三到十四日刚刚密集发布了风险提示，公告强调商业航天营收占比不足百分之二，主业亏损，这通常是监管层要求公司降温的信号，也是油资撤退的前兆。 四、基本面业绩与股价的断层业绩支撑不住公司二零二五年前三季度亏损一点零九亿元， 市盈率是负的。目前四十元的股价完全是靠商业航天和氢能的概念在支撑，没有业绩底座，一旦概念退潮，股价会迅速回归价值。总结与建议，他到顶了吗？短期下周大概率见顶。周一、十二月十五日 如果不能一次涨停封死，或者盘中出现巨量阴线炸板，那就是明确的逃命信号。中期看回调，技术面的第一个强支撑位在三十四点五到三十四点八元附近，如果跌破这个位置，股价可能会开启深度回调，回补下方的缺口。 给你的操作建议，如果你持有周一冲高，特别是接近四十五元时，是极佳的止盈离场机会，不要贪恋最后一段余生，主力已经在撤退，不要做接盘侠。如果你想买，绝对不要追高，现在的盈亏比极差， 随时可能面临天地板或连续跌停的补跌风险。如果真的看好商业航天，不如去潜伏那些还没大涨的低位不涨股。一句话概括航天动力现在就像一辆刹车失灵冲向悬崖的车，虽然还在往前冲，但聪明的资金已经在跳车了。

家人们航天动力最近不到两个月涨了近三倍，周五再次涨停，那他后面还能够继续涨停吗？ 大家好，我是小玫瑰，今天咱们来分析一下航天动力，那首先我们要明白他的炒作逻辑是什么，那这个呢，是近期的热点，商业航天题材走的是容量核心，那一开始强度核心是航天发展，那后面呢？航天动力开始走强了， 那么他明天还能够继续涨停吗？现在这个位置到底能不能介入呢？咱们就不说那些模糊不清的东西，我呢就直接表明观点， 那我的观点是，明天他大概率会走加速，那如果说商业航天继续炒作，他大概率会继续涨停，至少也得是高溢价。 因此，那在操作上，如果说你现在已经在车上的，那可以继续享受高溢价，那如果他涨停了，就留下继续观察，那不涨停就得走掉了。 那没在车上的千万不要再去凑热闹了，因为现在这个位置呢，有点高，而且他正在走加速预期，那万一一旦不急预期很容易就冲高回落派面，你觉得呢？好，感谢大家的关注和点赞评论，转发收藏，祝大家长虹！

再升六连版，商业航天真的太超预期了，今天呢，商业航天整个板块指数呢，又创出了新高，而且呢，早上经过了一波分歧之后，并没有说继续往下去大分歧的一个走势， 反而呢，在发展跟动力的带动之下呢，晚上去回升了啊，然后早上呢，并且创出了一个板块指数的新高，但是午后是出现了一定的回落的，然后我看了一下板块指数，整体来说其实回落的没有很大，而目前板块指数还是走的比较健康的， 那周五的时候，商业航天是再起了一波，相当于说从商业航天到现在已经是起了第三波的一个走势了。 那今天呢，走分歧我是觉得可以理解的，但比较超预期的点就是今天的分歧反而是没有非常大的，比如说像这个高位的发展 动力，这些都是正当的一个走势啊，发展还收了一个小长腿，稍微至今呢，还不宜明天晚上去走的一个溢价。 然后像雷克这些还出现了反包涨停，而且比较超预期的点就是他之前已经反包涨停过了，这次呢，再次出现了反包涨停，也是在比较短的时间内出现了， 可见哈商业航天这个板块有多强势啊。然后的话，上周相对来说的商业航天呃发散到一些细风领域，比如说像之前走的这个散热技术的一个突破，哎，走的这个天立，呃本身走了两个天花板了，那本周的话 是也给到了十几二十个点的溢价，从高出现回落，出现了一定的震荡，但是溢价也给到并没有出现太大的负反馈。