北京下雪撒融雪剂影响

十二月十二日，北京迎来京东初雪。据媒体报道，北京今年冬天将严格控制融雪剂的使用。 溶血剂是以氯化钾、氯化钠等为主的各种工业盐类药剂，它与冰雪混合后，冰的凝固点下降，在环境温度低于零度时，也可以加速积雪融化成水而迅速流走。但溶血剂对道路、环境以及人体健康都有一定的危害。首先，溶血剂作为盐类， 与溶血融化的水混合形成水溶液，可渗入房屋、桥梁的钢筋混凝土部位，发生圆电池反应而产生锈蚀现象，对于建筑的结构与强度造成伤害。 其次，溶血剂中的盐溶液成分一部分进入下水道，另一大部分将渗透入地下，污染周围环境和水源，导致动植物生存环境严谨， 危害生态环境。此外，溶血竞争的成分可能损害人体健康，主要体现在对皮肤和眼睛的刺激以及呼吸系统的影响。 北京地区一直以来主要采用人工或者机械的方式清洁积雪，比如铲雪车、推雪机、扫雪机等等。 专家说，去年冬天开始，北京市就以机械扫雪为主，采用滚刷雪、铲除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备，实施小循环高频次编组作业。 此前，重型挖掘抽吸车也派上用场，他能产生超强吸力，行驶过程中可以将地面的薄冰、残雪甚至雪水全部吸走，有效避免道路结冰。

今年的扫雪作业当中有一个很明显的变化，就是用机械铲雪替代了很多以往的撒烟溶雪剂的作业，原因也很简单，主要就是避免溶雪剂去腐蚀道路基础设施，造成环境污染。 这种变化体现了咱们的城市的治理理念已经不仅仅停留在保障雪后通行这个单一的目标上，而是从追求雪亭路径的短期效果转向追求生态友好的长期价值，这就是发展和治理理念的一种升级。 此外呢，我们看到雪后作业有变化的地方，更有不变的坚守，那就是门前三包责任制的一种坚持。我们看到从机关单位、事业单位到商户居民，从交通枢纽到学校医院等等，大家都是以下雪为号令，相信很多人可能也参与到扫雪的工作当中，这会不仅迅速扩大扫 扫雪扫除的面积，同时呢，这种人人有责、人人尽责的这种广泛参与，进一步去培养了大家这种主人翁的意识，也起到了凝聚人心、汇聚力量的一种非常好的效果，这可能是任何科技手段都无法替代的一种城市治理的智慧。 总之呢，从扫雪这一个非常简单的公共事物当中，我们看到了城市治理范式正在向绿色化、精细化、协同化转向，体现了咱们现代化城市治理体系的韧性和适应性。

