这台搬运车大金刚来历的车配的是前拓的控制器 a, 这是 pvm 四八 s 幺零的控制器,开机报故障 报的是需要进行匹配。嗯,然后现在来匹配一下, 刹车熄合松掉。 哦,轮子会自转。呃,是是, 大概三分钟左右吧,舔了之后关机重启就可以了。 过程有点久啊,越来越快,他会两个方向。 好,结束看一下。好,故障消失。
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这样子看一下啊,要改装这个加速器,那个充电器, 这是正极,一根锁头的,一根是锁头的啊,因为我这个测试我没有搞那么多东西,把它并在一起了。一根是锁头的,一根是加速器的正极供电,火辣的感受。 这个负极嘞就是供加速器了,所以说我专门引了一根线过来,那个现在我们插上这个电看一下啊,现在加速器正常工作, 那中立这个原厂的加速器,他这个接线定义,我们学学一下。红色是正极,两根黑色啊,都是负极, 没关系,这个蓝色啊,绿色的,蓝色的,蓝色的是个后退,绿色的前进,白色的才是信号线, 千万不要搞混了,搞混了就会烧加速器的。首先正负极要搞准,剩下的可以测出来,比如说我前进的时候,哎,领导会使信号线他有变化, 前进的时候绿色有十九伏或者二二十多伏的电电压出来,这,这是前进。我不加速的时候,他是静止的,也没有信号,也没有前进,也没有后退。后退的时候呢? 蓝色输出二十四伏,此时蓝色输出二十四伏,零到五伏的信号同时都有,知道吧,这个绿色就不能有电了,不能有二十四伏,如果你后退的时候绿色也有电,就代表加速器坏了。 你看现在,我们现在是默认啊,我们现在是外外部供电,这是电机,我们灯泡就替代电机了,现在是处于工作的状态,这是总政总副从外部引过来的,我们目前是测试,所以说我们就简单一点, 你看我现在加速向前,你看慢慢慢慢,灯泡越来越亮,是吧?这是最大速度, 我松掉它没有信号了,控制的工作了,向后的时候,你看也有同样这个过程。那我们再说一下我们的加速器下来的工作,那个信号具体到了这个空气器的哪个角位,我们这样看插头,这插头上实际上是打有编号的,这是一号 加速器的零到五伏信号,二号可以不管,三号可以不管,四号不可以不管,五号就是从锁头输出来的一个正二十四伏电进到控制器里边, 六号不用不用管,七号不用管,八号空九号空,十号空十一号空,十二号就是加速器的后退,这是最简单的几根线,如果你有防撞的话,你就装防撞,防撞是十四号角, 其他功能可以不变,因为我们现在是改车用的话,我们就不需要接那么多线,是最根本的三根线,这个车就正常工作了,这个端口是刹车,这个就不用讲了,记得点赞关注哦!

一,先接好电,二,第一条棕色电线电压是零点八伏,找到这个位置把电压调到一伏。三,换成灰色电线,搭上电压是零点四九伏的,找到这个位置把电压调到零点五伏,这样就可以了。