那再比如说像这一个限量这一块，华林的话是三连版的走势，比如说还有一些低位的首版出现， 所以呢限量这一块哎，你发现它有分歧没有错啊，像通关它是没有继续连版的一个走势，但是它也是给到了一定的溢价的。 然后你看一下啊，今天除了连上周五的两个细分之外，今天还出现了一个细分，我不知道你们看盘的时候有没有看到，就是关于特钢这一块， 特钢今天的话手板是出现的这些相对低位的一个上涨，那之前的话我们看到呃，就是现览这一块是高度板已经走出来的，那么如果说后面去发酵一些细分的话，更多的是看一些前面细分的高度去锚定就可以了。 那我们看一下复反馈这一边，今天的复反馈，比如说像前期一些有表现的呃，阴斑前兆这些出现了一定的冲高回落，但是它的一个趋势是并没有坏掉的。然后我看了一下，早上在一波小跳水就是小分歧的时候呢，有一些个股是没有回来的， 比如说像我们刚刚说的前兆啊，一般还有说护宫这些并没有回来的。然后上周其实还发酵了一个是卫星相关的一些领域，本周的话就是开始也有一些资金去发酵这个方向，但是他不是普遍的往上去拉，会偏向于是随机性一点点， 然后这个是一个特征。还有一个就是其实今天板块的话也出现了一定的高低切，我不知道大家有没有发现哈？因为高低切可能大家目光还聚焦在一些之前的相对高位的，你比如说像今天的出现的呃，北郊这边的三十的天花板，然后那个弹性方向的二十天花板， 包括主板这边的首板，都是一些新出现的一个面孔，有一定的高低切了，反而是我们像周五上涨的动力，本来两年板了，但今天反而是没有继续晚上去走的一个趋势，所以呢，从这个高度上来看的话，也是出现了一定的高低切。 但整体来说的话，我们无论是从就说有时出现分歧，但是他副反馈没有完全很大，所以整个板块到目前为止的一个走势还是健康的一个走势的。但另外还有一个点就是再生到了六连版，但今天呢是一个 浪版的一个走势，也是分歧比较大的。然后的话，之前去打六版的空间，或者说往高度去打的都是福建板块的，而且呢大部分是没有成功的， 即使说他六连板进到七连板里面有晋级的，但是七连板到八连板之后，他这一个呃出现了比较极端的一个 盘面，所以呢，我们要关注接下来说再生他的一个走势，他可以对于商业航天来说是一个锦上添花，又本身来说商业航天他走的就是一个强趋势， 但是你是有连版的，你带有商业航天的，如果说你直接复反馈给到板块的话，那板块这边也会形成一定的拖累。那么再生明天的一个表现啊，能不能晋级，或者说分歧转移至对于商业航天来说也是比较关键的。 今天的话是走了一个浪板，所以明天的话分歧是比较大的一个走势的，然后今天的话本身商业行情也是一个弱分歧的一个走势，那么明天大概率来说加上这个六进七的一个节点的话，可能分歧会加大， 然后目前来说趋势上还是没有坏掉的。所以呢，如果说你还在商业航天里面，那我建议还是继续拿着 这个板块。如果你想去的话，目前来说有两条路径，一个就是想着去套利的一个思路，找一些相对低位的，还有一个的话就是强趋势，你只能去 d c， 而且要找一些性价比高的一个去 d c， 所以 目前来说的越到后面的话，其实是难度加大的。 那么对于商业航天的话，走趋势我们就不要轻易去看空了，跟随盘面走就可以了。然后目前的话市场上今天又缩量了三千多亿，回到了一点七万亿的一个水平，所以你会发现为什么说周五的可控核聚变到今天为什么就直接走落了？ 因为以这种说量的行情，他很难支持两条主线去走的，那现在的话大家都是在这个商业航天里面，本身的话商业航天他趋势也没有破，所以他很难抽出资金说去做另外一个板块。 这也是为什么说可控核聚变今天直接走落，所以我觉得可控核聚变有点低于预期的原因也在这边。