今年冬天，北京迎来几场降雪。细心的市民发现，以往雪后常见的撒盐化雪场景少了，街道上不再弥漫刺鼻的化学气味， 公园和人行道上的积雪也未被迅速清除，反而保留了一片银装素裹的冬日景致。这并非输于管理，而是一场系统性改革。 北京正逐步告别依赖溶雪剂的传统模式，转向更环保、更精细的扫雪新方式。这一变化背后，是北京市首次试点推行扫雪铲冰作业工作。方案，明确提出能减减减、应尽全尽的溶雪剂使用原则。 根据方案，全市划分为禁用区和规范使用区，公园景区、居住区、人行步道等区域全面禁用溶血剂，改由人工与机械协调清扫。 仅在桥区、坡道、闸道等易结冰的关键交通节点，才允许精准限量使用环保型溶血剂。为何要大幅减少溶血剂？ 答案藏在他看不见的代价里。传统溶血剂主要成分为氧化钠、氧化钙等盐类， 虽能快速化血，但其融化的盐水会渗入混凝土，腐蚀道路和桥梁内部钢筋，缩短基础设施寿命。北京市政部门曾检测发现，部分桥体钢筋因长期受盐分侵蚀，已出现锈胀、开裂现象。 此外，溶血后的高盐废水流入绿地，导致土壤盐碱化，树木根系受损，部分行道树因此枯死。更令人担忧的是，盐水随地表径流渗入地下，可能污染水源。 对人体而言，溶血剂粉尘可刺激呼吸道，儿童接触后还可能引发皮肤过敏。 过去，北京每年使用数万吨溶血剂可刺激呼吸道，而同接触后还可能引发皮肤过敏。过去，北京每年使用数万吨溶血剂，却付出了不小的生态代价。 如今，随着环保意识提升和城市管理精细化，减少化学干预成为必然选择。二零二四年十一月，首都城市环境建设管理委员会办公室联合市扫雪铲冰指挥部发布工作方案， 标志着政策转向，从保通优先到安全环保警官并重。新方案如何落地，关键在于分区实测，精准作业。在东城区总院社区，一场雪后，三十四人的扫雪小组迅速出动， 社工与街道干部搭配分工，用扫帚和雪铲清理胡同、台阶和背阴坡道，全程未用一粒溶血剂。物业人员在单元门口铺设防滑垫，居民自发加入清扫，形成邻里共治的温暖画面。 类似场景在全市上演，人行道上，小型步道除雪机滚推作业，将积雪推入树池自然消融。公园里，天安门广场保留大片雪景供游客拍照，仅在主通道开辟一米宽的安全路径。 而在北三环分中四桥、京藏高速辅路坡道等高风险路段，溶血剂并未完全退出。作业人员根据气温和结冰风险评估后，经上级批准，才在桥面精准撒布低绿环保型溶血剂，单次用量严格控制在每平方米不超过二十五克， 部分路口则喷洒溶血剂调制液，提高效率的同时减少总量。这些区域实行二十四小时巡查，确保用得准、控得住。支撑这场变更的是庞大的作业体系。 全市配备二点七万名扫雪人员，四千八百四十一辆作业车辆和七千零七十五台机械设备，划分八千六百余个责任段，落实机关、单位、商户、社区的门前三包责任。 北京环卫集团采用单车循环大编组等模式，实现随下随扫，避免高峰时段影响交通。科技也在助力智能调度系统实时监控血情，指导机械合理不妨。 新型除雪车集滚、推扬、运吸于一体，效率远超人工。对普通市民而言，新政策意味着更安全、更宜居的城市环境。 步行道不再湿滑泥泞，空气中少了刺鼻气味，家门口的雪景得以保留，孩子堆雪人的乐趣回来了。但也有人担忧，不用溶雪剂是否会影响出行？ 事实上，只要及时清扫，机械与人工结合，完全能保障基本通行。数据显示，试点区域在雪后六小时内基本完成主通道清理，未发生因积雪导致的重大交通事故。未来，这一模式有望常态化。 随着环保型溶雪剂研发推进和小型储雪设备普及，北京或将进一步压缩化学溶雪范围。更重要的是，这场变革传递出一种城市治理新理念，面对自然现象，不必急于征服，而应学会共处。 雪不必立刻化，进路不必寸雪不留。适度保留，既是生态尊重，也是生活失意。 当城市不再给予抹去冬天的痕迹，或许正意味着它变得更懂人、更懂自然。这个冬天，北京的雪流的更有意义了。河山编辑谢谢观看！

北京扫雪不简单，融雪季严控有讲究。本轮中雪来袭，全市二点七万人员、万余台设备被勤，实行一雪一方案。 专家强调，溶血剂里的工业盐虽然化学效率高，但会腐蚀道路、桥梁，污染地下水源，还可能刺激人体皮肤和呼吸道。因此，实施管控报备制度， 坡道桥区精准洒布，单次每瓶不超二十五克。升级除雪设备还有推广低氯低钠的环保溶血剂。 公园景区禁用融雪剂只留一米便民通道兼顾出行和赏雪。严控融雪剂使用，是城市治理兼顾民生与生态的贴心考量。