然后周五的话，本身，呃可控核聚变跟指数是形成共振的，但今天的话也是直接走落，所以对于可控核聚变这个板块的一个走势的话，后面就沦为了一个轮动的板块。 如果说商业航天这边可能有自涨，或者说其他方向轮不动了，那么可控核聚变可能就会轮一轮了。目 前来说指数这一边是再次跌破了这个三角形的支撑线，虽然说区间的线也还没有完全跌破，但今天出现了冲高回落，而且今天发力的话，是券券跟保险都发力了，也就是说他连续两天发力了， 指数并没有说一个比较好看的一个形态，所以对于这个位置来说的话，是一定要做到控仓控仓控仓的。 然后指数这边上不去的话，其实还有另外一个原因，就是关于大科技这边，今天也是一个大分歧的一个走势， 所以对于大科技这边没有往上去走的话，指数这边也比较难形成的往上走的一个态势，那目前的话依然是看震荡的一个行情，今天商业航天你们觉得有没有超预期呢？可以在评论区跟九九讨论交流一下。

三亿股民紧急提醒，航天方向即将拉响撤退警报，因为伴随周三的火箭发射，那么资金便很可能选择周二乃至周三就开启一波胜利大逃亡。一旦筹码松动，市场风向将会瞬间巨变，但风浪之中往往藏着下一轮生机的火种， 枪哥已经锁定，旧主线的分化，也必然催生新方向的躁动。别急，点上收藏小爱心，我们直接发车！咱们首先看到航天方向，还记得昨晚枪哥的警示吗？咱们的明星选手行动，这样的趋势品种走出二连，这通常意味着筹码断层 阶段建顶近在眼前，后续接力难度将急剧上升。因此，今日盘中的每一次反抽，都是咱们果断减法的时机。尽管整个方向的赚钱效应始终在线， 虽然龙舟尾盘成功晋级，但咱们前面的王者选手顺号跳空拉板，最终却大幅回落，证明整个场内的分歧已经是白热化了，后续相应的空间已经是非常狭窄的了。 那么后续资金会选择哪里呢？枪哥认为福建十个不二之选，这恰巧反复回踩生命水泥线，那么整个的反抽预期是应该给到的。枪哥一直强调，在这样后排断层的情况下，就应该大胆去铆定核心，聚焦咱们前排的平潭。 咱们回顾周五平潭的盘中跳水，可能会让很多人胆战心惊，人性就是这样很正常， 但是朋友们倘若将和富叠加起来，整体的分析反而豁然开朗了，在整个板块成压的情况下，他并非主动走弱，反而是处于被动的盘整。记住枪哥这句话，被动调整反而是相应的缘分，枪哥也很无私的把一些绝招教给大家， 如果你能悟透这句话，面临周五的波动就能够游刃有余了。其他方向少说两句，免的说多了大家又动心，耐心跟随枪哥即可。等这波商行乃至福建彻底结束，咱们再见指下一个猎物。紧接着 咱们再看到朋友们非常关心的海王，伴随平潭无惧村里的监管，那么海王乃至国盛这里就不会直接结束，枪哥也非常希望他们能主动出来破局， 但咱们也不会做第一个吃螃蟹的，耐心等待反转信号。最近因为枪哥言判过于精准，确实动了一些人的奶酪，导致视频反复备胎，但即便如此， 金枪客依然会在这里顶着压力为兄弟们输出最硬核最前瞻的真相，朋友们一定要常回来看看。好了，今天就先到这，朋友们一路长虹！

无论是一键多新还是回收重复使用，这些呢，都是航天的小花朵啊，是盘子。航天最为核心的指标有两个，一个叫运载能力，就是能把多重的东西送到多高的轨道上去，一个叫做可能性，或者你叫成功率，一枚火箭的成功率达不到百分之九十五， 就跟成熟优秀是没有关联的。火箭的主流发动机主要有两种，一种就是液体燃料的，另外一种就是固体燃料的， 最大的区别是固体燃料的这个推力，它的曲线是比较稳定的，是很难调节的，也很难你说熄火之后再次启动，这里多句嘴啊。 pd 十五导弹的那个双脉冲技术就是固体燃料分两次燃烧，所以呢，它的技术难度就很高。 固体的燃料还有一个优势就是不用发射前你再去加注燃料，而是可以提前就装配好，随时就可以发射的。所以固体火箭发动机经常做小了之后就可以用在超音速的导弹跟无人机上了，对吧？ 液体燃料的火箭发动机的比冲呢会更高，就是燃料转化成速度的这个结果会更大，也可以理解成燃料的性价比更高，推力也大，关机之后再点火是比较容易的，也特别适合控制和调整。但它的缺点也很大， 就是燃料的组合是需要分开储存的，还要低温，发射前呢，需要加入燃料，准备的时间是比较长的。液态的燃料主要有三种组合，液氧是一个固定的角色，搭配的可以是煤油或者液氨或者是甲氨。 最吸引人的应该是热核火箭发动机，原理呢是核反应堆产生热量加热那个液氨，它比常规的化学火箭的倍增要高两到三倍， 被认为是未来我们比如说人类去火星这样的这个升空探测的理想的动力，但现实还没有实现的。还有就是同样适合升空探测的电推进的发动机，用电来给公质加速， 然后来获得反推力，它的调整精度是非常高的，可以持续工作的时间也很长，缺点呢，就是推力非常小。目前部分类型呢，已经比较成熟了，比如很多人知道的霍尔推进器，本质上就是一个电推进发动机， 包括加速离子粒子原理呢，都是大相径庭，对吧？总结一下，高比从大腿里的火箭发动机是寒亭的核心，而固体燃料火箭发动机技术 对于高超因素导弹跟高超因素的无人机之类的性能的这个关系会更加直接。是不是讲的有点乱？凑合看吧，愿意听科普的记得关注点赞！

名字起得好，那命运呢，也不一样，你信不信商业航天这条赛道当中呢，有这么一家公司，你听他名字就觉得他正宗的不得了，那就是航天发展， 这家公司呢，手握电子蓝军、卫星应用等前沿的技术，但他的盈利的能力却是长期沉压，连续十二个季度亏损，明明背靠实力怂护的央企业务的话呢，也极具想象力，为什么一直亏损呢？他真的靠商业航天赚钱了吗？ 市场给它的预期是基于什么业务呢？当前的价格是否合理？未来又有没有投资的价值呢？点亮收藏，今天呢，我们就来深度拆解航天发展， 我们呢先花三十秒呢看一看它的背景啊，航天发展呢，它是成立于一九九三年，原名呢叫做福建福发，早期的话呢，是以发电设备为主业的，两千年后的话，通过多次的并购重组，收购了南京长丰 航天科工仿真公司等，逐步的话呢，转型为了军工电子信息企业。实控人呢，是中国航天科工集团，妥妥的跟政苗红航天发展，它是 a 股当中呢少有的纯正的军工央企平台，主营呢就包括了四大板块，分别呢是数字蓝军，军用通信、空间信息应用、网络信息安全。 航天发展，他在电子蓝军的领域当中呢，是占率一度是超过百分之六十七，电磁安防是占率呢超过百分之七十，连续十年国内第一。而舰载通信设备呢，曾保持十二年的独家供应地位。这个数字蓝军呢，可能很多人能感觉到云里雾里的， 其实啊，他就是军事饮食当中的红蓝对抗，包括雷达呀，以及电磁干扰抗干扰的相关设备，基本面上的话呢，亏损。主要的话呢，是因为房屋装备多为大型的项目，成本结算周期长，而且的话呢，部分的项目处于投入期。其次啊， 资产的折旧与研发支出高，设备更新快，折旧的压力大。最后的话呢，就是订单交付的节奏是不均衡的，军品的采购呢，存在着上半年淡，下半年集中的特点，所以这部分呢，是属于承担央企社会责任的，咱们呢也就别指望它赚钱。 而真正的开胃菜呢，其实就是商演天，最早的话呢，是从二三年三月陆续部署天目一号探测星座，它呢能够提供大气温度、湿度、压力等数据，以及电离层、电子密度、海面风速、土壤湿度等多项的数据。