昨天十二月十二号，北京迎来了初雪，雪势还是挺大的，为什么有的时候呢？呃，说下雪咱们尽量少出门啊，一个是地上比较滑，还有一个北京啊，这几年已经 不再用这个溶雪剂，也就是咱们常规看到的撒盐啊，这些东西。为什么呢？因为溶雪剂里面有很多的化学物质，包括盐，他呢会，呃，跟雪啊，让雪融化的同时，跟雪一块啊， 就成了水。那你的汽车或摩托车压过以后，对你的轮胎的腐蚀，对你的链条的腐蚀，对桥梁，对一些很多的东西都有些腐蚀性， 这是第一点腐蚀性，而第二点对人体，就是你接触到这些东西以后，尽快赶紧清洗手，要不然呢，它会对皮肤呼吸也有一些 啊副作用。所以现在今年北京呢，用这个溶溶血剂，这个东西呢已经严格控制了，所以你看今天这个，你看我们北山后这边，呃，他的路上现在还是啊，有很多的积雪，包括我从温泉这边过来，还是有很多积雪。为什么？就是因为这个，他严格控制，不让你使用这个溶血剂， 所以从早上起来，我一出来一看，哎呦，这地上怎么没人清理啊？其实不是啊，是现在都是机械化啊，用机器，用人工去溶血啊，去铲血。这样这样的话呢，呃，第一呢保护环境了，那么第二不好地方呢，比以前要慢啊，有的地方犄角旮旯呢啊，人人人员不够嘛，犄角旮旯他没有弄弄好，所以这块呢，就 出现了这个问题。那咱们把这个原视频再看一下。溶水剂是以液化甲、液化蜡等为主的各种工业盐类药剂，它与冰雪混合后，冰的凝固点下降，在环境温度低于零度时，也可以加速积雪融化成水而迅速流走。 但溶血剂对道路、环境以及人体健康都有一定的危害。首先，溶血剂多为眼泪与溶血融化的水混合形成水溶液，可渗入房屋、桥梁的钢筋混凝土部位，发生原电池反应而产生锈蚀现象，对于建筑的结构与强度造成伤害。其次，溶血剂中的盐溶液成分一部分进入下水道，另一大部分将渗透入地下，污染周围环境和水源，导致动植物生存环境延缓，危害生态环境。 此外，溶血剂中的成分可能损害人体健康，主要体现在对皮肤和眼睛的刺激以及呼吸系统的影响。今天咱们就说这么多，拜拜拜各位！

看了一个新闻啊，说北京呢，明确今年冬天除雪少用或者是不用溶雪剂。其实我倒觉得啊，更应该少用或者是不用溶雪剂的城市应该是乌鲁木齐。大家都知道乌鲁木齐呢是个多雪的城市， 一到冬天呢，这个降雪量很多，你们前几天刚下了一场暴雪，到现在还没清完是不是？ 不过呢，乌鲁木齐的这个清雪速度啊，在全国来说应该是首屈一指的，但是机械到不了的，像这个非机动车道呀，人行道呀，包括一些小的航道里面，只要是雪呢，扫不开，这个压瓷了以后呢， 都在撒融雪剂，因为不撒融雪剂呢，那个雪化不开，不好清，这也是事实啊，尤其是去年啊，我觉得凡是这个清雪机械到不了的地方，像这个人行道的，像这个人行道上呀，非机动车道上呀，只要下了雪啊，压次以后都在撒这个融雪剂， 融雪剂撒上去以后呢，雪就慢慢化开了，但是化开了以后呢，整个路面很泥泞，很湿滑，也没有人清，走起来其实一点也不方便。 但今天我要说的呢，重点不是这个啊，重点是作为我们一个做工程的，从工程技术的角度讲，这个影响混凝土，尤其是钢筋混凝土寿命啊，也就是影响他耐久性的， 最大的这个危害因素就是路离子。哎，这个路离子从哪来的呢？就是从盐，盐呀，碱里面来的，因为溶血剂，说白了它的主要成分就是盐嘛，你路面上撒上去以后呢，血是化了，但是那个盐分就残留在路面上， 我不知道大家有没有体会啊，你看乌鲁木齐的很多这个桥梁两边的这个，呃，混凝土的护栏呀， 包括这个路两边的路，岩石啊，还有路面铺的那些彩砖呀等等这些市政基础设施啊，为什么使用年限并不长，但是到处都掉皮啊，起皮啊，脱落呀，实际上就是溶血剂造成的， 而且你们看到的这掉皮他只是表面的更要命的时候，这个盐呀，他渗透性很强，他渗到混凝土结构里头去以后呢，对那个钢筋的修饰啊，那个那个很很严重的，知道吧？ 所以这个融雪剂用多了以后呢，对钢筋混凝土的寿命啊有重大的影响。其实这个我觉得这是个真正的安全隐患啊，你看，尤其现在城市里高架桥这么多是吧？那不不全都是钢筋混凝土吗？所以呢，我觉得乌鲁木齐呢也应该向北京学习除雪呢，尽量不用或者少用融雪剂。