而到了二零二四年九月份基本完成了该此星座的主网。 同年呢，十二月三十日，已经有二十三颗卫星正式接入中国气象局综合观测系统，并且投入了业务的运行。这个的话呢，在国内的商业航天领域啊，绝对是跑得较前的一位选手， 未来数据服务毛利率呢，有望突破百分之六十，我们对比的话，航天发展现在有个位数的毛利率，商业化试点的逐步推进，能够极大的推动航发未来的业绩， 所以的话，别看它亏损了，市场真正的预期正是在这里。我们再看看行业相关的信息。首先的话呢，就是朱雀三号可回收的运载火箭，从十一月中下旬开始炒， 催化商业航天的题材，紧接着国家航天群发布了推进商业航天高质量安全发展行动计划，二零二五到二零二七明确了要加快形成航天新质生产力，并且鼓励各级政府部门扩大商业航天的服务采购。 这里的话呢，就对应了天目一号接入中国气象局系统的政企合作以后啊，这种呢，很可能会成为一种常态啊。这方面的业务呢，主要客户呢，就包括了政府气象部门， 国际气象组织以及航空，比如民航飞机、航路气象服务，还有呢就是航海的远洋气象导航服务。还有的话呢，像一些新能源企业，防灾减灾的机构等等。商业航天司的设立的话，正意味着商业航天从之前的野蛮生长，现在有了专门的监管的机构， 有巨大的政策背书，未来的话可能会有行业指导意见等等。加上十五五的规划建议已经明了航天强国的核心战略地位， 市场的话，普遍预期明年规划细则落地时，还会再来一波政策的分化。从技术的角度，在太空的辐射环境当中，大多数的电子仪器都必须具备一定的抗干扰性。 作为航天科工集团啊，通信网络技术核心的单位，在军事通信领域的积累，包括像网络管理服务软件，能够帮助航天发展，在卫星研发上比别人快，比别人成本更低。 综合来看啊，航天发展的投资逻辑的话呢，它并不是在短期的业绩上，而是在政策红利与技术的稀缺性。业绩的预期的话呢，我们就要盯紧天幕一号订单落地进度以及军品结算的节奏改善。你看航天发展这类固式大于业绩的航天军工平台吗？评论区分享你的看法。

平台连续拉伸不敢追，行情上蹿下跳看不懂，赛威涨一天跌三天拿不住，这说的是你吗？ 其实以前我也是这样的，总觉得主力就是在针对我那点资金，一买就跌，一卖就飞，后来经历多了才搞明白，我们根本不用去天天猜主力的心思，只要搞懂三条线， 五日、十日、二十日均线趋势，自己会说话。今天咱们就用三个实际的案例，掰开油水给你讲明白，只要三分钟，你就学会这三条线的真正用法， 他们就像你手里的一张地图，努力往哪里走，你都能跟得上。第一根五日线，短线的侦察兵，他是这三条线里最机灵的， 咱们可以叫他侦查兵，因为他反应最快，能第一时间把最近五天的市场情绪传输给你。 比如你看那只航洞，主升浪启动的那会，骨架就像踩着五日线往上崩塌，每次回调最多就轻轻碰一下这根线，就是不跌破，这说明啥呢？ 这是短期，想卖的人少，想买的人多，攻击力还在，可以继续看好。 第二根十日线，主力的防守底线，他比五日线更沉得住气，是主力的态度线，为啥？主力要想拉票，肯定得护着股价，别跌太狠， 十日线就是他们的防守底线。就说航洞最近这波行情，两次回头，第一点刚好踩在十日线附近，碰一下就弹起来，这不是巧合，而是主力资金在悄悄拖着。 第三根二十日线趋势的生死线，它代表过期一个月的平均成本，是真正的趋势生命线。我总结了两句话，你记牢了。第一句，线上为生，线下为肾， 股价站在二十日线上，且这根线自己往上走，比如平台启动的初期， 说明中期的趋势还在，要是股价被压在线下，这条线还往下拐向赛位整理阶段， 那就先别着急进，趋势没强之前多看少动。