北京这两天不是下雪了吗？然后我刷视频突然发现这一次下雪聊的最多的话题竟然是 北京扫雪竟然不用溶雪剂了。嗯，后来我就赶紧上网了解了一下。嗯， 我倒是挺赞同这个这个做法的，而且给我们政府要点个赞。嗯，不用，其实溶血剂这个东西是好，它能够撒上去，很快速就把血溶开了，但是每回撒完之后，其实看到那个都挺脏的， 而且那些必须毕竟是化学的东西嘛，他会腐蚀我们的一些钢筋呐，一些一些自然环境呐，其实也挺不好的。所以呢，这次我们政府其实挺应命的，说那什么，呃， 不让用，但是我们并也不是说完全不用，比如说像小区这种地方我们是不用的，我们是靠的环卫师傅或者是小区的志愿志愿者们，他们去呃，一铲子一铲子把这个雪铲 到了树根，放到了那个花坛里头，让它沤成了肥料。这样的话，正好是周末的时候，我们这些家长也可以带着孩子。嗯，去楼下 一起玩个雪啊，你看那那个雪白的那种。呃，雪，说实话，我们玩起来也踏实多了，安心多了。当然，如果在主干道上面，我们其实政府还是有在用的， 只不过呢，现在可能用的东西呢，应该会比我们那我们印象当中的那些会更环保，然后他是一种， 嗯，应该是相对会，对环境污染会小一点，而且现在这一次的用量都是卡着量在用的，就好像咱们做饭似的，你一定一定不能用多了，而且用之前是一定会 先报备先批准。嗯，反正我个人是觉得这次我是要给政府点个赞的，您觉得呢？

为何今冬多地放弃使用溶血剂？专家解析背后原因为何今冬多地放弃使用溶血剂？专家解析背后原因随着气候变化、降雪量增加，城市如何安全高效的应对冰雪成为这一话题。 近年来，北京等地逐步减少甚至停止使用传统溶血剂，转而探索更环保的方法。专家指出，溶血剂虽能快速化血，但其对环境和基础设施的长期损害不容忽视。溶血剂中的盐分会渗入土壤和基础设施的长期损害，可能对桥梁、道路等基 储设施造成腐蚀。因此，各地正积极研发和推广低滤、低钠型、环保型溶血剂，并更新储血设备，以减少对环境的影响。