第二句，放量破位趋势堪忧，要是二十日线被一根大阴线放量跌破， 大概率中期调整要来了，这时候该控制风险就得控制风险。其实这三条线合起来看会更清楚， 最漂亮的是多头排列，五日线在上，十日线在中，二十一线在下，三条线一起往上走，平弹主升浪，那时就是这样，标准的上升趋势。 还有金叉死叉，五日线上穿，十日线是金叉，短线可能要冲，下穿是死叉，短线可能要歇，正当行情里很准。 说实在话，我刚研究这套方法时，也怀疑过，就三根线能有那么神吗？ 后来拿以前亏过的票去验证，哎，那些曾经踩大坑的票，基本都是跌破二十日线后一泻千里而赚过的票，无一例外都是站上二十日线上启动的。 现在看盘都是先看这三根线，再看分时图，心里就有底了。另外，这套战法并不是稳赚不赔的神招，关键是要遵守纪律， 破线了别硬扛蛋上了别犹豫，觉得有用的朋友点个赞收藏，下次碰到拿不准的 翻出来对对，比盯着分时图瞎琢磨管用多了。转发给你身边炒股的朋友，说不定他也真为看盘而发愁。 关注老何，后面咱们继续拆解主力那些藏在 k 线图里的小心思，咱们少踩坑，才能抓住更多的大机会。

最近有个词儿特别火，叫商业航天，感觉跟我们普通人离得挺远。但其实啊，它不光是发射火箭那么高大上，背后还有一整套完整的产业链。 今天咱们就来聊聊这个话题里一个特别有意思的公司，它就像是整个链条里的那个心脏。航天动力， 这个名字一听就感觉充满了力量。没错，航天动力它可以说是国内液体火箭发动机的核心供应商之一。这家公司是一九九六年成立的，二零零三年就上市了， 背景非常雄厚，是中国航天科技集团第六研究院旗下的产业化平台。哦，第六研究院是吗？ 这个六院听起来就很厉害的样子，他跟这家公司是什么关系？是不是说六院就是造发动机的，然后把东西交给航天动力去卖？ 可以这么理解，但关系还要更深。这个六院全称是中国航天科技集团第六研究院，他是中国液体火箭发动机的一个研制中心， 你可以把它看作是中国唯一的能集齐运载火箭的主动力系统，轨道姿态控制动力系统，还有空间飞行器的推进系统，进行全流程研究、设计、生产、试验的专业研究院。我的天，这简直就是一条龙服务啊，从图纸到成品，再到上天测试， 全都包圆了。那航天动力就是他们家的产业化和呃资产证券化平台。是的，非常准确的描述， 所以航天动力的所有主要业务可以说都是脱胎于航天六院的液体动力技术。他自己做的就是把这些顶尖的技术 想办法在民用领域用起来。我明白了，这就是把航天级的技术给下放到咱们老百姓的生活中，它具体都做些什么呢？该不会就是造小号的火箭发动机吧？哈哈， 小号火箭发动机肯定是造不了的，他主要有三大块业务。第一块也是最核心的，就是我们刚才说的液体火箭发动机的零部件的研发、生产和销售。这些产品你别说，确实是应用在一些像长征系列这样的重大航天项目上。哇，长征系列， 这可是真的松上天了。那第二块呢？第二块是泵阀级配件，这个听起来可能没那么酷炫，但应用范围非常广，比如说像我们国家的一些重大水利工程，南水北调，还有西气东输这种国家级别的项目， 都用得上它生产的特种泵阀。原来是幕后英雄啊，那些我们天天用到，但很少想到的基础设施背后都有它的影子。那第三块业务呢？第三块是业力变具器， 这块听起来就更贴近我们日常生活了，它主要用在矿山机械、工程机械上。值得一提的是，它已经实现了对某些国际巨头产品的部分进口替代，市场份额在慢慢涨， 而且他还在积极开发乘用车市场，已经和国内的一些车企达成合作了。原来如此，从飞天到入地，再到我们开的汽车，这一家公司的业务跨度真是够大的。不过我们聊公司，除了看他做什么， 还得看看他做的怎么样，对吧？我好像看到了一些不太乐观的数据。嗯，确实是这样， 我们来看看他的财报，根据二零二五年三季报，也就是最新的数据显示，航天动力的营业总额是五点零九五亿元，同比下降了百分之二十六点六一，规模净利润也就是净利润 是负的，亏了一点零九三亿元，同比更是下降了百分之五十六点一四。哇，收入和利润都在跌，而且利润的跌幅还挺大啊。是的，而且短期成压的迹象很明显。 再细分到第三季度，也就是最新的一个季度，收入是一点八一八亿元，还是下降了百分之二十五点五五， 净利润亏损四千六百九十三万，亏的更厉害了。另外，他的资产负债率是百分之四十九点四六，账上的经营性现金流净额是负的，大概负九千一百零八万元。这些都说明 公司确实在经历一个比较困难的调整期。哎，听着真让人揪心。一边是听起来很牛的股东背景和核心技术，另一边又是实实在在的财务压力，这感觉就像一个家里有大把资源，但就是暂时没赚到钱，甚至还在亏钱的富二 代。那有没有什么好消息呢？公司未来打算怎么办？总不能一直这么亏下去吧？当然有动作。其实 刚才提到的产业化平台和资产证券化平台这两个定位就透露出了公司的核心策略。简单来说，他要做的就是转型和调整。转型和调整？怎么个转法？首先，作为航天六院的证券化平台，他会持续聚焦自己的主责主业， 也就是液体火箭发动机这块，把上市公司的经营质量和资产质量提上去。但更重要的是，第二点，也是他最近的一个新动作哦，新动作是什么？他开始关注并进军民用能源领域。一个很近期的信号是 在二零二五年七月份的一次互动回复里，公司提到了自己的全资子公司江苏航天水利。这家公司的水轮机产品在水利发电领域已经有成熟的经验了，并且已经成功配套了国内好几个中小型水电站的项目。哎，这个有意思了，从液体火箭发动机 倒给水电站配水轮机，这跨度听起来比刚才说的工程机械还要大，这不就是把它的流体力学技术、泵阀技术用到了完全不同的领域了吗？是的，这正体现了它将航天技术民优化的核心能力。 水利发电，尤其是中小型水电站，本身就需要大量的流体控制设备和技术，而 航天动力恰好在这方面有深厚的技术积累，所以这可能就是他们找到的一个新的增长曲线。我明白了，这简直就是一次非常漂亮的跨界， 从一个我们觉得特别高大上，离我们很远的行业，一下子扎进了一个非常接地气，跟我们日常生活用电都息息相关的行业。这既盘活了自己的技术储备，又找到了一个现金流相对稳定的市场。没错， 所以你看，现在市场上对航天动力的关注点也在这里。大家一方面看到了他面临的短期财务压力，但另一方面更看重的是他作为航天六院产业化平台的独特地位， 以及他在业务转型上迈出的这一步。也就是利用自身在流体机械方面的核心技术，像民用高端装备制造领域，特别是水利发电领域拓展这么一盘点就清晰多了。 这家公司就像一个技术实力超强的斜杠青年，本职工作是造顶尖的航天发动机，但为了生存和发展，正在努力拓展自己的副业，而且这个副业还选的相当巧妙，跟自己的老本行能擦出火花。对， 他本质上是一家航天技术民用化的先行者。从给中国空间站送快递的长征火箭，到我们身边的南水北调工程，再到未来可能出现在我们生活里的新能源，他的身影无处不在。虽然现在业绩还在成压，但他所选择的这条转型之路 确实充满了想象空间。是啊，一家能把星辰大海的技术和柴米油盐的工程结合的这么好的公司，本身就挺值得关注的。 好了，今天关于商业航天背后这个心脏的故事就聊到这里，希望能给大家带来一些新的启发，感谢大家的收听。