当北方城市迎来京东第一场雪时，细心市民发现街头少了熟悉的白色颗粒。北京市政环卫工人张师傅正操作新型热力除冰设备。这种机器靠高温蒸汽融化积雪，虽然速度比不上溶雪剂，但再也不用担心腐蚀下水管道了。溶雪剂的秘密藏在它的化学成分里， 绿化钠、绿化钙等工业盐类通过破坏水分子结构，降低冰点，一吨溶血剂能让一百平方米积雪在零下十摄氏度迅速融化。但这份高校背后，中国腐蚀与防护学报的研究显示，这些盐分会以每年零点三毫米的速度啃噬混凝土，使桥梁寿命缩短十五年。 在哈尔滨某高架桥检修现场，工程师王磊指着钢筋上的锈迹解释，岩溶液渗透进混凝土后，会与钢筋形成原电池反应，就像用慢火煮青蛙等发现保护层剥落时，结构强度已经不可逆受损。 二零二四年北方某市检测数据显示，使用溶血剂路段的路面裂纹数量是普通路段的四点二倍。更隐蔽的危害在地下蔓延。 环境监测部门发现，溶血剂使用区域地下水的绿离子浓度超标八倍。这些隐形杀手会通过三种途径破坏生态，直接毒杀土壤微生物，改变植物细胞渗透，压在食物链顶端，威胁人体健康。 北京园林局曾做过对比试验，撒过溶血剂的绿化带植物死亡率达百分之四十七，而机械除血区域仅百分之三。 面对环保压力，各地正在探索转型方案。铁岭市采用机械扫雪加液体溶雪剂组合，将传统颗粒撒布量压缩百分之八十。山西研发的醋酸钾溶雪剂虽成本增加五倍，但对金属腐蚀性降低百分之九十。 值得注意的是，这些措施仍属过度方案。北京市政研究院李教授指出，未来方向是建立热力除冰系统，就像北欧国家那样，把地热管道预埋在道路下方。 这场改革也改变着公众习惯。长春市发动门前雪刃领行动，十万市民签下责任书。退休教师刘阿姨说，现在社区发放环保铲雪工具，大家反而觉得扫雪是件增进邻里感情的事。数据显示，参与社区冬季事故率同比下降百分之三十二，比单纯使用溶雪剂的效果更好。 当天津滨海新区的盐碱地遇上溶血剂，植物学家观察到了触目惊心的场景。白蜡树根系在盐分侵蚀下变成纤维状，树皮渗出琥珀色之液。这些耐盐碱树种原本能活八十年，现在十五年就开始枯萎。 这个案例印证了溶血剂最残酷的特性，它对环境的伤害可以持续十五年，相当于要经历三代树苗更替才能恢复生态。 站在科技与传统的十字路口，北方城市的除雪方式正在经历深刻改革。或许就像环保志愿者马先生说的，与其依赖化学药剂，不如重新学会与冰雪共处。毕竟，我们铲除的不仅是积雪，更是那个牺牲环境换取便利的旧观念。

北京下雪最大限度的少使用除雪剂，改用物理除雪和人工扫雪的方法。 除雪剂的主要成分就是绿化甲和绿化蜡，因为他对汽车底盘，包括建筑物、钢材、 地下水他有严重的污染性。大家在开车出行的时候一定要慢点，因为扫雪这个东西他也不可能面面俱到，哪条街道哪条路都能及时的清扫干净。如果说你的汽车沾了除雪剂，雪干了以后一定要及时冲洗汽车， 包括汽车的底盘，还有这个除雪剂对汽车的隐形车衣他有一定的腐蚀性，要及时的清洗。关注主播在北京补轮胎不用花钱！

科技发展到今天，撒溶血剂竟然还用这么原始的方式，效率很低，而且还容易超量。这些溶血剂除了能溶血，其他的都是坏处，对路面，对汽车，还有周围的树木都是伤害。 像这种喷洒的方式，既均匀又高效，可以减少过量的溶血剂给城市带来的影响。其实用什么车来撒盐都一样，但应该用这种自动喷洒的设施， 可以外挂在任何车辆上使用。像这种手撒的方式，明显就是临时抱佛脚。今天晚上就要下雪了，所以特别提醒，撒溶血剂的时候和清扫血的时候，一定要保护好周围的树木。

今年多地不再撒溶血剂，是环保意识觉醒，还是另有引擎？专家揭秘背后真相，竟与我们的健康和安全息息相关。随着环保意识的日渐增强，越来越多的城市开始限制使用溶血剂。 溶血剂虽能快速除血，但其带来的问题也不容忽视。专家指出，溶血剂中的盐类成分会渗入地面，不仅污染地下水源，还可能通过食物链损害人体健康。 以北京市为例，为了应对这一问题，从二零二五年起，北京将推广使用低滤低钠型溶血剂，并逐步淘汰传统绿盐类溶血剂。 这一转变不仅体现了对环境的保护，更是为了长远的社会福祉。同时，各地也在积极探索新的除雪技术，比如利用太阳能加热路面来防冰， 这样不仅能减少对溶血期的依赖，还能显著降低交通事故率，让我们的出行更加安全。环保与安全并重，才是城市发展的长久之计。